Development of a system to ensure information security in electrical and electronic architecture for the next generation of hybrid and electric vehicles (Q77776)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 10:17, 14 October 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: summary (P836): The aim of the project is R & D to develop and implement an innovative system at global level to ensure the security of ICT in the next generation of electric and hybrid electric and electric vehicles.The project corresponds to the automotive development trends, in particular the cyber security of the electronic components, ensuring their resilience against hacker attacks.In accordance with Article 25 of Commission Regulation (EC) No 651/2014...)
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
Development of a system to ensure information security in electrical and electronic architecture for the next generation of hybrid and electric vehicles
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    0 references
    14,009,698.53 zloty
    0 references
    3,362,327.65 Euro
    13 January 2020
    0 references
    31,621,823.36 zloty
    0 references
    7,589,237.61 Euro
    13 January 2020
    0 references
    44.3 percent
    0 references
    1 July 2019
    0 references
    31 December 2022
    0 references
    APTIV SERVICES POLAND S.A.
    0 references
    0 references

    50°2'48.8"N, 19°59'49.9"E
    0 references
    Przedmiotem projektu są prace B+R, których celem jest opracowanie i wdrożenie innowacyjnego na skalę światową systemu zapewniającego bezpieczeństwo teleinformatyczne w architekturze elektryczno-elektronicznej następnej generacji pojazdów hybrydowych i elektrycznych. Projekt odpowiada trendom rozwoju motoryzacji, w szczególności zapewnienia bezpieczeństwa cybernetycznego elementom elektronicznym w samochodzi, zapewnienia ich odporności na ataki hakerskie. Zgodnie z art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Prace badawczo-rozwojowe przeprowadzone w projekcie składają się z jednego etapu badań przemysłowych i trzech etapów prac eksperymentalno – rozwojowych. Dotyczyć będą wykonania m.in. następujących elementów: - bezdotykowego systemu dostępu do pojazdu (ang. Vehicle access), - inteligentnego modułu centralnego ze zintegrowanym, bezpiecznym modułem komunikacyjnym (ang. Intelligent Body Control Module with Secure Gateway), - specjalizowanego modułu komunikacyjnego do połaczenia pojazdu z inteligentną siecią energetyczną (Vehicle to Grid Getaway). System bezpieczeństwa teleinformatycznego dostarczy nowe funkcjonalności takie jak: 1. Zintegrowane oprogramowanie i mechanizmy zapewniające odporność na włamania i cyberataki, 2. Komunikacja z inteligentną siecią energetyczną 3. Łatwość integracji w architekturze nowoczesnego pojazdu 4. Odporność na warunki środowiskowe panujące w pojeździe. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POIR.01.01.01-00-0201/19
    0 references