(A19_068_2015_0680075_1107) ACTIVATE IT? TO REAMP, S FOR NEW EQUIPMENT FOR THE INTELLIGENT RAILWAY WORKS (Q2065338)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 13:26, 2 November 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: financed by (P890): Directorate-General for Regional and Urban Policy (Q8361), Removing unnecessary financed by statement)
Jump to navigation Jump to search
Project Q2065338 in Italy
Language Label Description Also known as
English
(A19_068_2015_0680075_1107) ACTIVATE IT? TO REAMP, S FOR NEW EQUIPMENT FOR THE INTELLIGENT RAILWAY WORKS
Project Q2065338 in Italy

    Statements

    0 references
    22,803.56 Euro
    0 references
    45,607.12 Euro
    0 references
    50.0 percent
    0 references
    5 June 2015
    0 references
    31 July 2019
    0 references
    5 June 2018
    0 references
    BERTOLOTTI SOC. PER AZ. - IMPIANTI PER L'INDUSTRIA SIDERURGICA E MINERARIA
    0 references
    0 references
    0 references

    43°46'11.53"N, 11°15'20.09"E
    0 references
    CON IL PRESENTE PROGETTO SI VUOLE SVILUPPARE UN INNOVATIVO IMPIANTO DESTINATO A TROVARE APPLICAZIONE NELLE OFFICINE FERROVIARIE PER LO SVOLGIMENTO DELLE ATTIVIT? DI MANUTENZIONE SIA DEL SINGOLO VAGONE CHE DEL TRENO NELLA SUA TOTALIT?. L?IMPIANTO IN OGGETTO ? COSTITUITO, ALLO STATO DELL?ARTE SIA AZIENDALE CHE DEL MERCATO DI RIFERIMENTO MONDIALE, NELLA SUA VERSIONE BASE, DA DIVERSI COMPONENTI CHE PRESENTANO CAVI NECESSARI AL TRASFERIMENTO DEI SEGNALI DI SINCRONIZZAZIONE DEL MOVIMENTO E CAVI PER L?ALIMENTAZIONE DEI DISPOSITIVI A BORDO; QUESTA PRESENZA DI CAVI COSTITUISCE UN IMPEDIMENTO DELLE ATTIVIT?, RAPPRESENTANDO UN OSTACOLO SIA PER GLI OPERATORI CHE PER I MEZZI ATTI AD OPERARE SUL VEICOLO. I NUOVI SISTEMI OGGETTO DEL PROGETTO SI CARATTERIZZANO PER LA CAPACIT? DI COMUNICARE TRA LORO E CON UNA CENTRALE DI CONTROLLO ATTRAVERSO CANALI DI COMUNICAZIONE SENZA FILI. IL NUOVO SISTEMA QUI CONSIDERATO SI COLLOCA ALL?INTERNO DI UNA PI? AMPIA IDEA PROGETTUALE AZIENDALE E CIO? QUELLA DI SVILUPPARE (Italian)
    0 references
    IS THIS PROJECT AIMED AT DEVELOPING AN INNOVATIVE PLANT INTENDED TO APPLY IN THE RAILWAY WORKSHOPS FOR CARRYING OUT THE ACTIVITIES? MAINTENANCE OF BOTH THE INDIVIDUAL WAGON AND THE TRAIN IN ITS TOTAL?. L???????????????????? SET UP, IN THE STATE OF THE COMPANY, BOTH THE BUSINESS AND THE WORLD REFERENCE MARKET, IN ITS BASIC VERSION, BY SEVERAL COMPONENTS WHICH CONTAIN CABLES NECESSARY FOR THE CONVEYANCE OF THE MOTION SYNCHRONISATION SIGNALS AND CABLES FOR THE POWER SUPPLY OF DEVICES ON BOARD; THIS PRESENCE OF CABLES CONSTITUTES AN OBSTACLE TO THE ACTIVATION OF THE ASSETS AND REPRESENTS AN OBSTACLE FOR BOTH OPERATORS AND THE MEANS TO OPERATE ON THE VEHICLE. ARE THE NEW SYSTEMS COVERED BY THE PROJECT CHARACTERISED BY CAPACTIT? COMMUNICATE WITH EACH OTHER AND WITH A CONTROL POWER STATION THROUGH WIRELESS COMMUNICATION CHANNELS. DOES THE NEW SYSTEM UNDER CONSIDERATION FORM PART OF THE IP? A BROAD BUSINESS IDEA AND IOC? DEVELOPING (English)
    0 references

    Identifiers