No label defined (Q77568)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 20:52, 13 January 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Created a new Item)
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    24,935,086.18 zloty
    0 references
    5,984,420.6832 Euro
    13 January 2020
    0 references
    47,050,816.16 zloty
    0 references
    11,292,195.878399998 Euro
    13 January 2020
    0 references
    53.0 percent
    0 references
    1 April 2017
    0 references
    31 March 2020
    0 references
    GENERAL ELECTRIC COMPANY POLSKA SP. Z O.O.
    0 references
    Projekt zakłada realizację prac B+R, których rezultatem będzie opracowanie innowacji produktowej na skalę międzynarodową – lotniczej turbiny napędowej zawierającej komponenty wytwarzane metodą przyrostową (druku 3D). Projekt zakłada przeprowadzenie prac B+R, w ramach których opracowany zostanie prototyp turbiny napędowej, poddany początkowo testom w warunkach laboratoryjnych, a następnie w otoczeniu stanowiącym model rzeczywistych warunków pracy. Wnioskodawca przeprowadzi pionierskie prace B+R, dotyczące opracowania innowacyjnej turbiny zawierającej komponenty strukturalne możliwe do docelowej produkcji w technologii druku 3D. Bezpośrednim rezultatem Projektu będzie know-how przyjmujący zdigitalizowaną formę, dotyczący innowacji produktowej – turbiny napędowej oraz sposobu jej wytwarzania przy wykorzystaniu technik przyrostowych. Rezultat Projektu stanowi odpowiedź na potrzeby rynku związane z rosnącym popytem na przewozy lotnicze, m.in. skrócenie czasu produkcji oraz dostarczenie zaawansowanych technologicznie rozwiązań w konkurencyjnej cenie. Istotną korzyścią dla odbiorców, wynikającą z zastosowania technologii 3D jest możliwość redukcji masy turbiny, a tym samym całej jednostki latającej, co znajduje odzwierciedlenie w mniejszym zużyciu paliwa i emisji CO2 docelowego silnika. Projekt jest spójny z zapisami Krajowych Inteligentnych Specjalizacji (KIS 9 i KIS13) oraz „Planem na rzecz odpowiedzialnego rozwoju”, w którym wskazano konieczność rozwoju innowacyjnych firm, zdolnych opracowywać zaawansowane technologicznie produkty. Powyższe potwierdza zasadność realizacji Projektu i jego zgodność z kierunkiem rozwoju gospodarki Polski. Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POIR.01.01.01-00-0021/17
    0 references