Implementation in the manufacture of a new truck battery operated (Q87906)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 15:10, 14 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The applicant has the results of the research and development carried out independently, as defined in Article 2 of the Act of 30 April 2010 on the principles of funding of science.The scientific research and development work carried out in connection with the construction of a new product has led to the development of documentation for the construction and design of a new type of trolley with innovative features on a European scale.The new pr...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Implementation in the manufacture of a new truck battery operated
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    639,960.0 zloty
    0 references
    153,590.4 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    1,066,600.0 zloty
    0 references
    255,984.0 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    60.0 percent
    0 references
    start time
    23 November 2015
    0 references
    end time
    30 June 2017
    0 references
    beneficiary name (string)
    ZAKREM SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
    0 references
    beneficiary
    Q2516013
    0 references
    summary
    Wnioskodawca posiada wyniki przeprowadzonych samodzielnie prac badawczo-rozwojowych rozumianych zgodnie z art. 2 ustawy z dnia 30 kwietnia 2010 r. o zasadach finansowania nauki. Przeprowadzone badania naukowe i prace rozwojowe związane z budową prototypu nowego produktu doprowadziły do opracowania dokumentacji konstrukcyjno-projektowej nowego rodzaju wózka, który posiada cechy innowacyjne w skali europejskiej. Nowy produktem będzie wózek o udźwigu 600 kg: - akumulatorowy, - podnośnikowy (pozwala dostosować wysokość platformy z ładunkiem do określonych wymagań), - prowadzony (w dalszym ciągu jest wózkiem ręcznym prowadzonym i sterowanym przez pracownika). Żaden z wózków ręcznych dostępnych na rynku europejskim nie jest samojezdny i nie posiada możliwości podnoszenia przewożonego ładunku na określoną wysokość. Są to główne cechy innowacyjne produktu stworzonego przez Wnioskodawcę, które dają szereg korzyści dla grupy docelowej. Odbiorcami nowego wózka będą zakłady produkcyjne i naprawcze posiadające narzędziownie, które są odpowiedzialne za przygotowanie procesu produkcji, w tym zmianę bardzo ciężkich narzędzi w maszynach produkcyjnych typu obrabiarki, czy wtryskarki. Zakładany przez spółkę sposób wdrożenia wyników prac B+R to uruchomienie produkcji nowych wózków we własnym zakładzie produkcyjnym i włączenie ich do oferty sprzedażowej firmy. Warunkiem koniecznym do uruchomienia produkcji jest zakup dwóch głównych maszyn do przygotowywania podzespołów wózka tj. robota spawalniczego oraz giętarki CNC. Dodatkowo, aby proces produkcji nowego wózka przebiegał sprawnie, niezbędne jest dodatkowe międzyoperacyjne pole odkładcze dla elementów zespawanych. Miejscem tym będzie nowo wybudowana wiata. Szczegółowy opis projektu zawarto w punkcie XV wniosku. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    POPW.01.03.01-20-0002/15
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q87906&oldid=6352180"