Development of a modular innovative drive axle using electric motors in driving wheels (Q78004)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q78004 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Development of a modular innovative drive axle using electric motors in driving wheels |
Project Q78004 in Poland |
Statements
2,373,556.68 zloty
0 references
3,475,749.17 zloty
0 references
68.29 percent
0 references
1 January 2017
0 references
31 October 2023
0 references
SKB DRIVETECH SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Projekt dotyczy prac B+R, które mają doprowadzić do opracowania produktu innowacyjnego w skali światowej. W wyniku projektu zostanie opracowana modułowa oś napędowa z silnikami elektrycznymi w kołach jezdnych oraz innymi zintegrowanymi z osią systemami (układem zawieszenia, bezpieczeństwa, sterowania, chłodzenia, elektrycznym). Produkt będzie przeznaczony do niskopodłogowych miejskich autobusów elektrycznych, przy czym efekty projektu pozwolą zdobyć Wnioskodawcy - firmie SKB Drive Tech (dalej SKB) kompetencje umożliwiające wykorzystanie podobnych rozwiązań dla innych rodzajów pojazdów np. specjalnych czy maszyn rolniczych. Docelowy produkt bazować będzie zarówno na przewagach technologicznych (znacząco niższa masa, wysokie parametry wytrzymałościowe, cichobieżność i modułowość rozwiązań) jak też ma być konkurencyjnych cenowo (cena na poziomie 10%-15% niższa od liderów w branży). Przyszły produkt ma realne szanse na komercjalizację. SKB ma już dziś podpisane listy intencyjne z polskimi producentami autobusów elektrycznych (firmą SOLARIS BUS&COACH należącą do czołowych producentów autobusów w Europie oraz firmą URSUS), które wyrażają realne zainteresowanie docelowym produktem i potwierdzają jego szanse na międzynarodową konkurencyjność. Projekt wpisuje się w trendy b. perspektywicznego rynku autobusów elektrycznych (do 2020r. rynek tego typu pojazdów wzrośnie na świecie o 20,6%; tylko w Polsce w latach 2016-2018 planuje się zakup 500-600 aut. elektr.) oraz założenia rządowego Planu Rozwoju Elektromobilności. Warto też podkreślić pośredni pozytywny wpływ projektu na środowisko – docelowy produkt przeznaczony jest do transportu bez-emisyjnego. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The project concerns R & D works aimed at developing an innovative product on a global scale. As a result of the project, a modular drive axle will be developed with electric motors in the driving wheels and other systems integrated with the axis (suspension, safety, control, cooling, electrical systems). The product will be designed for low-floor urban electric buses, with the project’s effects gaining the Applicants – SKB Drive Tech (hereinafter SKB) competence to use similar solutions for other types of vehicles, e.g. special vehicles or agricultural machinery. The target product will be based on both technological advantages (significantly lower weight, high strength parameters, quietness and modularity of solutions) as well as to be priced competitive (price at the level of 10 %-15 % lower than industry leaders). The future product has a real chance of commercialisation. SKB has already signed letters of intent with Polish manufacturers of electric buses (SOLARIS BUS&COACH, one of the leading bus manufacturers in Europe and URSUS), which express real interest in the target product and confirm its chances for international competitiveness. The project is in line with the trends of the current market for electric buses (by 2020 the market for this type of vehicles will increase by 20.6 % in the world; only in Poland in the years 2016-2018 it is planned to purchase 500-600 cars. electr.) and the establishment of the government’s Electromobility Development Plan. It is also worth emphasising the indirect positive impact of the project on the environment – the target product is intended for non-emission transport. (English)
14 October 2020
0.3418574269883115
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). Le projet concerne des travaux de R & D destinés à conduire au développement d’un produit innovant à l’échelle mondiale. À la suite du projet, un essieu moteur modulaire avec des moteurs électriques dans les roues motrices et d’autres systèmes intégrés à l’essieu (suspension, sécurité, contrôle, refroidissement, électrique) sera développé. Le produit sera conçu pour les autobus électriques urbains à plancher bas, tandis que les effets du projet permettront aux requérantes — SKB Drive Tech (ci-après SKB) d’acquérir la compétence pour utiliser des solutions similaires pour d’autres types de véhicules, par exemple des véhicules spéciaux ou des machines agricoles. Le produit cible sera basé à la fois sur des avantages technologiques (poids sensiblement plus faible, paramètres de résistance élevée, silence et modularité des solutions) et doit être à des prix compétitifs (prix de 10 % à 15 % inférieur à celui des leaders de l’industrie). Le futur produit a une réelle chance de commercialisation. SKB a déjà signé des lettres d’intention avec les fabricants polonais d’autobus électriques (SOLARIS BUS &COACH appartenant aux principaux constructeurs d’autobus en Europe et URSUS), qui expriment un réel intérêt pour le produit cible et confirment ses chances de compétitivité internationale. Le projet est conforme aux tendances du marché prospectif des bus électriques (d’ici 2020, le marché de ce type de véhicule augmentera de 20,6 % à l’échelle mondiale; ce n’est qu’en Pologne en 2016-2018 qu’il est prévu d’acheter 500 à 600 véhicules électriques) et d’établir le plan de développement de l’électromobilité du gouvernement. Il convient également de souligner l’impact positif indirect du projet sur l’environnement — le produit cible est destiné au transport sans émissions. (French)
