ERDF – METROPOLE ROUEN NORMANDIE – Hypervisor project (Q6892720)
Jump to navigation
Jump to search
Project 21E04869 in France
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | ERDF – METROPOLE ROUEN NORMANDIE – Hypervisor project |
Project 21E04869 in France |
Statements
741,271.88 Euro
0 references
1,482,543.75 Euro
0 references
50.0 percent
0 references
14 December 2020
0 references
31 May 2023
0 references
METROPOLE ROUEN NORMANDIE
0 references
76006
0 references
La Métropole Rouen Normandie est lauréate de l’appel à projet PIA3 TI porté par la Banque des Territoires avec son projet « Rouen Normandie - Mobilité Intelligente pour tous » ; candidature comprenant notamment le projet de d’hyperviseur. Ce projet vise au développement et au déploiement progressif d’un système global d’hypervision et de gestion dynamique des données de mobilité sur le territoire. Elle permet d’intégrer les différents services de mobilité en exploitant en continu et en temps réel les données internes et externes de la mobilité. On entend par « services de mobilité » l’ensemble des services et dispositifs en lien avec le déplacement. Le terme recouvre donc à la fois les services de transport (TCU, train, taxis, VTC, autopartage, covoiturage, services en free-floating) et le stationnement, l’accès aux bornes de recharge électrique, etc. Elle contribue ainsi à créer des modèles prédictifs permettant d’améliorer globalement les services, grâce à une logique de rétro-analyse des événements passés. L’hyperviseur aura également vocation à alimenter le MaaS de la Métropole, également financé dans le cadre de l’appel à projet PIA3 TI, ainsi que le MaaS régional. Le projet d’hyperviseur ambitionne d’intégrer quatre modules : - Un module prédictif des usages multimodaux et de stationnement de surface ; - Un module prédictif de prévision trafic à partir d’évènements précalculés ; - Un module d’analyses prédictives et des approches de sim-optimisation ; - Un module qualité de l’air, alimenté par des micro-capteurs installés sur le territoire, mais également par la circulation de drones de transport (voire axe livraison du dernier kilomètre) équipés de micro-capteurs ; - La présente demande de subvention concerne le module de base de l’hyperviseur, la plateforme de données qui y est associée et le module prédictif des usages multimodaux et de stationnement de surface. La plate forme de données à pour fonctions principales : - De fédérer les informations issues des autres systèmes et de les présenter sous forme de synthèses - De mettre à disposition des jeux de données permettant d’alimenter les études de circulation amont et d’améliorer la programmation des plans de feux - Analyser les informations issues des autres systèmes de manière corrélative pour améliorer la pertinence des alertes, Le module de base hyperviseur à pour fonction principale : - Permettre aux opérateurs et au superviseur d’effectuer des actions d’exploitation et de diffusion adaptés aux situations rencontrées, et fédérant l’ensemble des moyens d’action (commande des dispositifs, commande des équipements mécaniques, appel des moyens de secours et des forces de l’ordre, etc.) - De concentrer la commande de certains systèmes/équipements sur des IHM fédérées - De réaliser des commandes automatiques des autres systèmes en cas d’incidents ou de défauts techniques (par exemple affichage de la caméra concernée avec pré-positionnement sur la zone de l’incident…) Le module prédictif des usages multimodaux et de stationnement de surface : - D’estimer en temps réel la disponibilité du parc de stationnement sur voirie - D’anticiper les montées en charge. (French)
0 references
Die Métropole Rouen Normandie ist Gewinnerin des von der Banque des Territoires mit ihrem Projekt „Rouen Normandie – Intelligente Mobilität für alle“ getragenen Aufrufs zum Projekt PIA3 TI; Bewerbung einschließlich des Hypervisors-Projekts. Ziel dieses Projekts ist die Entwicklung und schrittweise Einführung eines umfassenden Systems der Hypervision und des dynamischen Managements von Mobilitätsdaten im gesamten Gebiet. Sie ermöglicht die Integration verschiedener Mobilitätsdienste, indem interne und externe Mobilitätsdaten kontinuierlich und in Echtzeit genutzt werden. „Mobilitätsdienste“ sind alle reisebezogenen Dienstleistungen und Vorrichtungen. Der Begriff umfasst daher sowohl Verkehrsdienste (TCU, Zug, Taxis, VTC, Carsharing, Mitfahrgelegenheiten, Free-floating-Dienste) als auch Parken, Zugang zu elektrischen Ladestationen usw. und trägt so zur Entwicklung von Vorhersagemodellen bei, die eine allgemeine Verbesserung der Dienste ermöglichen, indem sie die Vergangenheit zurück analysiert. Der Hypervisor soll auch das MaaS der Metropole, das auch im Rahmen des PIA3 TI-Projektaufrufs finanziert wird, sowie das regionale MaaS speisen. Das Hypervisor-Projekt zielt darauf ab, vier Module zu integrieren: — Ein vorausschauendes Modul für multimodale und Oberflächenparkanwendungen; — Ein vorausschauendes Modul für die Verkehrsprognose aus vorberechneten Ereignissen; — Ein Modul für prädiktive Analysen und Sim-Optimierungsansätze; — Ein Luftqualitätsmodul, das von auf dem Territorium installierten Mikrosensoren, aber auch vom Verkehr von Transportdrohnen (oder der letzten Meile Lieferungsachse) mit Mikrosensoren angetrieben wird; — Dieser Zuschussantrag betrifft das Basismodul des Hypervisors, die damit verbundene Datenplattform und das vorausschauende Modul für multimodale Anwendungen und Flächenparken. Die Datenplattform für Hauptfunktionen: — Informationen aus anderen Systemen zusammenzuführen und in Form von Zusammenfassungen darzustellen – Bereitstellung von Datensätzen, die in die vorgelagerten Verkehrsstudien einfließen und die Planung der Feuerpläne verbessern – Analyse von Informationen aus anderen Systemen in korrelativer Weise, um die Relevanz von Warnungen zu verbessern, Das Kernmodul Hypervisor für die Hauptfunktion: — Den Bedienern und dem Vorgesetzten die Durchführung von Betriebs- und Verbreitungsmaßnahmen zu ermöglichen, die auf die jeweiligen Situationen zugeschnitten sind und alle Handlungsmöglichkeiten zusammenführen (Steuerung der Vorrichtungen, Steuerung der mechanischen Ausrüstung, Notrufe und Strafverfolgung usw.) – Die Steuerung bestimmter Systeme/Ausrüstungen auf föderierte HMIs zu konzentrieren – automatische Steuerung der anderen Systeme im Falle von Zwischenfällen oder technischen Defekten (z. B. Anzeige der betreffenden Kamera mit Präposition auf dem Vorfallbereich...) Das prädiktive Modul für multimodale Anwendungen und Flächenparken: — Die Verfügbarkeit des Parkhauses auf der Straße in Echtzeit abzuschätzen – Beladene Anstiege zu antizipieren. (German)
0 references
Métropole Rouen Normandie je víťazom výzvy PIA3 TI na projekty realizované Banque des Territoires s projektom „Rouen Normandie – Inteligentná mobilita pre všetkých“; aplikácia vrátane hypervízorového projektu. Cieľom tohto projektu je vývoj a postupné zavádzanie globálneho systému hypervízie a dynamického riadenia údajov o mobilite na území. Umožňuje integráciu rôznych služieb mobility tým, že nepretržite a v reálnom čase využíva interné a externé údaje o mobilite. „Služby mobility“ sú všetky služby a zariadenia súvisiace s cestovaním. Pojem sa preto vzťahuje na dopravné služby (TCU, vlaky, taxíky, VTC, spoločné využívanie automobilov, carpooling, služby bez parkovania), ako aj parkovanie, prístup k elektrickým nabíjacím staniciam atď. Hypervízor bude tiež určený na kŕmenie MaaS de la Métropole, ktorý je financovaný aj v rámci výzvy na predkladanie projektov PIA3 TI, ako aj regionálnej MaaS. Projekt hypervízoru má za cieľ integrovať štyri moduly: — Prediktívneho modulu pre multimodálne a povrchové parkovacie účely; — Modul prediktívneho prognózovania dopravy z vopred vypočítaných udalostí; — Modul prediktívnej analýzy a prístupy k optimalizácii sim; — Modul kvality ovzdušia poháňaný mikrosenzormi inštalovanými na území, ale aj cirkuláciou dopravných dronov (alebo osou dodávky poslednej míle) vybavených mikrosenzormi; — Táto žiadosť o grant sa týka hlavného modulu hypervízora, súvisiacej dátovej platformy a prediktívneho modulu pre multimodálne a povrchové parkovacie účely. Dátová platforma pre hlavné funkcie: — Združiť informácie z iných systémov a prezentovať ich vo forme syntézy – sprístupniť súbory údajov na poskytovanie dopravných štúdií v hornej časti prúdu a zlepšiť programovanie požiarnych plánov – analyzovať informácie z iných systémov vzájomným spôsobom s cieľom zlepšiť relevantnosť upozornení, základný hypervízorový modul pre hlavnú funkciu: — Umožniť prevádzkovateľom a dozorným orgánom vykonávať prevádzkové a informačné akcie prispôsobené situáciám, ku ktorým došlo, a združovať všetky prostriedky činnosti (kontrola zariadení, kontrola mechanických zariadení, volanie orgánov činných v núdzových situáciách a orgánov činných v trestnom konaní atď.) – sústrediť kontrolu určitých systémov/zariadení na federované HMI – vykonávať automatické kontroly iných systémov v prípade nehôd alebo technických porúch (napr. zobrazenie príslušnej kamery s predložením na oblasť incidentu...) Predikatívny modul multimodálneho využitia a parkovania na povrchu: — Odhadnúť v reálnom čase dostupnosť parkoviska na ceste – predvídať výstupy na starosti. (Slovak)
