Advanced technologies for producing turbine blades using machining methods, automated polishing and 3D printing (Q78883)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q78883 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Advanced technologies for producing turbine blades using machining methods, automated polishing and 3D printing |
Project Q78883 in Poland |
Statements
7,437,224.24 zloty
0 references
9,881,336.42 zloty
0 references
75.27 percent
0 references
1 August 2016
0 references
30 June 2021
0 references
ULTRATECH SP. Z O.O.
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014),W projekcie wykonane będą demonstratory łopatek turbiny silnika lotniczego z użyciem nowoczesnych metod druku 3D oraz obróbki skrawaniem. Metody te stanowią alternatywę dla kosztownego procesu odlewania precyzyjnego w próżni łopatek silników lotniczych. W projekcie wykonany będzie model CAD łopatki turbiny bazujący na rzeczywistej części. Przeprowadzenie prób przemysłowych drukowania 3D łopatek turbin pozwoli na zweryfikowanie możliwości zastosowania tego procesu w warunkach zbliżonych do produkcyjnych. Umożliwi określenie właściwości użytkowych takich łopatek oraz oszacowanie kosztów wytwarzania. W projekcie zakłada się opracowanie technologii obróbki skrawaniem łopatek turbin silników lotniczych jako gotowego produktu co również obniża koszty produkcji tych części lotniczych. Opracowana będzie nowoczesna technologia aluminiowania łopatek turbin metodą zawiesinową.Technologia ta jest niezbędna do zabezpieczenia łopatek przed wysoką temperaturą i korozją. Do wytwarzania warstw użyte będą zawiesiny pozbawione rakotwórczego chromu (VI), których składnikiem będzie nanoproszek aluminium. Zaprojektowane i wykonane będzie stanowisko doświadczalne do aluminiowania. W projekcie opracowana będzie stanowisko doświadczalne oraz technologia zrobotyzowanego polerowania łopatek turbin. Pozwoli to na zastąpienie dotychczas stosowanego polerowania ręcznego i zredukuje ilość powstających braków. W realizowanym projekcie przeprowadzone będą próby napawania laserowego stelitu na końcówkach (bandażach) łopatek. Będzie to stanowiło alternatywę dla ręcznego napawania metodą TIG. W końcowym etapie projektu zbadane zostaną właściwości użytkowe wytworzonych łopatek – demonstratorów między innymi w wa (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014),The project will include demonstrations of air-engine turbine blades using modern 3D printing and machining methods. These methods are an alternative to the costly precision casting process in the vacuum of aircraft engine blades. The project will make a model of the turbine blade CAD model based on the actual part. Carrying out industrial tests of 3D printing of turbine blades will allow to verify the possibility of using this process in conditions similar to production. It will enable the determination of the performance of such blades and the estimation of manufacturing costs. The project envisages developing a technology for machining aircraft turbine blades as a finished product, which also reduces the production costs of these aeronautical parts. A modern technology will be developed to protect the blades against high temperature and corrosion. Non-carcinogenic chromium (VI) suspensions, consisting of aluminium nanopowder, will be used to produce layers. An experimental stand for aluminium will be designed and constructed. The project will develop an experimental stand and robotic polishing of turbine blades. This will replace the existing manual polishing and reduce the number of emerging deficiencies. The project will carry out attempts to weld laser stelite on tips (bandages) of blades. This will be an alternative to manual welding using the TIG method. The final stage of the project will examine the performance of the produced blades – demonstrators, inter alia, in wa (English)
14 October 2020
0.6661858578199311
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. EU L 187/1 du 26.6.2014),Le projet comprendra la démonstration d’lames de turbines d’avion utilisant des méthodes modernes d’impression et d’usinage 3D. Ces méthodes offrent une alternative au processus coûteux de coulée de précision dans le vide des pales de moteur d’avion. Le projet fera un modèle de CAO des pales de turbine basée sur la pièce réelle. La réalisation d’essais industriels d’impression 3D des pales de turbine permettra de vérifier la possibilité d’utiliser ce procédé dans des conditions similaires à la production. Il permettra de déterminer les performances de ces lames et d’estimer les coûts de fabrication. Le projet suppose le développement d’une technologie d’usinage des pales de turbine des moteurs d’aéronefs en tant que produit fini, ce qui réduit également le coût de production de ces pièces d’avion. Une technologie moderne d’aluminisation des pales de turbine par la méthode de suspension sera développée.Cette technologie est nécessaire pour protéger les pales contre les températures élevées et la corrosion. Pour la production de couches seront utilisés des suspensions dépourvues de chrome cancérigène (VI), dont le composant sera la nanopoudre d’aluminium. Un banc d’essai d’éclairage sera conçu et construit. Le projet développera un banc d’essai et une technologie de polissage robotique des pales de turbine. Cela remplacera le polissage manuel précédemment utilisé et réduira le nombre de défauts. Dans le projet, des tentatives seront faites pour appliquer le laser Stelite aux extrémités (bandages) des lames. Il s’agira d’une alternative au TIG manuel. Dans la phase finale du projet, la performance des lames fabriquées — démonstrateurs, entre autres, dans le wa (French)
