Development of an innovative autonomous rail vehicle prototype for maneuvering work on yard yards and dangerous zones (Q78808)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of an innovative autonomous rail vehicle prototype for maneuvering work on yard yards and dangerous zones |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
15,033,140.0 zloty
0 references
37,582,850.0 zloty
0 references
40.0 percent
0 references
1 December 2015
0 references
31 May 2020
0 references
ZARMEN SP. Z O.O.
0 references
50°6'38.2"N, 18°33'11.5"E
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Przedmiotem projektu jest opracowanie i budowa prototypu innowacyjnego autonomicznego pojazdu szynowego do prac manewrowych na zakładowych bocznicach rozrządowych oraz w strefach niebezpiecznych. Rynkowy produkt opracowany w wyniku realizacji projektu stanowiła będzie lokomotywa manewrowa nowej generacji stanowiąca odpowiedź na potrzeby odbiorców przemysłowych. Prace badawczo-rozwojowe podjęte w trakcie realizacji projektu pozwolą na opracowanie innowacyjnego w skali światowej rozwiązania posiadającego niespotykane do tej pory na rynku funkcjonalności, takie jak: zastosowanie silników z wirującymi magnesami trwałymi, wykorzystanie pryzmatycznej baterii Li-ion oraz funkcji błyskawicznej fazy ładowania i zapewnieniu długiego czasu magazynowania energii wraz z jej odzyskiem dynamicznym, opracowanie systemu pozwalającego na przejazd poprzeczny bez konieczności korzystania z rozjazdów a także zastosowanie programowych algorytmów optymalizacji pracą pojazdu szynowego. Rezultat projektu cechował się będzie ponadto szeregiem rozwiązań niestosowanych dotąd na rynku polskim: modułowej konstrukcji, innowacyjnego układu napędowego, automatyzacji operacji sprzęgu składu, wysokiej precyzji ruchu lokomotywy. W wyniku przeprowadzonych prac, na światowy rynek dostarczone zostanie zaawansowane rozwiązanie cechujące się wysokim potencjałem komercjalizacyjnym. Produkt posiadał będzie szereg ulepszeń w porównaniu do standardowych, dostępnych obecnie na światowym rynku systemów. Opracowany pojazd wypisywał się będzie ponadto w zalecenia KE w zakresie ochrony środowiska i strategię rozwoju kraju, zgodnie z którą efektywny, ale również zrównoważony system transportowy jest warunkiem niezbędnym do pełne (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The subject of the project is the development and construction of the prototype of an innovative autonomous rail vehicle for maneuvering work on yard yards and dangerous zones. The market product developed as a result of the project will be a new generation manoeuvring locomotive responding to the needs of industrial customers. The research and development undertaken during the project will allow the development of an innovative global solution with unprecedented functionality on the market, such as: the use of rotating permanent magnets, the use of a prismatic Li-ion battery and the function of the instant charging phase and providing a long time of energy storage with its dynamic recovery, the development of a system allowing cross-pass without the need for switches and the use of program algorithms for optimisation of the operation of the rail vehicle. The result of the project will also be characterised by a number of solutions not yet used on the Polish market: modular design, innovative propulsion system, automation coupling operation, high precision locomotive movement. As a result of the work carried out, an advanced solution with high commercialisation potential will be delivered to the world market. The product will have a number of improvements compared to the standard systems currently available on the world market. The vehicle developed will also be in line with the EC’s environmental recommendations and the country’s development strategy, according to which an efficient but also sustainable transport system is a prerequisite for a full (English)
14 October 2020
0 references
Identifiers
POIR.01.01.02-00-0049/15
0 references