Dąbrowowa Białostocka — Sokółka — upgrading of provincial road No 673 (Q116719)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Dąbrowowa Białostocka — Sokółka — upgrading of provincial road No 673 |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
184,314,923.36 zloty
0 references
224,569,085.36 zloty
0 references
82.07 percent
0 references
31 October 2015
0 references
4 September 2020
0 references
WOJEWÓDZTWO PODLASKIE
0 references
53°39'15.8"N, 23°20'54.6"E
0 references
53°33'9.7"N, 23°27'1.4"E
0 references
53°24'17.6"N, 23°29'58.6"E
0 references
Projekt Dąbrowa Białostocka– Sokółka– przebudowa drogi wojewódzkiej Nr 673 obejmuje budowę z rozbudową drogi wraz z obiektami inżynierskimi i niezbędną infrastrukturą techniczną na odcinku od km 10+971,32 do km 41+923 o długości 30,95 km przebiegającym przez gminy Dąbrowa Białostocka, Sidra i Sokółka w powiecie sokólskim. Planowana inwestycja obejmuje istotne zmiany przebiegu drogi. Trasa z Lipska w kierunku Sokółki prowadzić będzie od ronda na wjeździe do Dąbrowy Białostockiej przebiegiem wspólnym z DW 670 w kierunku Osowca, po czym po około 1 km skręci w lewo i nowym śladem ominie od wschodu miasto. Następnie na wysokości Jasionówki przetnie istniejący przebieg DW 673 i podąży na odcinku około 14 km równolegle do niego, omijając ciąg wsi na terenie gminy Dąbrowa Białostocka i gminy Sidra. Dalej droga wojewódzka od wysokości m. Makowlany pobiegnie po istniejącym śladzie przez tereny niezabudowany, po czym na terenie gminy Sokółka znów od niego odejdzie, co pozwoli ominąć miejscowości Sokolany, Woroniany i Kraśniany. Trasa powróci na obecny jej przebieg już na terenie Sokółki. Projekt przewiduje wykonanie wszystkich niezbędnych elementów służących sprawnemu, bezpiecznemu i bardziej komfortowemu poruszaniu się wszystkich uczestników ruchu, wykonanie odpowiedniego systemu odwodnienia oraz przebudowę kolidujących z inwestycją sieci uzbrojenia. Zakres podstawowych robót w ramach inwestycji obejmuje: • wykonanie jezdni o szerokości 7,0 m z konstrukcją nawierzchni przystosowaną do przenoszenia obciążenia ruchem KR5, • budowę i przebudowę obiektów inżynierskich - mostów i przepustów, • budowę dróg serwisowych o nawierzchni bitumicznej i odcinków ciągu pieszo-rowerowego, • przebudowę dróg gminnych i powiatowych (głównie w związku z dowiązaniem do nowego przebiegu DW) oraz miejsc dostępu do drogi (zjazdy). • przebudowę skrzyżowań z drogami powiatowymi i gminnymi, • budowę nowych i przebudowę istniejących zatok autobusowych, (SW rozdz.1 str. 47-55) (Polish)
0 references
The project in Dąbrowa Białystok — reconstruction of provincial road No 673 includes construction with road development together with engineering structures and the necessary technical infrastructure for the section from km 10 + 971,32 to km 41 + 923 km 30.95 km long run by Dąbrowa Białostocka, Sidra and Sokółka municipalities. The planned investment shall include material changes in the course of the road. The route from Leipzig towards Sokółka will be driven from the roundabout at the entrance of Dąbrowa Białystok to Dąbrowa Białystok, followed by approximately 1 kms to turn a left and a new trace from the east of the city. Subsequently, at the height of Jisionary, the height of the DW 673 runs and will fall around 14 km in parallel to it, bypassing the village chain of Dąbrowa Białostocka and Sidra municipalities. At the height of the provincial road from the height of M. Masanów, which will take place on the basis of the existing footprint of the land that has not been built, and once again on the territory of the municipality of Sokółka, it will again depart from it in order to avoid the village of Sokolany, Volates and Króczates. The route will revert to the current course of the route in Sokółka. The project foresees the execution of all necessary elements for the smooth, safe and more comfortable movement of all road users, the execution of an appropriate drainage system and the reconstruction of the associated arms of the network. The scope of the basic investment works shall include the following: • construction of a road of 7.0 m wide with the pavement structure used to transfer the load of the KR5,• construction and reconstruction of engineering structures — bridges and culverts,• construction of bituminous pavement and road sections for pedestrians and cyclists,• upgrading of municipal and district roads (mainly linked to the new mileage of DW) and access points to the road (running). • upgrading of crossings to local and municipal roads,• construction of new and upgrading existing bus bays (SW rozum.1 pages). 47-55) (English)
0 references
Identifiers
RPPD.04.01.01-20-0001/16
0 references