30 November 2021
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014).Das Projekt umfasst die Demonstration von Flugzeugturbinenschaufeln mit modernen 3D-Druck- und Bearbeitungsmethoden. Diese Methoden bieten eine Alternative zum kostspieligen Präzisionsgussverfahren im Vakuum von Flugzeugtriebwerksschaufeln. Das Projekt wird ein CAD-Modell von Turbinenschaufeln basierend auf dem eigentlichen Teil erstellen. Die Durchführung industrieller 3D-Drucktests von Turbinenschaufeln wird es ermöglichen, die Möglichkeit zu überprüfen, dieses Verfahren unter ähnlichen Produktionsbedingungen zu verwenden. Es wird es möglich machen, die Leistung dieser Klingen zu bestimmen und die Herstellungskosten zu schätzen. Das Projekt geht von der Entwicklung einer Technologie für die Bearbeitung von Turbinenschaufeln von Flugzeugtriebwerken als Fertigprodukt aus, was auch die Produktionskosten dieser Flugzeugteile senkt. Eine moderne Technologie der aluminisierenden Turbinenschaufeln durch die Methode der Aufhängung wird entwickelt.Diese Technologie ist notwendig, um Klingen vor hohen Temperaturen und Korrosion zu schützen. Für die Herstellung von Schichten werden Suspensionen ohne krebserregendes Chrom (VI) verwendet, deren Bestandteil Aluminium-Nanopulver sein wird. Ein Leuchtprüfstand wird entworfen und gebaut. Das Projekt wird einen Prüfstand und eine Technologie für das robotische Polieren von Turbinenschaufeln entwickeln. Dies ersetzt das zuvor verwendete manuelle Polieren und reduziert die Anzahl der Defekte. Im Projekt wird versucht, Laser Stelite an den Enden (Verbandungen) von Klingen aufzubringen. Dies wird eine Alternative zum manuellen TIG sein. In der Endphase des Projekts, die Leistung der hergestellten Klingen – Demonstratoren, unter anderem, in der wa (German)
7 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014),Het project omvat demonstratie van vliegtuigturbinebladen met behulp van moderne 3D-print- en bewerkingsmethoden. Deze methoden bieden een alternatief voor het kostbare precisiegietproces in het vacuüm van vliegtuigmotorbladen. Het project zal een CAD-model van turbinebladen maken op basis van het daadwerkelijke deel. Het uitvoeren van industriële 3D-printtests van turbinebladen maakt het mogelijk om dit proces te gebruiken in omstandigheden die vergelijkbaar zijn met de productie. Het zal het mogelijk maken om de prestaties van dergelijke messen te bepalen en de productiekosten te schatten. Het project gaat uit van de ontwikkeling van technologie voor het machinaal bewerken van turbinebladen van vliegtuigmotoren als eindproduct, waardoor ook de productiekosten van deze vliegtuigonderdelen worden verlaagd. Een moderne technologie van het aluminiseren van turbinebladen door de methode van opschorting zal worden ontwikkeld.Deze technologie is noodzakelijk om bladen tegen hoge temperatuur en corrosie te beschermen. Voor de productie van lagen zal worden gebruikt suspensies zonder kankerverwekkend chroom (VI), waarvan de component aluminium nanopoeder zal zijn. Een aluminatie teststandaard zal worden ontworpen en gebouwd. Het project zal een teststandaard en technologie voor robot polijsten van turbinebladen ontwikkelen. Dit vervangt het eerder gebruikte handmatig polijsten en vermindert het aantal defecten. In het project worden pogingen gedaan om laser Stelite aan de uiteinden (bandages) van messen toe te passen. Dit is een alternatief voor handmatige TIG. In de laatste fase van het project, de prestaties van de vervaardigde messen — demonstranten, onder andere, in de wa (Dutch)
16 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. EU L 187/1 del 26.6.2014),Il progetto comprenderà la dimostrazione delle pale a turbina del velivolo utilizzando moderni metodi di stampa e lavorazione 3D. Questi metodi forniscono un'alternativa al costoso processo di colata di precisione nel vuoto delle pale del motore degli aerei. Il progetto realizzerà un modello CAD di pale a turbina in base alla parte reale. Effettuare test di stampa 3D industriali di pale a turbina consentirà di verificare la possibilità di utilizzare questo processo in condizioni simili alla produzione. Sarà possibile determinare le prestazioni di tali lame e stimare i costi di produzione. Il progetto assume lo sviluppo della tecnologia per la lavorazione di pale a