Construction of an integrated network of cycle routes in Małopolskie Province — Task No 1 on WTR odc. Distetanus — Niepołomice (Q112844)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 14:27, 20 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The Vistula Rotor is a route from the group of 8 main Małopolskie routes as part of an integrated network of cycle routes of the Malopolska Region. The length of the journey as a whole is approximately 220 km, whereas the project in question covers a section of the Vistula Cycling, which is around the length of the journey. 19.56 km located in the municipality of Niepołomice. The cycle route in question uses the Vistula River as an environment...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Construction of an integrated network of cycle routes in Małopolskie Province — Task No 1 on WTR odc. Distetanus — Niepołomice
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    4,267,773.32 zloty
    0 references
    1,024,265.60 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    6,069,722.06 zloty
    0 references
    1,456,733.29 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    70.31 percent
    0 references
    start time
    20 December 2017
    0 references
    end time
    30 April 2019
    0 references
    beneficiary name (string)
    WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
    0 references
    summary
    Wiślana Trasa Rowerowa to trasa z grupy 8 głównych tras Małopolski wchodzących w skład zintegrowanej sieci tras rowerowych Województwa Małopolskiego. Długość całej trasy to około 220 km, natomiast przedmiotowych projekt obejmuje odcinek Wiślanej Trasy Rowerowej o długości ok. 19,56 km zlokalizowany w gminie Niepołomice. Przedmiotowa trasa rowerowa wykorzystuje wały rzeki Wisły jako ekologiczny ciąg komunikacyjny pozbawiony całkowicie ruchu samochodowego, a tym samym zapewniający zdrową rekreację w czystym środowisku. Szerokość trasy wynosząca 2,5 m oraz niewielkie pochylenia niwelety max 6 i prędkość projektowa min. 30 kmh sprawiają, że poruszanie się po przedmiotowej trasie będzie przyjemne i łatwe zarówno dla zwykłych rowerzystów jak i dla rodzin z dziećmi a także rowerzystów z przyczepkami czy sakwami.Na całej długości planowane jest wykonanie oznakowania trasy zgodnie z wytycznymi z Rozporządzenia Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach oraz zgodnie z Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych oraz z przyjętym logiem Wiślanej Trasy Rowerowej. Ponadto zostanie wybudowane jedno Miejsce Obsługi dla Rowerzystów MOR.Zgodnie z wymaganiami Zamawiającego dla dróg rowerowych zaprojektowano wykonanie nawierzchni twardych. Przez nawierzchnię twardą rozumie się nawierzchnię asfaltową bitumiczną równą, gdzie wysokość progów i uskoków nie powinna przekraczać 1 cm. Na odcinku ok. 300 mb w m. Drwinia zakres robót przewiduje wykonanie nawierzchni bitumicznej na utwardzonej nawierzchni ścieżki rowerowej wykonanej w ramach projektu Budowa zintegrowanej sieci tras rowerowych w Województwie Małopolskim Zadanie nr 1 Wiślana Trasa Rowerowa WTR odcinek 1: Drwinia Niepołomice Szczucin. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPMP.06.01.05-12-1124/17
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q112844&oldid=6469048"