Adaptation of railway line No. 273 to handle passenger services in WrOF through modernisation of the railway stop Wrocław Muchobor (Q95984)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q95984 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Adaptation of railway line No. 273 to handle passenger services in WrOF through modernisation of the railway stop Wrocław Muchobor |
Project Q95984 in Poland |
Statements
13,658,967.53 zloty
0 references
16,069,373.56 zloty
0 references
85.0 percent
0 references
25 May 2017
0 references
30 June 2022
0 references
PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE SPÓŁKA AKCYJNA
0 references
Przedmiotem projektu jest modernizacja przystanku kolejowego (osobowego) Wrocław Muchobór wraz z infrastrukturą towarzyszącą, położonego w ciągu LK nr 273 Wrocław Główny–Szczecin Główny, LK nr 757 Wrocław Świebodzki–Wrocław Muchobór oraz LK nr 758 Wrocław Stadion - Wrocław Muchobór. Projekt realizowany będzie na terenie Miasta Wrocław, woj. dolnośląskim, na obszarze Wrocławskiego Obszaru Funkcjonalnego. Planowane w ramach projektu prace dot. torów, rozjazdu, nowego przejścia pod torami, obiektów obsługi podróżnych i małej architektury, sieci trakcyjnej, elektroenergetyki, branży teletechnicznej i sterowania ruchem kolejowym oraz dróg kołowych i przejazdu w km 5,032 (tylko w zakresie dostosowania do uwarunkowań techniczno–eksploatacyjnych wynikających z modernizacji przystanku osobowego). Zakres robót torowych dla modernizowanego przystanku dot. rewitalizacji torów i budowli kolejowej, przez co rozumie się wykonanie w istniejącej budowli kolejowej, robót budowlanych polegających na odtworzeniu stanu pierwotnego bez zmiany istniejących parametrów techniczno–eksploatacyjnych, którymi są: maksymalna dopuszczalna prędkość eksploatacyjna pojazdów kolejowych, maksymalne dopuszczalne naciski na tor kolejowy, obciążenie przewozami i skrajnia budowli. Inwestycja dot. modernizacji przystanku osobowego nie wiąże się z podniesieniem parametrów konstrukcyjnych LK nr 273,757,758. Realizacja inwestycji znacząco zwiększy dostęp do kolei zarówno z uwagi na codzienne dojazdy do pracy i szkoły jak również na obsługę ruchu poza aglomeracyjnego, w tym ruchu turystycznego. Zwiększenie roli transportu kolejowego jest działaniem zmierzającym do zahamowania niekontrolowanego wzrostu znaczenia transportu drogowego,co jest spełnieniem jednego z głównych założeń polityki transportowej UE,tj.dążenia do zrównoważonego transportu i zrównoważonej mobilności. Podmiot będzie realizować PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum Realizacji Inwestycji przy udziale Wykonawcy wyłonionego w ramach przetar (Polish)
0 references
The subject of the project is the modernisation of the railway station Wrocław Muchobor together with accompanying infrastructure, located within LK no. 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK nr 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobor and LK No. 758 Wrocław Stadium – Wrocław Muchobor. The project will be implemented in the City of Wrocław, Dolnośląskie Voivodeship, in the area of the Wrocław Functional Area. Works planned within the framework of the project for tracks, switching, new passage under the tracks, facilities for travellers and small architecture, overhead contact line, electricity, teletechnical and traffic control industry, roads and roads and journeys in km 5.032 (only in terms of adaptation to technical and operational conditions resulting from the modernisation of the stop). The scope of the track works for the modernised station for the revitalisation of railway tracks and structures, which means execution in an existing railway structure, construction works consisting of restoration of the original state without altering the existing technical and maintenance parameters, which are: maximum permissible operating speed of railway vehicles, maximum permissible pressures on the railway track, traffic load and construction gauge. The investment for modernisation of the passenger stop does not involve raising the construction parameters of LK no. 273,757,758. The implementation of the investment will significantly increase access to railways, both due to daily commuting to work and school, as well as to handle traffic outside the agglomeration, including tourist traffic. Increasing the role of rail transport is an action to halt the uncontrolled growth of the importance of road transport, which meets one of the main objectives of the EU’s transport policy, i.e. sustainable transport and sustainable mobility. The entity will implement PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centre for Investment Implementation with the participation of the Contractor selected as part of the tender (English)
15 October 2020
0.6832088304682739
0 references
