No label defined (Q80131)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
6,304,339.74 zloty
0 references
10,042,824.64 zloty
0 references
62.77 percent
0 references
2 January 2017
0 references
31 March 2019
0 references
SBB ENERGY SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Celem projektu HYBREM jest opracowanie innowacyjnego systemu oczyszczania gazów spalinowych w oparciu o konfigurację hybrydową złożoną z trzech metod redukcji rtęci (Hg) ze spalin oraz optymalizacja systemu, który spełniać będzie nowe limity rtęci, uwzględniająca analizę ekonomiczną (koszty inwestycyjne i operacyjne). Proponowana technologia obejmuje powszechnie stosowane techniki redukcji rtęci metodą injekcji bromowanego sproszkowanego węgla aktywnego i dozowania dodatków do paliw, w celu dalszego utleniania Hg w połączeniu z innowacyjnymi polimerowymi modułami membranowymi zawierającymi sorbent, w obecności katalizatora na ich strukturze. W ramach projektu przewiduje się zbudowanie instalacji pilotowej, niezbędnej do zebrania danych rzeczywistych, które wymagane są do opracowania modelu numerycznego, który zostanie wykorzystany do optymalizacji przyszłych instalacji wyposażonych w połączone technologie węgla aktywowanego i czynników adsorpcyjnych. Dodatkową korzyścią płynącą z zastosowania czynników adsorpcyjnych rtęci jest dalsza redukcja SO2. Model ten będzie realizowany w kodzie Ansys Fluent, z wykorzystanie User Defined Functions (UDF) w połączeniu z procedurą rozwiązania. Zaproponowana instalacja hybrydowa zapewnia możliwość zmniejszenia emisji Hg bez konieczności wprowadzania znaczących zmian w tradycyjnych systemach oczyszczania gazów spalinowych. Jest to nowe rozwiązanie, które do tej pory w tej konfiguracji nie było wykorzystane w europejskim oraz polskim sektorze energetycznym. Zaprojektowane rozwiązanie hybrydowe jest zgodne z technologiami prezentowanymi w dokumencie referencyjnym BAT dla dużych obiektów spalania, jako technologia usuwania rtęci z gazów odlotowych (post-combustion) oraz pozwoli na osiągnięcie niższych poziomów emisji rtęci, niż limity wyznaczone w nowych konkluzjach BAT. (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0198/16
0 references