No label defined (Q78040)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 20:58, 13 January 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Created a new Item)
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    1,662,183.7 zloty
    0 references
    398,924.088 Euro
    13 January 2020
    0 references
    3,033,421.35 zloty
    0 references
    728,021.124 Euro
    13 January 2020
    0 references
    54.8 percent
    0 references
    1 July 2015
    0 references
    30 June 2018
    0 references
    APS ENERGIA SPÓŁKA AKCYJNA
    0 references
    Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu są prace R&D nad opracowaniem innowacyjnej przetwornicy napięciowej 3kV dla sektora transportu szynowego stanowiącej energooszczędny system zasilania pojazdów (EZT, lokomotyw, wagonów oraz innych środków transportu zasilanych średnim napięciem). Będzie to nowe dla przedsiębiorstwa portfolio produktów, kompleksowo uzupełniające ofertę dla rosnącego rynku Traction&Transport. Branża ta oczekuje rozwiązań ukierunkowanych na zwiększenie efektywności energetycznej oraz pozwalających na tzw. „odchudzenie” pojazdów. APS Energia wychodząc naprzeciw oczekiwaniom rynku oraz uwzględniając długoterminowy „MASTER PLAN DLA TRANSPORTU KOLEJOWEGO W POLSCE DO 2030” dla Ministerstwa Infrastruktury, opracuje przetwornicę napięciową: - wysoce sprawną (95%-97%) do 14 punktów procentowych więcej od konkurencji, o niskiej zawartości harmonicznych, dużej przeciążalności (ok. 60%) - niezawodną w trudnych warunkach atmosferycznych (+40/-30oC); umieszczoną na dachu, w środowisku silnych drgań, sił aerodynamicznych, zanieczyszczeń. - najlżejszą na rynku dzięki rozwiniętej w ramach projektu technologii rezonansowej oraz wielopoziomowej dostosowanej do zastosowania na dachach i podwoziach pojazdów szynowych, mała waga przetwornic dachowych jest oczekiwania przez producentów taboru w celu ciągłego zwiększania energooszczędności i aerodynamiki ich produktów - modułową - wyróżniającą się łatwością serwisowania w otoczeniu średniego napięcia 3kV. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POIR.01.01.01-00-0477/15
    0 references