Construction of an integrated interchange hub with a multi-purpose railway station in Goleniów (Q137562)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 18:54, 21 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The applicant of the project and the entity responsible for its implementation are Gum Goleniów. Due to the need to redesign the part of the material scope, the project will be carried out in a “design and demolition” mode. The material scope consists of the construction of a communication hub, a multifunctional railway station — bus and coach, and the installation of the vehicle/power station. (municipality within the PFU); pedestrian crossin...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Construction of an integrated interchange hub with a multi-purpose railway station in Goleniów
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    20,241,934.2 zloty
    0 references
    4,858,064.21 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    23,814,040.27 zloty
    0 references
    5,715,369.66 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    2 April 2018
    0 references
    end time
    30 September 2020
    0 references
    beneficiary name (string)
    GMINA GOLENIÓW
    0 references
    summary
    Wnioskodawcą projektu i podmiotem odpowiedzialnym za jego wdrożenie jest Gm. Goleniów. Ze względu na konieczność przeprojektowania części zakresu rzecz. projekt realizowany będzie w trybie „zaprojektuj i wybuduj”. Zakres rzeczowy obejmuje budowę węzła komunikacyjnego, wielofunkcyjnego dworca kolejowo – autobusowego wraz z instalacjami wewn./zewn. (zmina w ramach PFU); tunelu z przejściem dla pieszych (zmiana w ramach PFU); zagospodarowania terenu (w tym budowę parkingów typu P&R, B&R i K&R, postojów dla taksówek, ciągów pieszych i rowerowych, oświetlenia). Planowana jest budowa i przebudowę infrastruktury technicznej, w tym kolejowej, niezbędnej do obsługi węzła oraz Dworca. Zaprojektowano system kanalizacji deszczowej. Teren będzie oświetlony i objęty monitoringiem, również z budynkiem dworca i peronami. Projekt jest realizowany w ramach Strategii ZIT SOM, wynika z zapisów PGN dla Gm. Goleniów i PZMM dla SOM, wpłynie na usprawnienie komunikacji publ. w gminie Goleniów i całym SOM. Inwestycja jest realizowana na obszarze funkcjonalnym miast w miejscowości Goleniów. Zakres interwencji odnosi się jedynie do kosztów nieobjętych limitem mniejszości tj. bezp. związanych z budową węzła. Bezpośrednio po zakończeniu projektu możliwe będzie pełne wykorzystanie funkcjonalności infrastruktury bez konieczności podjęcia dodatk. działań. W związku z budową węzła wraz z dworcem zwiększy się możliwość wykorzystania transportu publ. w codziennej migracji mieszkańców do i z miejsc pracy, co przełoży się na ograniczenie wykorzystania samochodów os., a w dalszej perspektywie przyczyni się do zmniejszenia emisji gazów cieplarnianych, których głównym emitentem w Gm. Goleniów jest indywidualny transport drogowy. Projekt integruje różne typy gałęzi transp., wpływa na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego i jest powiązany z działaniami miękkimi wynikającymi z PZMM dla SOM (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPZP.02.02.00-32-0010/17
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q137562&oldid=6550003"