No label defined (Q78058)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 15:58, 8 February 2020 by DG Regio (talk | contribs) (‎Removed claim: financed by (P890): European Union (Q1))
Jump to navigation Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
Language Label Description Also known as
English
No label defined
Project in Poland financed by DG Regio

    Statements

    0 references
    874,907.9 zloty
    0 references
    209,977.896 Euro
    13 January 2020
    0 references
    1,154,821.8 zloty
    0 references
    277,157.232 Euro
    13 January 2020
    0 references
    75.76 percent
    0 references
    1 November 2017
    0 references
    31 October 2018
    0 references
    AIRPAS SPÓŁKA Z OGRANICZONĄ ODPOWIEDZIALNOŚCIĄ MACHINES SPÓŁKA KOMANDYTOWA
    0 references

    54°30'13.7"N, 18°27'46.1"E
    0 references
    Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Jednym z zastosowań, w których Bezzałogowe Statki Powietrzne (BSP, zwane także dronami) mogą spełniać bardzo ważną rolę, są misje poszukiwawczo-ratownicze (ang. search and rescue - SAR). Różne służby SAR, takie jak ratownictwo wodne i górskie, policja czy straż pożarna, dostrzegają coraz bardziej ten potencjał i zdarza się, że mają już za sobą pierwsze próby wykorzystania dronów. Intensywne konsultacje z przedstawicielami tych służb, przeprowadzone przed złożeniem wniosku o dofinansowanie wskazują jednak, że próby te były w większości zniechęcające. Są trzy główne przyczyny małej skuteczności dronów w misjach poszukiwawczo-ratowniczych: - Brak platformy BSP dostosowanej ściśle do wymagań SAR; - Niski poziom wiedzy i doświadczenia operatorów dronów oraz dowódców akcji poszukiwawczo-ratowniczych; - Brak zwalidowanych procedur i dobrych praktyk dotyczących skutecznego wykorzystania dronów w SAR. Odpowiedzią na powyższe problemy jest przeprowadzenie prac badawczo-rozwojowych, w ramach których powstanie specjalistyczny multirotor do zastosowań SAR. Będzie to dron aiRPAS Rescue X8. Nad rozwiązaniem pozostałych dwóch problemów Wnioskodawca będzie pracował równolegle z projektem B+R i po jego zakończeniu, razem z ekspertami z odpowiednich służb oraz przy wsparciu Urzędu Lotnictwa Cywilnego. Założyciele firmy aiRPAS Sp. z o.o. Machines Sp.k. mają wieloletnie doświadczenie w roli operatorów (pilotów) dronów. Sebastian Nowicki i Mariusz Pułas są ponadto instruktorami i egzaminatorami UAVO, którzy przeszkolili już setki pilotów. Mają za sobą także udział w dziesiątkach projektów dotyczących budowy BSP. (Polish)
    0 references

    Identifiers

    POIR.01.01.01-00-0498/17
    0 references