Extension of the DW 977 Gorlice — State border: Reconstruction of the bridge over the building block in the Skękowa (Q112966)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 14:34, 20 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The subject of the contract is the construction of a bridge object of a gladle with compressed concrete, which has been compressed into the area of the Skęówka during a provincial road No 977 with the construction of the 3 roundabout inlet intersection on the northern side of the site and the path path. the main parameters for the bridge structure after the development class A, the road class during the facility: G width of road: 8.0 m 0,53,5 ...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Extension of the DW 977 Gorlice — State border: Reconstruction of the bridge over the building block in the Skękowa
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    10,519,714.47 zloty
    0 references
    2,524,731.47 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    12,376,134.69 zloty
    0 references
    2,970,272.33 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    1 April 2019
    0 references
    end time
    31 December 2019
    0 references
    beneficiary name (string)
    WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
    0 references
    summary
    Przedmiotem zamówienia jest budowa obiektu mostowego jednoprzęsłowego żelbetowego sprężonego na potoku Sękówka w ciągu drogi wojewódzkiej nr 977 wraz z budową 3 wlotowego skrzyżowania typu rondo po północnej stronie obiektu oraz budową ścieżki rowerowej.Główne parametry dla obiektu mostowego po rozbudowie klasa obciążeń A, klasa drogi w ciągu obiektu: G szerokość jezdni: min. 8,0 m 0,53,5 3,50,5 m; szerokość użytkowa ścieżki rowerowej: 2,0 m szerokość użytkowa chodnika: 2,0 m Obiekt projektowany będzie na klasę A obciążenia. Dodatkowo zostanie zaprojektowany na obciążenie pojazdem specjalnym STANAG 2012 klasy 150 zgodnie z rozporządzeniem Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 30 maja 2000r. w sprawie warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogowe obiekty inżynierskie i ich usytuowanie Dz. U. nr 63, poz. 735, z późn. zm..Obiekt mostowy zaprojektowany i wykonany jako obiekt żelbetowy sprężony jednoprzęsłowy z podporami zlokalizowanymi poza korytem rzeki. Na obiekcie zaprojektowany i wykonany zostanie obustronny chodnik dla pieszych o szer. 2m i ścieżką rowerową zgodnie z koncepcją.Wykonane zostaną wszelkie niezbędne opracowania pomocnicze m.in. rozpoznanie geotechniczne podłoża gruntowego, obliczenia hydraulicznohydrologiczne obiektów inżynierskich, zgodnie z obowiązującymi przepisami, wraz z uzyskaniem niezbędnych opinii, decyzji i uzgodnień. Budowa ronda obejmuje m.in. zmianę geometrii skrzyżowania, budowę i przebudowę odcinków chodników w rejonie przedmiotowego skrzyżowania spełniającymi wymagania parametrów drogi klasy G, prawidłowego odwodnienia oraz rozwiązania obsługi komunikacyjnej przyległego terenu w zakresie ruchu kołowego i pieszego. Po uzyskaniu decyzji ZRID Wykonawca zrealizuje prace budowlane niezbędne do uzyskania zakładanych produktów.Ciąg dalszy w punkcie Q. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPMP.07.01.01-12-0072/19
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q112966&oldid=6470069"