0 references
Métropole Rouen Normandie is the winner of the PIA3 TI call for projects carried by the Banque des Territoires with its project “Rouen Normandie – Intelligent Mobility for All”; application including the hypervisor project. This project aims at the development and progressive deployment of a global system of hypervision and dynamic management of mobility data on the territory. It allows the integration of the various mobility services by continuously and in real time exploiting the internal and external data of mobility. “Mobility services” means all travel-related services and devices. The term therefore covers both transport services (TCU, train, taxis, VTC, car sharing, carpooling, free-floating services) and parking, access to electric charging stations, etc. It thus helps to create predictive models to improve services globally, thanks to a logic of back-analysis of past events. The hypervisor will also be intended to feed the MaaS de la Métropole, also funded under the PIA3 TI call for projects, as well as the regional MaaS. The hypervisor project aims to integrate four modules: — A predictive module for multimodal and surface parking uses; — A predictive traffic forecasting module from pre-calculated events; — A predictive analysis module and sim optimisation approaches; — An air quality module, powered by microsensors installed in the territory, but also by the circulation of transport drones (or last mile delivery axis) equipped with microsensors; — This grant application concerns the hypervisor core module, the associated data platform and the predictive module for multimodal and surface parking uses. The data platform for main functions: — Federate information from other systems and present them in the form of syntheses – To make available datasets to feed upstream traffic studies and to improve the programming of fire plans – Analyse information from other systems in a correlative way to improve the relevance of alerts, The basic hypervisor module for main function: — Enable operators and supervisors to carry out operational and dissemination actions adapted to the situations encountered, and federating all the means of action (control of devices, control of mechanical equipment, call of emergency and law enforcement agencies, etc.) – To concentrate the control of certain systems/equipment on federated HMIs – To carry out automatic controls of other systems in the event of incidents or technical defects (e.g. display of the camera concerned with preposition on the area of the incident...) The predictive module of multimodal uses and surface parking: — To estimate in real time the availability of the parking lot on road – to anticipate the climbs in charge. (English)
0.3418292926565449
0 references
Métropole Rouen Normandie este câștigătorul apelului PIA3 TI pentru proiecte desfășurate de Banque des Territoires cu proiectul său „Rouen Normandie – Mobilitate inteligentă pentru toți”; aplicație, inclusiv proiectul hipervizor. Acest proiect vizează dezvoltarea și implementarea progresivă a unui sistem global de hiperviziune și gestionare dinamică a datelor privind mobilitatea pe teritoriu. Aceasta permite integrarea diferitelor servicii de mobilitate prin exploatarea continuă și în timp real a datelor interne și externe ale mobilității. „Servicii de mobilitate” înseamnă toate serviciile și dispozitivele legate de călătorie. Prin urmare, termenul se referă atât la serviciile de transport (TCU, tren, taxiuri, VTC, carpooling, carpooling, free-floating services), cât și la parcare, la stațiile de încărcare electrică etc. Astfel, contribuie la crearea de modele predictive pentru a îmbunătăți serviciile la nivel global, datorită logicii analizei retrospective a evenimentelor anterioare. Hipervizorul va fi, de asemenea, destinat să alimenteze MaaS de la Métropole, finanțat și în cadrul apelului de proiecte PIA3 TI, precum și al MaaS regional. Proiectul hypervisor își propune să integreze patru module: — Un modul predictiv pentru utilizările parcărilor multimodale și de suprafață; — Un modul predictiv de previzionare a traficului generat de evenimente precalculate; — Un modul de analiză predictivă și abordări de optimizare sim; — Un modul de calitate a aerului, alimentat de microsenzori instalate pe teritoriu, dar și de circulația dronelor de transport (sau a axei de livrare pe ultimul kilometru) echipate cu microsenzori; — Prezenta cerere de grant se referă la modulul de bază al hipervizorului, la platforma de date asociată și la modulul predictiv pentru utilizările multimodale și de parcare de suprafață. Platforma de date pentru funcțiile principale: — Informații federale din alte sisteme și prezentate sub formă de sinteze – Pentru a pune la dispoziție seturi de date pentru a alimenta studiile de trafic în amonte și pentru a îmbunătăți programarea planurilor de incendiu – Analiza informațiilor din alte sisteme într-un mod corelativ pentru a îmbunătăți relevanța alertelor, Modulul hipervizor de bază pentru funcția principală: — Să permită operatorilor și supraveghetorilor să desfășoare acțiuni operaționale și de diseminare adaptate situațiilor întâlnite și să combine toate mijloacele de acțiune (controlul dispozitivelor, controlul echipamentelor mecanice, apelurile agențiilor de urgență și de aplicare a legii etc.) – Concentrarea controlului anumitor sisteme/echipamente pe HMI federate – efectuarea de controale automate ale altor sisteme în caz de incidente sau defecțiuni tehnice (de exemplu, afișarea camerei în cauză cu prepoziție pe zona incidentului...) Modulul predictiv al utilizărilor multimodale și al parcării la suprafață: — Pentru a estima în timp real disponibilitatea parcării pe șosea – pentru a anticipa urcușurile responsabile. (Romanian)
0 references
Métropole Rouen Normandie je zmagovalec razpisa PIA3 TI za projekte, ki jih je izvedla Banque des Territoires s svojim projektom „Rouen Normandie – Inteligentna mobilnost za vse“; aplikacija, vključno s projektom hipervizorja. Cilj projekta je razvoj in postopno uvajanje globalnega sistema hipervizije in dinamičnega upravljanja podatkov o mobilnosti na ozemlju. Omogoča povezovanje različnih storitev mobilnosti s stalnim izkoriščanjem notranjih in zunanjih podatkov o mobilnosti v realnem času. „Storitve mobilnosti“ pomenijo vse storitve in naprave, povezane s potovanji. Izraz zato zajema prevozne storitve (TCU, vlak, taksiji, VTC, souporaba avtomobilov, souporabo avtomobilov, brezplačno plavajoče storitve) in parkiranje, dostop do električnih polnilnih postaj itd. Hipervizor bo namenjen tudi za napajanje MaaS de la Métropole, ki se prav tako financira v okviru razpisa za projekte PIA3 TI, in regionalnega MaaS. Projekt hipervizorja je namenjen integraciji štirih modulov: — Napovedni modul za multimodalno in površinsko parkiranje; — Modul napovedovanja prometa na podlagi vnaprej izračunanih dogodkov; — Modul za napovedno analizo in pristop k optimizaciji sim; — Modul za kakovost zraka, ki ga poganjajo mikrosenzorji, nameščeni na ozemlju, pa tudi kroženje brezpilotnih letal (ali zadnjih milj) z mikrosenzorji; — Ta vloga za nepovratna sredstva se nanaša na jedrni modul hipervizorja, povezano podatkovno platformo in napovedni modul za multimodalno in površinsko parkiranje. Podatkovna platforma za glavne funkcije: — Združevanje informacij iz drugih sistemov in njihovo predstavitev v obliki sintez – Da bi bili nabori podatkov na voljo za pripravo predhodnih prometnih študij in izboljšanje načrtovanja požarnih načrtov – Korelativno analiziranje informacij iz drugih sistemov za izboljšanje ustreznosti opozoril, osnovni modul hipervizorja za glavno funkcijo: — Omogočiti upravljavcem in nadzornikom, da izvajajo operativne ukrepe in ukrepe razširjanja, prilagojene razmeram, ter združevati vsa sredstva ukrepanja (nadzor naprav, nadzor mehanske opreme, klice organov za ukrepanje v sili in organov kazenskega pregona itd.) – osredotočiti se na nadzor nekaterih sistemov/opreme na združene HMI – izvajanje samodejnega nadzora drugih sistemov v primeru incidentov ali tehničnih napak (npr. prikaz kamere, na katero se nanaša predlog, na območju incidenta...) Predvideni modul multimodalnih uporab in površinsko parkiranje: — Za oceno razpoložljivosti parkirišča na cesti v realnem času – za predvidevanje zadolženih vzponov. (Slovenian)
