Construction of the southern bypass of Zielona Góra within the national road (Q85966)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 17:20, 14 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): Construction of the southern bypass of the city of Zielona Góra in the course of the national road.The investment will be carried out in Zielona Góra and (87.4 % of the project.11.136 km) and in the municipality of Świdnica (12.6 % of the project.1.599 km).The city’s southern bypass, which will be formed within the framework of the project, aims, inter alia, at:the acquisition of road traffic, both from the urban road network and from Northern...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Construction of the southern bypass of Zielona Góra within the national road
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    114,441,277.79 zloty
    0 references
    27,465,906.67 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    134,636,797.4 zloty
    0 references
    32,312,831.38 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    1 January 2014
    0 references
    end time
    31 December 2023
    0 references
    beneficiary name (string)
    MIASTO ZIELONA GÓRA
    0 references
    beneficiary
    Q2515021
    0 references
    coordinate location

    51°55'39.7"N, 15°32'56.4"E
    0 references
    summary
    Budowa południowej obwodnicy miasta Zielona Góra w ciągu drogi krajowej. Inwestycja realizowana będzie w Zielonej Górze i (87,4% projektu, dł. 11,136 km) oraz w gminie Świdnica (12,6% projektu, dł. 1,599 km). Południowa obwodnica miasta, która powstanie w ramach przedsięwzięcia, ma na celu m.in.: przejęcie ruchu drogowego, zarówno z sieci dróg miejskich, jak i z Trasy Północnej (DK 32), stanowiącej obwodnicę Zielonej Góry, w tym ruchu tranzytowego. Poprawić ma się komunikacja pomiędzy terenami przyłączonymi do miasta w 2015 r., tj. osiedli: Racula, Drzonków, Kiełpin i Ochla, a także bezpieczeństwo ruchu drogowego oraz przepustowość na kierunku wschód-zachód. Przedsięwzięcie ma też zaktywizować Lubuski Park Przemysłowo-Technologiczny w Nowym Kisielinie i domknąć „ring” Zielonej Góry, złożony z dróg S3, DK 27 i DK 32. Realizacja inwestycji bezpośrednio wpłynie na podniesienie jakości infrastruktury drogowej. Skróci czas podróży, poprawi bezpieczeństwo ruchu drogowego i przepustowość. Planowana obwodnica stanowić będzie istotne usprawnienie warunków komunikacyjnych, które wpłynie pozytywnie na rozwój społeczno-gospodarczy całego obszaru. Przedsięwzięcie zwiększy potencjał regionu oraz zapewni bezpieczne i szybkie połączenie z drogą ekspresową S3. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    POIS.04.02.00-00-0039/16
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q85966&oldid=6362967"