30 November 2021
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Das Projekt betrifft FuE-Arbeiten, die zur Entwicklung eines innovativen Produkts auf globaler Ebene führen sollen. Als Ergebnis des Projektes wird eine modulare Antriebsachse mit Elektromotoren in den Antriebsrädern und anderen in die Achse integrierten Systemen (Federung, Sicherheit, Steuerung, Kühlung, Elektrik) entwickelt. Das Produkt wird für Elektrobusse im Niederflur konzipiert, während die Auswirkungen des Projekts es den Antragstellern – SKB Drive Tech (im Folgenden SKB) ermöglichen, die Kompetenz zur Nutzung ähnlicher Lösungen für andere Fahrzeugtypen, z. B. Spezialfahrzeuge oder landwirtschaftliche Maschinen, zu erwerben. Das Zielprodukt basiert sowohl auf technologischen Vorteilen (erheblich geringeres Gewicht, hohe Festigkeitsparameter, Ruhe und Modularität der Lösungen) als auch zu wettbewerbsfähigen Preisen (Preis von 10 %-15 % niedriger als Branchenführer). Das zukünftige Produkt hat eine echte Chance auf Kommerzialisierung. SKB hat bereits Absichtserklärungen mit polnischen Herstellern von Elektrobussen (SOLARIS BUS &COACH im Besitz von führenden Busherstellern in Europa und URSUS) unterzeichnet, die ein echtes Interesse am Zielprodukt bekunden und seine Chancen auf internationale Wettbewerbsfähigkeit bestätigen. Das Projekt steht im Einklang mit den Trends des zukunftsorientierten Marktes für Elektrobusse (bis 2020 wird der Markt für diesen Fahrzeugtyp weltweit um 20,6 % steigen; nur in Polen in den Jahren 2016-2018 ist geplant, 500-600 Elektrofahrzeuge zu erwerben) und die Erstellung des Entwicklungsplans der Regierung für Elektromobilität. Es lohnt sich auch, die indirekten positiven Auswirkungen des Projekts auf die Umwelt zu betonen – das Zielprodukt ist für den nicht emissionsfreien Verkehr bestimmt. (German)
7 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het project betreft O & O-werken, die moeten leiden tot de ontwikkeling van een innovatief product op wereldwijde schaal. Als gevolg van het project wordt een modulaire aandrijfas met elektromotoren in de aandrijfwielen en andere met de as geïntegreerde systemen (vering, veiligheid, besturing, koeling, elektrisch) ontwikkeld. Het product zal worden ontworpen voor elektrische bussen met een lage vloer, terwijl de effecten van het project de aanvragers — SKB Drive Tech (hierna „SKB” genoemd) in staat zullen stellen vergelijkbare oplossingen te gebruiken voor andere soorten voertuigen, zoals speciale voertuigen of landbouwmachines. Het doelproduct zal gebaseerd zijn op zowel technologische voordelen (aanzienlijk lager gewicht, hoge sterkteparameters, stilheid en modulariteit van oplossingen) en moet concurrerend worden geprijsd (prijs van 10 %-15 % lager dan de industrieleiders). Het toekomstige product heeft een reële kans op commercialisering. SKB heeft reeds intentieverklaringen ondertekend met Poolse fabrikanten van elektrische bussen (SOLARIS BUS &COACH in handen van toonaangevende busfabrikanten in Europa en URSUS), die echte belangstelling tonen voor het doelproduct en de kansen op internationaal concurrentievermogen bevestigen. Het project is in lijn met de trends van de toekomstgerichte markt voor elektrische bussen (tegen 2020 zal de markt voor dit type voertuig wereldwijd met 20,6 % toenemen; alleen in Polen in de jaren 2016-2018 is het gepland om 500-600 elektrische voertuigen te kopen) en de opstelling van het elektromobiliteitsontwikkelingsplan van de regering. Het is ook de moeite waard de nadruk te leggen op de indirecte positieve impact van het project op het milieu — het doelproduct is bedoeld voor niet-emissievervoer. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Il progetto riguarda opere di R & S, che hanno lo scopo di portare allo sviluppo di un prodotto innovativo su scala globale. Come risultato del progetto, verrà sviluppato un asse motore modulare con motori elettrici nelle ruote motrici e altri sistemi integrati con l'asse (sospensione, sicurezza, controllo, raffreddamento, elettrico). Il prodotto sarà progettato per autobus elettrici urbani a pavimento basso, mentre gli effetti del progetto consentiranno ai candidati — SKB Drive Tech (di seguito SKB) di acquisire la competenza per utilizzare soluzioni simili per altri tipi di veicoli, ad esempio veicoli speciali o macchine agricole. Il prodotto target si baserà sia sui vantaggi tecnologici (peso significativamente inferiore, parametri ad alta resistenza, silenziosità e modularità delle soluzioni) sia su un prezzo competitivo (prezzo del 10 %-15 % inferiore rispetto ai leader del settore). Il prodotto futuro ha una reale possibilità di commercializzazione. SKB ha già firmato lettere di intenti con i produttori polacchi di autobus elettrici (SOLARIS BUS & COACH di proprietà dei principali produttori di autobus in Europa e URSUS), che esprimono un reale interesse per il prodotto target e confermano le sue possibilità di competitività internazionale. Il progetto è in linea con le tendenze del mercato lungimirante per gli autobus elettrici (entro il 2020 il mercato di questo tipo di veicoli aumenterà del 20,6 % in tutto il mondo; solo in Polonia negli anni 2016-2018 si prevede di acquistare 500-600 veicoli elettrici) e l'istituzione del piano di sviluppo dell'elettromobilità del governo. Vale anche la pena sottolineare l'impatto positivo indiretto del progetto sull'ambiente — il prodotto di destinazione è destinato al trasporto senza emissioni. (Italian)
