Construction of the north — western city of Plock (Q109437)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 10:21, 20 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): OBJECTIVE OF THE MAIN OBJECTIVE OF THE COMPETITIVENESS OF THE FUNCTIONAL AREA OF THE CITY OF PŁOCK BY INCREASING THE AVAILABILITY AND COHERENCE OF COMMUNICATION IN THE NORTH MAZURY AREA. The scope consists of 2 zd.: 1. ‘Construction of the north — western city of Plock in the section from the junction of Boruszewo’ in the Olińska street to the junction of ‘Biolska’ — the road to the province of Poland, 1.8 km; 2.Construction of the route of th...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Construction of the north — western city of Plock
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    0 references
    76,287,933.17 zloty
    0 references
    18,309,103.96 Euro
    13 January 2020
    0 references
    95,359,916.46 zloty
    0 references
    22,886,379.95 Euro
    13 January 2020
    0 references
    80.0 percent
    0 references
    1 January 2015
    0 references
    31 August 2019
    0 references
    GMINA MIASTO PŁOCK
    0 references
    0 references

    52°32'7.1"N, 19°42'49.0"E
    0 references
    CEL GŁÓWNY–ZWIĘKSZENIE KONKURENCYJNOŚCI OBSZARU FUNKCJONALNEGO MIASTA PŁOCKA POPRZEZ WZROST DOSTĘPNOŚCI I SPÓJNOŚCI KOMUNIKACYJNEJ PÓŁNOCNEGO MAZOWSZA. Zakres obejmuje 2 zad.: 1.„Budowa trasy północno - zachodniej miasta Płocka na odcinku od węzła "Boryszewo" w ulicy Otolińskiej do węzła "Bielska" – droga wojew., dł.1,8km; 2.Budowa trasy północno-zachodniej miasta Płocka na odcinku od węzła „Bielska” do węzła „Długa” – droga wojew., dł.2,3km. Inwest. jest kontynuacją zrealiz. Proj. pn. „Budowa łącznika pomiędzy Rondem Wojska Polskiego, a węzłem obwodnicy północno-zachodniej „Bielska” wraz z budową węzła „Boryszewo” na połączeniu trasy z ul. Otolińską na terenie Gminy Miasto Płock – Etap I”. Zakres prac:roboty budowl.,zakup nieruch., oprac. dokum. zamiennej, nadzory, badania laborat. i działania inf.-promoc. Realizacja inwest. w połączeniu z wybudowaną w Płocku drugą przeprawą mostową i drogami dojazd., stworzy zasadniczy szkielet dróg o dużej przepust., wyprowadz. ruch w kierunku największych ośrodków gospod. kraju. W połączeniu z planowaną przebud. drogi S10 zgodnie z KPZK 2030 stanowi uzupełnienie sieci dróg TEN-T. Proj. spełnia warunki UP dla dróg wojew. – infrastr. drogowa w ramach proj. spełnia warunek bezpośr. włączenia do systemu dróg krajowych lub sieci TEN-T, wypełnia lukę w sieci dróg pomiędzy ośrodkami wojew. - Warszawa, miastami nie będącymi stolicami województw – Płockiem, zgodnie z przeprowadzoną diagnozą, wskazującą na problem dostępności transport. Płocka, pełniącego ważne funkcje w lokalnym rynku pracy. Realizacja proj. przyczyni się do poprawy spójności i bezpiecz. regionu płockiego. Projekt wynika z zatw. przez ZWM Planu inwest. dla subregionu płockiego objętego OSI problemowym (RIT). Inwestycja będzie realizowana na terenie woj. mazow., wg wybranego, ekonom. optymalnego wariantu przedsięwzięcia. GR. DOCEL.: przedsiębiorcy i ich kontrahenci, potencjalni inwestorzy, mieszkańcy Płocka i obszaru funkcjon., wszyscy obecni i przyszli użytkownicy. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    RPMA.07.01.00-14-6539/16
    0 references