turbina di motori aerei come prodotto finito, che riduce anche il costo di produzione di queste parti di aeromobili. Sarà sviluppata una moderna tecnologia di aluminizzazione delle pale della turbina con il metodo di sospensione.Questa tecnologia è necessaria per proteggere le lame dalle alte temperature e dalla corrosione. Per la produzione di strati saranno utilizzate sospensioni prive di cromo cancerogeno (VI), il cui componente sarà nanopolvere di alluminio. Un banco di prova alluminante sarà progettato e costruito. Il progetto svilupperà un banco di prova e una tecnologia di lucidatura robotica delle pale della turbina. Ciò sostituirà la lucidatura manuale utilizzata in precedenza e ridurrà il numero di difetti. Nel progetto, si cercherà di applicare la Stelite laser alle estremità (bande) delle lame. Questa sarà un'alternativa al manuale TIG. Nella fase finale del progetto, le prestazioni delle lame prodotte — dimostranti, tra gli altri, nel wa (Italian)
15 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014),El proyecto incluirá la demostración de palas de turbina de aviones utilizando métodos modernos de impresión y mecanizado en 3D. Estos métodos proporcionan una alternativa al costoso proceso de fundición de precisión en el vacío de las palas de motores de aviones. El proyecto hará un modelo CAD de palas de turbina basado en la pieza real. La realización de pruebas industriales de impresión 3D de palas de turbina permitirá verificar la posibilidad de utilizar este proceso en condiciones similares a las de la producción. Esto permitirá determinar el rendimiento de tales cuchillas y estimar los costos de fabricación. El proyecto asume el desarrollo de tecnología para el mecanizado de palas de turbina de motores de aeronaves como producto terminado, lo que también reduce el costo de producción de estas piezas de aviones. Se desarrollará una tecnología moderna de aluminización de palas de turbina mediante el método de suspensión. Esta tecnología es necesaria para proteger las cuchillas contra la alta temperatura y la corrosión. Para la producción de capas se utilizarán suspensiones carentes de cromo cancerígeno (VI), cuyo componente será nanopolvo de aluminio. Se diseñará y construirá un banco de pruebas aluminante. El proyecto desarrollará un banco de pruebas y tecnología de pulido robótico de palas de turbina. Esto reemplazará el pulido manual usado anteriormente y reducirá el número de defectos. En el proyecto, se intentará aplicar Stelite láser en los extremos (bandas) de las cuchillas. Esta será una alternativa a TIG manual. En la etapa final del proyecto, el rendimiento de las cuchillas fabricadas — demostradores, entre otros, en el wa (Spanish)
19 January 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014) Projektet vil omfatte demonstration af flyturbineblade ved hjælp af moderne 3D-print- og bearbejdningsmetoder. Disse metoder giver et alternativ til den dyre præcisionsstøbningsproces i vakuum af flymotorblade. Projektet vil lave en CAD-model af turbineblade baseret på den faktiske del. Udførelse af industrielle 3D-printtest af turbineblade vil gøre det muligt at kontrollere muligheden for at bruge denne proces under forhold, der svarer til produktionen. Det vil gøre det muligt at bestemme sådanne blades ydeevne og at estimere produktionsomkostningerne. Projektet forudsætter udvikling af teknologi til bearbejdning af turbineblade af flymotorer som et færdigt produkt, hvilket også reducerer produktionsomkostningerne for disse flydele. En moderne teknologi af aluminiserende turbineblade ved metoden til suspension vil blive udviklet.Denne teknologi er nødvendig for at beskytte knive mod høj temperatur og korrosion. Til fremstilling af lag vil der blive anvendt suspensioner uden kræftfremkaldende chrom (VI), hvis komponent vil være aluminium nanopulver. Der skal konstrueres og konstrueres et belysningsstativ. Projektet vil udvikle en teststand og teknologi til robotpolering af turbineblade. Dette vil erstatte den tidligere brugte manuelle polering og reducere antallet af fejl. I projektet vil der blive gjort forsøg på at anvende laser Stelite i enderne (banager) af blade. Dette vil være et alternativ til manuel TIG. I den sidste fase af projektet, udførelsen af de fremstillede knive — demonstranter, blandt andre, i wa (Danish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014),Το έργο θα περιλαμβάνει επίδειξη πτερυγίων στροβίλων αεροπλάνων με τη χρήση σύγχρονων μεθόδων τρισδιάστατης εκτύπωσης και κατεργασίας. Αυτές οι μέθοδοι παρέχουν μια εναλλακτική λύση στην δαπανηρή διαδικασία χύτευσης ακριβείας στο κενό των πτερυγίων κινητήρα αεροσκαφών. Το έργο θα κάνει ένα μοντέλο CAD των πτερυγίων στροβίλων με βάση το πραγματικό μέρος. Η διεξαγωγή δοκιμών βιομηχανικής τρισδιάστατης εκτύπωσης πτερυγίων στροβίλων θα επιτρέψει την επαλήθευση της δυνατότητας χρήσης αυτής της διαδικασίας σε συνθήκες παρόμοιες με την παραγωγή. Θα καταστήσει δυνατό τον προσδιορισμό της απόδοσης των εν λόγω λεπίδων και την εκτίμηση του κόστους κατασκευής. Το έργο προϋποθέτει την ανάπτυξη τεχνολογίας για την κατεργασία πτερυγίων στροβίλων κινητήρων αεροσκαφών ως τελικού προϊόντος, γεγονός που μειώνει επίσης το κόστος παραγωγής αυτών των εξαρτημάτων αεροσκαφών. Θα αναπτυχθεί μια σύγχρονη τεχνολογία των πτερυγίων στροβίλων με τη μέθοδο της ανάρτησης.