Le projet a pour objet la modernisation de la gare (passager) Wrocław Muchobór ainsi que l’infrastructure qui l’accompagne, située à l’intérieur du LK no 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK no 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór et LK no 758 Wrocław Stadium — Wrocław Muchobór. Le projet sera mis en œuvre dans la ville de Wrocław, dans la voïvodie de Basse-Silésie, dans la zone fonctionnelle de Wrocław. Travaux prévus dans le cadre du projet concernant les voies ferrées, les virages, les nouveaux passages à niveau, les installations de service aux voyageurs et les petites architectures, le réseau de traction, l’ingénierie électrique, l’industrie télétechnique et le contrôle du trafic ferroviaire, ainsi que les routes et les passages au km 5 032 (uniquement en termes d’adaptation aux conditions techniques et opérationnelles résultant de la modernisation de l’arrêt passagers). La portée des travaux de voie pour l’arrêt modernisé pour la revitalisation des voies et des structures ferroviaires, c’est-à-dire l’exécution dans une structure ferroviaire existante de travaux de construction consistant à restaurer l’état d’origine sans modifier les paramètres techniques et opérationnels existants, qui sont: vitesse maximale admissible de fonctionnement des véhicules ferroviaires, charges maximales admissibles sur la voie, charge de transport et gabarit de structure. L’investissement concernant la modernisation de l’arrêt passagers n’implique pas d’augmenter les paramètres de conception du LK no 273 757 758. La mise en œuvre de l’investissement permettra d’améliorer considérablement l’accès aux chemins de fer, à la fois en raison des déplacements quotidiens vers le travail et l’école ainsi que du service du trafic en dehors de l’agglomération, y compris le trafic touristique. Renforcer le rôle du transport ferroviaire est une action visant à enrayer l’augmentation incontrôlée de l’importance du transport routier, qui répond à l’un des principaux objectifs de la politique des transports de l’UE, à savoir vers des transports durables et une mobilité durable. L’entité sera mise en œuvre par PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investment Implementation Centre avec la participation du contractant sélectionné dans le cadre du processus de piégeage. (French)
1 December 2021
0 references
Gegenstand des Projekts ist die Modernisierung des Bahnhofs Wrocław Muchobór zusammen mit der zugehörigen Infrastruktur innerhalb der LK Nr. 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK Nr. 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór und LK Nr. 758 Wrocław Stadium – Wrocław Muchobór. Das Projekt wird in der Stadt Breslau, Woiwodschaft Niederschlesien, im Bereich des Funktionsgebiets Breslau durchgeführt. Geplante Arbeiten im Rahmen des Projekts für Gleise, Weichen, neue Gleisübergänge, Fahrgastdiensteinrichtungen und kleine Architektur, Traktionsnetz, Energietechnik, Teletechnik und Bahnverkehrskontrolle sowie Straßen und Durchfahrten in km 5.032 (nur in Bezug auf die Anpassung an die technischen und betrieblichen Bedingungen infolge der Modernisierung der Personenhaltestelle). Der Umfang der Gleisarbeiten für die modernisierte Haltestelle zur Revitalisierung von Gleisen und Bauwerken, d. h. die Ausführung von Bauarbeiten in einer bestehenden Eisenbahnstruktur, die in der Wiederherstellung des ursprünglichen Zustands ohne Änderung der bestehenden technischen und betrieblichen Parameter bestehen, sind: höchstzulässige Betriebsgeschwindigkeit von Schienenfahrzeugen, höchstzulässige Lasten auf der Schiene, Last des Transports und Tragweite. Die Investition in die Modernisierung der Fahrgasthaltestelle beinhaltet keine Erhöhung der Auslegungsparameter von LK Nr. 273.757.758. Die Umsetzung der Investition wird den Zugang zu den Eisenbahnen erheblich verbessern, sowohl aufgrund des täglichen Pendelns zur Arbeit und zur Schule als auch des Verkehrs außerhalb des Ballungsraums, einschließlich des touristischen Verkehrs. Die Stärkung der Rolle des Schienenverkehrs ist eine Maßnahme, die darauf abzielt, die unkontrollierte Zunahme der Bedeutung des Straßenverkehrs zu stoppen, der eines der Hauptziele der EU-Verkehrspolitik, nämlich auf dem Weg zu nachhaltigem Verkehr und nachhaltiger Mobilität, erreicht. Die Einrichtung wird von PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investment Implementation Centre unter Beteiligung des im Rahmen des Fangprozesses ausgewählten Auftragnehmers umgesetzt. (German)
7 December 2021
0 references
Het project betreft de modernisering van het station (passagier) Wrocław Muchobór en de bijbehorende infrastructuur, gelegen in LK nr. 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK nr. 