“Increasing the competitiveness of the company REGA YACHT Babicz & KÓLIKOWSKI JOINED COMPANY as a result of the implementation of innovative technology for the production of racing yachts” (Q87896)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 17:22, 14 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The project is implemented in the company REGA Yacht SP.J. innovative technology for the construction of modern technology for the use of technology using advanced structural composites with enhanced mechanical properties as a result of the R & D effect of the research carried out by the Rzeszów University of Technology, shows that:• Resistance to bending pressure is better than 4 % on average (for fibre composites based on carbon fibre) to up...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
“Increasing the competitiveness of the company REGA YACHT Babicz & KÓLIKOWSKI JOINED COMPANY as a result of the implementation of innovative technology for the production of racing yachts”
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    2,776,262.97 zloty
    0 references
    666,303.11 Euro
    13 January 2020
    0 references
    4,627,104.95 zloty
    0 references
    1,110,505.19 Euro
    13 January 2020
    0 references
    60.0 percent
    0 references
    1 July 2017
    0 references
    31 May 2019
    0 references
    REGA YACHT BABICZ & KRÓLIKOWSKI SPÓŁKA JAWNA
    0 references
    0 references
    Przedmiotem projektu jest wdrożenie w przedsiębiorstwie REGA YACHT SP. J. innowacyjnej technologii budowy nowoczesnych jachtów regatowych przy zastosowaniu technologii z wykorzystaniem zaawansowanych kompozytów konstrukcyjnych o podwyższonych właściwościach mechanicznych stanowiącej efekt przeprowadzonych prac B+R. Z badań przeprowadzonych przez Politechnikę Rzeszowską wynika, iż: • Odporność na naprężanie zginające jest lepsze o średnio od 4% (w przypadku odniesienia do kompozytów opartych na włóknie węglowym) do nawet 22% (w odniesieniu do kompozytów opartych na włóknie szklanym) • Odkształcenie przy zginaniu jest lepsze o średnio od 1% (w przypadku odniesienia do kompozytów opartych na włóknie szklanym) do nawet 58% ((w przypadku odniesienia do kompozytów opartych na włóknie węglowym). Projekt przedsiębiorstwa REGA YACHT SP. J. obejmuje realizację wydatków inwestycyjnych niezbędnych do wdrożenia w przedsiębiorstwie innowacyjnej technologii budowy nowoczesnych jachtów regatowych przy zastosowaniu technologii z wykorzystaniem zaawansowanych kompozytów konstrukcyjnych o podwyższonych właściwościach mechanicznych oraz podwyższonej żaroodporności i żarowytrzymałości. Jachty regatowe wytwarzane przy wykorzystaniu nowoczesnej technologii będą charakteryzowały się: - dużą wytrzymałością konstrukcji; - lekkością kadłuba, co w przypadku jachtów regatowych jest jednym z najistotniejszych parametrów dla kupującego, wdrażana technologia umożliwi wykonanie kadłubów lekkich zachowując jednocześnie wysokie parametry mechaniczne; - dzięki innowacyjnej konstrukcji możliwe będzie uzyskanie kadłubów o zwiększone wytrzymałości i odporności termicznej, co zwiększy możliwości i elastyczność produkcji dużych jednostek najbardziej narażonych na naprężenia mechaniczne. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POPW.01.03.01-18-0028/16
    0 references