Αυτή η τεχνολογία είναι απαραίτητη για την προστασία των πτερυγίων από την υψηλή θερμοκρασία και τη διάβρωση. Για την παραγωγή στρωμάτων θα χρησιμοποιούνται εναιωρήματα χωρίς καρκινογόνο χρώμιο (VI), το συστατικό του οποίου θα είναι η νανοσκόνη αλουμινίου. Θα σχεδιάζεται και θα κατασκευάζεται ένα περίπτερο δοκιμής αργιλίου. Το έργο θα αναπτύξει ένα δοκιμαστικό περίπτερο και τεχνολογία ρομποτικής στίλβωσης των πτερυγίων τουρμπίνων. Αυτό θα αντικαταστήσει την προηγουμένως χρησιμοποιηθεί χειροκίνητη στίλβωση και θα μειώσει τον αριθμό των ελαττωμάτων. Στο έργο, θα γίνουν προσπάθειες για την εφαρμογή λέιζερ Stelite στα άκρα (επιδέσμους) των λεπίδων. Αυτό θα είναι μια εναλλακτική λύση για το εγχειρίδιο TIG. Στο τελικό στάδιο του έργου, η απόδοση των κατασκευαζόμενων λεπίδων — διαδηλωτών, μεταξύ άλλων, στο wa (Greek)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.), Projekt će uključivati demonstraciju lopatica turbina aviona korištenjem suvremenih 3D metoda ispisa i strojne obrade. Te metode pružaju alternativu skupom postupku preciznog lijevanja u vakuumu lopatica motora zrakoplova. Projekt će izraditi CAD model lopatica turbina na temelju stvarnog dijela. Provođenjem industrijskih 3D ispisa lopatica turbina omogućit će se provjera mogućnosti korištenja ovog procesa u uvjetima sličnim proizvodnji. To će omogućiti određivanje učinkovitosti takvih lopatica i procjenu troškova proizvodnje. Projekt pretpostavlja razvoj tehnologije za strojnu obradu lopatica turbina zrakoplovnih motora kao gotovog proizvoda, što također smanjuje troškove proizvodnje tih dijelova zrakoplova. Razvijena je moderna tehnologija aluminizirajućih lopatica turbina metodom suspenzije.Ova tehnologija je potrebna za zaštitu lopatica od visoke temperature i korozije. Za proizvodnju slojeva koristit će se suspenzije bez kancerogenog kroma (VI), čija će komponenta biti aluminijski nanopowder. Aluminirajuće ispitno postolje bit će dizajnirano i izrađeno. Projekt će razviti testno postolje i tehnologiju robotskog poliranja lopatica turbina. To će zamijeniti prethodno korištene ručno poliranje i smanjiti broj nedostataka. U projektu će se pokušati primijeniti laserski Stelite na krajevima (pojasima) oštrica. To će biti alternativa ručnom TIG-u. U završnoj fazi projekta, performanse proizvedenih lopatica – demonstratora, među ostalima, u wa (Croatian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014).Proiectul va include demonstrarea paletelor turbinelor avioanelor utilizând metode moderne de imprimare și prelucrare 3D. Aceste metode oferă o alternativă la procesul costisitor de turnare de precizie în vidul paletelor motoarelor aeronavei. Proiectul va realiza un model CAD de palete de turbine bazat pe partea reală. Efectuarea testelor industriale de imprimare 3D a paletelor turbinelor va permite verificarea posibilității de a utiliza acest proces în condiții similare producției. Aceasta va permite determinarea performanței acestor lame și estimarea costurilor de fabricație. Proiectul presupune dezvoltarea tehnologiei de prelucrare a paletelor turbinelor motoarelor de aeronave ca produs finit, ceea ce reduce, de asemenea, costul de producție al acestor componente ale aeronavei. O tehnologie modernă de aluminizare palete turbine prin metoda de suspensie va fi dezvoltat.Această tehnologie este necesară pentru a proteja lamele împotriva temperaturii ridicate și coroziune. Pentru producerea straturilor se vor utiliza suspensii lipsite de crom cancerigen (VI), a căror componentă va fi nanopulbere de aluminiu. Un stand de încercare aluminant va fi proiectat și construit. Proiectul va dezvolta un stand de testare și o tehnologie de lustruire robotică a paletelor turbinelor. Acest lucru va înlocui lustruirea manuală utilizată anterior și va reduce numărul de defecte. În cadrul proiectului, se vor face încercări de a aplica laser Stelite la capetele (bandaje) de lame. Aceasta va fi o alternativă la TIG manual. În etapa finală a proiectului, performanța lamelor fabricate – demonstranți, printre altele, în wa (Romanian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EU L 187/1 z 26.6.2014),projekt bude zahŕňať demonštráciu lopatiek turbín lietadiel pomocou moderných 3D tlačových a obrábacích metód. Tieto metódy poskytujú alternatívu k nákladnému procesu presného odlievania vo vákuu lopatiek motorov lietadiel. V rámci projektu sa vytvorí CAD model turbínových lopatiek založený na skutočnej časti. Vykonávanie priemyselných 3D tlačiarní lopatiek turbín umožní overiť možnosť použitia tohto procesu v podmienkach podobných výrobe. To umožní určiť výkonnosť takýchto čepele a odhadnúť výrobné náklady. Projekt predpokladá vývoj technológie