Sochaczewski, Eko-bus (Q109099)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Sochaczewski, Eko-bus |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
7,066,632.61 zloty
0 references
8,833,290.76 zloty
0 references
80.0 percent
0 references
21 June 2017
0 references
30 June 2020
0 references
GMINA MIASTO SOCHACZEW
0 references
52°14'12.1"N, 20°15'25.6"E
0 references
Projekt obejmuje zakup i/lub instalację: Tablice dynamicznego rozkładu jazdy Biletomaty stacjonarne Stanowisko sprz i pers okresowego biletu elektr. Autobusy - 3 autobusy elektrycz i 2 spali spełniające normę EURO 6 3 stanowiska ładowania akumulat Zakup i zainstalowanie 26 wiat przystankowych Modernizacja Parkingów P+R poprzez oznakowanie i montaż 2 stojaków na rowery Wykonanie stałej organizacji ruchu na placu przed dworcem PKP Modernizacja ścieżki rowerowej - poprzez wyznaczenie i oznakowanie Montaż stojaka rowerowego przy Pl Projekt należy traktować jako kompleksowy, gdyż obejmuje: • przebudowę parkingu P+R • przebudowę ścieżki rowerowej • zakup nowego taboru autobusowego • wdrożenie systemu -Inteligentne Systemy Transportowe wspierającego transport publiczny Projekt poprawia dostępność do środków transportu publicznego/niezmotoryzowanego poprzez zmianę organizacji ruchu, przebudowę ścieżki rowerowej. Projekt obejmuje zakup pojazdów o alternatywnych systemach napędowych - 3 autobusy elektryczne Projekt znajduje się na liście projektów podstawowych w programie rewitalizacji Projekt jest zgodny z Planem Gospodarki Niskoemisyjnej Miasta Sochaczew Projekt zakłada wykorzystanie wyników konkursu architektonicznego projekt realizowany jest z 2 partnerami Wnioskodawca ubiegał się o środki w ramach programu Horyzont 2020 Proposal number: 695946 Proposal acronym: CAPTRA Projekt jest wykonalny technicznie i technologicznie. Głównym celem projektu jest poprawa jakości powietrza poprzez zmniejszenie emisji zanieczyszczeń powodowanych przez transport publiczny. • Zmniejszenie emisji CO2 i PM10 • Zmniejszenie hałasu komunikacyjnego • Zmniejszenie natężenia ruchu na terenie objętym projektem • Zwiększenie spójności komunikacyjnej i transportowej województwa • Poprawa bezpieczeństwa rowerzystów Zgodność projektu z RPO WM 2014- 2020 Projekt wpisuje się w założenia Osi Priorytetowej IV Przejście na gospodarkę niskoemisyjną; Cel s (Polish)
0 references
The project involves the purchase and/or installation of: Dynamic time tables for the journey of a fixed ticket position to be provided by means of a season ticket Buses — 3 electric buses and 2 stranded buses complying with the EURO 6 3 standard. purchase and installation of 26 wiat stop Modernisation of Parcel P + R through the marking and installation of 2 bicycle racks for the execution of a continuous traffic organisation in the square ahead of the PKP Station Upgrading of the cycle path — by designating and marking the cycling of the bicycle stand at Pl. the project is to be considered as comprehensive since it consists of: • reconstruction of the P + R project• reconstruction of the cycle path• purchase of new bus fleet• implementation of the system — Intelligent Transport Systems supporting public transport. the project improves accessibility to public/non-motorised transport by changing the organisation of traffic, upgrading the cycle path. The project covers the purchase of vehicles with alternative propulsion systems — 3 electric buses. 695946 acronym: CATRA The project is technically and technically feasible. The main objective of the project is to improve air quality by reducing pollutant emissions from public transport. • Reduction of CO2 and PM10 emissions• Reduction of traffic noise• Reduction of traffic on the project area• Increasing traffic and transport coherence of the region• Improvement of cyclists’ safety. Objective s (English)
0 references
Identifiers
RPMA.04.03.01-14-9735/17
0 references