0 references
Métropole Rouen Normandie is de winnaar van de PIA3 TI-oproep voor projecten van de Banque des Territoires met het project „Rouen Normandie — Intelligent Mobility for All”. toepassing inclusief het hypervisorproject. Dit project is gericht op de ontwikkeling en geleidelijke invoering van een wereldwijd systeem van hypervisie en dynamisch beheer van mobiliteitsgegevens op het grondgebied. Het maakt de integratie van de verschillende mobiliteitsdiensten mogelijk door continu en in realtime gebruik te maken van de interne en externe gegevens van mobiliteit. „Mobiliteitsdiensten”: alle reisgerelateerde diensten en apparaten. De term omvat dus zowel vervoersdiensten (TCU, trein, taxi’s, VTC, autodelen, carpoolen, free-floating services) als parkeren, toegang tot elektrische laadstations, enz. Het helpt dus om voorspellende modellen te creëren om diensten wereldwijd te verbeteren, dankzij een logica van back-analyse van gebeurtenissen uit het verleden. De hypervisor is ook bedoeld om de MaaS de la Métropole te voeden, ook gefinancierd in het kader van de PIA3 TI-oproep voor projecten, evenals de regionale MaaS. Het hypervisorproject heeft als doel vier modules te integreren: — Een voorspellende module voor multimodale en oppervlakteparkeertoepassingen; — Een voorspellende verkeersprognosemodule van voorberekende gebeurtenissen; — Een voorspellende analysemodule en simoptimalisatiebenaderingen; — Een luchtkwaliteitsmodule, aangedreven door op het grondgebied geïnstalleerde microsensoren, maar ook door de circulatie van transportdrones (of laatste mijl leveringsas) uitgerust met microsensoren; — Deze subsidieaanvraag betreft de hypervisor-kernmodule, het bijbehorende dataplatform en de voorspellende module voor multimodale en oppervlakteparkeertoepassingen. Het dataplatform voor hoofdfuncties: — Informatie van andere systemen bundelen en presenteren in de vorm van syntheses — Om datasets beschikbaar te stellen om stroomopwaartse verkeersstudies te voeden en de programmering van brandplannen te verbeteren — Informatie uit andere systemen op een correlatieve manier analyseren om de relevantie van waarschuwingen te verbeteren, De basishypervisormodule voor hoofdfunctie: — Exploitanten en toezichthouders in staat stellen operationele en verspreidingsacties uit te voeren die zijn aangepast aan de geconstateerde situaties, en alle actiemiddelen (controle van apparaten, besturing van mechanische apparatuur, noodoproepen en wetshandhavingsinstanties, enz.) te bundelen — De controle van bepaalde systemen/apparatuur concentreren op gefedereerde HMI’s — Automatische controles van andere systemen uitvoeren in geval van incidenten of technische gebreken (bv. weergave van de camera in kwestie met voorzet op het gebied van het incident...) De voorspellende module voor multimodaal gebruik en parkeerterrein: — Om in realtime de beschikbaarheid van de parkeerplaats op de weg te schatten — om te anticiperen op de beklimmingen. (Dutch)
0 references
Métropole Rouen Normandie on voittanut PIA3 TI -kilpailun Banque des Territoires -projektillaan ”Rouen Normandie – Intelligent Mobility for All”. sovellus, mukaan lukien hypervisor-projekti. Hankkeen tavoitteena on kehittää ja ottaa asteittain käyttöön maailmanlaajuinen hypervisiojärjestelmä ja liikkuvuusdatan dynaaminen hallinta alueella. Se mahdollistaa erilaisten liikkuvuuspalvelujen integroinnin hyödyntämällä jatkuvasti ja reaaliaikaisesti liikkuvuuden sisäisiä ja ulkoisia tietoja. ’Liikkuvuuspalveluilla’ kaikkia matkustamiseen liittyviä palveluja ja laitteita. Termi kattaa näin ollen sekä liikennepalvelut (TCU, junat, taksit, VTC, autojen yhteiskäyttö, kimppakyydit, vapaasti kelluvat palvelut) että pysäköinnin, pääsyn sähkölatausasemille jne. Se auttaa luomaan ennakoivia malleja palvelujen parantamiseksi maailmanlaajuisesti aiempien tapahtumien tausta-analyysin avulla. Hypervisorin tarkoituksena on myös ruokkia MaaS de la Métropolea, jota rahoitetaan myös PIA3 TI:n hankehausta, sekä alueellisesta MaaS:stä. Hypervisorihankkeen tavoitteena on yhdistää neljä moduulia: — Ennakoiva moduuli multimodaaliseen ja pintapysäköintikäyttöön; — Ennakoiva liikenneennustemoduuli ennalta lasketuista tapahtumista; — Ennakoiva analyysimoduuli ja sim-optimointimenetelmät; — Ilmanlaatumoduuli, jonka voimanlähteenä on alueelle asennetut mikroanturit, mutta myös mikrosensoreilla varustettujen kuljetuslennokkien (tai viimeisen kilometrin kantoakselin) kierto; — Tämä avustushakemus koskee hypervisorin ydinmoduulia, siihen liittyvää tietoalustaa ja ennustavaa moduulia multimodaaliseen ja pintapysäköintikäyttöön. Tärkeimpien toimintojen tietoalusta: — Yhdistää muista järjestelmistä saatavat tiedot ja esittää ne synteesien muodossa – Jotta voidaan asettaa saataville tietoaineistoja alkupään liikennetutkimusten syöttämiseksi ja palosuunnitelmien ohjelmoinnin parantamiseksi – analysoida muista järjestelmistä saatuja tietoja vastaavalla tavalla hälytysten merkityksellisyyden parantamiseksi, Päätoiminnon hypervisorin perusmoduuli: — Mahdollistaa se, että toiminnanharjoittajat ja valvojat voivat toteuttaa havaittuihin tilanteisiin mukautettuja operatiivisia ja levittämistoimia ja yhdistää kaikki toimintatavat (laitteiden valvonta, mekaanisten laitteiden valvonta, hätä- ja lainvalvontaviranomaisten kutsu jne.) – Keskittää tiettyjen järjestelmien/laitteiden valvonta liittoutuneisiin HMI:ihin – Toisten järjestelmien automaattinen valvonta häiriötilanteissa tai teknisissä vioissa (esim. kameran näyttö, jonka prepositio on tapahtuma-alueella...) multimodaalisten käyttötarkoitusten ja pintapysäköinnin ennustava moduuli: — Arvioida reaaliajassa parkkipaikan saatavuutta tiellä – ennakoida nousuja. (Finnish)
0 references
Métropole Rouen Normandie nyerte el a „Rouen Normandie – Intelligent Mobility for All” elnevezésű projekttel a Banque des Territoires által indított PIA3 TI pályázatot; alkalmazás, beleértve a hipervizor projektet. A projekt célja egy globális hipervíziós rendszer kifejlesztése és fokozatos bevezetése, valamint a mobilitási adatok dinamikus kezelése a területen. Lehetővé teszi a különböző mobilitási szolgáltatások integrálását a mobilitás belső és külső adatainak folyamatos és valós idejű kiaknázásával. „Mobilitási szolgáltatások”: az utazással kapcsolatos valamennyi szolgáltatás és eszköz. A fogalom tehát magában foglalja mind a közlekedési szolgáltatásokat (TCU, vonat, taxi, VTC, autómegosztás, telekocsizás, szabadon lebegő szolgáltatások), mind a parkolási szolgáltatásokat, az elektromos töltőállomásokhoz való hozzáférést stb. Ezzel segít prediktív modelleket létrehozni a szolgáltatások globális javítására, a múltbeli események utóelemzésének logikája révén. A hipervizor célja a MaaS de la Métropole táplálása is, amelyet szintén a PIA3 TI pályázati felhívás keretében finanszíroznak, valamint a regionális MaaS-t. A hipervizor projekt négy modul integrálását célozza: – Multimodális és felszíni parkolási célokra szolgáló prediktív modul; Előre kiszámított eseményekből származó előrejelző forgalom-előrejelző modul; Prediktív elemzési modul és szimoptimalizálási megközelítések; – Levegőminőségi modul, amelyet a területen telepített mikroszenzorok működtetnek, de mikroszenzorokkal felszerelt szállító drónok (vagy utolsó mérföldes szállítási tengely) keringetésével is; – Ez a támogatási kérelem a hipervizor alapmodulra, a kapcsolódó adatplatformra és a multimodális és felszíni parkolási célú prediktív modulra vonatkozik. A fő funkciók adatplatformja: – Más rendszerekből származó információk összevonása és szintézisek formájában történő bemutatása – Az upstream forgalmi tanulmányok feltöltésére és a tűztervek programozásának javítására szolgáló adatkészletek rendelkezésre bocsátása – Más rendszerekből származó információk elemzése a riasztások relevanciájának javítása érdekében, Az alapvető hipervizor modul a fő funkcióhoz: – Lehetővé teszi az üzemeltetők és a felügyelők számára, hogy a felmerülő helyzetekhez igazodó operatív és terjesztési tevékenységeket hajtsanak végre, és az összes cselekvési eszközt összevonják (eszközök ellenőrzése, mechanikus berendezések ellenőrzése, vészhelyzeti hívások és bűnüldöző szervek stb.) – Bizonyos rendszerek/berendezések ellenőrzésének az összefonódott HMI-kre való összpontosítása – Esemény vagy műszaki hiba esetén más rendszerek automatikus vezérlése (pl. az érintett kamera prepozícióval történő megjelenítése az esemény területén...) A multimodális felhasználások és a felszíni parkolás prediktív modulja: – Valós időben megbecsülni a parkoló rendelkezésre állását a közúton – előre jelezni az emelkedéseket. (Hungarian)
