Construction of pedestrian/cycle paths in the municipality of Głogów in order to reduce motorised traffic (Q95743)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 10:04, 24 February 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1))
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Construction of pedestrian/cycle paths in the municipality of Głogów in order to reduce motorised traffic
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    1,296,148.98 zloty
    0 references
    311,075.75519999996 Euro
    13 January 2020
    0 references
    1,713,973.94 zloty
    0 references
    411,353.74559999997 Euro
    13 January 2020
    0 references
    79.0 percent
    0 references
    29 April 2016
    0 references
    8 November 2017
    0 references
    GMINA MIEJSKA GŁOGÓW
    0 references
    Przedmiotem projektu są roboty budowlane, w tym remontowe, związane z utworzeniem czterech ciągów pieszo-rowerowych w Głogowie. Inwestycja umożliwi ograniczenie indywidualnego ruchu zmotoryzowanego w centrum miasta i będzie realizowana na 4 głogowskich osiedlach: Kopernika (ul. Keplera),Piastów Śląskich (ul. K. Sprawiedliwego i ul. Królowej Jadwigi), Paulinów i Słonecznym (od ul. Obrońców Pokoju/ul. Tęczowa do ul. Spadzistej). Projekt przewiduje też montaż stojaków na rowery przy ul. Keplera, budowę linii kablowej oświetlenia na os. Paulinów, w pobliżu ul. Tęczowej oraz wydzielenie miejsc przeznaczonych na odpoczynek przy. ul.Tęczowek(ławki,kosze na śmieci). Zdecydowano się na wykonanie ciągów rowerowych z kostki betonowej bezfazowej oraz nawierzchni z betonowych płyt. Zaletami tych nawierzchni są trwałość, przepuszczalność, odporność na temperaturę i inne czynniki atmosferyczne oraz niskie koszty demontażu i wymiany. Rozwiązanie to w pełni spełniające założenia projektu, generujące najniższe koszty oraz ograniczające negatywne oddziaływanie na środowisko. W wyniku realizacji projektu nastąpi całkowite odseparowanie ruchu samochodowego, pieszego i rowerowego. Inwestycja w całości przyczyni się do poprawy spójności komunikacyjnej poprzez połączenie istniejących dróg rowerowych z tymi przewidzianymi do budowy w ramach projektu.Planowane do budowy ciągi rowerowe (dł. wybudowanych dróg dla rowerów: 2,48 km), są bowiem w całości elementami łączącymi istniejącą sieć rowerową. Brak obwodnicy miasta powoduje znaczne obciążenie ulic, głównie przez ruch tranzytowy i tym samym zanieczyszczenie powietrza. Budowa nowych ciagów rowerowych na terenie miasta i umożliwienie mieszkańcom korzystania z alternatywnego środka komunikacji jakim jest rower, wpłynie na zmniejszenie liczby mieszkańców korzystających z samochodów osobowych, przyczyniając się tym samym do odciążenia ulic z ruchu pojazdów mechanicznych. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPDS.03.04.01-02-0003/16
    0 references