World’s first family of autonomous, reconfigured, bimodal traction vehicles designed for interregional, regional and agglomeration passenger transport, meeting the requirements of the TSI Technical Specifications (Q78672)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q78672 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | World’s first family of autonomous, reconfigured, bimodal traction vehicles designed for interregional, regional and agglomeration passenger transport, meeting the requirements of the TSI Technical Specifications |
Project Q78672 in Poland |
Statements
15,415,421.34 zloty
0 references
38,538,553.35 zloty
0 references
40.0 percent
0 references
17 November 2015
0 references
30 April 2019
0 references
NEWAG S.A.
0 references
Przedmiotem projektu są prace rozwojowe, mające na celu opracowanie, wykonanie, uruchomienie i testy walidacyjne prototypu nowej rodziny rekonfigurowanych, bimodalnych zespołów trakcyjnych do przewozu pasażerów po liniach zelektryfikowanych i niezelektryfikowanych w ruchu międzyregionalnym, regionalnym i aglomeracyjnym. P W ramach projektu opracowana zostanie koncepcja techniczna nowego prototypu rekonfigurowanego zespołu trakcyjnego, przygotowane zostaną szczegółowe założenia techniczne odnośnie podstawowych komponentów wchodzących w skład zespołów trakcyjnych (konstrukcja nośna, elementy jezdne, napęd, sterowanie, systemy bezpieczeństwa itp.). W trakcie prac rozwojowych wykonany zostanie prototyp rekonfigurowanego zespołu trakcyjnego i wykonane zostaną testy walidacyjne prototypu, weryfikujące zgodność z założeniami przyjętymi na etapie prac koncepcyjnych i projektowych. Efektem końcowym projektu będzie innowacja produktowa w skali światowej – nowy rodzaj rodziny rekonfigurowanych zespołów trakcyjnych. Innowacyjna rodzina pojazdów zostanie wdrożona do działalności gospodarczej Wnioskodawcy i uzupełni portfolio produktowe. Oferta Wnioskodawcy zostanie poszerzona o produkt niedostępny obecnie na rynku światowym, ale jednocześnie oczekiwany przez nabywców. Pojazd będzie spełniał wymagania TSI LOC&PAS, TSI NOI, TSI SRT, TSI PRM, TSI CCS. Projekt zrealizowany zostanie przez firmę NEWAG S.A., czołowego producenta taboru kolejowego w Polsce. Część prac rozwojowych w projekcie zostanie powierzona podwykonawcy (podwykonawcom) tj. jednostce naukowej zajmującej się branżą kolejową, która posiada odpowiednią infrastrukturę badawczą i zasoby ludzkie (po przeprowadzeniu procedury wyboru podwykonawcy). Przeznaczenie pom. publ. art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014) (Polish)
0 references
The subject of the project is development work aimed at the development, execution, commissioning and validation of a prototype of a new family of reconfigured, bimodal traction units for the carriage of passengers on lines electrified and non-electrified in interregional, regional and agglomeration traffic. P As part of the project, the technical concept of a new prototype of reconfigured traction unit will be developed, detailed technical assumptions will be prepared for the basic components included in the traction unit (support structure, driving elements, drive, control, safety systems, etc.). During the development, a prototype of the reconfigured traction unit will be made and validation tests of the prototype will be carried out, verifying compliance with the assumptions adopted at the conceptual and design stage. The final result of the project will be product innovation on a global scale – a new type of family of reconfigured traction units. The innovative vehicle family will be implemented into the business activity of the Applicant and will complement the product portfolio. The applicant’s offer will be extended to include a product not currently available on the world market, but at the same time expected by buyers. The vehicle will comply with the requirements of the LOC TSI, the NOI TSI, the SRT TSI, the PRM TSI, the CCS TSI. The project will be carried out by NEWAG S.A., a leading manufacturer of rolling stock in Poland. Part of the development work in the project will be entrusted to subcontractors (subcontractors) i.e. a research unit dealing with the railway industry, which has adequate research infrastructure and human resources (after the selection procedure of the subcontractor). Intended use of Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014) (English)
14 October 2020
0.2131876467103811
0 references
Le projet a pour objet des travaux de développement visant le développement, l’exécution, la mise en service et la validation d’un prototype d’une nouvelle famille d’unités de traction bimodales reconfigurées pour le transport de passagers sur des lignes électrifiées et non électrifiées en trafic interrégional, régional et agglomération. Dans le cadre du projet, le concept technique d’un nouveau prototype de l’unité de traction reconfigurée sera développé, des hypothèses techniques détaillées seront préparées pour les composants de base des unités de traction (structure porteuse, éléments de conduite, entraînement, commande, systèmes de sécurité, etc.). Au cours des travaux de développement, un prototype de l’unité de traction reconfigurée sera réalisé et les essais de validation du prototype seront effectués, en vérifiant la conformité avec les hypothèses adoptées au stade de la conception et de la conception. Le résultat final du projet sera l’innovation produit à l’échelle mondiale — un nouveau type de famille d’unités de traction reconfigurées. La famille innovante de véhicules sera mise en œuvre dans l’activité commerciale de la requérante et complétera le portefeuille de produits. L’offre de la requérante sera étendue pour inclure un produit qui n’est pas actuellement disponible sur le marché mondial, mais en même temps attendu par les acheteurs. Le véhicule sera conforme aux exigences de la STI LOC &PAS, de la STI NOI, de la STI SRT, de la STI PRM, de la STI CCS. Le projet sera réalisé par NEWAG S.A., l’un des principaux fabricants de matériel roulant en Pologne. Une partie des travaux de développement du projet sera confiée au sous-traitant (sous-traitants), c’est-à-dire à l’unité de recherche traitant de l’industrie ferroviaire, qui dispose de l’infrastructure de recherche et des ressources humaines appropriées (après la procédure de sélection du sous-traitant). Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014) (French)
