No label defined (Q78044)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 20:58, 13 January 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Created a new Item)
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    10,738,793.11 zloty
    0 references
    2,577,310.3463999997 Euro
    13 January 2020
    0 references
    20,632,000.35 zloty
    0 references
    4,951,680.084 Euro
    13 January 2020
    0 references
    52.05 percent
    0 references
    4 January 2019
    0 references
    31 December 2021
    0 references
    MACIEJ SZYMAŃSKI OŚRODEK BADAWCZO-ROZWOJOWY STER
    0 references
    W ramach realizacji projektu przewiduje się przeprowadzenie prac B+R, których rezultatem będzie kompleksowe opracowanie technologii wytwarzania foteli oraz adapterów dedykowanych dla środków komunikacji publicznej, w szczególności autobusów elektrycznych. Zakłada się, że proponowane rozwiązania konstrukcyjne będą spełniać założenia koncepcji „ultra light”. Oznacza to, że dzięki właściwemu doborowi materiałów i zastosowaniu optymalnej technologii wytwarzania możliwa będzie redukcja całkowitej masy pojazdu przy jednoczesnym zwiększeniu bezpieczeństwa podróżowania. Opracowanie innowacyjnej technologii wytwarzania, zapewniającej z jednej strony uzyskanie wysokiej wydajności i jakości, i z drugiej, indywidualizację produkcji krótkoseryjnej, wymuszając jednocześnie konieczność przeprowadzenia szeregu zmian w zakresie organizacji systemu produkcji. Przewiduje się m.in. wprowadzenie zmian w systemie projektowania, przepływu dokumentacji produkcyjnej, czy logistyki produkcji. Informatyzacja i internetyzacja produkcji wyrażająca się w jej uelastycznieniu będzie zgodna z elementami koncepcji Przemysł 4.0, szczególnie w zakresie implementacji informatycznego systemu do sterowania, nadzorowania i monitorowania, produkcji w czasie rzeczywistym, zintegrowanego m.in. ze zrobotyzowanymi stanowiskami, z elementami automatycznej adaptacji oprzyrządowania procesowego oraz systemem do automatycznego znakowania i identyfikacji części. Beneficjentami ostatecznymi rezultatów projektu będą producenci autobusów, w tym elektrycznych w Polsce i za granicą.Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POIR.01.01.01-00-0480/18
    0 references