No label defined (Q112836)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 14:27, 20 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed label, description and/or aliases in 1 language: remove_english_label)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    4,171,750.02 zloty
    0 references
    1,001,220.00 Euro
    13 January 2020
    0 references
    5,933,155.59 zloty
    0 references
    1,423,957.34 Euro
    13 January 2020
    0 references
    70.31 percent
    0 references
    24 October 2016
    0 references
    31 August 2019
    0 references
    WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
    0 references
    Trasa EuroVelo 4 należy do grupy, będącej główną osią międzynarodowych tras rowerowych. W Małopolsce jako trzon główny przebiega przez malownicze tereny centralnej i wschodniej części województwa, mając przebieg wspólny z WTR, w miejscowości Ostrów łącząc się z trasą Velo Dunajec, a w przyszłości również EV11 kończąc się na granicy województwa, tworząc w ten sposób spójny ciąg komunikacyjny. Przedmiotowy odcinek trasy EV 4 przebiega przez obszar powiatów: wielickiego, bocheńskiego, brzeskiego, tarnowskiego, Miasta Tarnów. Długość odc. Wola Batorska Jodłówka Wałki ok.96,4 km, prędkość projektowa Vp30 kmh. Szerokość od 2m5m, pochylenie niwelety spełnia warunek max 6, dopuszczalne do 15 na odcinkach nie dłuższych niż 250 m, optymalne odwodnienie zachowane poprzez spadki poprzeczne i podłużne. Niewielkie pochylenia i różnice poziomów sprawiają, że poruszanie się po przedmiotowej trasie będzie przyjemne i łatwe zarówno dla indywidualnych rowerzystów, rodzin z dziećmi i rowerzystów z przyczepkami czy sakwami. Wzdłuż trasy zlokalizowane zostaną 4 Miejsca Obsługi Rowerzystów. Oznakowanie trasy wykonane zostanie zgodnie z Rozporządzeniem Ministra Infrastruktury w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach oraz zgodnie z Rozporządzeniem Ministrów Infrastruktury oraz Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie znaków i sygnałów drogowych.Zgodnie z wymaganiami Zamawiającego dla dróg rowerowych zaprojektowano wykonanie nawierzchni z betonu asfaltowego. Dodatkowo na trasie będzie wybudowana kładka M1 między MokrzyskaBucze w celu przeprowadzenia drogi rowerowej przez szlak migracji ekologicznej oraz kładkę M2 w m. Jodłówka Wałki.Zostanie wykonana stała organizacji ruchu zgodnie z Koncepcją Programową Budowy I Etapu Zintegrowanej Sieci Tras Rowerowych w Województwie Małopolskim z podziałem na zadnia. (Polish)
    0 references
    The EuroVelo 4 is part of the group, which is the main axis of international cycling routes. In Małopolska, the main core runs through picturesque areas of the central and eastern part of the voivodship, having a run in common with the WTR, in Ostrów connecting with the Velo Dunajec route, and in the future also EV11 ending at the border of the voivodship, thus creating a coherent communication network. This section of route EV 4 runs through the district area: Wielicki, Bocheński, Brest, Tarnów, Town of Tarnów. The length of the fuse. Wola Batorska Jodłówka Wałki approx.96.4 km, design speed Vp30 kmh. Width from 2m5m, inclination of the rivet meets the condition of max 6, permissible up to 15 on stretches not longer than 250 m, optimal dehydration maintained by lateral and longitudinal drops. Small inclinations and differences in levels make it pleasant and easy for both individual cyclists, families with children and cyclists with trailers or purses to move along this route. 4 Cyclists’ Service Facilities will be located along the route. The route marking will be carried out in accordance with the Regulation of the Minister of Infrastructure on detailed technical conditions for road signs and signals and road safety devices and conditions for their placing on the roads and in accordance with the Regulation of Ministers of Infrastructure and Internal Affairs and Administration on road signs and signals.In accordance with the requirements of the Ordering Authority for bicycle roads, the asphalt concrete paving was designed. In addition, the M1 bridge between MokrzyskaBucze will be built on the route to cross the ecological migration route and the M2 footbridge in the town of Jodłówka Wałki.The permanent traffic organisation will be made in accordance with the Program Concept for Construction of the Integrated Cycling Route Network in Małopolskie Voivodeship. (English)
    20 October 2020
    0 references

    Identifiers

    RPMP.06.01.05-12-0084/18
    0 references