0 references
Métropole Rouen Normandie pobjednik je natječaja PIA3 TI za projekte koje provodi Banque des Territoires s projektom „Rouen Normandie – Inteligentna mobilnost za sve”; primjena uključujući projekt hipervizora. Cilj je ovog projekta razvoj i postupno uvođenje globalnog sustava hipervizije i dinamičnog upravljanja podacima o mobilnosti na teritoriju. Omogućuje integraciju različitih usluga mobilnosti kontinuiranim iskorištavanjem unutarnjih i vanjskih podataka o mobilnosti u stvarnom vremenu. „Usluge mobilnosti” znači sve usluge i uređaji povezani s putovanjima. Taj pojam stoga obuhvaća i usluge prijevoza (TCU, vlak, taksije, VTC, zajedničko korištenje automobila, dijeljenje automobila, usluge slobodnog letenja) i parkiranje, pristup stanicama za punjenje električnom energijom itd. Time se pridonosi stvaranju prediktivnih modela za poboljšanje usluga na globalnoj razini, zahvaljujući logici povratne analize prošlih događaja. Hipervizor će također biti namijenjen prehrani MaaS de la Métropole, koji se također financira u okviru poziva PIA3 TI za projekte, kao i regionalnog MaaS-a. Cilj je projekta hypervisor integrirati četiri modula: — Prediktivni modul za multimodalne i površinske parkirališne namjene; — Prediktivni modul predviđanja prometa iz unaprijed izračunanih događaja, — Modul prediktivne analize i pristupi optimizaciji simova, — Modul kvalitete zraka, pogonjen mikrosenzorima instaliranima na teritoriju, ali i cirkulacijom transportnih bespilotnih letjelica (ili osi isporuke posljednjih milja) opremljenih mikrosenzorima; — Ovaj zahtjev za dodjelu bespovratnih sredstava odnosi se na modul jezgre hipervizora, povezanu podatkovnu platformu i prediktivni modul za multimodalne i površinsko parkiranje. Podatkovna platforma za glavne funkcije: — Objedinjavati informacije iz drugih sustava i predstaviti ih u obliku sinteza – staviti na raspolaganje skupove podataka za unos uzlaznih prometnih studija i poboljšati programiranje planova požara – analizirati informacije iz drugih sustava na korelativan način kako bi se poboljšala relevantnost upozorenja, Osnovni modul hipervizora za glavnu funkciju: — Omogućiti operatorima i nadzornim tijelima provođenje operativnih i diseminacijskih radnji prilagođenih situacijama na koje se naišlo te udruživanje svih sredstava djelovanja (kontrola uređaja, kontrola mehaničke opreme, pozivi hitnih službi i agencija za provedbu zakona i dr.) – Koncentrirati kontrolu određenih sustava/opreme na federirane HMI-e – provoditi automatske kontrole drugih sustava u slučaju incidenata ili tehničkih kvarova (npr. prikaz kamere s predloškom na području incidenta...) Prediktivni modul multimodalne uporabe i parkiranja površina: — Procijeniti u realnom vremenu dostupnost parkirališta na cesti – predvidjeti uspone. (Croatian)
0 references
Métropole Rouen Normandie es el ganador de la convocatoria PIA3 TI para proyectos llevados a cabo por el Banque des Territoires con su proyecto «Rouen Normandie — Movilidad Inteligente para Todos»; aplicación incluyendo el proyecto de hipervisor. Este proyecto tiene como objetivo el desarrollo y despliegue progresivo de un sistema global de hipervisión y gestión dinámica de los datos de movilidad en el territorio. Permite la integración de los diversos servicios de movilidad mediante la explotación continua y en tiempo real de los datos internos y externos de la movilidad. «Servicios de movilidad»: todos los servicios y dispositivos relacionados con los viajes. Por lo tanto, el término abarca tanto los servicios de transporte (TCU, tren, taxis, VTC, car sharing, carpooling, free-floating services) como el aparcamiento, el acceso a estaciones de carga eléctrica, etc. Por lo tanto, contribuye a crear modelos predictivos para mejorar los servicios a nivel mundial, gracias a una lógica de análisis posterior de eventos pasados. El hipervisor también estará destinado a alimentar al MaaS de la Métropole, también financiado por la convocatoria de proyectos PIA3 TI, así como al MaaS regional. El proyecto de hipervisor tiene como objetivo integrar cuatro módulos: — Un módulo predictivo para usos multimodales y de estacionamiento en superficie; — Un módulo de previsión de tráfico predictivo a partir de eventos precalculados; — Un módulo de análisis predictivo y enfoques de optimización sim; — Un módulo de calidad del aire, alimentado por microsensores instalados en el territorio, pero también por la circulación de drones de transporte (o eje de entrega de última milla) equipados con microsensores; — Esta solicitud de subvención se refiere al módulo central del hipervisor, a la plataforma de datos asociada y al módulo predictivo para usos de estacionamiento multimodal y de superficie. La plataforma de datos para las principales funciones: — Federar información de otros sistemas y presentarlos en forma de síntesis — Poner a disposición conjuntos de datos para alimentar estudios de tráfico aguas arriba y mejorar la programación de planes de incendio — Analizar la información de otros sistemas de manera correlativa para mejorar la relevancia de las alertas, El módulo básico del hipervisor para la función principal: — Permitir a los operadores y supervisores llevar a cabo acciones operativas y de difusión adaptadas a las situaciones encontradas, y federar todos los medios de acción (control de dispositivos, control de equipos mecánicos, llamadas de urgencias y cuerpos de seguridad, etc.) — Concentrar el control de determinados sistemas/equipos en los HMI federados — Realizar controles automáticos de otros sistemas en caso de incidencias o defectos técnicos (por ejemplo, visualización de la cámara en cuestión con preposición en la zona del incidente...) El módulo predictivo de usos multimodales y estacionamiento de superficies: — Estimar en tiempo real la disponibilidad del estacionamiento en carretera — para anticipar las subidas a cargo. (Spanish)
0 references
„Métropole Rouen Normandie“ laimėjo PIA3 TI kvietimą teikti projektus, kuriuos vykdo Banque des Territoires ir vykdo projektą „Rouen Normandie – Intelligent Mobility for All“; taikymas, įskaitant hipervizoriaus projektą. Šiuo projektu siekiama plėtoti ir palaipsniui diegti pasaulinę hipervizijos ir dinamiško judumo duomenų valdymo sistemą teritorijoje. Ji leidžia integruoti įvairias judumo paslaugas nuolat ir realiuoju laiku naudojantis vidiniais ir išoriniais judumo duomenimis. Judumo paslaugos – visos su kelionėmis susijusios paslaugos ir prietaisai. Todėl šis terminas apima ir transporto paslaugas (TCU, traukinių, taksi, VTC, dalijimosi automobiliais, bendro naudojimosi automobiliais, laisvai plūduriuojančias paslaugas), ir automobilių stovėjimo paslaugas, prieigą prie elektros įkrovimo stotelių ir t. t. Todėl, remiantis ankstesnių įvykių grįžtamosios analizės logika, ji padeda kurti nuspėjamuosius modelius, kuriais būtų gerinamos paslaugos visame pasaulyje. Hipervizorius taip pat bus skirtas maitinti MaaS de la Métropole, kuris taip pat finansuojamas pagal PIA3 TI kvietimą teikti projektus, taip pat regioninį MaaS. „Hypervisor“ projektu siekiama integruoti keturis modulius: – Daugiarūšio ir antžeminio stovėjimo vietų prognozavimo modulis; – Iš anksto apskaičiuotų įvykių prognozuojamojo eismo prognozavimo modulis; – Prognozavimo analizės