30 November 2021
0 references
Gegenstand des Projekts sind Entwicklungsarbeiten zur Entwicklung, Durchführung, Inbetriebnahme und Validierung eines Prototyps einer neuen Familie umkonfigurierter, bimodaler Traktionseinheiten für den Personentransport auf elektrifizierten und nicht elektrifizierten Strecken im interregionalen, regionalen und Ballungsverkehr. Im Rahmen des Projekts wird das technische Konzept eines neuen Prototyps der neu konfigurierten Zugeinheit entwickelt, detaillierte technische Annahmen für die Grundkomponenten der Antriebseinheiten (Lagerstruktur, Antriebselemente, Antrieb, Steuerung, Sicherheitssysteme usw.) vorbereitet. Während der Entwicklungsarbeiten wird ein Prototyp der neu konfigurierten Traktionseinheit erstellt und die Prototypvalidierungstests durchgeführt, um die Einhaltung der in der Konzeptions- und Entwurfsphase angenommenen Annahmen zu überprüfen. Das Endergebnis des Projekts wird Produktinnovationen auf globaler Ebene sein – eine neue Art von rekonfigurierten Traktionseinheiten. Die innovative Fahrzeugfamilie wird in die Geschäftstätigkeit des Antragstellers umgesetzt und ergänzt das Produktportfolio. Das Angebot des Antragstellers wird um ein Produkt erweitert, das derzeit nicht auf dem Weltmarkt erhältlich ist, aber gleichzeitig von den Käufern erwartet wird. Das Fahrzeug entspricht den Anforderungen der TSI LOC &PAS, TSI NOI, TSI SRT, TSI PRM, TSI CCS. Das Projekt wird von NEWAG S.A., einem führenden Hersteller von Schienenfahrzeugen in Polen, durchgeführt. Ein Teil der Entwicklungsarbeiten im Rahmen des Projekts wird dem Unterauftragnehmer (Unterauftragnehmer) übertragen, d. h. der Forschungseinheit, die mit der Eisenbahnindustrie befasst ist, die über die entsprechende Forschungsinfrastruktur und Personalausstattung verfügt (nach dem Auswahlverfahren des Unterauftragnehmers). Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014) (German)
7 December 2021
0 references
Het onderwerp van het project is ontwikkelingswerken gericht op de ontwikkeling, uitvoering, inbedrijfstelling en validatie van een prototype van een nieuwe familie van herconfigureerde, bimodale tractie-eenheden voor het vervoer van passagiers op geëlektrificeerde en niet-geëlektrificeerde lijnen in het interregionaal, regionaal en agglomeratieverkeer. Als onderdeel van het project zal het technische concept van een nieuw prototype van de herconfigureerde tractie-eenheid worden ontwikkeld, zullen gedetailleerde technische aannames worden voorbereid voor de basiscomponenten van de tractie-eenheden (dragende structuur, aandrijfelementen, aandrijving, besturing, veiligheidssystemen, enz.). Tijdens de ontwikkelingswerkzaamheden zal een prototype van de gereconfigureerde tractie-eenheid worden gemaakt en zullen de prototypevalidatietests worden uitgevoerd, waarbij wordt nagegaan of de in de conceptuele en ontwerpfase vastgestelde aannames in acht worden genomen. Het uiteindelijke resultaat van het project is productinnovatie op wereldwijde schaal — een nieuw type familie van herconfigureerde tractie-eenheden. De innovatieve voertuigfamilie zal worden geïmplementeerd in de bedrijfsactiviteit van de aanvrager en zal het productportfolio aanvullen. Het aanbod van de aanvrager zal worden uitgebreid tot een product dat momenteel niet beschikbaar is op de wereldwijde markt, maar tegelijkertijd wordt verwacht door kopers. Het voertuig voldoet aan de eisen van de TSI LOC & PAS, TSI NOI, TSI SRT, TSI PRM, TSI CCS. Het project zal worden uitgevoerd door NEWAG S.A., een toonaangevende fabrikant van rollend materieel in Polen. Een deel van de ontwikkelingswerkzaamheden in het project zal worden toevertrouwd aan de onderaannemer (subcontractanten), d.w.z. de onderzoekseenheid die zich bezighoudt met de spoorwegindustrie, die over de juiste onderzoeksinfrastructuur en personele middelen beschikt (na de selectieprocedure van de onderaannemer). Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014) (Dutch)
16 December 2021
0 references
