Implementation of innovative overhead contact line positioning technology (Q82702)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 12:15, 14 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The project is designed to implement innovative technology in the form of a traction power system that will enable the provision of traction services at an unprecedented speed, efficiency and precision.The project envisages the purchase of land and construction of a building to be used to carry out work in connection with the provision of traction services, the purchase of machinery necessary for the implementation of an SPST, the purchase of...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Implementation of innovative overhead contact line positioning technology
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    5,912,543.43 zloty
    0 references
    1,419,010.42 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    10,750,079.0 zloty
    0 references
    2,580,018.96 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    55.0 percent
    0 references
    start time
    30 November 2017
    0 references
    end time
    15 December 2018
    0 references
    beneficiary name (string)
    ART IN ENERGY SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ
    0 references
    beneficiary
    Q2512900
    0 references
    summary
    Projekt zakłada wdrożenie innowacyjnej technologii w postaci Systemu Pozycjonowania Sieci Trakcyjnej, która umożliwi świadczenie usług budowy trakcji z niespotykaną dotąd szybkością, wydajnością i precyzją. W ramach projektu planowany jest zakup gruntu i budowa budynku przeznaczonego do wykonywania prac związanych ze świadczeniem usług budowy trakcji, zakup maszyn niezbędnych do wdrożenia SPST, zakup pojazdów, na których zostanie zainstalowany SPST, oraz innych urządzeń i narzędzi potrzebnych do świadczenia usługi. Projekt poprzedzają prace B+R wykonane przez Wnioskodawcę, które doprowadziły do opracowania i weryfikacji SPST - systemu, który pozwala skrócić budowę sieci trakcyjnej nawet do 30%, jednocześnie zwiększając trwałość wykonanej sieci oraz poprawiając bezpieczeństwo pracowników wykonujących usługę. Technologia została zgłoszona w Urzędzie Patentowym RP do objęcia ochroną patentową dnia 06.04.2017 roku w postaci zgłoszenia patentowego o nr P.421191. W ramach projektu zostaną zrealizowane następujące działania: - zakup gruntu i budowa budynku z halą warsztatowo-montażową, - zakup maszyn - pojazdów szynowo-drogowych, przeznaczonych do wdrożenia na nich SPST, - zakup elementów SPST, które posłużą do wdrożenia systemu na zakupionych pojazdach. Koszty kwalifikowalne projektu wynoszą 10 879 593 PLN, natomiast koszty całkowite to 11 078 671 PLN. Okres realizacji projektu to 01.05.2017 r. - 31.03.2018 r. Ostatecznym celem projektu jest wdrożenie na rynek usługi budowy trakcji z wykorzystaniem innowacyjnej technologii SPST. Realizacja projektu przyczyni się do osiągnięcia silnej pozycji konkurencyjnej Wnioskodawcy na rynku kolejowych usług budowlanych oraz ekspansji działalności na rynki zagraniczne. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    POIR.03.02.02-00-1317/17
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q82702&oldid=6338503"