Purchase of low-emission rolling stock (Q137573)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 18:54, 21 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): As a result of the project, there will be a purchase of 7 factory buses with a minimum length of 10.5 m of the type of MIDI with a minimum exhaust gas purity standard Euro VI. Vehicles will be conditioned, low-floor and equipped for disabled persons. The new rolling stock will make it possible to withdraw from the fleet MZK sp. z o.o. in Koszalin the 7 buses complying with the Euro II exhaust emission standards that have an average age of more...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Purchase of low-emission rolling stock
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    4,098,776.5 zloty
    0 references
    983,706.36 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    5,590,600.0 zloty
    0 references
    1,341,744.0 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    73.32 percent
    0 references
    start time
    31 March 2017
    0 references
    end time
    27 October 2017
    0 references
    beneficiary name (string)
    MIEJSKI ZAKŁAD KOMUNIKACJI SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
    0 references
    beneficiary
    Q2540766
    0 references
    summary
    W wyniku realizacji projektu zakupione zostanie 7 sztuk autobusów fabrycznie nowych o długości 10,5m typu MIDI, spełniających normę czystości spalin minimum Euro VI. Pojazdy będą klimatyzowane, niskopodłogowe, przystosowane dla osób niepełnosprawnych ruchowo. Nowy tabor pozwoli wycofać z floty MZK sp. z o.o. w Koszalinie 7 sztuk autobusów spełniających normy emisji spalin Euro II, których średnia wieku wynosi ponad 21 lat, a ich stan techniczny nie tylko generuje wysokie koszty utrzymania i eksploatacji, ale przede wszystkim prowadzi do znaczącej emisji spalin i zanieczyszczeń. Efektem wymiany części wyeksploatowanego i nie ekologicznego taboru będzie zwiększenie udziału autobusów o wysokich normach emisji spalin (Euro 5 i 6) w komunikacji miejskiej Miasta Koszalin aż do 37% całej floty MZK. Mając na uwadze, że Spółka planuje zakupić dodatkowe 7 sztuk niskoemisyjnych autobusów w ramach projektu przedłożonego do działania 2.1 RPO WZ 2014-2020, stan posiadania autobusów niskoemisyjnych przez MZK sp. z o.o. w Koszalinie zwiększy się do blisko 50%. Tym samym, do końca 2018 roku, co drugi autobus używany do obsługi transportu publicznego w aglomeracji koszalińskiej będzie spełniał normy niskoemisyjności (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPZP.02.03.00-32-0003/16
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q137573&oldid=6550047"