Oggetto del progetto sono i lavori di sviluppo volti allo sviluppo, esecuzione, messa in servizio e validazione di un prototipo di una nuova famiglia di unità di trazione riconfigurate e bimodali per il trasporto di passeggeri su linee elettrificate e non elettrificate nel traffico interregionale, regionale e agglomerato. Nell'ambito del progetto, verrà sviluppato il concetto tecnico di un nuovo prototipo dell'unità di trazione riconfigurata, saranno predisposte ipotesi tecniche dettagliate per i componenti di base delle unità di trazione (struttura portante, elementi di guida, azionamento, controllo, sistemi di sicurezza, ecc.). Durante il lavoro di sviluppo, verrà realizzato un prototipo dell'unità di trazione riconfigurata e verranno effettuati i test di validazione del prototipo, verificando il rispetto delle ipotesi adottate in fase concettuale e progettuale. Il risultato finale del progetto sarà l'innovazione di prodotto su scala globale — un nuovo tipo di famiglia di unità di trazione riconfigurate. L'innovativa famiglia di veicoli sarà implementata nell'attività commerciale del richiedente e completerà il portafoglio di prodotti. L'offerta del richiedente sarà estesa per includere un prodotto non attualmente disponibile sul mercato globale, ma allo stesso tempo previsto dagli acquirenti. Il veicolo sarà conforme ai requisiti della STI LOC &PAS, STI NOI, STI STI SRT, STI PRM, STI CCS. Il progetto sarà realizzato da NEWAG S.A., produttore leader di materiale rotabile in Polonia. Parte dei lavori di sviluppo del progetto sarà affidata al subappaltatore (subappaltatori), cioè all'unità di ricerca che si occupa dell'industria ferroviaria, che dispone delle infrastrutture di ricerca e delle risorse umane adeguate (dopo la procedura di selezione del subappaltatore). Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014) (Italian)
15 January 2022
0 references
El objeto del proyecto son los trabajos de desarrollo destinados al desarrollo, ejecución, puesta en marcha y validación de un prototipo de una nueva familia de unidades de tracción bimodales reconfiguradas para el transporte de pasajeros en líneas electrificadas y no electrificadas en tráfico interregional, regional y de aglomeración. Como parte del proyecto, se desarrollará el concepto técnico de un nuevo prototipo de la unidad de tracción reconfigurada, se prepararán supuestos técnicos detallados para los componentes básicos de las unidades de tracción (estructura de soporte, elementos de conducción, accionamiento, control, sistemas de seguridad, etc.). Durante el trabajo de desarrollo, se realizará un prototipo de la unidad de tracción reconfigurada y se realizarán las pruebas de validación del prototipo, verificando el cumplimiento de los supuestos adoptados en la etapa conceptual y de diseño. El resultado final del proyecto será la innovación de productos a escala global, un nuevo tipo de familia de unidades de tracción reconfiguradas. La innovadora familia de vehículos se implementará en la actividad empresarial del solicitante y complementará la cartera de productos. La oferta del solicitante se ampliará para incluir un producto no disponible actualmente en el mercado mundial, pero al mismo tiempo esperado por los compradores. El vehículo cumplirá los requisitos de la ETI LOC & PAS, la ETI NOI, la ETI SRT, la ETI PRM y la ETI CCS. El proyecto será llevado a cabo por NEWAG S.A., un fabricante líder de material rodante en Polonia. Parte del trabajo de desarrollo del proyecto se confiará al subcontratista (subcontratistas), es decir, a la unidad de investigación que se ocupa de la industria ferroviaria, que cuenta con la infraestructura de investigación y los recursos humanos adecuados (tras el procedimiento de selección del subcontratista). Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. UE L 187/1 de 26.6.2014) (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projektets emne er udviklingsarbejde, der tager sigte på udvikling, udførelse, ibrugtagning og validering af en prototype af en ny familie af omkonfigurerede, tomodale trækkraftenheder til transport af passagerer på elektrificerede og ikke-elektrificerede strækninger i interregional, regional og bymæssig trafik. Som en del af projektet vil det tekniske koncept for en ny prototype af den omkonfigurerede trækkraftenhed blive udviklet, detaljerede tekniske antagelser vil blive udarbejdet for de grundlæggende komponenter i trækkraftenhederne (bærende struktur, kørselselementer, kørsel, styring, sikkerhedssystemer osv.). Under udviklingsarbejdet vil der blive lavet en prototype af den omkonfigurerede trækkraftenhed, og prototypevalideringsprøvningerne vil blive udført for at kontrollere, at de antagelser, der er vedtaget i koncept- og designfasen, er overholdt. Det endelige resultat af projektet bliver produktinnovation på globalt plan — en ny type af omkonfigurerede trækkraftenheder. Den innovative familie af køretøjer vil blive implementeret i ansøgerens forretningsaktivitet og vil supplere produktporteføljen. Ansøgerens tilbud vil blive udvidet til at omfatte et produkt, der ikke i øjeblikket er tilgængeligt på det globale marked, men samtidig forventes af købere. Køretøjet skal opfylde kravene i TSI LOC &PAS, TSI NOI, TSI SRT, TSI PRM og TSI CCS. Projektet vil blive gennemført af NEWAG S.A., en førende producent af rullende materiel i Polen. En del af projektets udviklingsarbejde vil blive overdraget til underentreprenøren (underleverandørerne), dvs. den forskningsenhed, der beskæftiger sig med jernbaneindustrien, og som har den relevante forskningsinfrastruktur og menneskelige ressourcer (efter udvælgelsesproceduren for underleverandøren). Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014) (Danish)