15 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). El proyecto se refiere a obras de I+D, que están destinadas a conducir al desarrollo de un producto innovador a escala mundial. Como resultado del proyecto, se desarrollará un eje motriz modular con motores eléctricos en las ruedas motrices y otros sistemas integrados con el eje (suspensión, seguridad, control, refrigeración, electricidad). El producto se diseñará para autobuses eléctricos urbanos de piso bajo, mientras que los efectos del proyecto permitirán a los Solicitantes — SKB Drive Tech (en lo sucesivo, SKB) adquirir competencia para utilizar soluciones similares para otros tipos de vehículos, por ejemplo, vehículos especiales o máquinas agrícolas. El producto objetivo se basará tanto en las ventajas tecnológicas (peso significativamente menor, parámetros de alta resistencia, tranquilidad y modularidad de las soluciones) y debe tener un precio competitivo (precio del 10 %-15 % más bajo que los líderes de la industria). El futuro producto tiene una posibilidad real de comercialización. SKB ya ha firmado cartas de intenciones con los fabricantes polacos de autobuses eléctricos (SOLARIS BUS & COACH propiedad de los principales fabricantes de autobuses en Europa y URSUS), que expresan un interés real en el producto objetivo y confirman sus posibilidades de competitividad internacional. El proyecto está en línea con las tendencias del mercado prospectivo de autobuses eléctricos (para 2020 el mercado de este tipo de vehículos aumentará un 20,6 % en todo el mundo; solo en Polonia en los años 2016-2018 está previsto comprar 500-600 vehículos eléctricos) y el establecimiento del Plan de Desarrollo de la Electromovilidad del Gobierno. También vale la pena destacar el impacto positivo indirecto del proyecto en el medio ambiente: el producto objetivo está destinado al transporte sin emisiones. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekt hõlmab teadus- ja arendustegevust, mille eesmärk on viia uuendusliku toote väljatöötamiseni ülemaailmsel tasandil. Projekti tulemusena töötatakse välja veoratastes olevate elektrimootoritega modulaarne veotelg ja muud teljega integreeritud süsteemid (vedrustus, ohutus, kontroll, jahutus, elektriline). Toode on projekteeritud madala põrandaga elektribusside jaoks, samas kui projekti mõju võimaldab taotlejal – SKB Drive Techil (edaspidi SKB) omandada pädevuse kasutada sarnaseid lahendusi teiste sõidukitüüpide, nt erisõidukite või põllumajandusmasinate puhul. Sihttoode põhineb nii tehnoloogilistel eelistel (oluliselt väiksem kaal, kõrge tugevuse parameetrid, vaikus ja moodullahendused) kui ka konkurentsivõimelise hinnaga (hind 10–15 % madalam kui tööstuse liidrid). Tulevasel tootel on reaalne võimalus turustamiseks. SKB on juba allkirjastanud Poola elektribusside tootjatega (SOLARIS BUS &COACH, mille omanikud on Euroopa juhtivad bussitootjad ja URSUS) eellepingud, mis väljendavad tõelist huvi sihttoote vastu ja kinnitavad oma võimalusi rahvusvaheliseks konkurentsivõimeks. Projekt on kooskõlas elektribusside tulevikku suunatud turu suundumustega (2020. aastaks suureneb seda tüüpi sõidukite turg kogu maailmas 20,6 % võrra; ainult Poolas aastatel 2016–2018 on kavas osta 500–600 elektrisõidukit) ja koostada valitsuse elektromobiilsuse arengukava. Samuti tasub rõhutada projekti kaudset positiivset mõju keskkonnale – sihttoode on mõeldud heitevabaks transpordiks. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Projektas susijęs su MTTP darbais, kuriais siekiama sukurti naujovišką produktą pasauliniu mastu. Įgyvendinant projektą bus sukurta modulinė varančioji ašis su varomųjų ratų elektros varikliais ir kitomis su ašimi integruotomis sistemomis (pakaba, sauga, valdymas, vėsinimas, elektrinis). Produktas bus skirtas žemagrindžiams miesto elektriniams autobusams, o projekto poveikis leis Pareiškėjams – SKB Drive Tech (toliau – SKB) įgyti kompetenciją naudoti panašius sprendimus kitų tipų transporto priemonėms, pvz., specialioms transporto priemonėms ar žemės ūkio mašinoms. Tikslinis produktas bus grindžiamas technologiniais pranašumais (žymiai mažesnis svoris, didelio stiprumo parametrai, tylumas ir sprendimų moduliškumas) ir turi būti konkurencinga kaina (10–15 % mažesnė kaina nei pramonės lyderiai). Ateities produktas turi realią galimybę komercializuoti. SKB jau pasirašė ketinimų raštus su Lenkijos elektrinių autobusų gamintojais (SOLARIS BUS &COACH priklauso pirmaujančiems autobusų gamintojams Europoje ir URSUS), kurie išreiškia realų susidomėjimą tiksliniu produktu ir patvirtina jo galimybes tarptautiniam konkurencingumui. Projektas atitinka į ateitį orientuotos elektrinių autobusų rinkos tendencijas (iki 2020 m. šio tipo transporto priemonių rinka visame pasaulyje išaugs 20,6 proc.; tik Lenkijoje 2016–2018 m. planuojama įsigyti 500–600 elektrinių transporto priemonių) ir parengti Vyriausybės elektromobilumo plėtros planą. Taip pat verta pabrėžti netiesioginį teigiamą projekto poveikį aplinkai – tikslinis produktas skirtas neteršiančiam transportui. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Projekt se odnosi na radove istraživanja i razvoja koji su namijenjeni razvoju inovativnog proizvoda na globalnoj razini. Kao rezultat projekta razvijat će se modularna pogonska osovina s električnim motorima u pogonskim kotačima i drugim sustavima integriranima s osovinom (ovjes, sigurnost, kontrola, hlađenje, električni). Proizvod će biti dizajniran za niskopodne gradske električne autobuse, dok će učinci projekta omogućiti podnositeljima zahtjeva – SKB Drive Tech (dalje u tekstu SKB) da steknu kompetencije za upotrebu sličnih rješenja za druge vrste vozila, npr. posebna vozila ili poljoprivredne strojeve. Ciljni proizvod temeljit će se na tehnološkim prednostima (značajno niža težina, parametri visoke čvrstoće, tišina i modularnost rješenja) te će biti konkurentno po cijeni (cijena od 10 % – 15 % niža od vodećih u industriji). Budući proizvod ima stvarne izglede za komercijalizaciju. SKB je već potpisao pisma namjere s poljskim proizvođačima električnih autobusa (SOLARIS BUS &COACH u vlasništvu vodećih proizvođača autobusa u Europi i URSUS-u), koja izražavaju stvarni interes za ciljni proizvod i potvrđuju njegove šanse za međunarodnu konkurentnost. Projekt je u skladu s trendovima tržišta električnih autobusa okrenutog budućnosti (do 2020. tržište za tu vrstu vozila povećat će se za 20,6 % diljem svijeta; samo u Poljskoj u razdoblju 2016. – 2018. planira se kupnja 500 – 600 električnih vozila) i uspostava vladinog plana razvoja elektromobilnosti. Također je vrijedno naglasiti neizravan pozitivan utjecaj projekta na okoliš – ciljni proizvod namijenjen je prijevozu bez emisija. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Το έργο αφορά έργα Ε & Α, τα οποία προορίζονται να οδηγήσουν στην ανάπτυξη ενός καινοτόμου προϊόντος σε παγκόσμια κλίμακα. Ως αποτέλεσμα του έργου, θα αναπτυχθεί ένας αρθρωτός κινητήριος άξονας με ηλεκτροκινητήρες στους κινητήριους τροχούς και άλλα συστήματα ενσωματωμένα στον άξονα (ανάρτηση, ασφάλεια, έλεγχος, ψύξη, ηλεκτρικός). Το προϊόν θα σχεδιαστεί για αστικά λεωφορεία χαμηλού ορόφου, ενώ τα αποτελέσματα του έργου θα επιτρέψουν στους αιτούντες — SKB Drive Tech (εφεξής SKB) να αποκτήσουν αρμοδιότητα για τη χρήση παρόμοιων λύσεων για άλλους τύπους οχημάτων, π.χ. ειδικά οχήματα ή γεωργικά μηχανήματα. Το προϊόν-στόχος θα βασίζεται τόσο σε τεχνολογικά πλεονεκτήματα (σημαντικά χαμηλότερο βάρος, παράμετροι υψηλής αντοχής, αθόρυβη λειτουργία και σπονδυλωτότητα των λύσεων) όσο και σε ανταγωνιστικές τιμές (τιμή 10 %-15 % χαμηλότερη από τους ηγέτες της βιομηχανίας). Το μελλοντικό προϊόν έχει μια πραγματική πιθανότητα εμπορευματοποίησης. Η SKB έχει ήδη υπογράψει επιστολές προθέσεων με Πολωνούς κατασκευαστές ηλεκτρικών λεωφορείων (SOLARIS BUS &COACH που ανήκουν σε κορυφαίους κατασκευαστές λεωφορείων στην Ευρώπη και URSUS), οι οποίοι εκφράζουν πραγματικό ενδιαφέρον για το προϊόν-στόχο και επιβεβαιώνουν τις πιθανότητές της για διεθνή ανταγωνιστικότητα. Το έργο συνάδει με τις τάσεις της μακρόπνοης αγοράς ηλεκτρικών λεωφορείων (έως το 2020 η αγορά αυτού του τύπου οχημάτων θα αυξηθεί κατά 20,6 % παγκοσμίως· μόνο στην Πολωνία κατά τα έτη 2016-2018 προβλέπεται η αγορά 500-600 ηλεκτρικών οχημάτων) και η κατάρτιση του κυβερνητικού σχεδίου ανάπτυξης της ηλεκτροκίνησης. Αξίζει επίσης να τονιστεί ο έμμεσος θετικός αντίκτυπος του έργου στο περιβάλλον — το προϊόν-στόχος προορίζεται για μεταφορές μη εκπομπών. (Greek)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Projekt sa týka výskumných a vývojových prác, ktoré majú viesť k vývoju inovačného produktu v celosvetovom meradle. Výsledkom projektu bude vývoj modulárnej hnacej nápravy s elektrickými motormi v hnacích kolesách a ďalších systémoch integrovaných s nápravou (zavesenie, bezpečnosť, ovládanie, chladenie, elektrický). Produkt bude navrhnutý pre nízkopodlažné mestské elektrické autobusy, zatiaľ čo účinky projektu umožnia žiadateľom – SKB Drive Tech (ďalej len „SKB“) získať spôsobilosť používať podobné riešenia pre iné typy vozidiel, napr. špeciálne vozidlá alebo poľnohospodárske stroje. Cieľový produkt bude založený na technologických výhodách (významne nižšia hmotnosť, vysoké parametre pevnosti, tichosť a modularita riešení) a má byť za konkurencieschopné ceny (cena o 10 % – 15 % nižšia ako vedúci predstavitelia priemyslu). Budúci produkt má reálnu šancu na komercializáciu. Spoločnosť SKB už podpísala listy o zámere s poľskými výrobcami elektrických autobusov (SOLARIS BUS &COACH vo vlastníctve popredných výrobcov autobusov v Európe a URSUS), ktoré vyjadrujú skutočný záujem o cieľový produkt a potvrdzujú svoje šance na medzinárodnú konkurencieschopnosť. Projekt je v súlade s trendmi výhľadového trhu s elektrickými autobusmi (do roku 2020 sa trh s týmto typom vozidiel na celom svete zvýši o 20,6 %; len v Poľsku v rokoch 2016 – 2018 sa plánuje nákup 500 – 600 elektrických vozidiel) a vytvorenie vládneho plánu rozvoja elektromobility. Treba tiež zdôrazniť nepriamy pozitívny vplyv projektu na životné prostredie – cieľový produkt je určený na prepravu bez emisií. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hanke koskee t & k-töitä, joiden tarkoituksena on johtaa innovatiivisen tuotteen kehittämiseen maailmanlaajuisesti. Hankkeen tuloksena kehitetään modulaarinen vetoakseli, jossa on sähkömoottoreita vetäviin pyöriin ja muihin akseliin integroituihin järjestelmiin (jousitus, turvallisuus, ohjaus, jäähdytys, sähkö). Tuote suunnitellaan matalalattiaisille sähköbusseille, kun taas hankkeen vaikutusten ansiosta hakijat – SKB Drive Tech (jäljempänä SKB) voivat hankkia pätevyyden käyttää vastaavia ratkaisuja muuntyyppisissä ajoneuvoissa, kuten erikoisajoneuvoissa tai maatalouskoneissa. Kohdetuote perustuu sekä teknisiin etuihin (huomattavasti pienempi paino, korkea lujuusparametrit, hiljaisuus ja ratkaisujen modulaarisuus) että sen on oltava kilpailukykyisesti hinnoiteltu (10–15 % alhaisempi kuin alan johtajat). Tulevalla tuotteella on todellinen mahdollisuus kaupallistamiseen. SKB on jo allekirjoittanut aiesopimuksen puolalaisten sähköbussien valmistajien kanssa (Euroopan johtavien linja-autojen valmistajien omistama SOLARIS BUS &COACH ja URSUS), jotka ilmaisevat todellista kiinnostusta kohdetuotetta kohtaan ja vahvistavat sen mahdollisuudet kansainväliseen kilpailukykyyn. Hanke on linjassa sähköbussien tulevaisuuteen suuntautuvien markkinoiden kanssa (vuoteen 2020 mennessä tämäntyyppisten ajoneuvojen markkinat kasvavat maailmanlaajuisesti 20,6 prosenttia; vain Puolassa vuosina 2016–2018 on tarkoitus ostaa 500–600 sähköautoa) ja hallituksen sähköisen liikkuvuuden kehittämissuunnitelman laatiminen. On myös syytä korostaa hankkeen epäsuoraa myönteistä vaikutusta ympäristöön – kohdetuote on tarkoitettu päästöttömään kuljetukseen. (Finnish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt olyan K+F munkákat érint, amelyek célja, hogy globális szinten innovatív termék kifejlesztéséhez vezessenek. A projekt eredményeként egy moduláris hajtótengelyt fejlesztenek ki a hajtott kerekekben elektromos motorokkal és a tengelybe integrált egyéb rendszerekkel (felfüggesztés, biztonság, vezérlés, hűtés, elektromos). A terméket alacsonypadlós városi elektromos buszokra tervezték, míg a projekt hatásai lehetővé teszik a pályázók – az SKB Drive Tech (a továbbiakban: SKB) – számára, hogy hasonló megoldásokat alkalmazzanak más típusú járművekhez, például speciális járművekhez vagy mezőgazdasági gépekhez. A céltermék technológiai előnyökön (jelentősen kisebb súly, nagy szilárdságú paraméterek, csendesség és a megoldások modularitása) egyaránt alapul, és versenyképes áron (10–15%-kal alacsonyabb, mint az iparág vezetői). A jövő termékének valós esélye van a kereskedelmi forgalomba hozatalra. Az SKB már aláírta szándéknyilatkozatát a lengyel elektromos buszgyártókkal (SOLARIS BUS &COACH, amely Európa vezető buszgyártóinak és az URSUS-nak a tulajdonában van), amelyek kifejezik valódi érdeklődésüket a céltermék iránt, és megerősítik a nemzetközi versenyképesség esélyeit. A projekt összhangban van az elektromos buszok előretekintő piacának tendenciáival (2020-ra az ilyen típusú járművek piaca világszerte 20,6%-kal fog növekedni; csak Lengyelországban a 2016–2018-as években tervezik 500–600 elektromos jármű megvásárlását, valamint a kormány Elektromobilitásfejlesztési Tervének létrehozását. Érdemes kiemelni a projekt közvetett pozitív hatását a környezetre – a célterméket a kibocsátásmentes szállításra szánják. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Projekt se týká výzkumných a vývojových prací, které mají vést k vývoji inovativního výrobku v celosvětovém měřítku. V důsledku projektu bude vyvinuta modulární hnací náprava s elektromotory v hnacích kolech a dalšími systémy integrovanými s nápravou (odpružení, bezpečnost, řízení, chlazení, elektrické). Výrobek bude určen pro nízkopodlažní městské elektrické autobusy, zatímco účinky projektu umožní žadatelům – SKB Drive Tech (dále jen SKB) získat odbornou způsobilost k používání podobných řešení pro jiné typy vozidel, např. speciální vozidla nebo zemědělské stroje. Cílový produkt bude založen jak na technologických výhodách (výrazně nižší hmotnost, parametry vysoké pevnosti, klid a modularita řešení), tak má být konkurenceschopné ceny (cena o 10–15 % nižší než lídři v oboru). Budoucí produkt má reálnou šanci na komercializaci. SKB již podepsala prohlášení o záměru s polskými výrobci elektrických autobusů (SOLARIS BUS &COACH ve vlastnictví předních výrobců autobusů v Evropě a URSUS), které vyjadřují skutečný zájem o cílový produkt a potvrzují své šance na mezinárodní konkurenceschopnost. Projekt je v souladu s trendy na progresivním trhu s elektrickými autobusy (do roku 2020 se trh s tímto typem vozidel celosvětově zvýší o 20,6 %; pouze v Polsku v letech 2016–2018 se plánuje nákup 500–600 elektrických vozidel) a vytvoření vládního plánu rozvoje elektromobility. Je také třeba zdůraznit nepřímý pozitivní dopad projektu na životní prostředí – cílový produkt je určen pro přepravu bez