No label defined (Q78075)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 15:59, 8 February 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1))
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    1,020,708.0 zloty
    0 references
    244,969.91999999998 Euro
    13 January 2020
    0 references
    1,325,961.0 zloty
    0 references
    318,230.64 Euro
    13 January 2020
    0 references
    76.98 percent
    0 references
    1 November 2017
    0 references
    31 October 2018
    0 references
    TOMSAD TOMASZ SADOWSKI
    0 references

    54°30'13.7"N, 18°27'46.1"E
    0 references
    Celem głównym zaproponowanego projektu jest opracowanie prototypu uniwersalnego urządzenia, które umożliwi odczytywanie wszelkich informacji zakodowanych w kluczach samochodowych pojazdów wyprodukowanych po 2010 roku. Wszystkie samochody wyprodukowane po roku 2010 przez koncerny samochodowe na rynek europejski, amerykański i azjatycki wyposażone są w zunifikowane podzespoły elektroniczne tzw. „transpondery”, w których zapisywane są różnego rodzaju informacje dotyczące parametrów oraz historii współpracy klucza z dedykowanym mu pojazdem lub innymi pojazdami, jeżeli tylko taki klucz był wykorzystywany do uruchomienia lub próby uruchomienia innego pojazdu niż pojazd dedykowany (zakupiony razem z danym kluczem). Za pomocą opracowanego urządzenia wnioskodawca chce pozyskiwać z kluczy samochodowych następujące informacje, które w ich pamięciach elektronicznych są zapisywane: - przebieg (stan licznika pojazdu podczas każdej współpracy z kluczem), - numer ID, - numer VIN uruchamianego pojazdu, - licznik uruchomień, - kody skc (kod niezależny od samochodu), - kod psw (losowy kod liczbowy), - informacje techniczne i eksploatacyjne. Do pozyskiwania informacji zapisanych w transponderach kluczy samochodowych wnioskodawca zamierza zastosować najnowocześniejsze algorytmy informatyczne, które są efektem jego dotychczasowych doświadczeń w zakresie diagnostyki samochodowej, prowadzonej w ramach przedsiębiorstwa działalności B + R oraz nawiązanej współpracy z instytucjami naukowo-badawczymi. Zakłada się, że opracowany prototyp urządzenia będzie się charakteryzował autonomiczną pracą opartą na własnych źródłach zasilania oraz kreatywnych algorytmach pozyskiwania informacji i łatwą obsługą (przyjazne menu). Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. U (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POIR.01.01.01-00-0525/17
    0 references