Development and implementation of temperature measurement of rails built up in tracks with wireless transmission of obtained measurement data to IT systems (Q83901)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q83901 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development and implementation of temperature measurement of rails built up in tracks with wireless transmission of obtained measurement data to IT systems |
Project Q83901 in Poland |
Statements
1,349,783.58 zloty
0 references
2,912,583.94 zloty
0 references
46.34 percent
0 references
1 February 2019
0 references
31 July 2022
0 references
POLSKIE CENTRUM FOTONIKI I ŚWIATŁOWODÓW
0 references
Projekt ma na celu opracowanie oraz przetestowanie w warunkach szlakowych autonomicznego urządzenia do automatycznego, bezobsługowego pomiaru temperatury powietrza i szyn zabudowanych w torach oraz przesyłanie uzyskanych wyników do systemów informatycznych celem nadzoru nad prawidłową pracą toru bezstykowego. Cel projektu przyczyni się do zwiększenia innowacyjności i konkurencyjności transportu kolejowego, szczególnie zwiększenia liczby innowacyjnych rozwiązań w tym obszarze. Opracowany system zapewniał będzie bezinwazyjny pomiar poprzez montaż autonomicznych modułów pomiarowych wyposażonych we własne zasilanie oraz środki przesyłu danych pomiarowych. Oprogramowanie bazodanowe będzie umożliwiać raportowanie pomiarów oraz sygnalizację stanów alarmowych, gdy temperatury przekroczą określone progi. Proces realizacji projektu będzie składał się z etapów: 1.Opracowanie bezobsługowej metody pomiaru temperatury powietrza i szyn zabudowanych w torze, przygotowanie elementów czujnikowych i testy laboratoryjne – zaowocuje określeniem najlepszej technologii która pozwoli na uzyskanie założonych rezultatów 2.Opracowanie części elektronicznej -Zaprojektowanie, wykonanie i testy układu do odczytu, analizy i przesyłu danych pomiarowych przy wykorzystaniu technologii GPRS 3.Wykonanie obudowy, metody montażu oraz układu zasilania -przygotowanie mechanicznych elementów związanych z wykonaniem obudowy oraz układu przesyłu danych 4.Opracowanie systemu komunikacji i algorytmów analizy danych – opracowanie modelu przesyłania danych przez łącze GPRS i integracja z Centrum Danych Diagnostycznych 5.Testy prototypów w warunkach szlakowych Wykorzystana technika pomiarowa bazuje na światłowodach jako elementach czujnikowych. Dzięki małej masie i niewielkim rozmiarom pozwoli to na miniaturyzacje urządzeń oraz bezi (Polish)
0 references
The aim of the project is to develop and test, in the tramway conditions, an autonomous device for automatic, maintenance-free measurement of air temperature and rails built in the tracks and transmitting the results to IT systems in order to supervise the proper operation of the contactless track. The objective of the project will contribute to the innovation and competitiveness of rail transport, in particular to increase the number of innovative solutions in this area. The developed system will ensure non-invasive measurement through the installation of autonomous measurement modules equipped with own power supply and means of transmission of measurement data. Database software will enable measurement reporting and alarm status signalling when temperatures exceed certain thresholds. The project implementation process will consist of stages: 1.Developing a maintenance-free method of measuring air temperature and rails built in the track, preparation of sensor elements and laboratory tests & it will result in the definition of the best technology that will allow to obtain the assumed results 2.Development of the electronic part – Design, execution and testing of the system for reading, analysis and transfer of measurement data using GPRS 3 technology.Made of the housing, assembly methods and power supply – preparation of mechanical elements related to the execution of the housing and data transmission system 4.Development of the communication system and algorithms of data analysis – development of a GPRS data transfer model and integration with the Diagnostic Data Center 5.Prototype Tests in Trail Conditions The used measurement technique is based on fiber optics as sensor elements. Thanks to low weight and small size, this will allow for miniaturisation of devices and Bezi (English)
14 October 2020
0.759096953636924
0 references
Le projet vise à développer et tester un dispositif autonome pour la mesure automatique et sans entretien de la température de l’air et des rails construits dans les voies et transmet les résultats obtenus aux systèmes informatiques pour la supervision du bon fonctionnement de la voie sans contact. L’objectif du projet contribuera à l’innovation et à la compétitivité du transport ferroviaire, en particulier le nombre de solutions innovantes dans ce domaine. Le système développé fournira des mesures non invasives grâce à l’installation de modules de mesure autonomes équipés de sa propre alimentation électrique et de moyens de transmission de données de mesure. Le logiciel de base de données permettra de signaler les mesures et les états d’alarme lorsque les températures dépassent certains seuils. Le processus de mise en œuvre du projet se composera d’étapes: 1.Développement d’une méthode sans entretien de mesure de la température de l’air et des rails construits dans la voie, préparation d’éléments de capteurs et tests de laboratoire – il se traduira par la détermination de la meilleure technologie qui permettra d’obtenir les résultats supposés 2.Élaboration d’une pièce électronique — Conception, exécution et essai du système de lecture, d’analyse et de transmission de données de mesure en utilisant la technologie GPRS 3.Exécution du boîtier, de la méthode d’assemblage et du système d’alimentation électrique — préparation d’éléments mécaniques liés à l’exécution du système de logement et de transmission de données 4.Elaboration du système de communication et algorithmes d’analyse de données et dendash; développement d’un modèle de transmission de données sur la liaison GPRS et intégration avec le Diagnostic Data Center 5.Prototype tests dans des conditions de route La technique de mesure utilisée est basée sur la fibre optique comme éléments de capteur. Grâce à son petit poids et sa petite taille, cela permettra la miniaturisation des dispositifs et de la rougeole (French)