emisí. (Czech)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Projekts attiecas uz pētniecības un izstrādes darbiem, kuru mērķis ir radīt inovatīvu produktu pasaules mērogā. Projekta rezultātā tiks izstrādāta modulārā dzenošā ass ar elektromotoriem dzenošajos riteņos un citās sistēmās, kas integrētas ar asi (suspensija, drošība, kontrole, dzesēšana, elektriskā). Produkts tiks projektēts mazstāvu pilsētas elektriskajiem autobusiem, savukārt projekta ietekme ļaus pretendentiem — SKB Drive Tech (turpmāk — SKB) iegūt kompetenci izmantot līdzīgus risinājumus citu veidu transportlīdzekļiem, piemēram, speciālajiem transportlīdzekļiem vai lauksaimniecības mašīnām. Mērķa produkts būs balstīts gan uz tehnoloģiskām priekšrocībām (ievērojami mazāks svars, augstas stiprības parametri, risinājumu klusums un modularitāte), gan uz konkurētspējīgu cenu (cena ir par 10–15 % zemāka nekā nozares līderiem). Nākotnes produktam ir reālas komercializācijas iespējas. SKB jau ir parakstījusi nodomu vēstules ar Polijas elektrisko autobusu ražotājiem (SOLARIS BUS &COACH, kas pieder vadošajiem autobusu ražotājiem Eiropā un URSUS), kas pauž patiesu interesi par mērķa produktu un apliecina savas izredzes uz starptautisko konkurētspēju. Projekts atbilst uz nākotni vērstā elektrisko autobusu tirgus tendencēm (līdz 2020. gadam šāda veida transportlīdzekļu tirgus pieaugs par 20,6 % visā pasaulē; tikai Polijā 2016.–2018. gadā plānots iegādāties 500–600 elektriskos transportlīdzekļus) un izstrādāt valdības Elektromobilitātes attīstības plānu. Jāuzsver arī projekta netiešā pozitīvā ietekme uz vidi — mērķprodukts ir paredzēts bezemisiju transportēšanai. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Baineann an tionscadal le hoibreacha T & F, a bhfuil sé mar aidhm leo táirge nuálach a fhorbairt ar scála domhanda. Mar thoradh ar an tionscadal, forbrófar acastóir tiomána modúlach le mótair leictreacha sna rothaí tiomána agus i gcórais eile atá comhtháite leis an acastóir (fionraí, sábháilteacht, rialú, fuarú, leictreach). Déanfar an táirge a dhearadh le haghaidh busanna leictreacha uirbeacha íseal-urláir, agus cuirfidh éifeachtaí an tionscadail ar chumas na nIarratasóirí — SKB Drive Tech (dá ngairtear SKB anseo feasta) inniúlacht a fháil réitigh chomhchosúla a úsáid le haghaidh cineálacha eile feithiclí, e.g. feithiclí speisialta nó meaisíní talmhaíochta. Beidh an sprioc táirge a bheith bunaithe ar bhuntáistí teicneolaíochta (meáchan suntasach níos ísle, paraiméadair neart ard, quietness agus modúlacht na réiteach) agus tá sé le bheith ar phraghas iomaíoch (praghas de 10 %-15 % níos ísle ná ceannairí tionscail). Tá an táirge sa todhchaí seans fíor de commercialization. Tá litreacha intinne sínithe ag SKB cheana féin le monaróirí Polannacha busanna leictreacha (SOLARIS BUS &COACH faoi úinéireacht na bpríomh-mhonaróirí bus san Eoraip agus URSUS), a léiríonn spéis mhór sa sprioctháirge agus a dhearbhaíonn a dheiseanna d’iomaíochas idirnáisiúnta. Tá an tionscadal ag teacht le treochtaí an mhargaidh réamhbhreathnaitheach do bhusanna leictreacha (faoi 2020 tiocfaidh méadú 20.6 % ar an margadh don chineál sin feithicle ar fud an domhain; is sa Pholainn amháin sna blianta 2016-2018 atá sé beartaithe 500-600 feithicil leictreach a cheannach) agus Plean Forbartha Leictrea-Soghluaisteachta an Rialtais a bhunú. Is fiú béim a leagan freisin ar thionchar dearfach indíreach an tionscadail ar an gcomhshaol — tá an sprioctháirge beartaithe d’iompar neamh-astaíochtaí. (Irish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Projekt se nanaša na raziskovalno-razvojna dela, ki naj bi vodila k razvoju inovativnega izdelka na svetovni ravni. Kot rezultat projekta bo razvita modularna pogonska os z električnimi motorji na pogonskih kolesih in drugih sistemih, ki so integrirani z osjo (vzporejanje, varnost, nadzor, hlajenje, električni). Izdelek bo zasnovan za nizkopodne mestne električne avtobuse, učinki projekta pa bodo prijaviteljem – SKB Drive Tech (v nadaljevanju SKB) omogočili pridobitev kompetenc za uporabo podobnih rešitev za druge tipe vozil, npr. posebna vozila ali kmetijske stroje. Ciljni izdelek bo temeljil na tehnoloških prednostih (znatno manjša teža, visoki parametri trdnosti, tišina in modularnost rešitev) in bo po konkurenčnih cenah (cena 10–15 % nižja od vodilnih v industriji). Prihodnji izdelek ima realne možnosti za komercializacijo. SKB je že podpisala pisma o nameri s poljskimi proizvajalci električnih avtobusov (SOLARIS BUS &COACH v lasti vodilnih proizvajalcev avtobusov v Evropi in URSUS), ki izražajo resnično zanimanje za ciljni izdelek in potrjujejo njegove možnosti za mednarodno konkurenčnost. Projekt je v skladu s trendi v prihodnost usmerjenega trga električnih avtobusov (do leta 2020 se bo trg za to vrsto vozil po vsem svetu povečal za 20,6 %; samo na Poljskem v letih 2016–2018 je predviden nakup 500–600 električnih vozil) in oblikovanje vladnega načrta za razvoj elektromobilnosti. Poudariti je treba tudi posreden pozitiven vpliv projekta na okolje – ciljni proizvod je namenjen prevozu brez emisij. