Construction of an integrated hub in Kościerzyna, involving the renovation and redevelopment of the railway station and the creation of a public transport system in Kościerzyna district (Q122343)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 09:34, 21 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The object of the project is the construction of an integration node (1) in Kościerzyna, including the revitalisation and upgrading of the railway station and the creation of collective communication. The material scope of the project can be divided into four stages: Stage I — regeneration and adaptation of the railway station, Stage II, management of the site of the integration hub (e.g. construction of P + R — 1 car parks, tunnel), Stage III...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Construction of an integrated hub in Kościerzyna, involving the renovation and redevelopment of the railway station and the creation of a public transport system in Kościerzyna district
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    27,110,078.54 zloty
    0 references
    6,506,418.85 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    42,080,049.25 zloty
    0 references
    10,099,211.82 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    64.43 percent
    0 references
    start time
    12 December 2016
    0 references
    end time
    31 December 2022
    0 references
    beneficiary name (string)
    GMINA MIEJSKA KOŚCIERZYNA
    0 references
    beneficiary
    Q2528969
    0 references
    summary
    Przedmiotem projektu jest budowa węzła integracyjnego (1 szt.) w Kościerzynie wraz z rewitalizacją i adaptacją dworca kolejowego oraz utworzeniem komunikacji zbiorowej. Projekt w zakresie rzeczowym można podzielić na cztery etapy: Etap I – rewitalizacja i adaptacja dworca kolejowego Etap II – zagospodarowanie terenu węzła integracyjnego (m.in. budowa parkingów P+R - 1 szt., tunelu) Etap III – budowa linii transportu rowerowego na odcinkach: Kościerzyna – Skorzewo, Kościerzyna – Sarnowy, Kościerzyna – Dobrogoszcz oraz Kościerzyna – Wielki Klincz o łącznej długości ok. 15,23 km Etap IV – zakup taboru autobusowego (5 szt.) Projekt spowoduje poprawę systemu transportowego Kościerzyny, w szczególności poprzez utworzenie węzła komunikacyjnego integrującego transport indywidualny (rower, samochód) i zbiorowy (autobus, kolej), co z kolei przyczyni się do usprawnienia układu komunikacyjnego i transportowego. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPPM.09.01.02-22-0003/16
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q122343&oldid=6500256"