Approval tests for two types of trailers O1 in accordance with the requirements of Directive 2007/46/EC for GORRETT, Piotr Słaby (Q111363)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 11:26, 20 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): Gorrett Piotr would want to expand its bid for a new segment of the market, which is a car trailer. The firm has considerable experience and technological capability in the design and manufacture of metal structures and trailers are a type of metal construction which has a broad outlet. It will therefore make use of its own technological capabilities and experience in a new, highly profitable industry. The firm is competent and able to design,...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Approval tests for two types of trailers O1 in accordance with the requirements of Directive 2007/46/EC for GORRETT, Piotr Słaby
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    28,260.0 zloty
    0 references
    6,782.4 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    31,400.0 zloty
    0 references
    7,536.0 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    90.0 percent
    0 references
    start time
    1 April 2016
    0 references
    end time
    31 October 2016
    0 references
    beneficiary name (string)
    GORRETT PIOTR SŁABY
    0 references
    beneficiary
    Q2524688
    0 references
    summary
    Firma Gorrett Piotr Słaby planuje poszerzenie swojej oferty o produkty z nowego segmentu rynku, jakimi są przyczepy samochodowe. Firma posiada duże doświadczenie i możliwości technologiczne w zakresie projektowania i produkcji konstrukcji metalowych a przyczepy są typem konstrukcji metalowych znajdujących szeroki rynek zbytu. Będzie to więc wykorzystanie własnych możliwości technologicznych oraz doświadczenia w nowej, bardzo rentownej branży. Firma posiada kompetencje oraz możliwości, by takie przyczepy zaprojektować, wyprodukować i przetestować: nie posiada jednak możliwości by bezstronnie zweryfikować spełnienie wymagań stawianych tego typu urządzeniom przez normy i dyrektywy WE. Ponadto zgodnie z prawem, aby produkt typu przyczepa samochodowa została dopuszczona do sprzedaży, musi zostać poddany bezstronnym badaniom w jednostce posiadającej akredytację Polskiego Centrum Akredytacji a po spełnieniu rygorystycznych wymagań zawartych w normach i dyrektywach WE, powinien otrzymać homologację potwierdzającą dopuszczenie do ruchu. W ramach projektu zostanie więc przeprowadzona usługa badawczo-rozwojowa w jednostce naukowej o kategorii A, posiadającej jednocześnie w swej strukturze laboratorium akredytowane przez PCA, nr akredytacji: nr AB-503.Przedstawione do badań prototypy przyczep – projektu, konstrukcji i produkcji Gorrett Piotr Słaby – zostaną poddane specjalistycznym badaniom i testom weryfikującym spełnienie wymagań stawianych przez dyrektywę WE. Na bazie wyników badań zostaną poczynione korekty prototypów. Po pełnym dopracowaniu przyczep i po doprowadzeniu ich do stanu zgodności z wymaganiami, przejdą one badania homologacyjne, będące podstawą do otrzymania homologacji, dzięki którym będą mogły zostać wprowadzone do sprzedaży na rynkach UE. Celem projektu, poprzez realizację opisanych działań, jest uzyskanie świadectwa homologacji dopuszczające do rejestracji przyczep samochodowych o DMC do 750kg w kategorii O1 w dwóch typach jedno i dwuosiowym (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPMP.01.02.03-12-0024/16
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q111363&oldid=6459334"