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Проектът се отнася до научноизследователски и развойни дейности, които имат за цел да доведат до разработването на иновативен продукт в световен мащаб. В резултат на проекта ще бъде разработена модулна задвижваща ос с електрически двигатели в задвижващите колела и други системи, интегрирани с оста (окачване, безопасност, контрол, охлаждане, електрическо). Продуктът ще бъде проектиран за градски електрически автобуси с нисък под, а ефектите от проекта ще позволят на кандидатите — SKB Drive Tech (наричана по-долу SKB) да придобият компетентност да използват подобни решения за други видове превозни средства, например специални превозни средства или селскостопански машини. Целевият продукт ще се основава както на технологични предимства (значително по-ниско тегло, параметри с висока якост, тишина и модулност на решенията), така и на конкурентни цени (цена от 10 %—15 % по-ниска от лидерите в индустрията). Бъдещият продукт има реален шанс за комерсиализация. SKB вече подписа писма за намерение с полски производители на електрически автобуси (SOLARIS BUS &COACH, собственост на водещи производители на автобуси в Европа и URSUS), които изразяват реален интерес към целевия продукт и потвърждават шансовете му за международна конкурентоспособност. Проектът е в съответствие с тенденциите на ориентирания към бъдещето пазар на електрически автобуси (до 2020 г. пазарът на този тип превозни средства ще се увеличи с 20,6 % в световен мащаб; само в Полша през периода 2016—2018 г. се планира закупуването на 500—600 електрически превозни средства и създаването на правителствен план за развитие на електромобилността. Заслужава да се подчертае и непрякото положително въздействие на проекта върху околната среда — целевият продукт е предназначен за транспорт без емисии. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Il-proġett jikkonċerna xogħlijiet ta’ R & Ż, li huma maħsuba biex iwasslu għall-iżvilupp ta’ prodott innovattiv fuq skala globali. Bħala riżultat tal-proġett, se jiġi żviluppat fus modulari tas-sewqan b’muturi elettriċi fir-roti tas-sewqan u sistemi oħra integrati mal-fus (sospensjoni, sikurezza, kontroll, tkessiħ, elettriku). Il-prodott se jkun iddisinjat għal karozzi tal-linja elettriċi urbani b’art baxxa, filwaqt li l-effetti tal-proġett se jippermettu lill-Applikanti — SKB Drive Tech (minn hawn’il quddiem SKB) jiksbu l-kompetenza li jużaw soluzzjonijiet simili għal tipi oħra ta’ vetturi, eż. vetturi speċjali jew magni agrikoli. Il-prodott fil-mira se jkun ibbażat kemm fuq il-vantaġġi teknoloġiċi (piż sostanzjalment aktar baxx, parametri ta’ saħħa għolja, kwiet u modularità tas-soluzzjonijiet) u għandu jiġi pprezzat b’mod kompetittiv (prezz ta’ 10 %-15 % inqas mill-mexxejja tal-industrija). Il-prodott futur għandu ċans reali ta’ kummerċjalizzazzjoni. SKB diġà ffirmat ittri ta’ intenzjoni mal-manifatturi Pollakki tal-karozzi tal-linja elettriċi (SOLARIS BUS &COACH proprjetà ta’ manifatturi ewlenin tal-karozzi tal-linja fl-Ewropa u URSUS), li jesprimu interess reali fil-prodott fil-mira u jikkonfermaw iċ-ċansijiet tiegħu għall-kompetittività internazzjonali. Il-proġett huwa konformi max-xejriet tas-suq li jħares’il quddiem għall-karozzi tal-linja elettriċi (sal-2020 is-suq għal dan it-tip ta’ vettura se jiżdied b’20.6 % madwar id-dinja; fil-Polonja biss fis-snin 2016–2018 huwa ppjanat li jinxtraw bejn 500 u 600 vettura elettrika) u l-istabbiliment tal-Pjan ta’ Żvilupp tal-Elettromobbiltà tal-Gvern. Ta’ min jenfasizza wkoll l-impatt pożittiv indirett tal-proġett fuq l-ambjent — il-prodott fil-mira huwa maħsub għat-trasport mingħajr emissjonijiet. (Maltese)
13 August 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O projecto diz respeito a trabalhos de I & D destinados a desenvolver um produto inovador à escala mundial. Como resultado do projeto, será desenvolvido um eixo motor modular com motores elétricos nas rodas motrizes e outros sistemas integrados com o eixo (suspensão, segurança, controlo, arrefecimento, sistemas elétricos). O produto será concebido para autocarros elétricos urbanos de piso rebaixado, com os efeitos do projeto a adquirirem a competência dos candidatos — SKB Drive Tech (a seguir designada SKB) para utilizar soluções semelhantes para outros tipos de veículos, por exemplo, veículos especiais ou máquinas agrícolas. O produto-alvo basear-se-á tanto em vantagens tecnológicas (peso significativamente inferior, parâmetros de elevada resistência, quietude e modularidade das soluções) como em preços competitivos (preços 10 %-15 % inferiores aos dos líderes da indústria). O produto futuro tem uma possibilidade real de comercialização. A SKB já assinou cartas de intenções com os fabricantes polacos de autocarros elétricos (SOLARIS BUS& COACH, um dos principais fabricantes de autocarros na Europa e URSUS), que expressam um interesse real no produto-alvo e confirmam as suas hipóteses de competitividade internacional. O projeto está em consonância com as tendências do atual mercado dos autocarros elétricos (até 2020, o mercado deste tipo de veículos aumentará 20,6 % a nível mundial; apenas na Polónia, nos anos 2016-2018, está prevista a aquisição de 500-600 automóveis. eletr.) e o estabelecimento do Plano de Desenvolvimento da Eletromobilidade do Governo. Importa igualmente salientar o impacto positivo indireto do projeto no ambiente – o produto visado destina-se ao transporte sem emissões. