No label defined (Q78047)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
11,712,631.74 zloty
0 references
26,397,376.94 zloty
0 references
44.37 percent
0 references
2 January 2019
0 references
30 June 2022
0 references
"M -LOGISTIC" SPÓŁKA Z OGRANICZONA ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej:art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu są prace badawczo-rozwojowe nad zautomatyzowaniem procesów logistycznych wykorzystujących inteligentne algorytmy oraz prototypy urządzeń w rozproszonej strukturze centrów dystrybucyjnych. Głównym celem projektu jest wzrost efektywności zintegrowanego łańcucha dostaw realizowanego przez konsorcjantów należących do Grupy Maspex. Cel ten zostanie zrealizowany poprzez wdrożenie rezultatów bieżącego projektu, którymi są następujące komplementarne komponenty: 1/ Nowa metoda kompletacji niejednorodnych jednostek ładunkowych wykorzystującej prototypy cyfrowo sterowanych urządzeń automatyki magazynowej i urządzenia towarzyszące typu HMI; 2/ Nowoczesny moduł decyzyjny dla systemu WMS wykorzystujący inteligentne algorytmy automatyzujące i wspomagające globalny proces podejmowania decyzji w rozproszonej strukturze centrów dystrybucyjnych. Projekt realizowany będzie przez konsorcjum przedsiębiorstw należących do Grupy Maspex, tj.: - „M-LOGISTIC” Sp. z o.o. (lider konsorcjum) - PZZ LUBELLA GMW Sp. z o.o. Sp. k. - TYMBARK -MWS Sp. z o.o. Sp.k. Funkcjonowanie konsorcjantów w złożonej strukturze logistycznej implikuje szereg problemów: - przetwarzanie dużej ilości informacji z różnych źródeł (np. zastosowanie różnych systemów informatycznych w różnych „ogniwach” łańcucha dostaw), - oddzielnie zarządzania różnymi fragmentami łańcucha dostaw, - niedostateczna i spóźniona informacja o fizycznych wydarzeniach wpływających na operacyjny poziom procesów, - trudność w ocenie znaczenia zdarzeń, - chaotyczna informacja o fizycznym stanie przepływu towarów utrudnia ocenę sytuacji. (Polish)
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0482/18
0 references