modulis ir sim optimizavimo metodai; – Oro kokybės modulis, varomas teritorijoje įrengtų mikrojutiklių, taip pat transporto bepiločių orlaivių (arba paskutinės mylios pristatymo ašies) su mikrojutikliais cirkuliacija; – Ši dotacijos paraiška susijusi su hipervizoriaus pagrindiniu moduliu, susijusia duomenų platforma ir prognozavimo moduliu, skirtu naudoti daugiarūšio ir antžeminio stovėjimo aikštelėse. Pagrindinių funkcijų duomenų platforma: – Sieti informaciją iš kitų sistemų ir pateikti jas sintezių forma. Kad būtų galima naudotis duomenų rinkiniais, kuriais būtų galima papildyti pradinės grandies eismo tyrimus ir pagerinti priešgaisrinių planų programavimą. Atitinkamai analizuoti iš kitų sistemų gautą informaciją, kad būtų pagerintas perspėjimų aktualumas, Pagrindinis hipervizoriaus modulis pagrindinei funkcijai: – Sudaryti sąlygas operatoriams ir priežiūros institucijoms vykdyti operatyvinius ir sklaidos veiksmus, pritaikytus prie susidariusių situacijų, ir susieti visas veikimo priemones (prietaisų valdymą, mechaninės įrangos valdymą, skubios pagalbos ir teisėsaugos tarnybų iškvietimą ir t. t.) – Sutelkti tam tikrų sistemų ir (arba) įrangos kontrolę į federacines ŽMI – atlikti automatinę kitų sistemų kontrolę incidentų ar techninių defektų atveju (pvz., kameros rodymas su prielaidomis įvykio vietoje...) – Realiu laiku įvertinti automobilių stovėjimo aikštelės prieinamumą kelyje – numatyti aukštėjimą. (Lithuanian)
0 references
Métropole Rouen Normandie je vítězem výzvy PIA3 TI k projektům Banque des Territoires s projektem „Rouen Normandie – Inteligentní mobilita pro všechny“; aplikace včetně projektu hypervisoru. Cílem tohoto projektu je rozvoj a postupné zavádění globálního systému hypervize a dynamického řízení dat o mobilitě na území. Umožňuje integraci různých služeb mobility tím, že nepřetržitě a v reálném čase využívá interní a externí údaje o mobilitě. „Službami mobility“ všechny služby a zařízení související s cestováním. Termín proto zahrnuje jak dopravní služby (TCU, vlak, taxi, VTC, sdílení automobilů, spolujízdu, volně plovoucí služby), tak i parkování, přístup k elektrickým dobíjecím stanicím atd. Tím pomáhá vytvářet prediktivní modely ke zlepšení služeb na celém světě, a to díky logice zpětné analýzy minulých událostí. Hypervizor bude také sloužit jako krmivo pro MaaS de la Métropole, který je rovněž financován v rámci výzvy PIA3 TI k předkládání projektů, jakož i regionální MaaS. Cílem projektu hypervisoru je integrovat čtyři moduly: — Prediktivní modul pro využití multimodálních a povrchových parkovacích míst; Modul prediktivního předvídání provozu z předem vypočtených událostí; — Modul prediktivní analýzy a přístupy k optimalizaci sim; Modul kvality ovzduší poháněný mikrosenzory instalovanými na území, ale také cirkulací dopravních dronů (nebo osy dodávky poslední míle) vybavených mikrosenzory; — Tato žádost o grant se týká modulu jádra hypervizoru, přidružené datové platformy a prediktivního modulu pro využití multimodálního a povrchového parkování. Datová platforma pro hlavní funkce: — Federativní informace z jiných systémů a jejich prezentace ve formě syntéz – Zpřístupnění datových souborů pro vstupní studie provozu a zlepšení programování protipožárních plánů – Analýza informací z jiných systémů korelativním způsobem za účelem zlepšení relevantnosti výstrah, Základní modul hypervizoru pro hlavní funkci: — Umožnit provozovatelům a dohlížitelům provádět provozní a propagační akce přizpůsobené situacím a sdružovat všechny prostředky činnosti (kontrola zařízení, kontrola mechanických zařízení, volání nouzových a donucovacích orgánů atd.) – Koncentrovat kontrolu některých systémů/zařízení na federované HMI – provádět automatické kontroly jiných systémů v případě incidentů nebo technických závad (např. zobrazení příslušné kamery s prepozicí v oblasti incidentu...) Prognostický modul multimodálních použití a parkování na povrchu: — Odhadnout v reálném čase dostupnost parkoviště na silnici – předvídat stoupání. (Czech)
0 references
Métropole Rouen Normandie е носител на поканата за представяне на проекти PIA3 TI, проведена от Banque des Territoires с нейния проект „Rouen Normandie — Intelligent Mobility for All“; приложение, включително проекта за хипервайзор. Този проект има за цел разработването и постепенното внедряване на глобална система за хипервизия и динамично управление на данните за мобилността на територията. Тя позволява интегрирането на различните услуги за мобилност чрез непрекъснато и в реално време използване на вътрешните и външните данни за мобилността. „Услуги за мобилност“ означава всички свързани с пътуванията услуги и устройства. Следователно терминът обхваща както транспортни услуги (TCU, влак, таксита, VTC, съвместно ползване на автомобили, споделено пътуване, свободно плаващи услуги), така и паркинг, достъп до електрически зарядни станции и т.н. По този начин спомага за създаването на прогнозни модели за подобряване на услугите в световен мащаб благодарение на логиката на обратния анализ на минали събития. Хипервайзорът ще бъде предназначен и за захранване на MaaS de la Métropole, финансиран също по поканата за представяне на проекти PIA3 TI, както и за регионалния MaaS. Проектът Hypervisor има за цел да интегрира четири модула: — Прогностичен модул за мултимодални и повърхностни паркинги; — Модул за прогнозиране на трафика от предварително изчислени събития; — Модул за прогностичен анализ и подходи за оптимизиране на сим; — Модул за качество на въздуха, задвижван от микросензори, монтирани на територията, но също така и от движението на транспортни дронове (или оста на подаване в последната миля), оборудвани с микросензори; — Това заявление за безвъзмездни средства се отнася до основния модул на хипервайзора, свързаната с него платформа за данни и прогнозния модул за мултимодални и повърхностни паркинги. Платформата за данни за основните функции: — Обединяване на информация от други системи и представянето им под формата на синтези — да се предоставят набори от данни, които да захранват проучванията на движението нагоре по веригата и да се подобри програмирането на противопожарните планове — Анализ на информацията от други системи по корелативен начин, за да се подобри релевантността на сигналите, Основният хипервизорен модул за основната функция: — Даване на възможност на операторите и надзорните органи да извършват оперативни действия и действия за разпространение, адаптирани към възникналите ситуации, и обединяване на всички средства за действие (контрол на устройствата, контрол на механичното оборудване, повикване на аварийни и правоприлагащи органи и т.н.) — да концентрира контрола на определени системи/оборудване върху федеративни HMI — да извършва автоматично управление на други системи в случай на инциденти или технически дефекти (напр. показване на камерата, за която се отнася предлогът в района на инцидента...) Прогнозивен модул за мултимодално използване и повърхностно паркиране: — Да се оцени в реално време наличността на паркинга на пътя — да се предвидят отговорните изкачвания. (Bulgarian)
0 references
Métropole Rouen Normandie huwa r-rebbieħ tas-sejħa PIA3 TI għal proġetti mwettqa mill-Banque des Territoires bil-proġett tiegħu “Rouen Normandie — Mobbiltà Intelliġenti għal Kulħadd”; applikazzjoni inkluż il-proġett hypervisor. Dan il-proġett jimmira lejn l-iżvilupp u l-użu progressiv ta’ sistema globali ta’ iperviżjoni u ġestjoni dinamika tad-data dwar il-mobbiltà fit-territorju. Tippermetti l-integrazzjoni tad-diversi servizzi ta’ mobbiltà billi kontinwament u f’ħin reali tisfrutta d-data interna u esterna tal-mobbiltà. “Servizzi ta’ mobbiltà” tfisser is-servizzi u l-apparati kollha relatati mal-ivvjaġġar. It-terminu għalhekk ikopri kemm is-servizzi tat-trasport (TCU, ferrovija, taxis, VTC, car sharing, carpooling, servizzi free-floating) kif ukoll il-parkeġġ, l-aċċess għal stazzjonijiet tal-iċċarġjar tal-elettriku, eċċ. B’hekk jgħin biex jinħolqu mudelli ta’ tbassir biex jittejbu s-servizzi globalment, bis-saħħa ta’ loġika ta’ analiżi retrospettiva tal-avvenimenti tal-passat. l-ipervisor se jkun maħsub ukoll biex jalimenta l-MaaS de la Métropole, iffinanzjat ukoll taħt is-sejħa għal proġetti PIA3 TI, kif ukoll il-MaaS reġjonali. Il-proġett hypervisor għandu l-għan li jintegra erba’ moduli: — Modulu ta’ previżjoni għall-użi ta’ parkeġġ multimodali u tal-wiċċ; — Modulu ta’ tbassir tat-traffiku minn avvenimenti kkalkulati minn qabel; — Modulu ta’ analiżi ta’ tbassir u approċċi ta’ ottimizzazzjoni sim; — Modulu tal-kwalità tal-arja, imħaddem minn mikrosensuri installati fit-territorju, iżda wkoll miċ-ċirkolazzjoni ta’ drones tat-trasport (jew l-assi ta’ kunsinna tal-aħħar mil) mgħammar b’mikrosensuri; — Din l-applikazzjoni għal għotja tikkonċerna l-modulu ewlieni tal-ipervisor, il-pjattaforma tad-data assoċjata u l-modulu ta’ previżjoni għall-użi multimodali u tal-parkeġġ tal-wiċċ. Il-pjattaforma tad-data għall-funzjonijiet ewlenin: — Tiffedera l-informazzjoni minn sistemi oħra u tippreżentahom fil-forma ta’ sinteżi — Li tagħmel disponibbli settijiet tad-data biex jitma’ l-istudji tat-traffiku upstream u ttejjeb l-ipprogrammar tal-pjanijiet tan-nirien — Analiżi tal-informazzjoni minn sistemi oħra b’mod korrelattiv biex tittejjeb ir-rilevanza tat-twissijiet, Il-modulu tal-iperviżitur bażiku għall-funzjoni ewlenija: — Jippermetti lill-operaturi u lis-superviżuri jwettqu azzjonijiet operattivi u ta’ tixrid adattati għas-sitwazzjonijiet li jiltaqgħu magħhom, u jiffed il-mezzi kollha ta’ azzjoni (kontroll ta’ apparat, kontroll ta’ tagħmir mekkaniku, sejħa ta’ aġenziji ta’ emerġenza u ta’ infurzar tal-liġi, eċċ.) — Li jikkonċentraw il-kontroll ta’ ċerti sistemi/tagħmir fuq HMIs federati — Li jwettqu kontrolli awtomatiċi ta’ sistemi oħra fil-każ ta’ inċidenti jew difetti tekniċi (eż. il-wiri tal-kamera kkonċernata bil-prepożizzjoni fuq iż-żona tal-inċident...) Il-modulu ta’ previżjoni ta’ użi multimodali u ta’ parkeġġ tal-wiċċ: — Biex tiġi stmata f’ħin reali d-disponibbiltà tal-lott tal-parkeġġ fit-triq — biex jiġu antiċipati t-tlugħ responsabbli. (Maltese)
0 references
Métropole Rouen Normandie er vinder af PIA3 TI-indkaldelsen af projekter gennemført af Banque des Territoires med projektet "Rouen Normandie — Intelligent Mobility for All"; ansøgning, herunder hypervisor projekt. Dette projekt sigter mod udvikling og gradvis indførelse af et globalt system af hypervision og dynamisk styring af mobilitetsdata på territoriet. Det gør det muligt at integrere de forskellige mobilitetstjenester ved løbende og i realtid at udnytte de interne og eksterne data om mobilitet. "Mobilitetstjenester": alle rejserelaterede tjenester og anordninger. Udtrykket dækker derfor både transporttjenester (TCU, tog, taxier, VTC, bildeling, samkørsel, gratis flydetjenester) og parkering, adgang til elektriske ladestationer osv. Det bidrager således til at skabe prædiktive modeller til forbedring af tjenesterne globalt takket være en logik med baganalyse af tidligere begivenheder. Hypervisoren vil også være beregnet til at fodre MaaS de la Métropole, der også finansieres under PIA3 TI indkaldelsen af projekter, samt den regionale MaaS. Hypervisorprojektet har til formål at integrere fire moduler: — Et prædiktivt modul til multimodal brug og anvendelse af overfladeparkering — Et prognosemodul for trafikprognoser fra forudberegnede hændelser — Et prædiktivt analysemodul og metoder til optimering af sim — Et luftkvalitetsmodul, der drives af mikrosensorer installeret på territoriet, men også ved cirkulation af transportdroner (eller sidste kilometers leveringsakse) udstyret med mikrosensorer — Denne tilskudsansøgning vedrører hypervisorkernemodulet, den tilhørende dataplatform og det prædiktive modul til multimodal brug og anvendelse af overfladeparkering. Dataplatformen for hovedfunktioner: — Sammenslutte oplysninger fra andre systemer og præsentere dem i form af synteser — At stille datasæt til rådighed til at levere opstrømstrafikundersøgelser og forbedre programmeringen af brandplaner — Analyse af oplysninger fra andre systemer på en korrelativ måde for at forbedre relevansen af alarmer Det grundlæggende hypervisormodul for hovedfunktion: — Gøre det muligt for operatører og tilsynsførende at gennemføre operationelle og formidlende foranstaltninger, der er tilpasset de opståede situationer, og samle alle virkemidler (kontrol af udstyr, kontrol med mekanisk udstyr, nødopkald og retshåndhævende myndigheder osv.) — at koncentrere kontrollen med visse systemer/udstyr om integrerede HMI'er — At udføre automatisk kontrol af andre systemer i tilfælde af hændelser eller tekniske fejl (f.eks. visning af det pågældende kamera med præposition på hændelsesområdet...) Det prædiktive modul for multimodale anvendelser og arealparkering: — At anslå i realtid tilgængeligheden af parkeringspladsen på vejen — for at forudse de stigninger, der er ansvarlige. (Danish)
0 references
Ο Métropole Rouen Normandie είναι ο νικητής της πρόσκλησης υποβολής προτάσεων PIA3 TI για έργα που υλοποιεί η Banque des Territoires με το έργο της «Rouen Normandie — Ευφυής κινητικότητα για όλους»· εφαρμογή συμπεριλαμβανομένου του έργου hypervisor. Το έργο αυτό στοχεύει στην ανάπτυξη και σταδιακή ανάπτυξη ενός παγκόσμιου συστήματος υπερόρασης και δυναμικής διαχείρισης των δεδομένων κινητικότητας στην περιοχή. Επιτρέπει την ενσωμάτωση των διαφόρων υπηρεσιών κινητικότητας μέσω της συνεχούς και σε πραγματικό χρόνο αξιοποίησης των εσωτερικών και εξωτερικών δεδομένων της κινητικότητας. «Υπηρεσίες κινητικότητας»: όλες οι υπηρεσίες και συσκευές που σχετίζονται με ταξίδια. Ως εκ τούτου, ο όρος καλύπτει τόσο τις υπηρεσίες μεταφορών (TCU, τρένα, ταξί, VTC, κοινή χρήση αυτοκινήτων, συνεπιβατισμός, υπηρεσίες ελεύθερης πλεύσης) όσο και τη στάθμευση, την πρόσβαση σε σταθμούς ηλεκτρικής φόρτισης κ.λπ. Συντελεί έτσι στη δημιουργία προγνωστικών μοντέλων για τη βελτίωση των υπηρεσιών σε παγκόσμιο επίπεδο, χάρη σε μια λογική εκ των υστέρων ανάλυσης των γεγονότων του παρελθόντος. Ο υπερεπισκέπτης θα προορίζεται επίσης να τροφοδοτήσει το MaaS de la Métropole, το οποίο χρηματοδοτείται επίσης από την πρόσκληση υποβολής σχεδίων PIA3 TI, καθώς και το περιφερειακό MaaS. Το έργο hypervisor έχει ως στόχο να ενσωματώσει τέσσερις ενότητες: — Μια μονάδα πρόβλεψης για πολυτροπικές και επιφανειακές χρήσεις στάθμευσης· — Μονάδα πρόβλεψης της πρόγνωσης της κυκλοφορίας από προυπολογισμένα συμβάντα· — Μια ενότητα προγνωστικής ανάλυσης και προσεγγίσεις βελτιστοποίησης sim· — Μονάδα ποιότητας του αέρα, τροφοδοτούμενη από μικροαισθητήρες εγκατεστημένους στην επικράτεια, αλλά και από την κυκλοφορία των μη επανδρωμένων αεροσκαφών μεταφοράς (ή του άξονα παράδοσης του τελευταίου χιλιομέτρου) εξοπλισμένων με μικροαισθητήρες· — Η παρούσα αίτηση επιχορήγησης αφορά την βασική ενότητα υπερεπισκέπτη, τη σχετική πλατφόρμα δεδομένων και την ενότητα πρόβλεψης για πολυτροπικές και επιφανειακές χρήσεις στάθμευσης. Η πλατφόρμα δεδομένων για τις κύριες λειτουργίες: — Ομόσπονδες πληροφορίες από άλλα συστήματα και παρουσίαση τους με τη μορφή συνθέσεων — Για να καταστούν διαθέσιμα σύνολα δεδομένων για την τροφοδότηση των ανάντη μελετών κυκλοφορίας και για τη βελτίωση του προγραμματισμού των σχεδίων πυρκαγιάς — Ανάλυση πληροφοριών από άλλα συστήματα με σχετικό τρόπο για τη βελτίωση της συνάφειας των προειδοποιήσεων, Η βασική ενότητα υπερεπισκέπτης για την κύρια λειτουργία: — Επιτρέπουν στους χειριστές και τους επόπτες να υλοποιούν επιχειρησιακές δράσεις και δράσεις διάδοσης προσαρμοσμένες στις καταστάσεις που αντιμετωπίζουν και ομαδοποιώντας όλα τα μέσα δράσης (έλεγχος συσκευών, έλεγχος μηχανολογικού εξοπλισμού, κλήση έκτακτης ανάγκης και υπηρεσίες επιβολής του νόμου κ.λπ.) — Για τη συγκέντρωση του ελέγχου ορισμένων συστημάτων/εξοπλισμού σε ομόσπονδα HMI — Για τη διενέργεια αυτόματων ελέγχων άλλων συστημάτων σε περίπτωση συμβάντων ή τεχνικών ελαττωμάτων (π.χ. εμφάνιση της σχετικής κάμερας με προδιάθεση στην περιοχή του συμβάντος...) Η προγνωστική ενότητα των πολυτροπικών χρήσεων και της επιφανειακής στάθμευσης: — Για να εκτιμηθεί σε πραγματικό χρόνο η διαθεσιμότητα του χώρου στάθμευσης στο δρόμο — για την πρόβλεψη των σχετικών αναρριχήσεων. (Greek)
0 references