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Projektet vedrører F & U-arbejder, som skal føre til udvikling af et innovativt produkt på globalt plan. Som et resultat af projektet vil der blive udviklet en modulopbygget drivaksel med elmotorer i drivhjulene og andre systemer, der er integreret med akslen (affjedring, sikkerhed, kontrol, køling, elektrisk). Produktet vil blive designet til elbusser med lavt gulv i byområder, mens virkningerne af projektet vil gøre det muligt for ansøgere — SKB Drive Tech (i det følgende benævnt SKB) at erhverve kompetence til at anvende lignende løsninger til andre typer køretøjer, f.eks. specialkøretøjer eller landbrugsmaskiner. Målproduktet vil være baseret på både teknologiske fordele (betydeligt lavere vægt, høj styrkeparametre, støjsvaghed og modularitet af løsninger) og skal være konkurrencedygtige prissat (pris på 10 %-15 % lavere end industriens ledere). Det fremtidige produkt har en reel chance for kommercialisering. SKB har allerede underskrevet hensigtserklæringer med polske producenter af elbusser (SOLARIS BUS &COACH ejet af førende busproducenter i Europa og URSUS), som udtrykker reel interesse for målproduktet og bekræfter sine muligheder for international konkurrenceevne. Projektet er i overensstemmelse med tendenserne på det fremadrettede marked for elbusser (i 2020 vil markedet for denne type køretøjer stige med 20,6 % på verdensplan; kun i Polen i årene 2016-2018 er det planlagt at købe 500-600 elbiler) og etableringen af regeringens udviklingsplan for elektromobilitet. Det er også værd at understrege projektets indirekte positive indvirkning på miljøet — målproduktet er beregnet til ikke-emissionstransport. (Danish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Proiectul se referă la lucrări de cercetare și dezvoltare, care sunt menite să conducă la dezvoltarea unui produs inovator la scară globală. Ca urmare a proiectului, se va dezvolta o punte de transmisie modulară cu motoare electrice în roțile motoare și alte sisteme integrate cu axa (suspensie, siguranță, control, răcire, electricitate). Produsul va fi proiectat pentru autobuze electrice urbane cu podea joasă, în timp ce efectele proiectului vor permite solicitanților – SKB Drive Tech (denumită în continuare SKB) să dobândească competența de a utiliza soluții similare pentru alte tipuri de vehicule, de exemplu vehicule speciale sau mașini agricole. Produsul țintă se va baza atât pe avantaje tehnologice (greutate semnificativ mai mică, parametri de rezistență ridicată, silențiozitate și modularitate a soluțiilor), cât și pe prețuri competitive (preț cu 10 %-15 % mai mic decât liderii din industrie). Viitorul produs are o șansă reală de comercializare. SKB a semnat deja scrisori de intenție cu producătorii polonezi de autobuze electrice (SOLARIS BUS &COACH deținut de principalii producători de autobuze din Europa și URSUS), care își exprimă interesul real față de produsul țintă și îi confirmă șansele de competitivitate internațională. Proiectul este în concordanță cu tendințele pieței orientate spre viitor a autobuzelor electrice (până în 2020, piața acestui tip de vehicul va crește cu 20,6 % la nivel mondial; numai în Polonia, în perioada 2016-2018, este planificată achiziționarea a 500-600 de vehicule electrice) și stabilirea Planului de Dezvoltare a Electromobilității al Guvernului. De asemenea, merită subliniat impactul pozitiv indirect al proiectului asupra mediului – produsul țintă este destinat transportului fără emisii. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Projektet avser FoU-arbeten, som är avsedda att leda till utveckling av en innovativ produkt på global nivå. Som ett resultat av projektet kommer en modulär drivaxel med elmotorer i drivhjulen och andra system som är integrerade med axeln (fjädring, säkerhet, styrning, kylning, el) att utvecklas. Produkten kommer att utformas för elbussar med låg golvnivå, medan effekterna av projektet kommer att göra det möjligt för sökande – SKB Drive Tech (nedan kallat SKB) att förvärva kompetens för att använda liknande lösningar för andra typer av fordon, t.ex. specialfordon eller jordbruksmaskiner. Målprodukten kommer att baseras både på tekniska fördelar (betydligt lägre vikt, höghållfasta parametrar, tysthet och modularitet hos lösningar) och ska vara konkurrenskraftigt prissatt (pris på 10 %–15 % lägre än branschledare). Den framtida produkten har en verklig chans till kommersialisering. SKB har redan tecknat avsiktsförklaringar med polska tillverkare av elbussar (SOLARIS BUS &COACH som ägs av ledande busstillverkare i Europa och URSUS), som uttrycker ett verkligt intresse för målprodukten och bekräftar sina chanser till internationell konkurrenskraft. Projektet ligger i linje med trenderna på den framåtblickande marknaden för elbussar (till 2020 kommer marknaden för denna typ av fordon att öka med 20,6 % över hela världen. endast i Polen under åren 2016–2018 är det planerat att köpa 500–600 elfordon) och inrättandet av regeringens utvecklingsplan för elektromobilitet. Det är också värt att betona projektets indirekta positiva inverkan på miljön – målprodukten är avsedd för icke-utsläppstransporter. (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: ŁÓDZKIE, POW.: radomszczański
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0451/16
0 references