No label defined (Q98398)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
1,437,826.08 zloty
0 references
3,747,939.8 zloty
0 references
38.36 percent
0 references
19 December 2017
0 references
31 October 2020
0 references
GMINA SOLEC KUJAWSKI
0 references
Przedmiotem projektu jest budowa ścieżki rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 394 oraz wzdłuż dróg gminnych nr 051056C (ul. Piotra Skargi) i nr 051001C (ul. Długa), w obrębach geodezyjnych Otorowo [0003] i M. Solec Kujawski [0001]. Planowane przedsięwzięcie połączy od strony Otorowa istniejącą ścieżkę biegnącą wzdłuż drogi powiatowej nr 1546C Bydgoszcz – Otorowo (początek ścieżki) oraz doprowadzi i włączy do istniejącej ścieżki rowerowej przy Rondzie im. Burmistrza Antoniego Nawrockiego w Solcu Kujawskim (koniec ścieżki). Długość projektowanej ścieżki rowerowej wynosi około 3060 m. W ramach Projektu realizowane będą następujące zadania inwestycyjne: - budowa ścieżki rowerowej wzdłuż drogi wojewódzkiej nr 394 w ramach jej rozbudowy (poszerzenie pasa drogowego pod ścieżkę), z wyjątkiem odcinka biegnącego przez teren leśny, w którym ścieżka zostanie poprowadzona poza pasem drogowym ww. drogi, - budowa ścieżki rowerowej wzdłuż dróg gminnych nr 051056C i nr 051001C w ramach ich rozbudowy (poszerzenie pasa drogowego pod ścieżkę). Zadania są realizowane w formule „zaprojektuj i wybuduj”. Projekt realizowany jest w „partnerstwie samorządowym". W dniu 03.11.2017 r. zawarto porozumienie intencyjne o wspólnym przygotowaniu i realizacji projektów budowy dróg dla rowerów pomiędzy jednostkami samorządu terytorialnego: Województwem Kujawsko-Pomorskim, Powiatem Bydgoskim, Gminą Koronowo, Gminą Solec Kujawski i Gminą Osielsko. Celem inwestycji jest zwiększenie wykorzystania transportu niezmotoryzowanego na terenie powiatu bydgoskiego. Efektem inwestycji będzie zmniejszenie emisji gazów cieplarnianych, a w szczególności redukcja emisji CO2. Przedsięwzięcie zapewni ponadto znaczną poprawę bezpieczeństwa ruchu rowerowego i pieszego. Usprawni system transportowy regionalny i lokalny, co wpłynie także na podniesienie komfortu podróżowania (eliminacja rowerzystów i pieszych z poboczy dróg) i jednocześnie zwiększy świadomość społeczną, co do ochrony środowiska naturalnego. (Polish)
0 references
The project involves the construction of a cycle path along provincial road No 394 and along municipal roads No 051056C (ul. Piotr Claims) and No 051001C (ul. Long), in Otorowo geodetic rims [0003] and M. Solec Kujawski [0001]. The planned project will link the existing path between the existing track and the existing path along the district road No 1546C Bydgoszcz — Otoro (start of the path) and will bring about and integrate into the existing cycle path at the Burgomaster Antoni Nawrocki in Solcu Kujawski (end of the path). The length of the planned cycle path is approximately 3 060 m. — construction of a cycle path along regional road No 394 as part of its extension (widening of the road lane), with the exception of the stretch running through the forest area, in which the path will be extended beyond the road lane, the construction of a cycle path along municipal roads No 051056C and 051001C as part of their expansion (widening the road lane). The tasks shall be carried out in the “design and demolition” formula. The project is implemented in a “local government partnership”. On 03.11.2017, an agreement for the joint preparation and implementation of road construction projects for bicycles between local government units was concluded: Kujawsko-Pomorskie Province, Bydgoszcz District, Gmina Koronowo, municipality of Solec Kujawski and Gmina Osielsko. The purpose of the investment is to increase the use of non-motorised transport in Bydgoszcz. The effect of the investment will be to reduce greenhouse gas emissions and, in particular, to reduce CO2 emissions. In addition, the project will significantly improve the safety of cycling and walking. It will improve the regional and local transport system, which will also improve travel comfort (eliminating cyclists and pedestrians at the roadside) and at the same time increase public awareness of environmental protection. (English)
0 references
Identifiers
RPKP.03.05.02-04-0004/18
0 references