na obrábanie turbínových lopatiek leteckých motorov ako hotového výrobku, čo tiež znižuje náklady na výrobu týchto častí lietadiel. Vyvinie sa moderná technológia svietiacich turbínových lopatiek metódou zavesenia.Táto technológia je potrebná na ochranu čepele pred vysokou teplotou a koróziou. Na výrobu vrstiev sa použijú suspenzie bez karcinogénneho chrómu (VI), ktorého zložkou bude hliníkový nanoprášok. Osvetľovací skúšobný stojan bude navrhnutý a skonštruovaný. Projekt bude vyvíjať skúšobný stojan a technológiu robotického leštenia lopatiek turbín. Tým sa nahradí predtým použité ručné leštenie a zníži sa počet chýb. V projekte budú vykonané pokusy o použitie lasera Stelite na koncoch čepele (pásy) čepele. Bude to alternatíva k manuálnemu TIG. V záverečnej fáze projektu, výkon vyrábaných čepele – demonštrátory, okrem iného, vo wa (Slovak)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. EU L 187/1 tas-26.6.2014),Il-proġett se jinkludi dimostrazzjoni ta’ pali tat-turbini tal-ajruplani bl-użu ta’ metodi moderni ta’ stampar u magni 3D. Dawn il-metodi jipprovdu alternattiva għall-proċess tal-ikkastjar ta’ preċiżjoni għalja fil-vakwu ta’ xfafar tal-magna tal-inġenji tal-ajru. Il-proġett se jagħmel mudell CAD ta’ pali tat-turbini bbażat fuq il-parti attwali. It-twettiq ta’ testijiet industrijali tal-istampar 3D tal-paletti tat-turbini se jippermetti li tiġi vverifikata l-possibbiltà li jintuża dan il-proċess f’kundizzjonijiet simili għall-produzzjoni. Dan se jagħmilha possibbli li tiġi ddeterminata l-prestazzjoni ta’ tali xfafar u li jiġu stmati l-ispejjeż tal-manifattura. Il-proġett jassumi l-iżvilupp tat-teknoloġija għall-immaxinjar ta’ pali tat-turbini tal-magni tal-inġenji tal-ajru bħala prodott lest, li jnaqqas ukoll l-ispiża tal-produzzjoni ta’ dawn il-partijiet tal-inġenji tal-ajru. Teknoloġija moderna ta ‘aluminizzazzjoni xfafar ta’ turbini bil-metodu ta ‘sospensjoni se tiġi żviluppata.Din it-teknoloġija hija meħtieġa biex tipproteġi xfafar kontra temperatura għolja u korrużjoni. Għall-produzzjoni ta’ saffi se jintużaw sospensjonijiet mingħajr kromju karċinoġeniku (VI), li l-komponent tiegħu se jkun nanotrab tal-aluminju. Se jiġi ddisinjat u mibni stand tat-test li jdawwal. Il-proġett se jiżviluppa stand ta’ ttestjar u teknoloġija tal-illustrar robotiku tal-paletti tat-turbini. Dan se jissostitwixxi l-illustrar manwali użat qabel u jnaqqas l-għadd ta’ difetti. Fil-proġett, se jsiru tentattivi biex jiġi applikat il-laser Stelite fit-truf (fil-faxex) tax-xfafar. Din se tkun alternattiva għat-TIG manwali. Fl-istadju finali tal-proġett, il-prestazzjoni tal-paletti manifatturati — dimostraturi, fost l-oħrajn, fil-wawa (Maltese)
25 July 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L UE L 187/1 de 26.6.2014), o projeto incluirá demonstrações de pás de turbinas de motores a ar utilizando métodos modernos de impressão 3D e maquinagem. Estes métodos são uma alternativa ao dispendioso processo de fundição de precisão no vácuo de pás de motores de aeronaves. O projeto fará um modelo do modelo CAD da lâmina da turbina com base na peça real. A realização de testes industriais de impressão 3D de pás de turbinas permitirá verificar a possibilidade de utilização deste processo em condições semelhantes à produção. Permitirá determinar o desempenho dessas pás e estimar os custos de fabrico. O projeto prevê o desenvolvimento de uma tecnologia para a maquinagem de pás de turbinas de aeronaves como produto acabado, o que também reduz os custos de produção destas peças aeronáuticas. Uma tecnologia moderna será desenvolvida para proteger as lâminas contra a alta temperatura e a corrosão. Suspensões de crómio (VI) não cancerígenas, constituídas por nanopó de alumínio, serão utilizadas para produzir camadas. Será concebido e construído um suporte experimental para alumínio. O projecto desenvolverá um suporte experimental e um polimento robótico das pás das turbinas. Tal substituirá o polimento manual existente e reduzirá o número de deficiências emergentes. O projeto realizará tentativas de soldar estelite a laser em pontas (bandagens) de lâminas. Esta será uma alternativa à soldagem manual usando o método TIG. A fase final do projeto examinará o desempenho das pás produzidas – demonstradores, nomeadamente, em (Portuguese)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014), Hankkeeseen sisältyy lentokoneen turbiinien lavojen demonstrointi nykyaikaisilla 3D-tulostus- ja koneistusmenetelmillä. Nämä menetelmät tarjoavat vaihtoehdon kalliille tarkkuusvaluprosessille ilma-alusten moottorinterien tyhjiössä. Hankkeessa tehdään CAD-malli turbiinien lavoista, jotka perustuvat varsinaiseen osaan. Turbiinien lavojen teollinen 3D-tulostustesti mahdollistaa sen, että tätä prosessia voidaan käyttää tuotannon kaltaisissa olosuhteissa. Sen avulla voidaan määrittää tällaisten teräjen suorituskyky ja arvioida valmistuskustannukset. Hankkeessa oletetaan, että valmiina tuotteena kehitetään lentokoneiden moottoreiden turbiinien siipien