30 November 2021
0 references
Das Projekt zielt darauf ab, ein autonomes Gerät zur automatischen, wartungsfreien Messung von Lufttemperatur und Schienen in den Gleisen zu entwickeln und zu testen und die erhaltenen Ergebnisse an IT-Systeme zur Überwachung des korrekten Betriebs der berührungslosen Gleise zu übermitteln. Das Ziel des Projekts wird zur Innovation und Wettbewerbsfähigkeit des Schienenverkehrs beitragen, insbesondere zur Anzahl innovativer Lösungen in diesem Bereich. Das entwickelte System wird die nicht-invasive Messung durch den Einbau autonomer Messmodule ermöglichen, die mit einer eigenen Stromversorgung und Übertragung von Messdaten ausgestattet sind. Die Datenbanksoftware ermöglicht die Meldung von Messungen und Alarmzuständen, wenn die Temperaturen bestimmte Schwellenwerte überschreiten. Der Projektdurchführungsprozess umfasst Phasen: 1.Entwicklung der wartungsfreien Methode zur Messung der Lufttemperatur und der Schienen in der Schiene, Vorbereitung von Sensorelementen und Labortests – es wird zur Bestimmung der besten Technologie führen, die es ermöglicht, die angenommenen Ergebnisse zu erhalten 2. Ausarbeitung eines elektronischen Teils – Entwurf, Ausführung und Prüfung des Systems zum Lesen, Analysieren und Übertragen von Messdaten unter Verwendung der GPRS-Technologie 3.Ausführung des Gehäuses, der Montagemethode und des Stromversorgungssystems – Vorbereitung mechanischer Elemente im Zusammenhang mit der Ausführung des Gehäuses und des Datenübertragungssystems 4. Ausarbeitung des Kommunikationssystems und der Algorithmen der Datenanalyse & amp;ndash; Entwicklung eines Modells der Datenübertragung über die GPRS-Verbindung und Integration mit dem Diagnostic Data Center 5.Prototype Tests unter Streckenbedingungen Die verwendete Messtechnik basiert auf der Faseroptik als Sensorelemente. Dank seines geringen Gewichts und seiner geringen Größe ermöglicht dies die Miniaturisierung von Geräten und Masern. (German)
7 December 2021
0 references
Het project heeft tot doel een autonoom apparaat te ontwikkelen en te testen voor automatische, onderhoudsvrije meting van de luchttemperatuur en rails die in de sporen zijn ingebouwd en de verkregen resultaten door te geven aan IT-systemen voor toezicht op de juiste werking van het contactloze spoor. De doelstelling van het project zal bijdragen tot de innovatie en het concurrentievermogen van het spoorvervoer, met name het aantal innovatieve oplossingen op dit gebied. Het ontwikkelde systeem zal niet-invasieve metingen leveren door de installatie van autonome meetmodules die zijn uitgerust met een eigen voeding en middelen voor het verzenden van meetgegevens. De databasesoftware zal de rapportage van metingen en alarmtoestanden mogelijk maken wanneer de temperaturen bepaalde drempels overschrijden. Het projectuitvoeringsproces bestaat uit fasen: 1.Ontwikkeling van onderhoudsvrije methode voor het meten van luchttemperatuur en rails gebouwd in het spoor, voorbereiding van sensorelementen en laboratoriumtests – het zal resulteren in de bepaling van de beste technologie die het mogelijk zal maken om de veronderstelde resultaten te verkrijgen 2.Uitvoering van een elektronisch onderdeel — Ontwerp, uitvoering en beproeving van het systeem voor het lezen, analyseren en verzenden van meetgegevens met behulp van GPRS-technologie 3.Uitvoering van de behuizing, assemblagemethode en stroomvoorzieningssysteem -voorbereiding van mechanische elementen die verband houden met de uitvoering van het behuizings- en datatransmissiesysteem 4.Uitwerking van het communicatiesysteem en algoritmen van data-analyse – ontwikkeling van een model van gegevensoverdracht via de GPRS-koppeling en integratie met het Diagnostic Data Center 5.Prototypetests onder routeomstandigheden De gebruikte meettechniek is gebaseerd op glasvezel als sensorelementen. Dankzij het kleine gewicht en het kleine formaat maakt dit miniaturisatie van apparaten en mazelen mogelijk (Dutch)
16 December 2021
0 references
Il progetto mira a sviluppare e testare un dispositivo autonomo per la misurazione automatica e senza manutenzione della temperatura dell'aria e delle rotaie costruite sui binari e trasmette i risultati ottenuti ai sistemi informatici per la supervisione sul corretto funzionamento del binario contactless. L'obiettivo del progetto contribuirà all'innovazione e alla competitività del trasporto ferroviario, in particolare il numero di soluzioni innovative in questo settore. Il sistema sviluppato fornirà misure non invasive attraverso l'installazione di moduli di misura autonomi dotati di un proprio alimentatore e di mezzi di trasmissione dei dati di misurazione. Il software di database consentirà la segnalazione di misurazioni e stati di allarme quando le temperature superano determinate soglie. Il processo di attuazione del progetto consisterà in fasi: 1.Sviluppo del metodo privo di manutenzione di misurazione