Creating the conditions for the operation of metropolitan transport by means of the construction of P & R car park and connecting hub in the commune of Świątniki Górne (Q112502)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 12:04, 20 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The project consists of the construction of a P & R car park with a connecting hub. 50 parking spaces, including two for people with disabilities, will be built in a car park exclusively reserved for public transport. Due to the marked differences in the level of the surface, the top surface of the car park has been designed as public space where 21 parking spaces are to be found. The underground part provides for 29 parking spaces for passeng...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Creating the conditions for the operation of metropolitan transport by means of the construction of P & R car park and connecting hub in the commune of Świątniki Górne
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    1,819,753.23 zloty
    0 references
    436,740.78 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    2,378,140.66 zloty
    0 references
    570,753.76 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    76.52 percent
    0 references
    start time
    1 March 2017
    0 references
    end time
    28 February 2019
    0 references
    beneficiary name (string)
    GMINA ŚWIĄTNIKI GÓRNE
    0 references
    summary
    Przedmiotowy projekt polega na budowie parkingu typu P&R wraz z węzłem przesiadkowym. Na parkingu przeznaczonym wyłącznie dla osób posiadających bilet komunikacji zbiorowej wybudowanych zostanie 50 miejsc postojowych, w tym dwa dla osób niepełnosprawnych. W związku ze znacznymi różnicami poziomu terenu wierzchnia cześć parkingu została zaprojektowana jako ogólnodostępna przestrzeń publiczna, gdzie znajdzie się 21 miejsc parkingowych. W części podziemnej przewidziano 29 miejsc parkingowych dla samochodów osobowych, a także miejsca postojowe dla rowerów i pozostałych pojazdów jednośladowych.Zaprojektowano również ogólnodostępną toaletę dla osób korzystających z obiektu oraz niezbędne pomieszczenia techniczne związane z parkingiem. Budynek charakteryzują następujące parametry: Kubatura: 3 200 m3 Wysokość 4,2 m Liczba kondygnacji: I kondygnacja nadziemna, (brak podpiwniczenia) Powierzchnia zabudowy: 762 m2 Realizowana infrastruktura stanowi zintegrowany węzeł przesiadkowy, integrujący 2 podsystemy transportu zbiorowego (autobusy aglomeracyjne oraz busy/autobusy przewoźników prywatnych) oraz transport indywidualny samochodowy i rowerowy w ramach P+R. Infrastruktura węzła obejmuje miejsca postojowe dla samochodów, motocykli i rowerów, zadaszony przystanek komunikacyjny wraz z rozkładem jazdy, umożliwiającym zapoznanie się z liniami komunikacyjnymi oraz godzinami i kierunkami odjazdów. Parking zostanie wyposażony w niezbędne instalacje, w tym: wodnokanalizacyjną, wentylacji mechanicznej, elektryczną oraz monitoringu. Dodatkowo dla podniesienia estetyki obiektu zaprojektowano umieszczenie elementów małej architektury, takich jak ławki, donice, słupy oświetleniowe, kosze na śmieci. Projekt przewiduje oznakowanie dojazdu do parkingu poprzez zastosowanie projektu wizualnego jednolitego dla wszystkich P&R realizowanych w ramach RPO WM 2014-2020 na terenie Metropolii Krakowskiej. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPMP.04.05.01-12-0437/17
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q112502&oldid=6463507"