CONSTRUCTION OF INTEGRATED MULTIMODAL JUNCTIONS TOGETHER WITH THE CONSTRUCTION AND RECONSTRUCTION OF RAILWAY STOPS IN THE ŁÓDŹ VOIVODESHIP – WITH A MIJAKA IN THE AREA OF THE MARYSIN BOAT STOP (Q101718)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q101718 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | CONSTRUCTION OF INTEGRATED MULTIMODAL JUNCTIONS TOGETHER WITH THE CONSTRUCTION AND RECONSTRUCTION OF RAILWAY STOPS IN THE ŁÓDŹ VOIVODESHIP – WITH A MIJAKA IN THE AREA OF THE MARYSIN BOAT STOP |
Project Q101718 in Poland |
Statements
41,342,785.12 zloty
0 references
48,638,570.73 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
1 November 2018
0 references
10 July 2020
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
0 references
Q2515024 (Deleted Item)
0 references
Celem projektu „Budowa zintegrowanych węzłów multimodalnych wraz z budową i przebudową przystanków kolejowych na terenie województwa łódzkiego–z mijanką w rejonie przystanku Łódź Marysin” jest zwiększenie dostępności komunikacji kolejowej na terenie Łodzi, dopasowanie rozmieszczenia obiektów obsługi pasażerów do potrzeb mieszkańców, wzrost konkurencyjności i wykorzystania transportu kolejowego wobec drogowego, poprzez rozbudowę/budowę 6 węzłów multimodalnych, na liniach kolejowych nr16 Ł. Widzew–Kutno i nr14 Ł. Kaliska–Tuplice/Zasieki. W ramach projektu wykonana zostanie dokumentacja projektu i roboty budowlane oraz kabel światłowodowy na odcinku Ł. Widzew-Zgierz, roboty będzie nadzorował inżynier kontraktu. Projekt obejmie przystanki w Łodzi:Stoki,Arturówek,Marysin,Radogoszcz Wschód,Warszawska,Retkinia. Realizacja Proj. wiązać się będzie z dogęszczeniem sieci przystanków. Nastąpi włączenie w obsługę os. mieszkaniowych w sąsiedztwie istniejących linii, gdzie nie istnieją stacje/przystanki kolejowe Radogoszcz Wschód i Retkinia. Proj. ma charakter punktowy, największy wpływ będzie miał na mieszkańców z bezpośredniego sąsiedztwa przystanków lub ludności korzystającej z usł. zlokalizowanych w ich pobliżu, jako grupy docelowej. Zakres prac, zmierzający do usprawnienia przemieszczania się pomiędzy różnymi rodzajami transportu w obrębie węzłów multimodalnych obejmie wytyczenie krótszych tras dojścia do peronów; zabudowę wiat rowerowych w pobliżu węzłów i powiązanie ich z lokalną siecią ścieżek; wyznaczenie miejsc postojowych, dla samochodów w bezpośrednim sąsiedztwie węzłów. W ramach Proj. powstaną kładki lub przejścia podziemne, gdzie przebieg linii kolejowej warunkuje taki sposób jej pokonania jako najbardziej optymalny, powstaną windy i pochylnie umożliwiające przemieszczanie się os. niepełnosprawnych/o ograniczonych możliwościach poruszania się, zabudowa syst. SDIP. Prowadzone będą działania informacyjno-promocyjne wskazujące na realizację projektu ze środków UE (Polish)
0 references
The aim of the project “Construction of integrated multimodal junctions with the construction and reconstruction of railway stops in the Łódź Voivodeship – with a mijaka in the Łódź Marysin stop” is to increase the availability of rail transport in Łódź, match the location of passenger service facilities to the needs of residents, increase competitiveness and use of rail transport in relation to road, through the extension/construction of 6 multimodal nodes, on railway lines no.16 Ł. Widzew-Kutno and No.14 Ł. Kaliska-Tuplice. The project will include documentation of the project and construction works and fiber optic cable on the section Ł. Widzew-Zgierz, the robots will be supervised by the contract engineer. The project will include stops in Łódź:Stoki,Arturówek,Marysin,Radogoszcz Wschodni,Warszawska,Retkinia. Implementation of the project will involve a thickening of the network of stops. You will be included in housing units in the vicinity of existing lines where there are no railway stations/stops Radogoszcz East and Retkinia. The project has a point character, the greatest impact will have on residents from the immediate vicinity of the stops or the population using the service located nearby, as a target group. The scope of work to facilitate the movement between different modes of transport within multimodal nodes will include the delineation of shorter routes to the platforms; the construction of bicycle worlds near the knots and linking them to the local network of paths; designation of parking spaces, for cars in the immediate vicinity of the junctions. As part of the project, there will be footbridges or underground passages, where the course of the railway line determines this way of overcoming it as the most optimal, lifts and slipways will be created allowing people with disabilities to move/with reduced mobility, the construction of the syst. IT’S THE SDIP. Information and promotion activities will be carried out indicating the implementation of the project from EU funds (English)
17 October 2020
0 references
Identifiers
RPLD.03.04.00-10-0001/18
0 references