della temperatura dell'aria e delle rotaie costruite nella pista, preparazione degli elementi del sensore e prove di laboratorio – si tradurrà nella determinazione della migliore tecnologia che permetterà di ottenere i risultati ipotizzati 2.Elaborazione di una parte elettronica — Progettazione, esecuzione e collaudo del sistema per la lettura, l'analisi e la trasmissione dei dati di misura utilizzando la tecnologia GPRS 3.Esecuzione dell'alloggiamento, metodo di assemblaggio e sistema di alimentazione elettrica -preparazione di elementi meccanici relativi all'esecuzione del sistema di alloggiamento e trasmissione dati 4.Elaborazione del sistema di comunicazione e algoritmi di analisi dei dati – sviluppo di un modello di trasmissione dati attraverso il collegamento GPRS e integrazione con il Diagnostic Data Center 5.Prototype test in condizioni di percorso La tecnica di misurazione utilizzata si basa sulla fibra ottica come elementi sensori. Grazie al suo peso ridotto e alle dimensioni ridotte, ciò consentirà la miniaturizzazione di dispositivi e morbillo (Italian)
16 January 2022
0 references
El proyecto tiene como objetivo desarrollar y probar un dispositivo autónomo para la medición automática y sin mantenimiento de la temperatura del aire y los carriles construidos en las vías y transmite los resultados obtenidos a los sistemas informáticos para la supervisión sobre el correcto funcionamiento de la vía sin contacto. El objetivo del proyecto contribuirá a la innovación y la competitividad del transporte ferroviario, en particular el número de soluciones innovadoras en este ámbito. El sistema desarrollado proporcionará mediciones no invasivas a través de la instalación de módulos de medición autónomos equipados con su propia fuente de alimentación y medios de transmisión de datos de medición. El software de base de datos permitirá informar de mediciones y estados de alarma cuando las temperaturas superen ciertos umbrales. El proceso de ejecución del proyecto constará de etapas: 1.Desarrollo del método sin mantenimiento para medir la temperatura del aire y los carriles construidos en la vía, preparación de elementos del sensor y pruebas de laboratorio – dará como resultado la determinación de la mejor tecnología que permitirá obtener los resultados asumidos 2.Elaboración de una pieza electrónica — Diseño, ejecución y prueba del sistema de lectura, análisis y transmisión de datos de medición utilizando la tecnología GPRS 3.Ejecución de la carcasa, método de montaje y sistema de suministro de energía -preparación de elementos mecánicos relacionados con la ejecución del sistema de carcasa y transmisión de datos 4.Elaboración del sistema de comunicación y algoritmos de análisis de datos – desarrollo de un modelo de transmisión de datos a través del enlace GPRS e integración con el Centro de Datos Diagnósticos 5. Pruebas de prototipos en condiciones de ruta La técnica de medición utilizada se basa en la fibra óptica como elementos sensoriales. Gracias a su pequeño peso y pequeño tamaño, esto permitirá la miniaturización de dispositivos y sarampión (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekti eesmärk on töötada välja ja katsetada autonoomset seadet rööbasteele ehitatud õhutemperatuuri ja rööbaste automaatseks hooldusvabaks mõõtmiseks ning edastada saadud tulemused IT-süsteemidele, et jälgida kontaktivaba rööbastee nõuetekohast toimimist. Projekti eesmärk aitab kaasa raudteetranspordi innovatsioonile ja konkurentsivõimele, eelkõige uuenduslike lahenduste arvule selles valdkonnas. Väljatöötatud süsteem võimaldab mitteinvasiivset mõõtmist, paigaldades autonoomsed mõõtemoodulid, mis on varustatud oma toiteallikaga ja mõõteandmete edastamise vahenditega. Andmebaasi tarkvara võimaldab teatada mõõtmistest ja häireseisunditest, kui temperatuurid ületavad teatud künniseid. Projekti rakendamise protsess koosneb järgmistest etappidest: 1. Hooldusvaba meetodi väljatöötamine rajale ehitatud õhutemperatuuri ja rööbaste mõõtmiseks, andurite elementide ettevalmistamine ja laboratoorsed katsed – selle tulemusena määratakse kindlaks parim tehnoloogia, mis võimaldab saada eeldatavaid tulemusi 2. Elektroonilise osa väljatöötamine – mõõteandmete lugemise, analüüsimise ja edastamise süsteemi kavandamine, teostamine ja katsetamine GPRS-tehnoloogia abil 3. Korpuse, montaažimeetodi ja toitesüsteemi käivitamine – korpuse ja andmeedastussüsteemi teostamisega seotud mehaaniliste elementide ettevalmistamine 4.Sidesüsteemi ja andmeanalüüsi algoritmide väljatöötamine – arendamine andmete edastamise üle GPRS link ja integreerimine Diagnostic Data Center 5.Prototüüp testid marsruudi tingimustes Mõõtmistehnika põhineb fiiberoptika andur elemendid. Tänu oma väikesele kaalule ja väikesele suurusele võimaldab see seadmete ja leetrite miniatuursust (Estonian)
13 August 2022
0 references