25 July 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι οι αναπτυξιακές εργασίες που αποσκοπούν στην ανάπτυξη, εκτέλεση, θέση σε λειτουργία και επικύρωση ενός πρωτοτύπου μιας νέας οικογένειας αναδιαμορφωμένων, διτροπικών μονάδων έλξης για τη μεταφορά επιβατών σε ηλεκτροκίνητες και μη ηλεκτροκίνητες γραμμές σε διαπεριφερειακή, περιφερειακή και πολεοδομική κυκλοφορία. Στο πλαίσιο του έργου, θα αναπτυχθεί η τεχνική ιδέα ενός νέου πρωτοτύπου της αναδιαμορφωμένης ελκτικής μονάδας, θα εκπονηθούν λεπτομερείς τεχνικές παραδοχές για τα βασικά συστατικά των μονάδων έλξης (φέρουσα δομή, στοιχεία οδήγησης, κίνηση, έλεγχος, συστήματα ασφαλείας κ.λπ.). Κατά τη διάρκεια των εργασιών ανάπτυξης, θα γίνει ένα πρωτότυπο της αναδιαμορφωμένης ελκτικής μονάδας και θα διεξαχθούν οι δοκιμές επικύρωσης πρωτοτύπων, επαληθεύοντας τη συμμόρφωση με τις παραδοχές που υιοθετήθηκαν στο στάδιο της εννοιολογικής και της μελέτης. Το τελικό αποτέλεσμα του έργου θα είναι η καινοτομία προϊόντων σε παγκόσμια κλίμακα — ένας νέος τύπος οικογένειας αναδιαμορφωμένων μονάδων έλξης. Η καινοτόμος οικογένεια οχημάτων θα ενσωματωθεί στην επιχειρηματική δραστηριότητα του αιτούντος και θα συμπληρώσει το χαρτοφυλάκιο προϊόντων. Η προσφορά του αιτούντος θα επεκταθεί ώστε να συμπεριλάβει ένα προϊόν που δεν είναι επί του παρόντος διαθέσιμο στην παγκόσμια αγορά, αλλά ταυτόχρονα αναμένεται από τους αγοραστές. Το όχημα θα συμμορφώνεται με τις απαιτήσεις της ΤΠΔ LOC &PAS, ΤΠΔ NOI, ΤΠΔ SRT, ΤΠΔ ΑΜΚ, ΤΠΔ ΕΧΣ. Το έργο θα υλοποιηθεί από την NEWAG S.A., κορυφαίο κατασκευαστή τροχαίου υλικού στην Πολωνία. Μέρος των εργασιών ανάπτυξης του έργου θα ανατεθεί στον υπεργολάβο (υπεργολάβους), δηλαδή στην ερευνητική μονάδα που ασχολείται με τον σιδηροδρομικό κλάδο, η οποία διαθέτει τις κατάλληλες ερευνητικές υποδομές και ανθρώπινους πόρους (μετά τη διαδικασία επιλογής του υπεργολάβου). Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014) (Greek)
25 July 2022
0 references
Predmet projekta su razvojni radovi usmjereni na razvoj, izvođenje, puštanje u pogon i validaciju prototipa nove obitelji rekonfiguriranih, bimodalnih vučnih jedinica za prijevoz putnika na elektrificiranim i neelektrificiranim prugama u međuregionalnom, regionalnom i aglomeracijskom prometu. U sklopu projekta izradit će se tehnički koncept novog prototipa rekonfigurirane vučne jedinice, pripremiti detaljne tehničke pretpostavke za osnovne sastavne dijelove vučnih jedinica (nosiva konstrukcija, pogonski elementi, pogon, kontrola, sigurnosni sustavi itd.). Tijekom razvojnog rada izradit će se prototip rekonfigurirane vučne jedinice i provest će se testovi validacije prototipa, čime će se provjeriti sukladnost s pretpostavkama usvojenima u fazi konceptualne i projektne faze. Konačni rezultat projekta bit će inovacija proizvoda na globalnoj razini – nova vrsta obitelji rekonfiguriranih vučnih jedinica. Inovativna porodica vozila implementirat će se u poslovnu aktivnost podnositelja zahtjeva i nadopunit će portfelj proizvoda. Ponuda podnositelja zahtjeva proširit će se kako bi uključila proizvod koji trenutačno nije dostupan na globalnom tržištu, ali ga istodobno očekuju kupci. Vozilo će biti u skladu sa zahtjevima TSI-ja LOC &PAS, TSI NOI, TSI SRT, TSI za osobe sa smanjenom pokretljivošću, TSI za prometno-upravljački i signalno-sigurnosni podsustav. Projekt će provesti tvrtka NEWAG S.A., vodeći proizvođač željezničkih vozila u Poljskoj. Dio razvojnih radova u projektu povjerit će se podugovaratelju (podugovarateljima), odnosno istraživačkoj jedinici koja se bavi željezničkom industrijom, koja ima odgovarajuću istraživačku infrastrukturu i ljudske resurse (nakon postupka odabira podugovaratelja). Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.) (Croatian)
25 July 2022
0 references
Obiectul proiectului îl reprezintă lucrările de dezvoltare, execuție, punere în funcțiune și validare a unui prototip al unei noi familii de unități de tracțiune reconfigurate, bimodale pentru transportul pasagerilor pe linii electrificate și neelectrificate în traficul interregional, regional și aglomerat. Ca parte a proiectului, va fi dezvoltat conceptul tehnic al unui nou prototip al unității de tracțiune reconfigurate, vor fi pregătite ipoteze tehnice detaliate pentru componentele de bază ale unităților de tracțiune (structură portantă, elemente de conducere, acționare, control, sisteme de siguranță etc.). În timpul lucrărilor de dezvoltare, se va realiza un prototip al unității de tracțiune reconfigurate și se vor efectua testele de validare a prototipului, verificând conformitatea cu ipotezele adoptate în etapa conceptuală și de proiectare. Rezultatul final al proiectului va fi inovarea produselor la scară globală – un nou tip de familie de unități de tracțiune reconfigurate. Familia inovatoare de vehicule va fi implementată în activitatea de afaceri a solicitantului și va completa portofoliul de produse. Oferta solicitantului va fi extinsă pentru a include un produs care nu este disponibil în prezent pe piața mondială, dar în același timp așteptat de cumpărători. Vehiculul va respecta cerințele STI LOC &PAS, STI NOI, STI SRT, STI PRM, STI CCS. Proiectul va fi realizat de NEWAG S.A., un important producător de material rulant din Polonia. O parte din activitatea de dezvoltare din cadrul proiectului va fi încredințată subcontractantului (subcontractanților), și anume unității de cercetare care se ocupă de industria feroviară, care dispune de infrastructura de cercetare și de resursele umane adecvate (după procedura de selecție a subcontractantului). Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014) (Romanian)
25 July 2022
0 references
