“Expansion of the district road No. 1424K Bochnia-Uście Solne – Barczków on the Bochnia-Bogucice section (Stage I Bochnia-Gawłów)”_2 (Q113017)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | “Expansion of the district road No. 1424K Bochnia-Uście Solne – Barczków on the Bochnia-Bogucice section (Stage I Bochnia-Gawłów)”_2 |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
6,481,199.96 zloty
0 references
8,641,600.0 zloty
0 references
75.0 percent
0 references
1 September 2017
0 references
28 February 2022
0 references
POWIAT BOCHEŃSKI
0 references
Projekt dotyczy inwestycji drogowej przewidzianej do realizacji w formule „zaprojektuj i wybuduj”, w trybie zezwolenia na realizację inwestycji drogowej (ZRID). W ramach inwestycji założono kompleksową rozbudowę drogi powiatowej nr 1424K na długości 3,556 km (km 2+420-5+976), polegającą na zwiększeniu szerokości jezdni do normatywu-6 m, korekcie łuków poziomych jezdni, zwiększeniu nośności i mrozoochronności warstw konstrukcyjnych, kompleksowej przebudowie odwodnienia korpusu drogowego drogowego na dł. 7,544 km, budowie chodników i ścieżek pieszo–rowerowych na dł. 3,281 km (w tym chodniki: 0,422km, ścieżki pieszo-rowerowe: 2,859 km), budowie zatok autobusowych – 8 szt., rozbudowie skrzyżowań z drogami innej kategorii – 2 szt., przebudowie 8 zjazdów, zniesieniem barier architektonicznych, rozbudowie i zabezpieczeniu urządzeń obcych kolidujących z rozbudowywana drogą i obiektami inżynierskimi. Celem poprawy bezpieczeństwa użytkowników drogi, wprowadzone zostaną elementy podnoszące bezpieczeństwo w ruchu kołowym oraz bezpieczeństwo pieszych i rowerzystów (rozwiązania ponadstandardowe przewidziane w Dyrektywie PE i Rady 2008/96/WE z 19.11.2008 r. w sprawie zarządzania bezpieczeństwem infrastruktury drogowej) tj. radarowy pomiar prędkości („Uwaga szkoła) – 2 szt.; montaż kasetonu nad przejściem dla pieszych wyposażonego w lampę z oświetleniem pulsacyjnym i znakiem nad przejściem oraz doświetlenie przejścia, wraz z montażem niezależnego odnawialnego źródła energii – 2 szt.; oznakowanie poziome nawierzchni bitumicznych –– progi akustyczne jednowarstwowe - poprzeczne pasy zwalniające (czerwone); ustawienie barier ochronnych stalowych typu SP (90 m); ustawienie ogrodzeń ochronnych zabezpieczających ruch pieszych – zatoki – typ U12 – 400m; urządzenia bezpieczeństwa ruchu – punktowe elementy odblaskowe (PEO) najezdniowe osadzane w gniazdach. (Polish)
0 references
The project concerns a road investment planned to be implemented in the “design and build” formula, in the mode of permitting the implementation of the road investment (ZRID). As part of the investment, a comprehensive extension of the district road No. 1424K was established for a length of 3.556 km (km 2 + 420-5+ 976), which consisted of increasing the width of the roadway to the normative 6 m, correction of the horizontal arches of the roadway, increased load capacity and frost protection of the construction layers, a comprehensive reconstruction of the drainage of the road body for the length of the road body. 7.544 km, construction of pavements and foot-bike paths down. 3,281 km (including pavements: 0,422 km, foot-bike trails: 2.859 km), construction of bus bays – 8 units, extension of junctions with roads of another category – 2 units, reconstruction of 8 exits, removal of architectural barriers, extension and protection of foreign devices conflicting with extended roads and engineering facilities. In order to improve the safety of road users, elements will be introduced to improve road safety and the safety of pedestrians and cyclists (additional solutions provided for in the EP and Council Directive 2008/96/EC of 19.11.2008 on road infrastructure safety management) i.e. radar speed measurement ("School Note) – 2 pcs; installation of a coffer over the pedestrian crossing equipped with a lamp with pulse illumination and a sign above the passageway and lighting of the passageway, together with the installation of an independent renewable energy source – 2 pcs; horizontal marking of bituminous surfaces – single layer acoustic thresholds – transverse release strips (red); positioning of steel protective barriers of type SP (90 m); setting of protective fences to protect pedestrians – bay – type U12-400 m; traffic safety devices – point retro-reflecting elements (PEO) embedded in sockets. (English)
20 October 2020
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.03-12-0568/16
0 references