Reconstruction of the provincial road No 682 on the section of the Markowoszczyn section (Q88479)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 15:43, 14 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The construction of the DW682 on the part of Markowczyn’s DW comprises an investment from km 2 + 750 to km 16 + 815 with a length of 14.07 km for the development of DW with the construction of a ring fence. Uhowo Turośń Dolna and Markowzczyn.It ends in the vicinity of the planned junction of the future South white ring road forming part of the planned S19-TEN-T (Białystok node of the Moon) Investment is the continuation of the project being ca...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Reconstruction of the provincial road No 682 on the section of the Markowoszczyn section
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    166,115,445.88 zloty
    0 references
    39,867,707.01 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    195,429,936.34 zloty
    0 references
    46,903,184.72 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    31 August 2017
    0 references
    end time
    30 December 2019
    0 references
    beneficiary name (string)
    WOJEWÓDZTWO PODLASKIE
    0 references
    beneficiary
    Q2516122
    0 references
    summary
    Projekt Przebudowa DW682 na odc Markowszczyzna Łapy obejmuje inwestycję od km 2+750 do km 16+815 o długości 14,07km polegającą na rozbudowie DW z budową obwodnic m. Uhowo Turośń Dolna i Markowszczyzna. Kończy się ona w pobliżu planowanego węzła na trasie przyszłej południowej obwodnicy Białegostoku będącej elementem planowanej S19-TEN-T (węzeł Białystok Księżyno) Inwestycja to kontynuacja Projektu Przebudowa DW678 Białystok-Kleosin wpisującego się w kompleksowe rozwinięcie infrastruktury drogowej BOF dalej realizowanej w ramach m.in: Przebudowy DW682/681 Łapy Roszki Wodźki; Przebudowa DW678 od skrzyżowania ul.Ciołkowskiego z ul.Mickiewicza aż do ul.Sulika(DK65) Projekt będzie etapem rozwoju infrastruktury obszaru BOF dopełniającego budowę obwodnic ringu łączącego DK19 i S8 -(dalej przez DW678 do DK65 i do S8) poprzez ul.Ciołkowskiego łączącą z Kleosinem i wyprowadzającego ruch z B-stoku w stronę Łap i Wysokiego Mazowiecka -oraz przez Kleosin DW678 Trasą Niepodległości do S8 Wykonane zostaną m.in: roboty drogowe: obwodnice miejscowości, skrzyżowania z drogami niższej kategorii nawierzchnia chodniki, ścieżka rowerowa ciągi pieszo rower. zatoki autobusowe ekrany akustyczne zieleń obiekty inżynierskie tj. przepusty; infrastruktura tech: kanalizacja deszczowa oświetlenie uliczne sygnalizacja świetlna kanał tech. przebudowa kolidujących urządzeń obcych Produkty Projektu: wybudowanie nowych dróg wojewódzkich o długości 6,52km oraz przebudowa dróg wojewódzkich o długości 7,55km oszczędności czasu w przewozach wzrost nośności odcinka do 115 kN/oś Publiczny charakter drogi gwarantuje równy i nieograniczony dostęp dla wszystkich jej użytkowników m.in: mieszkańcy okolic dojeżdżający do pracy lub korzystający z opieki zdrowotnej czy urzędów tzw: ruch lokalny (gospodarczy) użytkownicy dróg w tym korzystający z ruchu tranzytowego potencjalni oraz obecni inwestorzy oraz ich kontrahenci korzystający z infrastruktury turyści studenci służby ratunkowe i inni (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    POPW.02.02.00-20-0001/17
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q88479&oldid=6356047"