Predmetom projektu sú vývojové práce zamerané na vývoj, realizáciu, uvedenie do prevádzky a validáciu prototypu novej rodiny rekonfigurovaných, bimodálnych hnacích jednotiek na prepravu cestujúcich na elektrifikovaných a neelektrifikovaných tratiach v medziregionálnej, regionálnej a aglomeračnej doprave. V rámci projektu sa vypracuje technická koncepcia nového prototypu rekonfigurovanej trakčnej jednotky, pripraví sa podrobné technické predpoklady pre základné komponenty hnacích jednotiek (nosná konštrukcia, hnacie prvky, pohon, riadenie, bezpečnostné systémy atď.). Počas vývoja sa vyhotoví prototyp rekonfigurovanej trakčnej jednotky a vykonajú sa overovacie skúšky prototypu, čím sa overí súlad s predpokladmi prijatými v koncepčnej a projektovej fáze. Konečným výsledkom projektu bude inovácia produktov v celosvetovom meradle – nový typ rodiny rekonfigurovaných trakčných jednotiek. Inovatívna rodina vozidiel bude implementovaná do obchodnej činnosti žiadateľa a bude dopĺňať produktové portfólio. Ponuka žiadateľa sa rozšíri tak, aby zahŕňala produkt, ktorý nie je v súčasnosti k dispozícii na svetovom trhu, ale zároveň ho očakávajú kupujúci. Vozidlo bude spĺňať požiadavky TSI LOC &PAS, TSI NOI, TSI SRT, TSI PRM, TSI CCS. Projekt bude realizovať spoločnosť NEWAG S.A., popredný výrobca železničných koľajových vozidiel v Poľsku. Časť vývojových prác v rámci projektu bude zverená subdodávateľovi (subdodávateľom), t. j. výskumnej jednotke zaoberajúcej sa železničným priemyslom, ktorá má príslušnú výskumnú infraštruktúru a ľudské zdroje (po výberovom konaní subdodávateľa). Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014) (Slovak)
25 July 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa xogħol ta’ żvilupp immirat lejn l-iżvilupp, l-eżekuzzjoni, l-ikkummissjonar u t-testijiet ta’ validazzjoni ta’ prototip ta’ familja ġdida ta’ unitajiet ta’ trazzjoni bimodali rikonfigurati għat-trasport ta’ passiġġieri fuq linji elettrifikati u mhux elettrifikati fi traffiku interreġjonali, reġjonali u ta’ agglomerazzjoni. Bħala parti mill-proġett, se jiġi żviluppat il-kunċett tekniku ta’ prototip ġdid tal-unità ta’ trazzjoni kkonfigurata mill-ġdid, se jitħejjew suppożizzjonijiet tekniċi dettaljati għall-komponenti bażiċi tal-unitajiet ta’ trazzjoni (struttura tal-irfigħ, elementi tas-sewqan, sewqan, kontroll, sistemi ta’ sikurezza, eċċ.). Matul ix-xogħol ta’ żvilupp, se jsir prototip tal-unità ta’ trazzjoni kkonfigurata mill-ġdid u se jitwettqu t-testijiet ta’ validazzjoni tal-prototipi, filwaqt li tiġi vverifikata l-konformità mas-suppożizzjonijiet adottati fl-istadju kunċettwali u tad-disinn. Ir-riżultat finali tal-proġett se jkun l-innovazzjoni tal-prodott fuq skala globali — tip ġdid ta’ familja ta’ unitajiet ta’ trazzjoni rikonfigurati. Il-familja innovattiva ta’ vetturi se tiġi implimentata fl-attività tan-negozju tal-Applikant u se tikkumplimenta l-portafoll tal-prodott. L-offerta tal-Applikant se tiġi estiża biex tinkludi prodott li bħalissa mhuwiex disponibbli fis-suq globali, iżda fl-istess ħin mistenni mix-xerrejja. Il-vettura se tikkonforma mar-rekwiżiti tat-TSI LOC &PAS, TSI NOI, TSI SRT, TSI PRM, TSI CCS. Il-proġett ser jitwettaq minn NEWAG S.A., manifattur ewlieni tal-vetturi ferrovjarji fil-Polonja. Parti mix-xogħol ta’ żvilupp fil-proġett se jiġi fdat lis-sottokuntrattur (sottokuntratturi) jiġifieri l-unità ta’ riċerka li tittratta l-industrija ferrovjarja, li għandha l-infrastruttura ta’ riċerka u r-riżorsi umani xierqa (wara l-proċedura tal-għażla tas-sottokuntrattur). L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014) (Maltese)
25 July 2022
0 references
O objeto do projeto é o trabalho de desenvolvimento destinado ao desenvolvimento, execução, comissionamento e validação de um protótipo de uma nova família de unidades de tração bimodais reconfiguradas para o transporte de passageiros em linhas eletrificadas e não eletrificadas no tráfego inter-regional, regional e de aglomeração. P No âmbito do projecto, será desenvolvido o conceito técnico de um novo protótipo de unidade motora reconfigurada, serão preparados pressupostos técnicos pormenorizados para os componentes básicos incluídos na unidade motora (estrutura de apoio, elementos motores, transmissão, controlo, sistemas de segurança, etc.). Durante o desenvolvimento, um protótipo da unidade motora reconfigurada será feito e testes de validação do protótipo serão realizados, verificando-se a conformidade com os pressupostos adotados na fase conceitual e de projeto. O resultado final do projeto será a inovação de produtos à escala mundial – um novo tipo de família de unidades motoras reconfiguradas. A família de veículos inovadores será implementada na atividade empresarial do requerente e complementará a carteira de produtos. A proposta da recorrente será alargada de modo a incluir um produto que não está atualmente disponível no mercado mundial, mas que, ao mesmo tempo, é esperado pelos compradores. O veículo cumprirá os requisitos da ETI LOC, da ETI Ruído, da ETI STF, da ETI PMR e da ETI CCS. O projeto será realizado pela NEWAG S.A., um dos principais fabricantes de material circulante na Polónia. Parte do trabalho de desenvolvimento do projeto será confiada a subcontratantes (subcontratantes), ou seja, uma unidade de investigação que lida com a indústria ferroviária, que dispõe de infraestruturas de investigação e recursos humanos adequados (após o processo de seleção do subcontratante). Utilização prevista do artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado. UE L 187/1 de 26.6.2014) (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Hankkeen aiheena on kehitystyöt, joilla pyritään kehittämään, toteuttamaan, ottamaan käyttöön ja validoimaan uuden uudelleenkonfiguroitujen kaksimuotoisten vetoyksikköjen prototyyppi matkustajien kuljettamiseen sähköisillä ja ei-sähköisillä radoilla alueiden välisessä, alueellisessa ja taajamassa. Osana hanketta kehitetään uudelleenkonfiguroidun vetoyksikön uuden prototyypin tekninen konsepti, laaditaan yksityiskohtaiset tekniset oletukset vetoyksiköiden peruskomponenteista (kantarakenne, ajoelementit, voimansiirto, ohjaus, turvajärjestelmät jne.). Kehitystyön aikana tehdään uudelleenkonfiguroidun vetoyksikön prototyyppi ja tehdään prototyypin validointitestit, joilla