Extension of the district road No. 1376K in the towns of Ładna, Skrzyszów, Łękawica, Trzemesna, Karwodrza (Q113006)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 15:00, 29 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: financed by (P890): Directorate-General for Regional and Urban Policy (Q8361), Removing unnecessary financed by statement)
Jump to navigation Jump to search
Project Q113006 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Extension of the district road No. 1376K in the towns of Ładna, Skrzyszów, Łękawica, Trzemesna, Karwodrza
Project Q113006 in Poland

    Statements

    0 references
    17,532,661.97 zloty
    0 references
    4,207,838.87 Euro
    13 January 2020
    0 references
    23,380,000.0 zloty
    0 references
    5,611,200.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    74.99 percent
    0 references
    24 April 2017
    0 references
    20 September 2021
    0 references
    POWIAT TARNOWSKI
    0 references
    Wnioskodawca posiada Program funkcjonalnoużytkowy. W ramach prac przygotowawczych do realizacji projektu zostanie wykonana pełna dokumentacja projektowa, podjęte będą działania w celu uzyskania decyzji ZRID a następnie procedura nabycia gruntów pod poszerzenie pasa drogowego. Przedmiotem projektu jest rozbudowa drogi powiatowej na odcinku 12 699 metrów. W ramach inwestycji projektuje się również budowę nowego przebiegu fragmentu drogi w miejscowości Skrzyszów, o dł. ok. 450 mb wraz z budową ronda na skrzyżowaniu z drogą powiatową nr 1357K W ramach projektu zaplanowano przebudowę 2 mostów : na potoku Wątok w m. Skrzyszów, na potoku Wątoczek w m. Łękawica. Przyjęte w projekcie rozwiązania są zgodne z najlepszą praktyką w tej dziedzinie. Zastosowanie nowoczesnych materiałów i technologii, wysokiej jakości nawierzchni, systemów odwodnienia , urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz efektywnych urządzeń ochrony środowiska, w tym urządzeń do podczyszczania wód opadowych, nasadzeń zieleni itp., przyczyni się do zmniejszenia uciążliwości drogi powiatowej dla środowiska oraz polepszy warunki bezpieczeństwa. W miejscach czynnych osuwisk projektuje się wykonanie murów oporowych z koszy siatkowokamiennych z jednoczesnym drenażem skarpy . W celu zwiększenia bezpieczeństwa pieszych, w terenach zabudowanych wykonane zostaną nowe chodniki. Dodatkowo planuje się przejścia dla pieszych z oznakowaniem kontrastowym grubowarstwowym wyposażonym w oświetlenie uliczne solarne typu LED.Inwestycja realizowana będzie z uwzględnieniem możliwych do zastosowania energooszczędnych środków technicznych i technologii, w celu ograniczenia niekorzystnego oddziaływania na środowisko zarówno na etapie budowy jak i użytkowania. Wszystkie obiekty będą zaprojektowane i wykonane w sposób zharmonizowany architektonicznie z istniejącym krajobrazem oraz pozostałymi obiektami. Przyjęte rozwiązania są optymalne pod względem kosztów wykonania inwestycji i gwarantują możliwie najniższy koszt realizacji (Polish)
    0 references
    The applicant shall have a functional-use programme. As part of the preparatory work for the implementation of the project, full project documentation will be carried out, actions will be taken to obtain the decision of ZRID and then the procedure for the acquisition of land for the extension of the road lane. The subject of the project is the extension of the district road on a section of 12 699 meters. As part of the investment, the construction of a new section of the road in Skrzyszów is also planned, with a length of approx. 450 mb with the construction of a roundabout at the junction with district road No. 1357K The project plans to rebuild 2 bridges: on the creek Wątok in Skrzyszów, on the creek Wątoczek in M. Łękawica. The solutions adopted in the draft are in line with best practice in this area. The use of modern materials and technologies, high-quality surfaces, drainage systems, road safety equipment and effective environmental protection equipment, including rainwater cleaning, green planting, etc., will help to reduce the burden of the district road for the environment and improve safety conditions. In the active areas of landslides, the construction of resistance walls from retina stone baskets with simultaneous drainage of the slope is designed. In order to increase the safety of pedestrians, new pavements will be made in the built-up areas. In addition, pedestrian crossings with thick layer contrast markings with LED street lighting are planned.The investment will be carried out taking into account energy-efficient technical measures and technologies, in order to reduce adverse environmental impacts both during construction and use phases. All objects will be designed and constructed in an architecturally harmonised manner with the existing landscape and other objects. The solutions adopted are optimal in terms of the cost of carrying out the investment and guarantee the lowest possible cost of implementation (English)
    20 October 2020
    0 references

    Identifiers

    RPMP.07.01.03-12-0553/16
    0 references