Projekto tikslas – sukurti ir išbandyti autonominį automatinį, be priežiūros atliekamą oro temperatūros ir bėgių, sumontuotų bėgių keliuose, matavimo prietaisą ir perduoti gautus rezultatus IT sistemoms, kad būtų galima prižiūrėti, ar tinkamai veikia bekontaktis bėgių kelias. Projekto tikslas prisidės prie geležinkelių transporto inovacijų ir konkurencingumo, ypač prie novatoriškų sprendimų šioje srityje skaičiaus. Sukurta sistema užtikrins neinvazinį matavimą įrengiant autonominius matavimo modulius su savo maitinimo šaltiniais ir matavimo duomenų perdavimo priemonėmis. Duomenų bazės programinė įranga leis pranešti apie matavimus ir pavojaus būseną, kai temperatūra viršija tam tikras ribas. Projekto įgyvendinimo procesą sudarys šie etapai: 1. Techninės priežiūros nereikalaujantis būdas matuoti oro temperatūrą ir bėgius, pastatytus bėgių kelyje, jutiklių elementų ir laboratorinių bandymų parengimas – tai leis nustatyti geriausią technologiją, kuri leis gauti numatomus rezultatus 2.Elaboracija elektroninės dalies – projektavimo, vykdymo ir bandymo sistemos skaitymo, analizės ir perdavimo matavimo duomenis naudojant GPRS technologija 3.Vykdymas korpuso, surinkimo metodas ir maitinimo sistema – paruošimas mechaninių elementų, susijusių su korpuso ir duomenų perdavimo sistemos vykdymo 4.Ryšio sistemos ir algoritmų duomenų analizės – duomenų perdavimo per GPRS jungtį modelio kūrimas ir integravimas su Diagnostikos duomenų centru 5.Prototipo bandymai maršruto sąlygomis Taikoma matavimo metodika pagrįsta šviesolaidine optika kaip jutiklių elementais. Dėl mažo svorio ir mažo dydžio tai leis miniatiūrizuoti prietaisus ir tymų (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Projekt ima za cilj razviti i testirati autonoman uređaj za automatsko mjerenje temperature zraka i tračnica bez održavanja ugrađenih u kolosijeke te prenosi dobivene rezultate u IT sustave za nadzor ispravnog rada beskontaktnog kolosijeka. Cilj projekta pridonijet će inovacijama i konkurentnosti željezničkog prometa, posebno broju inovativnih rješenja u tom području. Razvijen sustav će osigurati neinvazivno mjerenje kroz ugradnju autonomnih mjernih modula opremljenih vlastitim napajanjem i sredstvima za prijenos mjernih podataka. Softver baze podataka omogućit će izvješćivanje o mjerenjima i alarmnim stanjima kada temperature prelaze određene pragove. Proces provedbe projekta sastojat će se od sljedećih faza: 1. razvoj metode bez održavanja mjerenja temperature zraka i tračnica ugrađenih u kolosijek, pripremu senzorskih elemenata i laboratorijskih ispitivanja – to će rezultirati određivanjem najbolje tehnologije koja će omogućiti dobivanje pretpostavljenih rezultata 2.Elaboracija elektroničkog dijela – Projektiranje, izvođenje i testiranje sustava za čitanje, analiziranje i prijenos mjernih podataka pomoću GPRS tehnologije 3.Izvršenje kućišta, metoda montaže i sustava napajanja – priprema mehaničkih elemenata vezanih uz izvođenje kućišta i sustava prijenosa podataka 4.Elaboracija komunikacijskog sustava i algoritama analize podataka – razvoj modela prijenosa podataka preko GPRS veze i integracija s Dijagnostičkim podatkovnim centrom 5.Prototipni testovi u uvjetima rute Tehnika mjerenja koja se koristi temelji se na optici vlakana kao senzorskim elementima. Zahvaljujući svojoj maloj težini i male veličine, to će omogućiti minijaturizaciju uređaja i ospica (Croatian)
13 August 2022
0 references
Το έργο στοχεύει στην ανάπτυξη και δοκιμή μιας αυτόνομης συσκευής για αυτόματη, χωρίς συντήρηση μέτρηση της θερμοκρασίας του αέρα και των σιδηροτροχιών που είναι ενσωματωμένες στις ράγες και μεταδίδει τα αποτελέσματα που προκύπτουν σε συστήματα πληροφορικής για την επίβλεψη της ορθής λειτουργίας της τροχιάς χωρίς επαφή. Ο στόχος του έργου θα συμβάλει στην καινοτομία και την ανταγωνιστικότητα των σιδηροδρομικών μεταφορών, ιδίως στον αριθμό των καινοτόμων λύσεων στον τομέα αυτό. Το ανεπτυγμένο σύστημα θα παρέχει μη επεμβατική μέτρηση μέσω της εγκατάστασης αυτόνομων μονάδων μέτρησης εξοπλισμένων με δικό του τροφοδοτικό και μέσα μετάδοσης δεδομένων μέτρησης. Το λογισμικό της βάσης δεδομένων θα επιτρέπει την αναφορά μετρήσεων και καταστάσεων συναγερμού όταν οι θερμοκρασίες υπερβαίνουν ορισμένα όρια. Η διαδικασία υλοποίησης του έργου θα αποτελείται από στάδια: 1. Ανάπτυξη της χωρίς συντήρηση μεθόδου μέτρησης της θερμοκρασίας του αέρα και των σιδηροτροχιών που χτίζονται στη διαδρομή, προετοιμασία των στοιχείων αισθητήρων και εργαστηριακές δοκιμές & θα έχει ως αποτέλεσμα τον προσδιορισμό της καλύτερης τεχνολογίας που θα επιτρέψει την επίτευξη των τεκμαιρόμενων αποτελεσμάτων 2.Εργασία ενός ηλεκτρονικού μέρους — Σχεδιασμός, εκτέλεση και δοκιμή του συστήματος ανάγνωσης, ανάλυσης και διαβίβασης δεδομένων μέτρησης χρησιμοποιώντας την τεχνολογία Εκτέλεση του περιβλήματος, της μεθόδου συναρμολόγησης και του συστήματος παροχής ηλεκτρικού ρεύματος — προετοιμασία μηχανικών στοιχείων που σχετίζονται με την εκτέλεση του συστήματος στέγασης και μετάδοσης δεδομένων 4.Εργασία συστήματος επικοινωνίας και αλγορίθμων ανάλυσης δεδομένων & ανάπτυξη μοντέλου μετάδοσης δεδομένων μέσω της σύνδεσης GPRS και ενσωμάτωση με το Κέντρο Διαγνωστικών Δεδομένων 5.Prototype δοκιμές υπό συνθήκες διαδρομής Η τεχνική μέτρησης που χρησιμοποιείται βασίζεται στις οπτικές ίνες ως στοιχεία αισθητήρων. Χάρη στο μικρό βάρος και το μικρό του μέγεθος, αυτό θα επιτρέψει τη σμίκρυνση των συσκευών και της ιλαράς. (Greek)
13 August 2022
0 references
Cieľom projektu je vyvinúť a otestovať autonómne zariadenie na automatické, bezúdržbové meranie teploty vzduchu a koľajníc zabudovaných na tratiach a prenášať získané výsledky do IT systémov pre dohľad nad správnou prevádzkou bezkontaktnej trate. Cieľ projektu prispeje k inovácii a konkurencieschopnosti železničnej dopravy, najmä k počtu inovačných riešení v tejto oblasti. Vyvinutý systém zabezpečí neinvazívne meranie prostredníctvom inštalácie autonómnych meracích modulov vybavených vlastným zdrojom napájania a prostriedkami na prenos údajov z merania. Databázový softvér umožní nahlasovanie meraní a stavov poplachu, keď teploty prekročia určité prahové hodnoty. Proces realizácie projektu bude pozostávať z etáp: 1. Vývoj bezúdržbovej metódy merania teploty vzduchu a koľajníc zabudovaných na trati, príprava senzorových prvkov a laboratórnych testov – výsledkom bude určenie najlepšej technológie, ktorá umožní získať predpokladané výsledky 2.Vypracovanie elektronickej časti – návrh, realizácia