todennetaan konsepti- ja suunnitteluvaiheessa hyväksyttyjen oletusten noudattaminen. Hankkeen lopputuloksena on tuoteinnovaatio maailmanlaajuisesti – uudenlainen uudelleenkonfiguroitujen vetoyksiköiden perhe. Innovatiivinen ajoneuvoperhe otetaan käyttöön hakijan liiketoiminnassa, ja se täydentää tuoteportfoliota. Hakijan tarjous laajennetaan koskemaan tuotetta, jota ei tällä hetkellä ole saatavilla globaaleilla markkinoilla, mutta samalla ostajat odottavat sitä. Kalustoyksikön on oltava LOC &PAS-YTE:n, YTE:n NOI, SRT YTE:n, liikuntarajoitteisten kalustoyksikköjen YTE:n ja ohjaus- ja hallintajärjestelmän YTE:n vaatimusten mukainen. Hankkeen toteuttaa NEWAG S.A., joka on Puolan johtava liikkuvan kaluston valmistaja. Osa hankkeen kehittämistyöstä annetaan alihankkijalle (alihankkijoille) eli rautatieteollisuutta käsittelevälle tutkimusyksikölle, jolla on asianmukaiset tutkimusinfrastruktuurit ja henkilöstöresurssit (alihankkijan valintamenettelyn jälkeen). Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014) (Finnish)
25 July 2022
0 references
Predmet projekta so razvojna dela, namenjena razvoju, izvedbi, zagonu in validaciji prototipa nove družine preoblikovanih, bimodalnih vlečnih enot za prevoz potnikov na elektrificiranih in neelektrificiranih progah v medregionalnem, regionalnem in aglomeracijskem prometu. V okviru projekta bo razvit tehnični koncept novega prototipa obnovljene vlečne enote, pripravljene bodo podrobne tehnične predpostavke za osnovne sestavne dele vlečnih enot (nosilna konstrukcija, elementi za vožnjo, pogon, nadzor, varnostni sistemi itd.). Med razvojnim delom bo izdelan prototip preoblikovane vlečne enote, opravljeni pa bodo tudi validacijski preskusi prototipa, s katerimi se bo preverjala skladnost s predpostavkami, sprejetimi v fazi zasnove in zasnove. Končni rezultat projekta bo inovacija izdelkov v svetovnem merilu – nova vrsta družine preoblikovanih vlečnih enot. Inovativna družina vozil bo vključena v poslovno dejavnost prijavitelja in bo dopolnjevala portfelj izdelkov. Ponudba vložnika bo razširjena tako, da bo vključevala izdelek, ki trenutno ni na voljo na svetovnem trgu, vendar ga hkrati pričakujejo kupci. Vozilo bo izpolnjevalo zahteve TSI LOC &PAS, TSI NOI, TSI SRT, TSI PRM, TSI vodenje-upravljanje in signalizacija. Projekt bo izvedel NEWAG S.A., vodilni proizvajalec tirnih vozil na Poljskem. Del razvojnega dela v okviru projekta bo zaupan podizvajalcu (podizvajalcem), tj. raziskovalni enoti, ki se ukvarja z železniško industrijo, ki ima ustrezno raziskovalno infrastrukturo in človeške vire (po izbirnem postopku podizvajalca). Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1, 26.6.2014) (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Předmětem projektu jsou vývojové práce zaměřené na vývoj, realizaci, uvedení do provozu a validaci prototypu nové skupiny rekonfigurovaných, bimodálních trakčních jednotek pro přepravu cestujících na elektrifikovaných a neelektrifikovaných tratích v meziregionální, regionální a aglomeraci. V rámci projektu bude vypracován technický koncept nového prototypu rekonfigurované trakční jednotky, budou připraveny podrobné technické předpoklady pro základní součásti hnacích jednotek (nosná konstrukce, hnací prvky, pohon, řízení, bezpečnostní systémy atd.). Během vývojové práce bude proveden prototyp překonfigurované trakční jednotky a budou provedeny validační zkoušky prototypu, které ověřují soulad s předpoklady přijatými ve fázi koncepční a projektové fáze. Konečným výsledkem projektu bude inovace produktů v celosvětovém měřítku – nový typ rodiny rekonfigurovaných trakčních jednotek. Inovativní skupina vozidel bude implementována do podnikatelské činnosti žadatele a bude doplňovat portfolio výrobků. Nabídka žadatele bude rozšířena tak, aby zahrnovala výrobek, který není v současné době k dispozici na globálním trhu, ale zároveň očekává kupující. Vozidlo bude splňovat požadavky TSI LOC &PAS, TSI NOI, TSI SRT, TSI PRM, TSI CCS. Projekt bude realizován společností NEWAG S.A., předním výrobcem kolejových vozidel v Polsku. Část prací na vývoji projektu bude svěřena subdodavateli (subdodavatelům), tj. výzkumné jednotce zabývající se železničním průmyslem, která má odpovídající výzkumnou infrastrukturu a lidské zdroje (po výběrovém řízení subdodavatele). Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014) (Czech)
25 July 2022
0 references
Projekto objektas – naujos perkonfigūruotų, bimodalinių traukos įrenginių, skirtų keleiviams vežti elektrifikuotomis ir neelektrizuotomis linijomis tarpregioniniame, regioniniame ir aglomeracijos eisme, prototipų kūrimas, vykdymas, paleidimas ir patvirtinimo bandymai. Projekto metu bus kuriama naujo perkonfigūruoto traukos riedmens prototipo techninė koncepcija, parengiamos išsamios techninės prielaidos dėl pagrindinių traukos riedmenų komponentų (guolių konstrukcijos, vairavimo elementų, pavaros, valdymo, saugos sistemų ir kt.). Kūrimo metu bus sukurtas perkonfigūruoto traukos riedmens prototipas ir bus atlikti prototipo tinkamumo patvirtinimo bandymai, tikrinant atitiktį konceptualiu ir projektavimo etapu priimtoms prielaidoms. Galutinis projekto rezultatas bus produktų inovacijos pasauliniu mastu – naujo tipo perkonfigūruotų traukos riedmenų šeima. Inovatyvi transporto priemonių šeima bus įdiegta į Pareiškėjo verslo veiklą ir papildys produktų asortimentą. Pareiškėjo pasiūlymas bus išplėstas, kad apimtų produktą, kurio šiuo metu pasaulinėje rinkoje nėra, tačiau tuo pačiu metu tikisi pirkėjai. Transporto priemonė atitiks LOC &PAS, NOI TSS, Geležinkelių tunelių TSS, PRM TSS, CCS TSS reikalavimus. Projektą vykdys pirmaujanti riedmenų gamintoja „NEWAG S.A.