koneistustekniikkaa, mikä myös alentaa näiden lentokoneiden osien tuotantokustannuksia. Moderni tekniikka aluminisoimalla turbiinien terät suspensiomenetelmällä kehitetään.Tämä tekniikka on tarpeen terän suojaamiseksi korkealta lämpötilalta ja korroosiolta. Kerrosten tuotannossa käytetään suspensioita, joilla ei ole karsinogeenista kromia (VI), jonka ainesosa on alumiininanojauhe. Aluminoiva testiteline suunnitellaan ja rakennetaan. Hankkeessa kehitetään turbiinien lavojen robottikiillotuksen testausteline ja teknologia. Tämä korvaa aiemmin käytetyn manuaalisen kiillotuksen ja vähentää vikojen määrää. Hankkeessa yritetään soveltaa lasersteliteä terän päissä (kaistaleissa). Tämä on vaihtoehto manuaaliselle TIG: lle. Hankkeen loppuvaiheessa valmistettujen terät – demonstraattorit, muun muassa wa (Finnish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014), Projekt bo vključeval predstavitev lopatic letalskih turbin z uporabo sodobnih 3D-tiskarskih in obdelovalnih metod. Te metode zagotavljajo alternativo dragemu procesu preciznega litja v vakuumu lopatic letalskih motorjev. Projekt bo izdelal CAD model turbinskih lopatic, ki bo temeljil na dejanskem delu. Izvajanje industrijskih 3D-tiskarskih testov turbinskih lopatic bo omogočilo preverjanje možnosti uporabe tega postopka v podobnih pogojih kot proizvodnja. To bo omogočilo določitev učinkovitosti takšnih rezil in oceno proizvodnih stroškov. Projekt predvideva razvoj tehnologije za strojno obdelavo turbinskih lopatic letalskih motorjev kot končnega izdelka, kar prav tako zmanjšuje stroške proizvodnje teh delov zrakoplovov. Razvila se bo sodobna tehnologija aluminijastih turbinskih lopatic z metodo vzmetenja.Ta tehnologija je potrebna za zaščito rezil pred visoko temperaturo in korozijo. Za proizvodnjo plasti se bodo uporabljale suspenzije brez rakotvornega kroma (VI), katerega sestavni del bo aluminijev nanoprak. Zasnovano in izdelano bo svetlobno preskusno stojalo. Projekt bo razvil testno stojalo in tehnologijo robotskega poliranja turbinskih lopatic. To bo nadomestilo predhodno uporabljeno ročno poliranje in zmanjšalo število napak. V projektu bodo poskušali uporabiti lasersko stelite na koncih (povojih) rezil. To bo alternativa priročniku TIG. V zaključni fazi projekta, učinkovitost izdelanih rezil – demonstratorji, med drugim, v wa (Slovenian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014), Projekt bude zahrnovat ukázku lopatek turbín letadel pomocí moderních 3D tiskových a obráběcích metod. Tyto metody poskytují alternativu k nákladnému přesnému odlévání ve vakuu lopatek leteckých motorů. Projekt vytvoří CAD model turbínových lopatek na základě skutečné části. Provedení průmyslových 3D tiskových zkoušek turbínových lopatek umožní ověřit možnost použití tohoto procesu v podmínkách podobných výrobě. Umožní určit výkon těchto lopatek a odhadnout výrobní náklady. Projekt předpokládá vývoj technologie pro obrábění lopatek turbín leteckých motorů jako hotového výrobku, což také snižuje náklady na výrobu těchto letadlových částí. Bude vyvinuta moderní technologie hliníkových lopatek turbíny metodou zavěšení.Tato technologie je nezbytná pro ochranu lopatek před vysokou teplotou a korozí. Pro výrobu vrstev se použijí suspenze bez karcinogenního chromu (VI), jehož součástí bude hliníkový nanoprášek. Bude navržen a vyroben svítící zkušební stojan. Projekt bude vyvíjet zkušební stojan a technologii robotického leštění turbínových lopatek. To nahradí dříve používané ruční leštění a sníží počet vad. V projektu budou provedeny pokusy o aplikaci laseru Stelite na koncích (obvazech) lopatek. To bude alternativa k manuální TIG. V závěrečné fázi projektu, výkon vyrobených čepele – demonstrátory, mimo jiné, v wa (Czech)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. ES L 187/1, 2014 6 26).Projektas apims lėktuvų turbinų mentes, naudojant šiuolaikinius 3D spausdinimo ir apdirbimo metodus. Šie metodai yra alternatyva brangiam tiksliam liejimo procesui orlaivių variklių ašmenų vakuume. Pagal projektą bus sukurtas CAD modelis turbinų ašmenims, pagrįstas faktine dalimi. Pramoniniai 3D spausdinimo bandymai turbinų menčių leis patikrinti galimybę naudoti šį procesą panašiomis sąlygomis į gamybą. Tai leis nustatyti tokių peilių eksploatacines savybes ir apskaičiuoti gamybos sąnaudas. Projekte numatoma plėtoti orlaivių variklių turbinų menčių apdirbimo kaip gatavo produkto technologiją, kuri taip pat sumažina šių orlaivių dalių gamybos sąnaudas. Bus sukurta moderni aliuminio turbinų ašmenų technologija pakabos metodu.