Creation of the main hub of the Podhale region based on the upgrade of the Nowy Targ railway station (Q113044)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 12:00, 20 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The purpose of the project is the comprehensive improvement of passenger infrastructure, in particular for persons travelling by rail. Within the framework of the project, a railway station will be rebuilt, in which the waiting room, the ticket area, the toilet facilities, the layout of the administrative rooms and the area around the station will be developed. A ParkRide 22 sites will be constructed and 2 places for people with disabilities,...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Creation of the main hub of the Podhale region based on the upgrade of the Nowy Targ railway station
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    2,818,149.7 zloty
    0 references
    676,355.93 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    3,315,470.25 zloty
    0 references
    795,712.86 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    1 June 2017
    0 references
    end time
    30 November 2019
    0 references
    beneficiary name (string)
    GMINA MIASTO NOWY TARG
    0 references
    beneficiary
    Nowy Targ
    0 references
    summary
    Przemiotem projektu jest kompleksowa poprawa infrastruktury podróżnych, zwłaszcza osób podróżujących koleją. W ramach projektu wykonana zostanie przebudowa zniszczonego dworca kolejowego, polegająca na wykonaniu poczekalni, pomieszczenia na kasę biletową, toalet, wyposażeniu pomieszczeń administracyjnych oraz zagospodarowany zostanie teren wokół dworca. Wykonany zostanie obiekt ParkRide 22 miejsc postojowych oraz 2 miejsc dla osób niepełnosprawnych, BikeRide 20 stanowisk oraz przebudowana zostanie główna, a zarazem jedyna droga dojazdowa do dworca kolejowego ul. Kolejowa o długości 500m. Projekt zlokalizowany jest w sąsiedztwie czynnych odcinków linii kolejowych Kraków Zakopane, na których odbywa się ruch pociągów pasażerskich a infrastruktura realizowana w ramach projektu służyć będzie obsłudze tego ruchu. Obiektu utrzymuje swoją pierwotną funkcje budynku stacji dworcowej i nie zmieniana jest jego kubatura. Konstrukcja obiektu projektowana zgodnie z warunkami technicznymi, obliczeniami konstrukcyjnymi oraz wiedzą techniczną, co zapewnia bezpieczeństwo konstrukcji. Projektowane roboty spełniają wymagania przeciwpożarowe konstrukcja murowana, pokrycie niepalne. Projektowane roboty spełniają warunki bezpieczeństwa użytkowania, zastosowanie zabezpieczeń, warunki ochrony środowiska, w tym ochronie czystości powietrza, ochrony przed promieniowaniem jonizującym i polami elektromagnetycznymi, ochrony przed zawilgoceniem i zagrzybieniem, gromadzenia odpadów, selekcjaii utylizacji. Ponadto spełniają warunki oszczędności energii w zakresie izolacyjność cieplnej przegród oraz przed znaczną utratą energii. Wybór przyjętych rozwiązań jest zgodny z najlepszą praktyką w danej dziedzinie oraz przedstawia optymalny stosunek jakości do ceny, nie tylko w zakresie inwestycyjnym ale również eksploatacyjnymPonadto w ramach projektu poniesione zostaną koszty: opracowanie analizy ekonomicznej promocja projektu inspektor nadzoruDokończenie część Q (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPMP.07.02.04-12-0374/17
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q113044&oldid=6462865"