“ Lenkijoje. Dalis projekto plėtros darbų bus patikėta subrangovui (subrangovams), t. y. su geležinkelių pramone atsakingam mokslinių tyrimų padaliniui, kuris turi tinkamą mokslinių tyrimų infrastruktūrą ir žmogiškuosius išteklius (po subrangovo atrankos procedūros). 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26) (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Projekta priekšmets ir izstrādes darbi, kuru mērķis ir jaunas pārkonfigurētas, divmodālas vilces vienību prototipa izstrāde, izpilde, nodošana ekspluatācijā un validācija pasažieru pārvadāšanai pa elektrificētām un neelektrificētām līnijām starpreģionālā, reģionālā un aglomerācijā. Projekta ietvaros tiks izstrādāta jauna pārkonfigurētās vilces vienības prototipa tehniskā koncepcija, tiks sagatavoti detalizēti tehniskie pieņēmumi par vilces vienību pamatkomponentiem (nesošo konstrukciju, piedziņas elementiem, piedziņu, vadību, drošības sistēmām u. c.). Izstrādes laikā tiks veikts pārkonfigurētās vilces vienības prototips un tiks veikti prototipa validācijas testi, pārbaudot atbilstību konceptuālajā un projektēšanas posmā pieņemtajiem pieņēmumiem. Projekta galarezultāts būs produktu inovācija globālā mērogā — jauna veida pārkonfigurētu vilces vienību saime. Novatoriskā transportlīdzekļu saime tiks ieviesta Pieteikuma iesniedzēja uzņēmējdarbībā un papildinās produktu portfeli. Pieteikuma iesniedzēja piedāvājums tiks paplašināts, lai iekļautu produktu, kas pašlaik nav pieejams pasaules tirgū, bet tajā pašā laikā to sagaida pircēji. Riteklis atbilst LOC &PAS SITS, NOI SITS, SRT SITS, PRM SITS, CCS SITS prasībām. Projektu īstenos NEWAG S.A., vadošais ritošā sastāva ražotājs Polijā. Daļa projekta izstrādes darbu tiks uzticēta apakšuzņēmējam (apakšuzņēmējiem), t. i., pētniecības vienībai, kas nodarbojas ar dzelzceļa nozari un kurai ir atbilstoša pētniecības infrastruktūra un cilvēkresursi (pēc apakšuzņēmēja atlases procedūras). 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014.) (Latvian)
25 July 2022
0 references
Предмет на проекта са строителни работи, насочени към разработване, изпълнение, въвеждане в експлоатация и валидиране на прототип на ново семейство преконфигурирани, двумодални тягови единици за превоз на пътници по електрифицирани и неелектрифицирани линии в междурегионален, регионален и агломерационен трафик. Като част от проекта ще бъде разработена техническата концепция за нов прототип на преконфигурираната тягова единица, ще бъдат изготвени подробни технически допускания за основните компоненти на тяговите единици (носеща конструкция, задвижващи елементи, задвижване, контрол, системи за безопасност и др.). По време на разработката ще бъде направен прототип на преконфигурираната тягова единица и ще бъдат проведени изпитвания за валидиране на прототипа, като се провери съответствието с допусканията, приети на етапа на концептуалната и проектната фаза. Крайният резултат от проекта ще бъде продуктова иновация в световен мащаб — нов тип семейство преконфигурирани тягови единици. Иновативната фамилия превозни средства ще бъде внедрена в стопанската дейност на заявителя и ще допълни продуктовото портфолио. Офертата на заявителя ще бъде разширена, така че да включва продукт, който понастоящем не се предлага на световния пазар, но в същото време се очаква от купувачите. Возилото ще отговаря на изискванията на ТСОС LOC & PAS, TSI NOI, TSI SRT, TSI PRM, TSI CCS. Проектът ще бъде осъществен от NEWAG S.A., водещ производител на подвижен състав в Полша. Част от развойната дейност по проекта ще бъде поверена на подизпълнителя (подизпълнителите), т.е. на научноизследователския отдел, занимаващ се с железопътния сектор, който разполага с подходяща научноизследователска инфраструктура и човешки ресурси (след процедурата за подбор на подизпълнителя). Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.) (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
A projekt tárgya a régióközi, regionális és agglomerációs közlekedésben villamosított és nem villamosított vonalakon személyszállításra szolgáló, átalakított, bimodális vontatóegységek új családjának prototípusának fejlesztésére, kivitelezésére, üzembe helyezésére és validálására irányuló fejlesztési munkálatok. A projekt részeként kidolgozzák az átalakított vontatóegység új prototípusának műszaki koncepcióját, részletes műszaki feltételezéseket készítenek a vontatóegységek alapelemeire (hordószerkezet, vezetőelemek, hajtás, vezérlés, biztonsági rendszerek stb.). A fejlesztési munka során elkészítik az átalakított vontatóegység prototípusát, és elvégzik a prototípus-hitelesítési teszteket, amelyek ellenőrzik a koncepcionális és tervezési szakaszban elfogadott feltételezéseknek való megfelelést. A projekt végeredménye a globális termékinnováció lesz – az átalakított vontatóegységek újfajta családja. Az innovatív járműcsalád a kérelmező üzleti tevékenységébe kerül, és kiegészíti a termékportfóliót. A kérelmező ajánlatát kiterjesztik egy olyan termékre, amely jelenleg nem elérhető a világpiacon, de ugyanakkor a vásárlók elvárják. A jármű meg fog felelni a LOC &PAS ÁME, a NOI ÁME, a SRT ÁME, a PRM ÁME, az ellenőrző-irányító és jelző alrendszer ÁME követelményeinek. A projektet a NEWAG S.A., Lengyelország vezető gördülőállomány-gyártója valósítja meg. A projekt fejlesztési munkájának egy részét az alvállalkozóra (alvállalkozókra), azaz a vasúti ágazattal foglalkozó kutatási egységre bízzák, amely rendelkezik a megfelelő kutatási infrastruktúrával és emberi erőforrásokkal (az alvállalkozó kiválasztási eljárását