A sensory system for the safety of cost carriers (Q81392)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 12:10, 14 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): Reference_reference_programme_aids:SA.42799 (2015/X), aid_de_de minimis:§ 42 of the Regulation of the Minister of Infrastructure and Development of 10 July 2015 on the granting of financial assistance by the Polish Agency for Enterprise Development in the framework of the OP Smart Growth 2014-2020.The project involves the carrying out of research and development (R & D) on the development of a new sensory safety system for mobile lifting platf...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
A sensory system for the safety of cost carriers
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    326,400.0 zloty
    0 references
    78,336.0 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    budget
    384,000.0 zloty
    0 references
    92,160.0 Euro
    exchange rate to Euro
    0.24 Euro
    point in time
    13 January 2020
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    4 December 2018
    0 references
    end time
    14 August 2019
    0 references
    beneficiary name (string)
    PARTA SP. Z O.O.
    0 references
    beneficiary
    Q2511519
    0 references
    summary
    Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.42799(2015/X), pomoc_de_minimis: §42 rozporządzenia Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 10 lipca 2015 r. w sprawie udzielania przez Polską Agencję Rozwoju Przedsiębiorczości pomocy finansowej w ramach Programu Operacyjnego Inteligentny Rozwój 2014–2020. Przedmiotem projektu jest przeprowadzenie prac badawczo-rozwojowych dotyczących opracowania nowego sensorycznego systemu bezpieczeństwa do samojezdnych podnośników koszowych (podestów ruchomych), stosowanych głównie w budownictwie i w pracach instalacyjnych na wysokościach, o maksymalnym zasięgu do 30-40m. Jednym z ważniejszych problemów eksploatacyjnych tego typu maszyn jest zapewnienie odpowiedniego bezpieczeństwa obsługi podnośników oraz osób znajdujących się w pobliżu pracujących podnośników. W tego typu maszynach dużym problemem jest obserwacja przez obsługę naziemnego otoczenia podnośnika w sytuacji jego przemieszczania się. Pracownik będący w koszu na wysokości ma często ograniczone możliwość dostrzeżenia przeszkód na torze jazdy takiego podnośnika. W efekcie występują zderzenia z stałymi elementami podłoża np. kamienie oraz wpadnięcie koła do dołu/jamy w podłożu (co jest jeszcze trudniejsze do wykrycia przez obsługę będącą w koszu na wysokości). Skutkuje to ryzykiem wypadku, grozi wywróceniem się podnośnika a i w konsekwencji stanowi zagrożenie dla zdrowia i nawet życia pracujących na podnośniku osób oraz uszkodzeń maszyny. Inny bardzo ważnym zagrożeniem dla zdrowia i życia obsługi podnośników koszowych (podestów ruchomych) jest zbliżenie się czy też dotknięcie elementów maszyny do linii energetycznej. Przy wysokościach dostępnych w niektórych podnośnikach koszowych jest to bardzo prawdopodobna sytuacja. Na chwilę obecną nie stosuje się żadnych technicznych rozwiązań zabezpieczających przed zbliżeniem kosza (podestu) do linii elektrycznej, a jest to bardzo istotny element bezpiecznego użytkowania podnośników koszowych. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    POIR.02.03.02-20-0008/18
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q81392&oldid=6337679"