No label defined (Q109099)
Jump to navigation
Jump to search
Project in Poland financed by DG Regio
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | No label defined |
Project in Poland financed by DG Regio |
Statements
7,066,632.61 zloty
0 references
11,319,286.77 zloty
0 references
2,716,628.8247999996 Euro
0.24 Euro
13 January 2020
0 references
80.0 percent
0 references
21 June 2017
0 references
30 June 2020
0 references
GMINA MIASTO SOCHACZEW
0 references
Projekt obejmuje zakup i/lub instalację: Tablice dynamicznego rozkładu jazdy Biletomaty stacjonarne Stanowisko sprz i pers okresowego biletu elektr. Autobusy - 3 autobusy elektrycz i 2 spali spełniające normę EURO 6 3 stanowiska ładowania akumulat Zakup i zainstalowanie 26 wiat przystankowych Modernizacja Parkingów P+R poprzez oznakowanie i montaż 2 stojaków na rowery Wykonanie stałej organizacji ruchu na placu przed dworcem PKP Modernizacja ścieżki rowerowej - poprzez wyznaczenie i oznakowanie Montaż stojaka rowerowego przy Pl Projekt należy traktować jako kompleksowy, gdyż obejmuje: • przebudowę parkingu P+R • przebudowę ścieżki rowerowej • zakup nowego taboru autobusowego • wdrożenie systemu -Inteligentne Systemy Transportowe wspierającego transport publiczny Projekt poprawia dostępność do środków transportu publicznego/niezmotoryzowanego poprzez zmianę organizacji ruchu, przebudowę ścieżki rowerowej. Projekt obejmuje zakup pojazdów o alternatywnych systemach napędowych - 3 autobusy elektryczne Projekt znajduje się na liście projektów podstawowych w programie rewitalizacji Projekt jest zgodny z Planem Gospodarki Niskoemisyjnej Miasta Sochaczew Projekt zakłada wykorzystanie wyników konkursu architektonicznego projekt realizowany jest z 2 partnerami Wnioskodawca ubiegał się o środki w ramach programu Horyzont 2020 Proposal number: 695946 Proposal acronym: CAPTRA Projekt jest wykonalny technicznie i technologicznie. Głównym celem projektu jest poprawa jakości powietrza poprzez zmniejszenie emisji zanieczyszczeń powodowanych przez transport publiczny. • Zmniejszenie emisji CO2 i PM10 • Zmniejszenie hałasu komunikacyjnego • Zmniejszenie natężenia ruchu na terenie objętym projektem • Zwiększenie spójności komunikacyjnej i transportowej województwa • Poprawa bezpieczeństwa rowerzystów Zgodność projektu z RPO WM 2014- 2020 Projekt wpisuje się w założenia Osi Priorytetowej IV Przejście na gospodarkę niskoemisyjną; Cel s (Polish)
0 references
Identifiers
RPMA.04.03.01-14-9735/17
0 references