Development of provincial road No 185 Piotrowo — Zielonagóra — stage II (Q135159)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 16:40, 21 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The project is located in the region of Wielkopolskie, in the district of Szamotuski, in the municipality of Ostrzycko. The subject of the study is the extension of provincial road No 185 over a distance of 1.6 km between Zielonagóra and Piotrowo. Under the ‘non-investment’ option, the road is in very poor technical condition, which is a major obstacle for drivers and a threat to traffic safety. The road does not have separated pavements or ha...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Development of provincial road No 185 Piotrowo — Zielonagóra — stage II
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    4,682,367.65 zloty
    0 references
    1,123,768.24 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    5,508,667.83 zloty
    0 references
    1,322,080.28 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    7 July 2016
    0 references
    end time
    14 June 2017
    0 references
    beneficiary name (string)
    SAMORZĄD WOJEWÓDZTWA WIELKOPOLSKEGO
    0 references
    beneficiary
    Q2539975
    0 references
    summary
    Projektowana inwestycja zlokalizowana jest w województwie wielkopolskim, w powiecie szamotulskim, w gminie Obrzycko. Przedmiotem opracowania jest rozbudowa drogi wojewódzkiej nr 185 na odcinku długości 1,6 km pomiędzy miejscowościami Zielonagóra i Piotrowo. W wariancie bezinwestycyjnym, droga jest w bardzo złym stanie technicznym, co stanowi znaczące utrudnienie dla kierowców i zagrożenie bezpieczeństwa ruchu. Droga nie posiada wydzielonych chodników czy utwardzonych poboczy, przez co ruch pieszych i rowerzystów jest utrudniony i niebezpieczny. Obecne rozwiązanie komunikacyjne nie zapewnia komfortu podróżowania, utrudnia pracę kierowcom, a przede wszystkim stwarza niebezpieczeństwo wobec zmotoryzowanych oraz pieszych uczestników ruchu. Ciężki ruch tranzytowy wytyczony w terenie zabudowanym spotyka się z lokalnym ruchem samochodowym oraz pieszym i rowerowym, co obniża poziom bezpieczeństwa, powodując bezpośrednie zagrożenie. Ponadto odbywający się tą trasą ruch tranzytowy naraża mieszkańców na uciążliwości akustyczne oraz wibracje, jak również negatywnie oddziałuje na czystość powietrza. Inwestycja obejmuje:- rozbudowę drogi na odcinku od km 0+000 do km 1+600 ,- budowę skrzyżowania typu rondo na połączeniu dróg wojewódzkich 185 i 182,- budowę ciągu pieszo – rowerowego,- budowę chodników i peronów autobusowych,- budowę dwóch dróg serwisowych- budowę przepustu pod drogą,- przebudowę kolizji elektrycznych, telekomunikacyjnych i kanalizacji sanitarnej,- budowę zjazdów indywidualnych i publicznych,- uporządkowanie zadrzewienia w granicach pasa drogowego poprzez wycinkę drzew zagrażających bezpieczeństwu ruchu drogowego.W wyniku zrealizowania inwestycji w roku 2016 przebudowanych zostanie 1,6 km drogi wojewódzkiej nr 185.Podstawowe parametry techniczne drogi nr 185:- kategoria drogi - wojewódzka,- klasa techniczna: - jednojezdniowa droga klasy G,- obciążenie - 115 kN/oś,- kategoria ruchu - KR-4,- szerokość jezdni- 6,5 m (2x3,25 m), - szerokość pobocza gruntowego - 1,5 m. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPWP.05.01.01-30-0007/15
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q135159&oldid=6534901"