Ši technologija yra būtina siekiant apsaugoti peilius nuo aukštos temperatūros ir korozijos. Sluoksniams gaminti bus naudojamos suspensijos be kancerogeninio chromo (VI), kurių sudedamoji dalis bus aliuminio nanomilteliai. Bus suprojektuotas ir sukonstruotas šviečiamasis bandymų stendas. Įgyvendinant projektą bus sukurtas bandymų stendas ir robotinio turbinų poliravimo technologija. Tai pakeis anksčiau naudotą rankinį poliravimą ir sumažins defektų skaičių. Projekte bus bandoma taikyti lazerį „Stelite“ peilių galuose (tvaruose). Tai bus alternatyva rankiniam TIG. Galutiniame projekto etape pagamintų peilių našumas – demonstrantai, be kita ko, WA (Lithuanian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014.), Projekts ietvers lidmašīnu turbīnu lāpstiņu demonstrēšanu, izmantojot modernas 3D drukāšanas un apstrādes metodes. Šīs metodes nodrošina alternatīvu dārgajam precizitātes liešanas procesam gaisa kuģu dzinēju asmeņu vakuumā. Projekts izveidos CAD modeli turbīnu lāpstiņām, pamatojoties uz faktisko daļu. Veicot turbīnu lāpstiņu rūpnieciskās 3D drukāšanas testus, tiks pārbaudīta iespēja šo procesu izmantot ražošanas apstākļos. Tas ļaus noteikt šādu asmeņu veiktspēju un novērtēt ražošanas izmaksas. Projekts paredz, ka tiks izstrādāta tehnoloģija gaisa kuģu dzinēju turbīnu lāpstiņu apstrādei kā gatavais produkts, kas arī samazina šo gaisa kuģu daļu ražošanas izmaksas. Tiks izstrādāta moderna tehnoloģija, aluminizing turbīnu lāpstiņas ar metodi suspensijas tiks izstrādāta.Šī tehnoloģija ir nepieciešams, lai aizsargātu asmeņus pret augstu temperatūru un koroziju. Slāņu ražošanā tiks izmantotas suspensijas bez kancerogēna hroma (VI), kuru sastāvdaļa būs alumīnija nanopulveris. Tiks projektēts un konstruēts alumīnija testa stends. Projekts izstrādās turbīnu lāpstiņu robotizētās pulēšanas testa stendu un tehnoloģiju. Tas aizstās iepriekš izmantoto manuālo pulēšanu un samazinās defektu skaitu. Projektā tiks mēģināts lietot lāzera Stelite asmeņu galos (pārsējus). Tā būs alternatīva rokasgrāmatai TIG. Projekta noslēguma posmā izgatavoto asmeņu sniegums — demonstranti, cita starpā, wa (Latvian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.), Проектът ще включва демонстрация на лопатки на самолетни турбини, използващи съвременни методи за 3D печат и обработка. Тези методи осигуряват алтернатива на скъпия прецизен процес на леене във вакуума на лопатките на двигателите на въздухоплавателните средства. Проектът ще направи CAD модел на турбинни лопатки въз основа на действителната част. Провеждането на индустриални 3D тестове за печат на турбинни лопатки ще позволи да се провери възможността за използване на този процес в условия, подобни на производството. Това ще позволи да се определи производителността на такива лопатки и да се оценят производствените разходи. Проектът предполага разработването на технология за обработка на турбинни лопатки на авиационни двигатели като краен продукт, което също така намалява разходите за производство на тези части за въздухоплавателни средства. Ще бъде разработена модерна технология за алуминизиране на лопатките на турбините по метода на окачване.Тази технология е необходима за защита на лопатките от висока температура и корозия. За производството на слоеве ще се използват суспензии, лишени от канцерогенен хром (VI), чийто компонент ще бъде алуминиев нанопрах. Ще бъде проектирана и изработена алуминиева стойка за изпитване. Проектът ще разработи тестова стойка и технология за роботизирано полиране на турбинни лопатки. Това ще замени използваното преди това ръчно полиране и ще намали броя на дефектите. В проекта ще бъдат направени опити за прилагане на лазерен стелит в краищата (бандажи) на остриетата. Това ще бъде алтернатива на ръчния TIG. В последния етап на проекта, изпълнението на произведените остриета — демонстранти, наред с другото, в уа (Bulgarian)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.), A projekt magában foglalja a repülőgép turbinalapátok modern 3D nyomtatási és megmunkálási módszerekkel történő bemutatását. Ezek a módszerek alternatívát kínálnak a költséges precíziós öntési folyamathoz a repülőgép motorlapátok vákuumában. A projekt a tényleges alkatrész alapján készíti el a turbinalapátok CAD modelljét. A turbinalapátok ipari 3D nyomtatási vizsgálata lehetővé teszi annak ellenőrzését, hogy ezt a folyamatot a gyártáshoz hasonló körülmények között lehet-e használni. Lehetővé teszi az ilyen pengék teljesítményének meghatározását és a gyártási költségek becslését. A projekt a repülőgépmotorok turbinás lapátjainak megmunkálására szolgáló technológia kifejlesztését feltételezi, mint készterméket, ami szintén csökkenti ezeknek a repülőgépalkatrészeknek a gyártási költségeit. A modern technológia aluminizáló turbinalapátok a felfüggesztés módszerével kerül kidolgozásra.Ez a technológia szükséges a pengék magas hőmérséklet és korrózió elleni védelméhez. A rétegek előállításához olyan szuszpenziókat használnak, amelyek mentesek a rákkeltő krómtól (VI), amelynek összetevője alumínium nanopor lesz. Világító tesztállványt terveznek és gyártanak. A projekt egy tesztállványt és -technológiát fog kifejleszteni a turbinalapátok robot polírozására. Ez helyettesíti a korábban használt kézi polírozást és csökkenti a hibák számát. A projekt során kísérletet tesznek a lézer Stelite alkalmazására a pengék végein (szalagjai). Ez a manuális TIG alternatívája lesz. A projekt végső szakaszában a gyártott pengék teljesítménye – demonstrációs eszközök, többek között a wa-ban (Hungarian)