a testovanie systému na čítanie, analýzu a prenos údajov pomocou technológie GPRS 3. Vykonávanie krytu, montážnej metódy a systému napájania -príprava mechanických prvkov súvisiacich s realizáciou systému krytu a systému prenosu údajov 4.Vypracovanie komunikačného systému a algoritmov analýzy dát – vývoj modelu prenosu dát cez GPRS prepojenie a integrácia s diagnostickým dátovým centrom 5.Prototypové testy v podmienkach trasy Použitá technika merania je založená na vláknovej optike ako senzorových prvkoch. Vďaka svojej malej hmotnosti a malej veľkosti to umožní miniaturizáciu zariadení a osýpok (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hankkeen tavoitteena on kehittää ja testata autonominen laite ilman lämpötilan ja kiskojen automaattiseen, huoltovapaaseen mittaamiseen raiteilla ja siirtää saadut tulokset IT-järjestelmiin kontaktittoman radan oikean toiminnan valvomiseksi. Hankkeen tavoitteena on edistää rautatieliikenteen innovointia ja kilpailukykyä, erityisesti alan innovatiivisten ratkaisujen määrää. Kehitetty järjestelmä mahdollistaa ei-invasiivisen mittauksen asentamalla autonomisia mittausmoduuleja, joissa on oma virtalähde ja mittaustietojen siirtovälineet. Tietokantaohjelmisto mahdollistaa mittausten ja hälytystilojen raportoinnin, kun lämpötila ylittää tietyt kynnysarvot. Hankkeen toteutusprosessi koostuu seuraavista vaiheista: 1.Huoltovapaan menetelmän kehittäminen ilman lämpötilan ja kiskojen mittaamiseksi radalla, anturielementtien valmistelu ja laboratoriotestit – se johtaa parhaan teknologian määrittämiseen, jonka avulla voidaan saada oletetut tulokset 2.Elaboration of a electronic part – Suunnittelu, toteutus ja testaus mittaustietojen lukemiseen, analysointiin ja lähettämiseen GPRS-tekniikalla 3.Kotelon, kokoonpanomenetelmän ja virransyöttöjärjestelmän toteutus – kotelon ja tiedonsiirtojärjestelmän toteuttamiseen liittyvien mekaanisten elementtien valmistelu 4.Tietoliikennejärjestelmän ja data-analyysin algoritmien luominen; tiedonsiirron mallin kehittäminen GPRS-yhteyden kautta ja integrointi Diagnostic Data Center 5.Prototyyppitestit reittiolosuhteissa Käytettävä mittaustekniikka perustuu kuituoptiikkaan sensoreina. Pienen painon ja pienen koon ansiosta tämä mahdollistaa laitteiden ja tuhkarokkojen pienentämisen. (Finnish)
13 August 2022
0 references
A projekt célja egy autonóm eszköz kifejlesztése és tesztelése a vágányokba épített levegő hőmérsékletének és síneknek automatikus, karbantartásmentes mérésére, és a kapott eredményeket továbbítja az informatikai rendszereknek, hogy felügyelje az érintés nélküli vágány helyes működését. A projekt célja hozzá fog járulni a vasúti közlekedés innovációjához és versenyképességéhez, különös tekintettel az innovatív megoldások számára ezen a területen. A kifejlesztett rendszer nem invazív mérést biztosít a saját tápegységgel és a mérési adatok továbbítására szolgáló eszközökkel felszerelt autonóm mérőmodulok telepítésével. Az adatbázis szoftver lehetővé teszi a mérések és riasztási állapotok jelentését, ha a hőmérséklet bizonyos küszöbértékeket túllép. A projekt végrehajtási folyamata a következő szakaszokból áll: 1.A pályabe épített levegő hőmérsékletének és síneknek a karbantartásmentes mérési módszerének fejlesztése, érzékelő elemek előkészítése és laboratóriumi vizsgálatok – ez a legjobb technológia meghatározását eredményezi, amely lehetővé teszi a feltételezett eredmények elérését 2.Elektronikus rész kidolgozása – A rendszer tervezése, végrehajtása és tesztelése a mérési adatok olvasására, elemzésére és továbbítására GPRS technológiával 3.A ház, az összeszerelési módszer és az áramellátó rendszer végrehajtása – a ház és az adatátviteli rendszer végrehajtásához kapcsolódó mechanikai elemek előkészítése 4. Kommunikációs rendszer és algoritmusok kidolgozása adatelemzés – a GPRS-kapcsolaton keresztüli adatátviteli modell kidolgozása és integrálása a Diagnostic Data Center 5.Prototípus tesztekkel útviszonyok között. Kis súlyának és kis méretének köszönhetően ez lehetővé teszi az eszközök és kanyaró miniatürizálását (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Cílem projektu je vyvinout a otestovat autonomní zařízení pro automatické bezúdržbové měření teploty vzduchu a kolejnic postavených na kolejích a přenášet získané výsledky do IT systémů pro dohled nad správným provozem bezkontaktní koleje. Cíl projektu přispěje k inovacím a konkurenceschopnosti železniční dopravy, zejména k počtu inovativních řešení v této oblasti. Vyvinutý systém zajistí neinvazivní měření instalací autonomních měřicích modulů vybavených vlastním napájením a prostředky pro přenos měřených dat. Databázový software umožní hlášení měření a stavů poplachu, pokud teploty překročí určité prahové hodnoty. Proces realizace projektu se bude skládat z fází: 1.Vývoj bezúdržbové metody měření teploty vzduchu a kolejnic postavených na trati, přípravy senzorových prvků a laboratorních zkoušek – výsledkem bude určení nejlepší technologie, která umožní získat předpokládané výsledky 2.Elaborace elektronické části – Návrh, provedení a testování systému pro čtení, analýzu a přenos dat pomocí technologie GPRS 3.Provádění krytu, způsobu montáže a napájecího systému -příprava mechanických prvků souvisejících s prováděním systému krytu a přenosu dat 4.Elaborace komunikačního systému a algoritmů analýzy dat – vývoj modelu přenosu dat přes GPRS link a integrace s diagnostickým datovým centrem 5.Prototypové testy v podmínkách trasy Používaná technika měření je založena na vláknové optice jako senzorových prvcích. Díky malé hmotnosti a malé velikosti to umožní miniaturizaci zařízení a spalniček (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta mērķis ir izstrādāt un testēt autonomu ierīci automātiskiem bezapkopes gaisa temperatūras mērījumiem un sliežu ceļiem iebūvētām sliedēm, un iegūtos rezultātus pārraida uz IT sistēmām, lai uzraudzītu bezkontakta sliežu ceļa pareizu darbību. Projekta mērķis veicinās dzelzceļa transporta inovāciju un konkurētspēju, jo īpaši inovatīvu risinājumu skaitu šajā jomā. Izstrādātā sistēma nodrošinās neinvazīvus mērījumus, uzstādot autonomus mērīšanas moduļus, kas aprīkoti ar savu barošanas avotu un mērīšanas datu pārraides līdzekļiem. Datubāzes programmatūra ļaus ziņot par mērījumiem un trauksmes stāvokļiem, kad temperatūra pārsniedz noteiktas robežvērtības. Projekta īstenošanas process sastāvēs no šādiem posmiem: 1. Bezapkopes metodes izstrāde gaisa temperatūras mērīšanai un sliedēm, kas iebūvētas sliežu ceļā, sensoru elementu sagatavošana un laboratoriskie izmeklējumi – tā rezultātā tiks noteikta labākā tehnoloģija, kas ļaus iegūt pieņemtos rezultātus 2.Elektroniskās daļas izstrāde — Sistēmas projektēšana, izpilde un testēšana mērījumu datu nolasīšanai, analīzei un pārsūtīšanai, izmantojot GPRS tehnoloģiju 3. Korpusa, montāžas metodes un barošanas sistēmas izpilde — ar korpusa un datu pārraides sistēmas izpildi saistītu mehānisku elementu sagatavošana 4.Saziņas sistēmas un datu analīzes un datu analīzes algoritmu izstrāde; datu pārraides modeļa izstrāde GPRS saitē un integrācija ar Diagnostikas datu centra 5.Prototipu testiem maršruta apstākļos Izmantotā mērīšanas metode balstās uz šķiedru optiku kā sensoru elementiem. Pateicoties tās nelielajam svaram un mazam izmēram, tas ļaus miniaturizēt ierīces un masalas (Latvian)
13 August 2022
0 references
Is é is aidhm don tionscadal gléas uathrialach a fhorbairt agus a thástáil le haghaidh teocht aeir agus ráillí arna dtógáil sna rianta a thomhas go huathoibríoch saor ó chothabháil agus na torthaí a fhaightear a tharchur chuig córais TF chun maoirseacht a dhéanamh ar oibriú ceart an riain éadadhaill. Rannchuideoidh cuspóir an tionscadail le nuálaíocht agus iomaíochas an iompair d’iarnród, go háirithe líon na réiteach nuálach sa réimse sin. Cuirfidh an córas forbartha tomhas neamhionrach ar fáil trí mhodúil tomhais uathrialacha atá feistithe lena soláthar cumhachta féin agus modhanna chun sonraí tomhais a tharchur a shuiteáil. Cuirfidh na bogearraí bunachar sonraí ar chumas tomhais agus stáit aláraim a thuairisciú nuair a sháraíonn teochtaí tairseacha áirithe. Is éard a bheidh i bpróiseas cur chun feidhme an tionscadail céimeanna: 1. Modh saor ó chothabháil a fhorbairt chun teocht aeir agus ráillí a thomhas a tógadh sa rian, ullmhú eilimintí braiteora agus tástálacha saotharlainne – is é an toradh a bheidh air sin go gcinnfear an teicneolaíocht is fearr a cheadóidh na torthaí toimhdithe a fháil 2.Saothrú na coda leictreonaí — Dearadh, forghníomhú agus tástáil an chórais chun sonraí tomhais a léamh, a anailísiú agus a tharchur trí theicneolaíocht GPRS a úsáid 3.Forghníomhú an chórais tithíochta, an mhodha cóimeála agus an chórais soláthair cumhachta — eilimintí meicniúla a ullmhú a bhaineann le feidhmiú an chórais tithíochta agus tarchurtha sonraí 4.An córas cumarsáide agus algartaim anailíse sonraí &ndash a fheidhmiú; forbairt samhail tarchuir sonraí thar an nasc GPRS agus comhtháthú leis an Lárionad Sonraí Diagnóiseacha 5. Tástálacha prototype faoi choinníollacha bealaigh Tá an teicníc tomhais a úsáidtear bunaithe ar optaic snáithín mar eilimintí braiteora. A bhuíochas dá mheáchan beag agus a mhéid beag, cuirfidh sé seo ar chumas miniaturization feistí agus na bruitíní (Irish)
13 August 2022
0 references
Cilj projekta je razviti in preskusiti avtonomno napravo za avtomatsko merjenje temperature zraka in tirnic brez vzdrževanja, zgrajeno v tirih, ter prenesti pridobljene rezultate v informacijske sisteme za nadzor pravilnega delovanja brezkontaktne proge. Cilj projekta bo prispeval k inovativnosti in konkurenčnosti železniškega prometa, zlasti k številu inovativnih rešitev na tem področju. Razviti sistem bo zagotovil neinvazivno merjenje z namestitvijo avtonomnih merilnih modulov, opremljenih z lastnim napajanjem in sredstvi za prenos merilnih podatkov. Programska oprema zbirke podatkov bo omogočila poročanje o meritvah in alarmnih stanjih, ko temperature presežejo določene mejne vrednosti. Postopek izvajanja projekta bo sestavljen iz faz: 1.Razvoj metode merjenja temperature zraka in tirnic, zgrajenih na progi, brez vzdrževanja, priprava senzorskih elementov in laboratorijski testi – rezultat tega bo določitev najboljše tehnologije, ki bo omogočila pridobitev predvidenih rezultatov 2.Priprava elektronskega dela – Oblikovanje, izvedba in testiranje sistema za branje, analizo in prenos merilnih podatkov z uporabo tehnologije GPRS 3. Izvajanje ohišja, metode sestavljanja in sistema oskrbe z električno energijo – priprava mehanskih elementov, povezanih z izvedbo ohišja in sistema za prenos podatkov 4.Izdelava komunikacijskega sistema in algoritmov analize podatkov – razvoj modela prenosa podatkov preko povezave GPRS in integracije z Diagnostic Data Center 5.Prototip testi pod pogoji poti Uporabljena merilna tehnika temelji na optičnih vlaknih kot senzorskih elementih. Zahvaljujoč svoji majhni teži in majhnosti bo to omogočilo miniaturizacijo naprav in ošpic. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Проектът има за цел да разработи и тества автономно устройство за автоматично измерване без поддръжка на температурата на въздуха и релсите, вградени в коловозите, и предава получените резултати на ИТ системи за наблюдение на правилното функциониране на безконтактния коловоз. Целта на проекта ще допринесе за иновациите и конкурентоспособността на железопътния транспорт, по-специално за броя на иновативните решения в тази област. Разработената система ще осигури неинвазивно измерване чрез инсталирането на автономни измервателни модули, оборудвани със собствено електрозахранване и средства за предаване на данни от измерванията. Софтуерът за бази данни ще даде възможност за отчитане на измерванията и алармените състояния, когато температурите надвишават определени прагове. Процесът на изпълнение на проекта ще се състои от етапи: 1.Разработване на метод без поддръжка за измерване на температурата на въздуха и релсите, вградени в коловоза, подготовка на сензорни елементи и лабораторни тестове – това ще доведе до определяне на най-добрата технология, която ще позволи да се получат приетите резултати 2.Производство на електронна част — Проектиране, изпълнение и тестване на системата за четене, анализ и предаване на данни по технология 3.Изпълнение на корпуса, метода на сглобяване и системата за захранване — подготовка на механични елементи, свързани с изпълнението на корпуса и системата за предаване на данни 4.Изработване на комуникационна система и алгоритми за анализ на данни – разработване на модел за предаване на данни по GPRS връзката и интеграция с Диагностичния център за данни 5.Прототип тестове при пътни условия Използваната техника за измерване се основава на оптиката като сензорни елементи. Благодарение на малкото си тегло и малък размер, това ще позволи миниатюризация на устройства и морбили (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Il-proġett għandu l-għan li jiżviluppa u jittestja apparat awtonomu għal kejl awtomatiku u mingħajr manutenzjoni tat-temperatura tal-arja u tal-linji ferrovjarji mibnija fil-binarji u jittrażmetti r-riżultati miksuba lis-sistemi tal-IT għas-superviżjoni fuq it-tħaddim korrett tal-binarju mingħajr kuntatt. L-objettiv tal-proġett se jikkontribwixxi għall-innovazzjoni u l-kompetittività tat-trasport ferrovjarju, b’mod partikolari l-għadd ta’ soluzzjonijiet innovattivi f’dan il-qasam. Is-sistema żviluppata se tipprovdi kejl mhux invażiv permezz tal-installazzjoni ta’ moduli ta’ kejl awtonomi mgħammra bi provvista tal-enerġija tagħha stess u mezzi ta’ trażmissjoni tad-data tal-kejl. Is-softwer database se jippermetti r-rappurtar ta ‘kejl u stati ta’ allarm meta t-temperaturi jaqbżu ċerti limiti. Il-proċess ta’ implimentazzjoni tal-proġett se jikkonsisti fi stadji: 1.Żvilupp ta ‘metodu mingħajr manutenzjoni tal-kejl tat-temperatura tal-arja u binarji mibnija fil-binarju, preparazzjoni ta’ elementi tas-sensuri u testijiet tal-laboratorju – dan se jirriżulta fid-determinazzjoni tal-aħjar teknoloġija li tippermetti li jinkisbu r-riżultati preżunti 2.L-elaborazzjoni ta’ parti elettronika — Id-disinn, l-eżekuzzjoni u l-ittestjar tas-sistema għall-qari, l-analiżi u t-trażmissjoni tad-data tal-kejl bl-użu tat-teknoloġija GPRS 3.L-eżekuzzjoni tal-housing, il-metodu tal-assemblaġġ u s-sistema tal-provvista tal-enerġija — it-tħejjija ta’ elementi mekkaniċi relatati mal-eżekuzzjoni tas-sistema tad-djar u tat-trażmissjoni tad-data 4.L-elaborazzjoni tas-sistema ta’ komunikazzjoni u l-algoritmi tal-analiżi tad-data – żvilupp ta ‘mudell ta’ trażmissjoni tad-data fuq il-link GPRS u l-integrazzjoni mal-Data Center Dijanjostiku 5. Testijiet prototip taħt kondizzjonijiet rotta It-teknika ta ‘kejl użata hija bbażata fuq ottika tal-fibra bħala elementi sensur. Grazzi għall-piż żgħir tagħha u d-daqs żgħir, dan se jippermetti minjaturizzazzjoni ta ‘apparati u ħosba (Maltese)
13 August 2022
0 references
O objetivo do projeto é desenvolver e testar, nas condições do bonde, um dispositivo autónomo para medição automática e sem manutenção da temperatura do ar e dos trilhos construídos nas vias e transmitir os resultados aos sistemas de TI, a fim de supervisionar o bom funcionamento da via sem contato. O objetivo do projeto contribuirá para a inovação e a competitividade do transporte ferroviário, em especial para aumentar o número de soluções inovadoras neste domínio. O sistema desenvolvido assegurará a medição não invasiva através da instalação de módulos de medição autónomos equipados com fonte de alimentação própria e meios de transmissão dos dados de medição. O software da base de dados permitirá o relatório da medição e a sinalização do estado do alarme quando as temperaturas excederem determinados limiares. O processo de execução do projeto consistirá em fases: 1.Desenvolver um método livre de manutenção de medição da temperatura do ar e dos carris construídos na via, preparação de elementos de sensores e ensaios laboratoriais & resultará na definição da melhor tecnologia que permitirá obter os resultados assumidos 2.Desenvolvimento da parte eletrónica — Conceção, execução e ensaio do sistema de leitura, análise e transferência de dados de medição utilizando a tecnologia GPRS 3.Fabricado do alojamento, métodos de montagem e alimentação elétrica — preparação de elementos mecânicos relacionados com a execução do alojamento e sistema de transmissão de dados 4.Desenvolvimento do sistema de comunicação e algoritmos de análise de dados – desenvolvimento de um modelo de transferência de dados GPRS e integração com o Centro de Dados de Diagnóstico 5.Protótipo de Testes em Condições de Trilha A técnica de medição utilizada baseia-se na fibra óptica como elementos do sensor. Graças ao baixo peso e tamanho pequeno, isto permitirá a miniaturização dos dispositivos e (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Projektet har til formål at udvikle og teste en autonom anordning til