Rail for cycling — Construction of cycling paths within the development of organic transport in Nowososki district (Q100359)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 11:14, 24 February 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1))
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Rail for cycling — Construction of cycling paths within the development of organic transport in Nowososki district
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    14,905,302.5 zloty
    0 references
    3,577,272.6 Euro
    13 January 2020
    0 references
    17,535,650.0 zloty
    0 references
    4,208,556.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    20 April 2016
    0 references
    31 May 2020
    0 references
    POWIAT NOWOSOLSKI
    0 references

    51°57'38.5"N, 15°57'43.2"E
    0 references

    51°44'43.8"N, 15°35'40.2"E
    0 references

    51°48'11.9"N, 15°42'22.3"E
    0 references

    51°50'50.3"N, 15°42'37.4"E
    0 references
    Celem projektu jest ograniczenie niskiej emisji w miastach poprzez budowę ścieżki rowerowej jako korytarza transportowego powiatu nowosolskiego oraz podniesienie świadomości ekologicznej mieszkańców województwa w zakresie korzyści wynikających z ekologicznych środków transportu. Zadania realizowane są w ramach kompleksowych projektów łączących inwestycje infrastrukturalne (Typ I) z działaniami informacyjno-promocyjnymi( Typ IV). Projekt realizowany jest w partnerstwie 5 gmin Nowa Sól- Miasto, Gmina Nowa Sól, Gmina Otyń, Kożuchów i Kolsko oraz Powiatu Nowosolskiego jako lidera. Potrzeba funkcjonalnej drogi rowerowej wynika z przeprowadzonych badań ankietowych i konieczności potrzeb zgłaszanych przez gminy - partnerów projektu. Planowana inwestycja dotyczy połączenia siecią dróg rowerowych oraz ciągów pieszo-rowerowych gmin powiatu nowosolskiego: Nowa Sól – Miasto, Nowa Sól, Otyń, Kolsko oraz Kożuchów, celem zapewnienia dojazdu do miejsc pracy, placówek oświatowych i usługowych w powiecie nowosolskim i zapewnienia lepszej komunikacji pomiędzy gminami i regionem. Całkowita długość wybudowanych ścieżek to 48,20 km. Jej trasa przebiega śladem nieczynnej linii kolejowej nr 371 Wolsztyn – Żagań, w granicach Powiatu Nowosolskiego, w województwie lubuskim. Inwestycja będzie powiązana z istniejącą siecią dróg rowerowych na terenie powiatu oraz powiatów ościennych. Okres realizacji projektu: II kw.2016 r. - IV kw.2019 r. W ramach kampanii informacyjno-promocyjnej planowana jest kompleksowe działania z wykorzystaniem ICT, mająca na celu zwiększone wykorzystanie transportu ekologicznego na terenie powiatu nowosolskiego, przy jednoczesnym zwiększeniu świadomości społecznej, w zakresie ochrony środowiska naturalnego mieszkańców powiatu i regionu. Okres realizacja działań IV kw.17-IV kw.19 Szacowany roczny spadek emisji gazów cieplarnianych: 350,83 tony równoważnika CO2/rok 2020 Projekt zakłada poprawę komunikacyjną powiatu w zakresie alternatywnych form transportu wra (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPLB.03.03.01-08-0011/16
    0 references