Sustainable urban transport in Ostróda (Q132458)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 17:34, 21 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): According to the ‘Project of the new municipal transport system for the City of Ostróda’, it is planned to purchase 12 low-emission buses (10 units. euro 6 and 2 electric vehicles). Purchased low-emission buses will replace current used in a large majority of at least 15 years. The associated infrastructure for the buses purchased will be 30 stops that will improve the safety of the bus and will allow shelter from adverse weather conditions an...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Sustainable urban transport in Ostróda
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    contained in NUTS
    Elbląski
    0 references
    Elbląski
    0 references
    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    14,032,167.28 zloty
    0 references
    3,367,720.15 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    17,325,802.3 zloty
    0 references
    4,158,192.55 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    80.99 percent
    0 references
    start time
    14 July 2015
    0 references
    end time
    30 December 2020
    0 references
    beneficiary name (string)
    GMINA MIEJSKA OSTRÓDA
    0 references
    beneficiary
    Q2514948
    0 references
    coordinate location

    53°42'10.1"N, 19°57'46.4"E
    0 references

    53°42'51.5"N, 19°56'13.9"E
    0 references
    summary
    Zgodnie z opracowanym "Projektem nowego systemu komunikacyjnego komunikacji miejskiej dla Miasta i Gminy Ostróda" zaplanowano zakup 12 niskoemisyjnych autobusów (10 szt. autob. spalinowych EURO 6 oraz 2 elektryczne). Zakupione niskoemisyjne autobusy zastąpią obecnie użytkowane w znacznej większości mające najmniej 15 lat. Infrastrukturą towarzyszącą dla zakupionych autobusów będą wiaty przystankowe (30 szt.), które wpłyną na poprawę bezpiecz. i umożliwią schronienie przed niekorzystnymi warunkami pogodowymi oraz urządzenie do ładowania baterii w autob. elektrycznych. Projekt przewiduje także budowę ścieżki rowerowej (wraz z przebudową zjazdów publ. i indywid., przepustem i barierami) o długości ok. 3,2 km, która połączy Miasto Ostróda z Gminą Ostróda, oraz wymianę 18 opraw oświetleniowych na energooszczędne (wymiana 18 szt. lamp sodowych o mocy 250W każda na lampy LED o mocy 78W). Nad prawidłowością prowadzenia robót budowlanych związanych z budową ścieżki rowerowej będzie czuwał Inspektor Nadzoru. Zarówno niskoemisyjne autobusy jak i ścieżka rowerowa przyczynią się do poprawy jakości powietrza oraz popularyzacji niskoemisyjnego transportu. Modernizacja oświetlenia ulicz. przyczyni się do poprawy efektywności energetycznej.Przewidziano również działania informacyjne dla mieszkańców w celu promocji korzystania z transportu zbiorowego. Niniejszy projekt jest zgodny z RPO Województwa Warmińsko-Mazurskiego na lata 2014–2020 (działanie 4.4. Zrównoważony transport miejski, poddz. 4.4.4 Infrastruktura transportu publicznego (Niskoemisyjny transport miejski)). Projekt poprzez zakup niskoemisyjnego taboru autobusowego wraz z infrastrukturą towarzyszącą, budowę ścieżki rowerowej oraz modernizację oświetlenia ulicznego przyczyni się do poprawy zrównoważonej mobilności miejskiej mieszkańców Gminy Miejskiej Ostróda oraz Gminy Ostróda. Projekt ma na celu poprawę: jakości powietrza atmosferycznego, bezpieczeństwa, komfortu podróży oraz zmniejszenia zatłoczenia komunikacyjnego. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPWM.04.04.04-28-0004/17
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q132458&oldid=6540798"