automatisk, vedligeholdelsesfri måling af lufttemperatur og skinner bygget i sporene og overfører de opnåede resultater til IT-systemer til overvågning af korrekt drift af det kontaktløse spor. Projektets mål vil bidrage til jernbanetransportens innovation og konkurrenceevne, navnlig antallet af innovative løsninger på dette område. Det udviklede system vil give ikke-invasiv måling gennem installation af autonome målemoduler udstyret med sin egen strømforsyning og midler til transmission af måledata. Databasesoftwaren vil gøre det muligt at rapportere målinger og alarmtilstande, når temperaturen overstiger visse tærskler. Projektgennemførelsesprocessen vil bestå af etaper: 1.Udvikling af vedligeholdelsesfri metode til måling af lufttemperatur og skinner bygget i sporet, forberedelse af sensorelementer og laboratorietests – det vil resultere i bestemmelse af den bedste teknologi, der vil gøre det muligt at opnå de formodede resultater 2.Elaboration af en elektronisk del — Design, udførelse og test af systemet til aflæsning, analyse og transmission af måledata ved hjælp af GPRS-teknologi 3.Udførelse af kabinettet, samlemetoden og strømforsyningssystemet -forberedelse af mekaniske elementer i forbindelse med udførelsen af huset og datatransmissionssystemet 4.Elaboration af kommunikationssystem og algoritmer for dataanalyse – udvikling af en model for dataoverførsel over GPRS-forbindelsen og integration med Diagnostic Data Center 5.Prototype test under ruteforhold Måleteknikken er baseret på fiberoptik som sensorelementer. Takket være sin lille vægt og lille størrelse vil dette tillade miniaturisering af enheder og mæslinger (Danish)
13 August 2022
0 references
Proiectul își propune să dezvolte și să testeze un dispozitiv autonom pentru măsurarea automată, fără întreținere, a temperaturii aerului și a șinelor construite în liniile de cale ferată și transmite rezultatele obținute sistemelor informatice pentru supravegherea funcționării corecte a liniei contactless. Obiectivul proiectului va contribui la inovarea și competitivitatea transportului feroviar, în special la numărul de soluții inovatoare în acest domeniu. Sistemul dezvoltat va asigura măsurarea neinvazivă prin instalarea de module de măsurare autonome echipate cu propria sursă de alimentare și mijloace de transmitere a datelor de măsurare. Software-ul bazei de date va permite raportarea măsurătorilor și stărilor de alarmă atunci când temperaturile depășesc anumite praguri. Procesul de implementare a proiectului va consta în etape: 1.Dezvoltarea metodei fără întreținere de măsurare a temperaturii aerului și a șinelor construite în calea ferată, pregătirea elementelor senzorilor și teste de laborator și teste de laborator; aceasta va duce la determinarea celei mai bune tehnologii care va permite obținerea rezultatelor presupuse 2.Elaborarea unei piese electronice – Proiectarea, execuția și testarea sistemului de citire, analiză și transmitere a datelor de măsurare utilizând tehnologia GPRS 3.Execuția carcasei, metodei de asamblare și sistemului de alimentare cu energie – pregătirea elementelor mecanice legate de executarea carcasei și a sistemului de transmitere a datelor 4.Elaborarea sistemului de comunicare și algoritmi de analiză a datelor – dezvoltarea unui model de transmitere a datelor prin conexiunea GPRS și integrarea cu Centrul de date de diagnosticare 5.Teste de prototip în condiții de traseu Tehnica de măsurare utilizată se bazează pe fibra optică ca elemente senzoriale. Datorită greutății sale mici și dimensiunilor mici, acest lucru va permite miniaturizarea dispozitivelor și a rujeolei. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Projektet syftar till att utveckla och testa en autonom anordning för automatisk, underhållsfri mätning av lufttemperatur och skenor byggda i spåren och överför de erhållna resultaten till IT-system för övervakning av korrekt drift av kontaktlösa spår. Projektets mål kommer att bidra till järnvägstransporternas innovation och konkurrenskraft, särskilt antalet innovativa lösningar på detta område. Det utvecklade systemet kommer att tillhandahålla icke-invasiv mätning genom installation av autonoma mätmoduler utrustade med egen strömförsörjning och medel för överföring av mätdata. Databasprogramvaran kommer att möjliggöra rapportering av mätningar och larmtillstånd när temperaturen överstiger vissa tröskelvärden. Projektgenomförandeprocessen kommer att bestå av etapper: 1.Utveckling av underhållsfri metod för mätning av lufttemperatur och skenor byggda i spåret, förberedelse av sensorelement och laboratorietester – det kommer att resultera i fastställandet av den bästa tekniken som gör det möjligt att uppnå de antagna resultaten 2.Utarbetande av en elektronisk del – Utformning, utförande och provning av systemet för avläsning, analys och överföring av mätdata med hjälp av GPRS-teknik 3.Utförande av hölje, monteringsmetod och strömförsörjningssystem -beredning av mekaniska element relaterade till utförandet av höljet och dataöverföringssystemet 4.Utarbetande av kommunikationssystem och algoritmer för dataanalys – utveckling av en modell för dataöverföring över GPRS-länken och integration med Diagnostic Data Center 5.Prototyptester under ruttförhållanden Den mätteknik som används bygger på fiberoptik som sensorelement. Tack vare sin lilla vikt och lilla storlek, kommer detta att möjliggöra miniatyrisering av enheter och mässling (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: LUBELSKIE, POW.: Lublin
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Warszawa
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.04.01.01-00-0002/17
0 references