A Metrópole Rouen Normandie é a vencedora do convite à apresentação de propostas PIA3 TI para projetos realizados pelo Banque des Territoires com o seu projeto «Rouen Normandie – Intelligent Mobility for All»; a aplicação que inclui o projeto do hypervisor. Este projecto visa o desenvolvimento e implementação progressiva de um sistema global de hipervisão e gestão dinâmica de dados de mobilidade no território. Permite a integração dos vários serviços de mobilidade através da exploração contínua e em tempo real dos dados internos e externos da mobilidade. «Serviços de mobilidade», todos os serviços e dispositivos relacionados com viagens. Por conseguinte, o termo abrange tanto os serviços de transporte (TCU, comboio, táxis, VTC, partilha de automóveis, carpooling, serviços de flutuação livre) como o estacionamento, o acesso a estações de carregamento elétrico, etc. Contribui assim para criar modelos preditivos para melhorar os serviços a nível mundial, graças a uma lógica de análise retrospetiva de acontecimentos passados. O hipervisor destinar-se-á também a alimentar o MaaS de la Métropole, também financiado no âmbito do convite à apresentação de projetos PIA3 TI, bem como o MaaS regional. O projecto hypervisor tem como objectivo integrar quatro módulos: — Um módulo preditivo para utilizações multimodais e de estacionamento de superfície; — Um módulo de previsão de tráfego a partir de eventos pré-calculados; — Um módulo de análise preditiva e abordagens de otimização de simuladores; — Módulo de qualidade do ar, alimentado por microsensores instalados no território, mas também pela circulação de drones de transporte (ou eixo de entrega do último quilómetro) equipados com microsensores; — O presente pedido de subvenção diz respeito ao módulo de base do hipervisor, à plataforma de dados associada e ao módulo preditivo para utilizações multimodais e de estacionamento de superfície. Plataforma de dados para as principais funções: — Federar informações de outros sistemas e apresentá-las sob a forma de sínteses — Disponibilizar conjuntos de dados para alimentar os estudos de tráfego a montante e melhorar a programação dos planos de incêndio — Analisar informações de outros sistemas de forma correlativa para melhorar a relevância dos alertas, O módulo de hipervisor básico para a função principal: — Permitir que os operadores e supervisores realizem ações operacionais e de divulgação adaptadas às situações encontradas e federando todos os meios de ação (controlo de dispositivos, controlo de equipamentos mecânicos, chamada de serviços de emergência e de aplicação da lei, etc.) — Concentrar o controlo de determinados sistemas/equipamentos em IHM federadas — Realizar controlos automáticos de outros sistemas em caso de incidentes ou defeitos técnicos (por exemplo, visualização da câmara em causa com preposição na área do incidente...) O módulo preditivo de utilizações multimodais e estacionamento de superfície: — Estimar em tempo real a disponibilidade do parque de estacionamento na estrada — antecipar as subidas responsáveis. (Portuguese)
0 references
Is é Métropole Rouen Normandie buaiteoir ghlao TI PIA3 ar thionscadail a rinne Banque des Territoires lena thionscadal “Rouen Normandie — Chliste Soghluaisteacht do Chách”; iarratas lena n-áirítear an tionscadal hypervisor. Is é is aidhm don tionscadal seo córas domhanda de bhainistiú hipearfíse agus dinimiciúil sonraí soghluaisteachta ar an gcríoch a fhorbairt agus a chur in úsáid de réir a chéile. Fágann sé gur féidir na seirbhísí soghluaisteachta éagsúla a chomhtháthú trí leas leanúnach agus i bhfíor-am a bhaint as sonraí inmheánacha agus seachtracha na soghluaisteachta. Ciallaíonn “seirbhísí soghluaisteachta” na seirbhísí agus na feistí uile a bhaineann le taisteal. Dá bhrí sin, cumhdaítear leis an téarma seirbhísí iompair (TCU, traein, tacsaithe, VTC, comhroinnt carranna, comhroinnt carranna, seirbhísí saorshnámhaíochta) agus páirceáil, rochtain ar stáisiúin luchtaithe leictreacha, etc. Cuidíonn sé, dá bhrí sin, le samhlacha tuarthacha a chruthú chun seirbhísí a fheabhsú ar fud an domhain, a bhuí le loighic na cúlanailíse ar imeachtaí roimhe seo. Beidh sé i gceist ag an hipearchomhairleoir freisin an MaaS de la Métropole a bheathú, arna mhaoiniú freisin faoin nglao TI PIA3 ar thionscadail, chomh maith leis an MaaS réigiúnach. Tá sé mar aidhm ag an tionscadal hypervisor ceithre mhodúl a chomhtháthú: — Modúl tuarthach le haghaidh úsáidí ilmhódacha agus páirceála dromchla; — Modúl réamhaisnéise tráchta réamh-mheastach ó theagmhais réamhríofa; —Modúl anailíse tuarthaí agus cuir chuige optamaithe SIM; Modúl cáilíochta aeir, arna chumhachtú ag micreabhraiteoirí atá suiteáilte sa chríoch, ach freisin le cúrsaíocht ladrann iompair (nó ais seachadta an mhíle dheireanaigh) atá feistithe le micreabhraiteoirí; — Baineann an t-iarratas ar dheontas seo leis an gcroímhodúl hipearvaireora, leis an ardán sonraí gaolmhar agus leis an modúl tuarthach le haghaidh úsáidí ilmhódacha agus páirceála dromchla. An t-ardán sonraí le haghaidh na bpríomhfheidhmeanna: Faisnéis ó chórais eile a chónascadh agus iad a chur i láthair i bhfoirm sintéisí — Tacair sonraí a chur ar fáil chun staidéir tráchta réamhtheachtacha a fhothú agus feabhas a chur ar chlársceidealú pleananna dóiteáin — Anailís ar fhaisnéis ó chórais eile ar bhealach comhthacaíoch chun ábharthacht na bhfoláireamh a fheabhsú, An modúl bunúsach hipearlóra le haghaidh príomhfheidhm: —Cuireann sé ar chumas oibreoirí agus maoirseoirí gníomhaíochtaí oibríochtúla agus scaipthe a dhéanamh atá oiriúnaithe do na cásanna a thagann chun cinn, agus na modhanna gníomhaíochta go léir a chónascadh (feistí a rialú, trealamh meicniúil a rialú, glao ar ghníomhaireachtaí éigeandála agus forfheidhmithe dlí, etc.) — Rialú córas/trealamh áirithe a dhíriú ar HMInna cónasctha — rialuithe uathoibríocha a dhéanamh ar chórais eile i gcás teagmhas nó fabhtanna teicniúla (e.g. an ceamara lena mbaineann a thaispeáint le réamhshuíomh ar limistéar an teagmhais...) Modúl tuarthach na n-úsáidí ilmhódacha agus páirceála dromchlaí: — Chun infhaighteacht an charrchlóis ar an mbóthar a mheas i bhfíor-am — chun na dreaptha i bhfeighil a réamh-mheas. (Irish)
0 references
Métropole Rouen Normandie võitis PIA3 TI projektikonkursi projektiga „Rouen Normandie – Intelligent Mobility for All“ (Banque des Territoires) projektiga „Rouen Normandie – Intelligent Mobility for All“; rakendus, sealhulgas hüpervisor projekt. Projekti eesmärk on töötada välja ja võtta järk-järgult kasutusele ülemaailmne süsteem liikuvuse andmete hüpervisiooniks ja dünaamiliseks haldamiseks territooriumil. See võimaldab integreerida erinevaid liikuvusteenuseid, kasutades pidevalt ja reaalajas liikuvuse sise- ja välisandmeid. „Liikuvusteenused“ – kõik reisimisega seotud teenused ja seadmed. Mõiste hõlmab seega nii transporditeenuseid (TCU, rong, taksod, virtuaalne kaubandus, autode ühiskasutus, ühissõit, tasuta ujuvad teenused) kui ka parkimist, juurdepääsu elektrilaadimisjaamadele jne. Seetõttu aitab see tänu varasemate sündmuste järelanalüüsi loogikale luua prognoosivaid mudeleid teenuste parandamiseks kogu maailmas. Hüpervisor on ette nähtud ka MaaS de la Métropole’i toiteks, mida rahastatakse ka PIA3 TI projektikonkursist, samuti piirkondlikust MaaSist. Hüpervisori projekti eesmärk on integreerida neli moodulit: – Mitmeliigilise ja pinnapealse parkimise prognoosimoodul; – Eelarvutatud sündmustest lähtuv liikluse prognoosimise moodul; – Prognoosiv analüüsimoodul ja sim optimeerimise meetodid; – Õhukvaliteedi moodul, mida kasutavad territooriumile paigaldatud mikrosensorid, aga ka mikroanduritega varustatud transpordidroonide (või viimase miili tarnetelje) ringlus; – Käesolev toetustaotlus käsitleb hüpervisori põhimoodulit, sellega seotud andmeplatvormi ja prognoosimoodulit mitmeliigiliseks ja pinnapealseks parkimiseks. Andmeplatvorm põhifunktsioonide jaoks: – Teistelt süsteemidelt saadud teabe koondamine ja nende esitamine sünteeside kujul – andmestike kättesaadavaks tegemine eelnevate liiklusuuringute toetamiseks ja tulekahjuplaanide programmeerimise parandamiseks – analüüsida teiste süsteemide teavet korrelatiivsel viisil, et parandada hoiatuste asjakohasust, põhifunktsiooni hüpervisormoodul: – Võimaldada käitajatel ja järelevalvajatel rakendada tekkinud olukordadele kohandatud operatiiv- ja levitamismeetmeid ning ühendada kõik tegevusvahendid (seadmete kontroll, mehaaniliste seadmete kontroll, hädaabi- ja õiguskaitseasutuste väljakutsumine jne) – koondada teatavate süsteemide/seadmete juhtimine liidendatud HMI-dele – teostada teiste süsteemide automaatset kontrolli vahejuhtumite või tehniliste defektide korral (nt asjaomase kaamera kuvamine, millel on intsidendi piirkonnas eelpositsioon...) Mitmeliigilise kasutuse ja maapealse parkimise prognoosiv moodul: – Hinnata reaalajas parkimisplatsi kättesaadavust teedel, et prognoosida vastutavaid ronimisi. (Estonian)
0 references