követően). A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.) (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail oibreacha forbartha atá dírithe ar fhorbairt, cur i gcrích, coimisiúnú agus bailíochtú fréamhshamhla d’fhine nua d’aonaid tarraingthe athchumraithe, démhódúil chun paisinéirí a iompar ar línte leictrithe agus neamh-leictrithe i dtrácht idir-réigiúnach, réigiúnach agus ceirtleánaithe. Mar chuid den tionscadal, forbrófar coincheap teicniúil fréamhshamhail nua den aonad tarraingthe athchumraithe, ullmhófar toimhdí teicniúla mionsonraithe do chomhpháirteanna bunúsacha na n-aonad tarraingthe (struchtúr iompair, eilimintí tiomána, tiomáint, rialú, córais sábháilteachta, etc.). Le linn na hoibre forbartha, déanfar fréamhshamhail den aonad tarraingthe athchumraithe agus déanfar na tástálacha bailíochtaithe fréamhshamhlacha, ag fíorú comhlíonadh na dtoimhdí a glacadh ag an gcéim choincheapúil agus deartha. Is é toradh deiridh an tionscadail nuálaíocht táirge ar scála domhanda — cineál nua teaghlaigh d’aonaid tarraingthe athchumraithe. Cuirfear an fhine nuálach feithiclí chun feidhme i ngníomhaíocht ghnó an Iarratasóra agus comhlánóidh sé an phunann táirgí. Leathnófar tairiscint an Iarratasóra chun táirge nach bhfuil ar fáil ar an margadh domhanda faoi láthair a chur san áireamh, ach ag an am céanna a bhfuil ceannaitheoirí ag súil leis. Comhlíonfaidh an fheithicil ceanglais TSI LOC &PAS, TSI NOI, STI STI, TSI PRM, TSI CCS. Is é NEWAG S.A., príomhdhéantúsóir rothstoic sa Pholainn, a chuirfidh an tionscadal i gcrích. Cuirfear cuid den obair forbartha sa tionscadal de chúram ar an bhfochonraitheoir (fochonraitheoirí) i.e. an t-aonad taighde a dhéileálann leis an tionscal iarnróid, a bhfuil an bonneagar taighde cuí agus na hacmhainní daonna aige (tar éis nós imeachta roghnúcháin an fhochonraitheora). Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014) (Irish)
25 July 2022
0 references
Ämnet för projektet är utvecklingsarbete som syftar till utveckling, utförande, idrifttagning och validering av en prototyp av en ny familj av omkonfigurerade, bimodala traktionsenheter för transport av passagerare på elektrifierade och icke-elektrifierade linjer i interregional, regional och tätbebyggelse. Som en del av projektet kommer det tekniska konceptet med en ny prototyp av den omkonfigurerade dragkraftsenheten att utvecklas, detaljerade tekniska antaganden kommer att utarbetas för de grundläggande komponenterna i traktionsenheterna (bärande struktur, körelement, drivsystem, styrning, säkerhetssystem osv.). Under utvecklingsarbetet kommer en prototyp av den omkonfigurerade traktionsenheten att göras och prototypvalideringstesterna kommer att utföras, vilket verifierar överensstämmelse med de antaganden som antagits vid koncept- och konstruktionsstadiet. Det slutliga resultatet av projektet kommer att vara produktinnovation på global nivå – en ny typ av familj av omkonfigurerade dragkraftsenheter. Den innovativa fordonsfamiljen kommer att implementeras i sökandens affärsverksamhet och kommer att komplettera produktportföljen. Den sökandes erbjudande kommer att utvidgas till att omfatta en produkt som för närvarande inte finns tillgänglig på den globala marknaden, men samtidigt förväntas av köpare. Fordonet kommer att uppfylla kraven i TSD LOC &PAS, TSD NOI, TSD Säkerhet i järnvägstunnlar, TSD PRM, TSD Trafikstyrning och signalering. Projektet kommer att genomföras av NEWAG S.A., en ledande tillverkare av rullande materiel i Polen. En del av projektets utvecklingsarbete kommer att anförtros underleverantören (underleverantörerna), dvs. den forskningsenhet som arbetar med järnvägsindustrin, som har lämplig forskningsinfrastruktur och personalresurser (efter urvalsförfarandet av underleverantören). Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014) (Swedish)
25 July 2022
0 references
Projekti teemaks on arendustööd, mille eesmärk on töötada välja, teostada, tellida ja valideerida uue ümberkonfigureeritud kaheliigiliste veoüksuste prototüübi prototüüp reisijate transportimiseks elektrifitseeritud ja elektrifitseerimata liinidel piirkondadevahelises, piirkondlikus ja linnastuliikluses. Projekti raames töötatakse välja ümberkonfigureeritud veoüksuse uue prototüübi tehniline kontseptsioon, koostatakse üksikasjalikud tehnilised eeldused veoüksuste põhikomponentide (kandmisstruktuur, sõiduelemendid, ajam, juhtimine, ohutussüsteemid jne) kohta. Arendustöö käigus tehakse ümberkonfigureeritud veoseadme prototüüp ja viiakse läbi prototüübi valideerimiskatsed, et kontrollida vastavust kontseptuaalses ja projekteerimisetapis kasutatud eeldustele. Projekti lõpptulemuseks on tooteinnovatsioon globaalses mastaabis – uut tüüpi ümberkonfigureeritud veoseadmete perekond. Uuenduslik sõidukitüüpkond võetakse kasutusele taotleja äritegevuses ja see täiendab tooteportfelli. Taotleja pakkumist laiendatakse nii, et see hõlmaks toodet, mis ei ole praegu kättesaadav maailmaturul, kuid mida ostjad samal ajal ootavad. Veeremiüksus vastab vedurite ja reisijateveoteenuste KTK, NOI KTK, raudteetunnelite ohutuse KTK, piiratud liikumisvõimega isikute KTK, juhtkäskude ja signaalimise KTK nõuetele. Projekti viib ellu Poolas juhtiv veeremitootja NEWAG S.A.. Osa projekti arendustöödest usaldatakse alltöövõtjale (alltöövõtjatele), st raudteetööstusega tegelevale uurimisüksusele, millel on asjakohane teadusuuringute infrastruktuur ja inimressursid (pärast alltöövõtja valikumenetlust). Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014) (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: Nowy Sącz
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-1242/15
0 references