Active noise suppression system of construction machinery (Q107868)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 17:14, 17 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The research carried out in cooperation with the JNB will develop a system of active noise suppression of construction machinery. The need to carry out the work is due to the risks of noise nuisance generated by construction of construction machinery both for the investment process and for the environment (e.g.: inhabitants). Despite the existence of responsible noise standards, which in many places are monitored, in the case of works by road,...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Active noise suppression system of construction machinery
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    2,148,866.92 zloty
    0 references
    515,728.06 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    2,904,368.71 zloty
    0 references
    697,048.49 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    73.99 percent
    0 references
    start time
    1 September 2016
    0 references
    end time
    30 December 2018
    0 references
    beneficiary name (string)
    IE SPÓŁKA Z O.O.
    0 references
    beneficiary
    Q2522991
    0 references
    coordinate location

    52°10'19.2"N, 20°48'4.0"E
    0 references
    summary
    Przedmiotem prac badawczych realizowanych we współpracy z JNB będzie opracowanie systemu aktywnego tłumienia hałasu maszyn budowlanych. Potrzeba realizacji prac wynika z zagrożeń jakie niesie za sobą uciążliwy hałas generowany podczas pracy maszyn budowalnych zarówno dla samych uczestników procesu inwestycyjnego, jak również otoczenia (np.: mieszkańców). Pomimo istnienia dopuszczających norm hałasu, które w wielu miejscach są monitorowane, w przypadku drogowych robót budowlanych, normy te albo nie są analizowane albo wielokrotnie przekraczają dopuszczalne wartości. Hałas od robót drogowych jest hałasem nieustalonym oraz zmiennym (w zależności od rodzaju stosowanych maszyn), o poziomie dźwięku A zmieniającym się więcej niż 5 dB. Szczególnym rodzajem hałasu nieustalonego jest zaś hałas impulsowy, który charakteryzuje się występowaniem jednego lub kilku impulsów dźwiękowych o czasach trwania krótszych niż 1 s. Ten rodzaj hałasu, przy dużych poziomach ciśnienia akustycznego, występujący stosunkowo często w otoczeniu placów budów, jest szczególnie niebezpieczny dla słuchu i zdrowia. Stąd też rozpoznanie tego tematu jest bardzo wskazane. Brak jest danych o poziomie hałasu w otoczeniu typowych robót drogowych, które mogłyby stanowić podstawę do oceny klimatu akustycznego w otoczeniu placów budów, już na etapie planowania organizacji robót. W ramach projektu zakłada się opracowanie aktywnego systemu interferencji fal dźwiękowych, wygłuszającego hałas towarzyszący pracy maszyn budowlanych. System będzie składał się z pakietu mikrofonów, aktywnych głośników zagłuszających oraz sterownika systemu monitorującego na bieżąco pracę całego systemu i dopasowującego parametry pracy w zależności od wartości sygnałów wejściowych. Tłumienie hałasu będzie realizowane dwuetapowo I etap to wytłumienie odgłosów zewnętrznych, II etap wytłumienie odgłosów wewnętrznych (np. kabina operatora) aktywnym systemem akustycznym interferencji fal. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPMA.01.02.00-14-5611/16
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q107868&oldid=6432495"