25 July 2022
0 references
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. EU L 187/1 an 26.6.2014), Áireofar leis an tionscadal lanna tuirbín eitleáin a thaispeáint ag baint úsáide as modhanna nua-aimseartha priontála agus meaisínithe 3D. Soláthraíonn na modhanna seo rogha eile ar an bpróiseas réitigh cruinneas costasach i bhfolús lanna innill aerárthaí. Déanfaidh an tionscadal samhail CAD de lanna tuirbín bunaithe ar an gcuid iarbhír. Trí thástálacha priontála 3D tionsclaíocha a dhéanamh ar lanna tuirbín, beifear in ann a fhíorú go bhféadfaí an próiseas seo a úsáid i gcoinníollacha atá cosúil le táirgeadh. Beidh sé indéanta feidhmíocht na lanna sin a chinneadh agus na costais mhonaraíochta a mheas. Glacann an tionscadal le forbairt na teicneolaíochta chun lanna tuirbín innill aerárthaí a mheaisíniú mar tháirge críochnaithe, rud a laghdaíonn costas táirgthe na gcodanna aerárthaí seo freisin. Forbrófar teicneolaíocht nua-aimseartha de lanna tuirbín aluminizing leis an modh fionraí. Chun sraitheanna a tháirgeadh úsáidfear fuaidreáin devoid cróimiam carcanaigineach (VI), a mbeidh nanopowder alúmanaim mar chuid de. Déanfar seastán tástála soilsithe a dhearadh agus a thógáil. Forbróidh an tionscadal seastán tástála agus teicneolaíocht snasú robotic lanna tuirbín. Cuirfidh sé seo in ionad an snasta láimhe a úsáideadh roimhe seo agus líon na lochtanna a laghdú. Sa tionscadal, déanfar iarrachtaí stelite léasair a chur i bhfeidhm ag foircinn (bandages) na lanna. Beidh sé seo ina rogha eile ar TIG láimhe. Sa chéim dheiridh den tionscadal, feidhmíocht na lanna monaraithe — léiritheoirí, i measc daoine eile, sa wa (Irish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014).Projektet kommer att omfatta demonstration av turbinblad i flygplan med moderna 3D-utskrifter och bearbetningsmetoder. Dessa metoder ger ett alternativ till den kostsamma precisionsgjutningsprocessen i vakuum av flygplansmotorblad. Projektet kommer att göra en CAD-modell av turbinblad baserat på den faktiska delen. Att utföra industriella 3D-utskriftstester av turbinblad gör det möjligt att kontrollera möjligheten att använda denna process under förhållanden som liknar produktionen. Det kommer att göra det möjligt att bestämma prestandan för sådana blad och att uppskatta tillverkningskostnaderna. Projektet förutsätter utveckling av teknik för bearbetning av turbinblad av flygplansmotorer som en färdig produkt, vilket också minskar tillverkningskostnaderna för dessa flygplansdelar. En modern teknik för belysning av turbinblad med fjädringsmetod kommer att utvecklas.Denna teknik är nödvändig för att skydda bladen mot hög temperatur och korrosion. För produktion av skikt kommer suspensioner som saknar cancerframkallande krom (VI), vars komponent kommer att vara aluminium nanopulver. Ett lysande provställ kommer att konstrueras och konstrueras. Projektet kommer att utveckla ett testställ och teknik för robotpolering av turbinblad. Detta kommer att ersätta den tidigare använda manuell polering och minska antalet defekter. I projektet görs försök att applicera laserstelit i ändarna (bandage) av blad. Detta kommer att vara ett alternativ till manuell TIG. I slutskedet av projektet, prestandan hos de tillverkade bladen – demonstratorer, bland andra, i wa (Swedish)
25 July 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EU L 187/1, 26.6.2014).Projekt hõlmab lennukiturbiinide labade tutvustamist kaasaegsete 3D-printimis- ja mehaaniliste meetodite abil. Need meetodid pakuvad alternatiivi kulukale täppisvalu protsessile õhusõiduki mootori labade vaakumis. Projekt teeb turbiini labade CAD mudeli, mis põhineb tegelikul osal. Turbiini labade tööstuslike 3D-printimise katsete läbiviimine võimaldab kontrollida, kas seda protsessi on võimalik kasutada tootmisega sarnastes tingimustes. See võimaldab kindlaks määrata selliste labade jõudlust ja hinnata tootmiskulusid. Projektis eeldatakse õhusõidukite mootorite turbiinilabade töötlemise tehnoloogia arendamist lõpptootena, mis vähendab ka nende lennukiosade tootmiskulusid. Arendatakse kaasaegset tehnoloogiat aluminiseerivate turbiinide labadega vedrustuse meetodil.See tehnoloogia on vajalik terade kaitsmiseks kõrge temperatuuri ja korrosiooni eest. Kihtide tootmiseks kasutatakse suspensioone, millel puudub kantserogeenne kroom (VI), mille koostisosa on alumiiniumnanopulber. Projekteeritakse ja ehitatakse alumiiniumtesti stend. Projekti raames töötatakse välja turbiini labade robotpoleerimise katsestend ja tehnoloogia. See asendab varem kasutatud manuaalse poleerimise ja vähendab defektide arvu. Projektis püütakse rakendada laser Stelite terade otstesse (sidemed). See on alternatiiv manuaalsele TIG-le. Projekti lõppjärgus on toodetud terade jõudlus – demonstraatorid, muu hulgas wa (Estonian)
25 July 2022
0 references
WOJ.: PODKARPACKIE, POW.: ropczycko-sędziszowski
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.02.00-00-0016/15
0 references