Métropole Rouen Normandie è il vincitore del bando PIA3 TI per progetti portati avanti dalla Banque des Territoires con il suo progetto "Rouen Normandie — Intelligent Mobility for All"; applicazione incluso il progetto hypervisor. Questo progetto mira allo sviluppo e alla progressiva implementazione di un sistema globale di ipervisione e gestione dinamica dei dati sulla mobilità sul territorio. Consente l'integrazione dei vari servizi di mobilità sfruttando in modo continuo ed in tempo reale i dati interni ed esterni della mobilità. Per "servizi di mobilità" si intendono tutti i servizi e i dispositivi relativi ai viaggi. Il termine comprende quindi sia i servizi di trasporto (TCU, treni, taxi, VTC, car sharing, carpooling, free-floating services) che i parcheggi, l'accesso alle stazioni di ricarica elettrica, ecc. L'hypervisor sarà inoltre destinato ad alimentare il MaaS de la Métropole, anch'esso finanziato nell'ambito del bando PIA3 TI per i progetti, così come il MaaS regionale. Il progetto hypervisor mira a integrare quattro moduli: — Un modulo predittivo per l'utilizzo di parcheggi multimodali e superficiali; — Un modulo predittivo di previsione del traffico da eventi precalcolati; — Un modulo di analisi predittiva e approcci di ottimizzazione sim; — Un modulo di qualità dell'aria, alimentato da microsensori installati sul territorio, ma anche dalla circolazione di droni di trasporto (o asse di consegna dell'ultimo miglio) dotati di microsensori; — Questa domanda di sovvenzione riguarda il modulo core hypervisor, la piattaforma dati associata e il modulo predittivo per usi multimodali e di parcheggio di superficie. La piattaforma dati per le funzioni principali: — Federare le informazioni provenienti da altri sistemi e presentarle sotto forma di sintesi — Per rendere disponibili set di dati per alimentare studi sul traffico a monte e per migliorare la programmazione dei piani antincendio — Analisi delle informazioni provenienti da altri sistemi in modo correlato per migliorare la pertinenza degli avvisi, Il modulo di base hypervisor per la funzione principale: — Consentire agli operatori e ai supervisori di effettuare azioni operative e di diffusione adattate alle situazioni incontrate, e di federare tutti i mezzi di azione (controllo dei dispositivi, controllo delle attrezzature meccaniche, chiamata di emergenza e forze dell'ordine, ecc.) — concentrare il controllo di determinati sistemi/attrezzature su HMI federate — Effettuare controlli automatici di altri sistemi in caso di incidenti o difetti tecnici (ad es. visualizzazione della telecamera interessata con preposizione sull'area dell'incidente...) Il modulo predittivo degli usi multimodale e del parcheggio superficiale: — Per stimare in tempo reale la disponibilità del parcheggio su strada — per anticipare le salite in carica. (Italian)
0 references
Métropole Rouen Normandie ir uzvarētājs PIA3 TI uzaicinājumā iesniegt projektus, ko īsteno Banque des Territoires ar savu projektu “Rouen Normandie — Inteliģenta mobilitāte visiem”; pieteikums, ieskaitot hipervizora projektu. Šā projekta mērķis ir izstrādāt un pakāpeniski ieviest globālu hipervīzijas un dinamiskas mobilitātes datu pārvaldības sistēmu teritorijā. Tas ļauj integrēt dažādus mobilitātes pakalpojumus, pastāvīgi un reāllaikā izmantojot mobilitātes iekšējos un ārējos datus. “Mobilitātes pakalpojumi” ir visi ar ceļošanu saistītie pakalpojumi un ierīces. Tāpēc šis termins attiecas gan uz transporta pakalpojumiem (TCU, vilcienu, taksometriem, VTC, automobiļu koplietošanu, automobiļu koplietošanu, bezmaksas peldošiem pakalpojumiem), gan uz autostāvvietu, piekļuvi elektriskajām uzlādes stacijām u. c. Tādējādi tas palīdz radīt prognozējošus modeļus pakalpojumu uzlabošanai visā pasaulē, pateicoties pagātnes notikumu atpakaļanalīzei. Hipervizors būs paredzēts arī, lai barotu MaaS de la Métropole, ko finansē arī saskaņā ar PIA3 TI uzaicinājumu iesniegt projektus, kā arī reģionālo MaaS. Hipervizora projekta mērķis ir integrēt četrus moduļus: — Prognozējošs modulis multimodāliem un virszemes stāvvietām; — Prognozējošs satiksmes prognozēšanas modulis no iepriekš aprēķinātiem notikumiem; — Prognozējošas analīzes modulis un sim optimizācijas pieejas; — Gaisa kvalitātes modulis, ko darbina teritorijā uzstādīti mikrosensori, kā arī transporta bezpilota lidaparāti (vai pēdējās jūdzes padeves ass), kas aprīkoti ar mikrosensoriem; — Šis dotācijas pieteikums attiecas uz hipervizora pamatmoduli, saistīto datu platformu un prognozējošo moduli multimodāliem un virszemes stāvvietām. Datu platforma galvenajām funkcijām: — Apvienot informāciju no citām sistēmām un iesniegt tās sintēžu veidā — Padarīt pieejamas datu kopas, lai ievadītu augšupējos satiksmes pētījumus un uzlabotu ugunsgrēku plānu plānošanu — analizēt informāciju no citām sistēmām korelatīvā veidā, lai uzlabotu brīdinājumu atbilstību, Galvenās funkcijas hipervizora modulis: — Ļaut operatoriem un uzraudzības iestādēm veikt operatīvas un izplatīšanas darbības, kas pielāgotas konstatētajām situācijām, un apvienot visus rīcības līdzekļus (ierīces kontrole, mehāniskā aprīkojuma kontrole, avārijas un tiesībaizsardzības iestāžu izsaukšana utt.) — Koncentrēt noteiktu sistēmu/aprīkojuma kontroli uz apvienotajiem HMI — veikt citu sistēmu automātisku kontroli incidentu vai tehnisku defektu gadījumā (piemēram, attiecīgās kameras parādīšana ar prezentāciju par incidenta zonu...) — Reāllaikā novērtēt autostāvvietas pieejamību uz ceļa — paredzēt kāpšanu. (Latvian)
0 references
Métropole Rouen Normandie vinner PIA3 TI-infordran för projekt som genomförs av Banque des Territoires med sitt projekt ”Rouen Normandie – Intelligent Mobility for All”. ansökan inklusive hypervisorprojektet. Detta projekt syftar till att utveckla och gradvis införa ett globalt system för hypervision och dynamisk hantering av mobilitetsdata på territoriet. Det gör det möjligt att integrera de olika mobilitetstjänsterna genom att kontinuerligt och i realtid utnyttja de interna och externa uppgifterna om rörlighet. Mobilitetstjänster: alla reserelaterade tjänster och anordningar. Termen omfattar därför både transporttjänster (TCU, tåg, taxi, VTC, bildelning, samåkning, fritt flytande tjänster) och parkering, tillgång till elektriska laddstationer etc. Det bidrar därmed till att skapa prediktiva modeller för att förbättra tjänsterna globalt, tack vare en logisk analys av tidigare händelser. Hypervisorn kommer också att vara avsedd att mata MaaS de la Métropole, som också finansieras genom ansökningsomgången PIA3 TI för projekt, liksom det regionala MaaS. Hypervisorprojektet syftar till att integrera fyra moduler: — En prediktiv modul för multimodal användning och ytparkering. — En prediktiv trafikprognosmodul från förberäknade händelser. — En prediktiv analysmodul och simoptimeringsmetoder. — En luftkvalitetsmodul som drivs av mikrosensorer installerade på territoriet, men också genom cirkulation av transportdrönare (eller den sista kilometerns leveransaxel) som är utrustade med mikrosensorer. — Denna ansökan gäller hypervisorkärnmodulen, den tillhörande dataplattformen och den prediktiva modulen för multimodal användning och ytparkering. Dataplattformen för huvudfunktionerna: — Federera information från andra system och presentera dem i form av synteser – Att tillgängliggöra dataset för att mata upp tidigare trafikstudier och förbättra planeringen av brandplaner – Analysera information från andra system på ett korrelativt sätt för att förbättra varningarnas relevans, Den grundläggande hypervisormodulen för huvudfunktionen: — Göra det möjligt för operatörer och tillsynsmyndigheter att genomföra operativa åtgärder och spridningsåtgärder som är anpassade till de situationer som uppstått, och att förena alla handlingssätt (kontroll av anordningar, kontroll av mekanisk utrustning, larm från nöd- och brottsbekämpande organ osv.) – Att koncentrera kontrollen av vissa system/utrustning på federerade HMI – att utföra automatiska kontroller av andra system vid incidenter eller tekniska defekter (t.ex. visning av den kamera som berörs med preposition på området för incidenten...) Den prediktiva modulen för multimodal användning och ytparkering: — För att i realtid uppskatta tillgängligheten till parkeringsplatsen på väg – för att förutse de klättringar som är ansvariga. (Swedish)
0 references
7 December 2023
0 references
Identifiers
21E04869
0 references