No label defined (Q112973)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 14:34, 20 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed label, description and/or aliases in 1 language: remove_english_label)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    18,189,999.99 zloty
    0 references
    4,365,600.00 Euro
    13 January 2020
    0 references
    21,400,000.0 zloty
    0 references
    5,136,000.0 Euro
    13 January 2020
    0 references
    85.0 percent
    0 references
    28 February 2019
    0 references
    30 April 2020
    0 references
    WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
    0 references
    Przedmiotem zadania inwestycyjnego jest rozbudowa drogi wojewódzkiej DW 968 na odcinku LubieńMszana Dolna, jako drogi klasy G jednojezdniowej, 2pasowej. Inwestycja zlokalizowana jest na terenie Województwa Małopolskiego, powiatu myślenickiego i limanowskiego, gmina: Lubień i Mszana Dolna; miejscowość: Lubień, Kasinka Mała, Mszana Dolna. W ramach zadania planowana jest rozbudowa DW 968 o łącznej długości ok. 7,3 km, budowaprzebudowa chodników, zatok autobusowych wraz z peronami, przepustów, odwodnienia drogi.Charakterystyczne parametry techniczne drogi po przebudowie: klasa drogi: G kategoria ruchu: KR 4V proj. na terenie zabudowy: 5060 kmhV proj. poza terenem zabudowy: 6070 kmhdopuszczalne obciążenia nawierzchni: 115 kNośskrajnia pionowa min. 4,60mprzekrój poprzeczny jezdni głównej:szer. jezdni 7,0m jednak nie mniejsza niż w stanie istniejącym dopuszcza się na terenie zabudowy szer. jezdni 6,5 m zgodnie z Dz. U. Nr 43 poz. 124 z 2016 r. przekrój jednojezdniowy, drogowy, uliczny lub półulicznyszer. poboczy: 1,25m lub większa, jeśli zachodzi potrzeba lokalizacji urządzeń BRDszer. chodników:a przy jezdni 2,0mb odsuniętych od jezdni 1,5moptymalne pochylenie skarp i przeciwskarp rowów trapezowych: 1:1,5szer. dna rowu trapezowego: min. 0,40mDrogę DW 968 należy zaprojektować po istniejącym śladzie, uwzględniając istniejące zagospodarowanie pasa drogowego i terenówprzyległych. Trasa drogi objęta opracowaniem winna pokrywać się z osią jezdni istniejącej.W projekcie zastosowano rozwiązania zwiększające bezpieczeństwo użytkowników ruchu: podświetlane znaki pionowe C9 z zasilaniem hybrydowym w tym zasilaniem ze stałego łącza, umieszczenie kostki integracyjnej elementów wyczuwalnych dla osób niedowidzących w rejonie miejsc przekraczania jezdni, oświetlenie drogi w rejonie zatok autobusowych, oznakowanie poziome grubowarstwowe chemoutwardzalne.Ciąg dalszy w pkt. Q (Polish)
    0 references
    The subject of the investment task is to expand the DW 968 provincial road on the LubieńMszana Dolna section, as a one-way, 2pass G road. The investment is located in the Małopolska Voivodeship, the districts of Przemynicki and Limanowski, the commune: Lubień and Mszana Dolna; locality: Lubień, Kasinka Little, Mszana Dolna. As part of the task, an extension of DW 968 with a total length of approx. 7.3 km, construction of sidewalks, bus bays with platforms, culverts, drainage of the road.Characteristic technical parameters of the road after reconstruction: road class: G traffic category: KR 4V project in the area of construction: 5060 kmhV project outside the area: 6070 kmh permissible surface loads: 115 k Vertical nozzles min. 4.60mThe transverse section of the main road: the width of the road 7.0 m, however not less than in the existing state is allowed in the area of a wide road 6.5 m according to the Act. U. No. 43 pos. 124 of 2016 single, road, street or semi-street cross-section: 1,25 m or more, if necessary to locate BRDszer. sidewalks: and at 2.0mb roadways removed from the road 1,5moptimal inclination of slopes and trapezoidal ditches: 1:1,5 width. bottom of trapezoidal ditch: at least 0.40mThe road DW 968 should be designed after the existing track, taking into account existing road and adjacent areas. The route covered by the project should coincide with the axis of the existing road.The project uses solutions to increase the safety of traffic users: C9 illuminated vertical signs with hybrid power including power from a fixed link, placement of an integration cube sensible for the visually impaired in the area of crossing points, road lighting in the area of bus bays, horizontal thick-layer chemical markings. Q (English)
    20 October 2020
    0 references

    Identifiers

    RPMP.07.01.01-12-0200/18
    0 references