Implementation of new technology in the form of a synthetic electric coach simulator, hybrid and conventional with training processes for correct techniques and driving tactics. (Q123199)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 10:54, 21 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): As a result of the project, a bus simulator will be acquired, with the possibility of a rapid change in the characteristics of the work from a traditional vehicle with manual gearboxes, hybrid and electric vehicles, and at the same time a change in its model (short, long, articulated) together with training processes for the correct techniques and tactics. Currently, this type of simulator is not present in the world, as confirmed by the marke...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Implementation of new technology in the form of a synthetic electric coach simulator, hybrid and conventional with training processes for correct techniques and driving tactics.
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    1,680,000.0 zloty
    0 references
    403,200.0 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    4,800,000.0 zloty
    0 references
    1,152,000.0 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    35.0 percent
    0 references
    start time
    1 January 2019
    0 references
    end time
    31 December 2019
    0 references
    beneficiary name (string)
    GRUPA CARGO SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ SPÓŁKA KOMANDYTOWA
    0 references
    beneficiary
    Q2516969
    0 references
    coordinate location

    50°11'22.2"N, 19°16'21.0"E
    0 references
    summary
    W wyniku realizacji projektu zostanie zakupiony symulator jazdy autobusem z możliwością szybkiej zmiany charakterystyki pracy od pojazdu tradycyjnego z manualną skrzynią biegów poprzez automatyczną skrzynię, pojazdy hybrydowe i elektryczne, a jednocześnie zmiany jego modelu (krótki, długi, przegubowy) wraz z procesami szkoleniowymi uczącymi prawidłowej techniki i taktyki jazdy. Aktualnie na świecie nie występuje tego rodzaju symulator co potwierdza rozeznanie rynku i opinia o innowacyjności. Realizacja projektu pozwoli wdrożyć m.in.: -innowacyjność procesową - symulator autobusu napędzany silnikiem elektrycznym wraz z procesami szkoleniowymi uczącymi prawidłowej techniki i taktyki jazdy takimi pojazdami -innowacyjność produktową w postaci usług - nowe szkolenia z możliwością zmiany pojazdów pod względem rodzaju napędu i modeli autobusów oraz scenariuszy wraz z wynikami dla każdego rodzaju napędu, gdzie instruktor będzie mógł omawiać pozytywne i negatywne skutki kierowania. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPSL.03.02.00-24-0182/18
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q123199&oldid=6509261"