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór en LK nr. 758 Wrocław Stadion — Wrocław Muchobór. Het project zal worden uitgevoerd in de stad Wrocław, Neder-Silezisch woiwodschap, in het gebied van het functionele gebied Wrocław. Geplande werkzaamheden in het kader van het project op het gebied van sporen, opkomst, nieuwe spoorovergangen, passagiersdiensten en kleine architectuur, tractienetwerk, energietechniek, teletechnische industrie en spoorverkeersleiding, alsmede wegen en doorgangen in km 5,032 (alleen wat betreft aanpassing aan de technische en operationele omstandigheden als gevolg van de modernisering van de passagiersstop). Het toepassingsgebied van de spoorwerkzaamheden voor de gemoderniseerde stop voor de revitalisering van spoorbanen en -structuren, dat wil zeggen de uitvoering in een bestaande spoorwegstructuur van bouwwerken bestaande uit het herstellen van de oorspronkelijke toestand zonder de bestaande technische en operationele parameters te wijzigen, te weten: maximaal toelaatbare bedrijfssnelheid van spoorwegvoertuigen, maximaal toelaatbare belastingen op het spoor, de lading van het vervoer en het bouwprofiel. De investering met betrekking tot de modernisering van de passagiersstop houdt niet in dat de ontwerpparameters van LK nr. 273,757.758 worden verhoogd. De uitvoering van de investering zal de toegang tot de spoorwegen aanzienlijk verbeteren, zowel als gevolg van het dagelijkse woon-werkverkeer naar het werk en de school, alsook de dienstverlening aan het verkeer buiten de agglomeratie, met inbegrip van het toeristisch verkeer. Het vergroten van de rol van het spoorvervoer is een actie om een halt toe te roepen aan de ongecontroleerde toename van het belang van het wegvervoer, dat een van de belangrijkste doelstellingen van het vervoersbeleid van de EU vervult, namelijk naar duurzaam vervoer en duurzame mobiliteit. De entiteit zal worden uitgevoerd door PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investment Implementation Centre met deelname van de contractant geselecteerd als onderdeel van het vangproces (Dutch)
16 December 2021
0 references
Oggetto del progetto è la modernizzazione della stazione ferroviaria (passeggero) Wrocław Muchobór insieme all'infrastruttura di accompagnamento, situata all'interno della LK n. 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK n. 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór e LK n. 758 Wrocław Stadium — Wrocław Muchobór. Il progetto sarà realizzato nella città di Breslavia, Voivodato della Bassa Slesia, nell'area dell'Area Funzionale di Breslavia. Lavori previsti nell'ambito del progetto relativo a binari, affluenza, nuovi attraversamenti, strutture di servizio passeggeri e piccola architettura, rete di trazione, ingegneria elettrica, industria teletecnica e controllo del traffico ferroviario, nonché strade e passaggio nel km 5.032 (solo in termini di adeguamento alle condizioni tecniche e operative derivanti dall'ammodernamento della fermata dei passeggeri). La portata dei lavori di binario per la fermata modernizzata per la rivitalizzazione dei binari e delle strutture ferroviarie, che significa l'esecuzione in una struttura ferroviaria esistente di lavori di costruzione consistenti nel ripristino dello stato originario senza modificare i parametri tecnici e operativi esistenti, che sono: velocità massima ammissibile di esercizio dei veicoli ferroviari, carichi massimi ammissibili sulla pista, carico di trasporto e manometro della struttura. L'investimento relativo all'ammodernamento della fermata passeggeri non comporta l'aumento dei parametri di progettazione di LK n. 273.757,758. L'attuazione dell'investimento aumenterà significativamente l'accesso alle ferrovie, sia a causa del pendolarismo giornaliero al lavoro e della scuola, sia del servizio del traffico al di fuori dell'agglomerato, compreso il traffico turistico. Rafforzare il ruolo del trasporto ferroviario è un'azione volta a fermare l'aumento incontrollato dell'importanza del trasporto su strada, che soddisfa uno dei principali obiettivi della politica dei trasporti dell'UE, vale a dire verso un trasporto sostenibile e una mobilità sostenibile. L'entità sarà attuata da PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investment Implementation Centre con la partecipazione del contraente selezionato nell'ambito del processo di cattura (Italian)
16 January 2022
0 references
El objeto del proyecto es la modernización de la estación de ferrocarril (pasajero) Wrocław Muchobór junto con la infraestructura que lo acompaña, situada dentro de la LK n.º 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK n.º 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór y LK n.º 758 Wrocław Estadio — Wrocław Muchobór. El proyecto se implementará en la ciudad de Wrocław, Voivodato de Baja Silesia, en el área del Área Funcional de Wrocław. Obras previstas como parte del proyecto sobre vías, concursiones, nuevos cruces de vías, instalaciones de servicio de pasajeros y arquitectura pequeña, red de tracción, ingeniería eléctrica, industria teletécnica y control del tráfico ferroviario, así como carreteras y paso en km 5.032 (solo en términos de adaptación a las condiciones técnicas y operativas resultantes de la modernización de la parada de pasajeros). El alcance de las obras de vía para la parada modernizada para la revitalización de vías y estructuras ferroviarias, lo que significa la ejecución en una estructura ferroviaria existente de obras de construcción que consiste en restaurar el estado original sin cambiar los parámetros técnicos y operativos existentes, que son: velocidad máxima admisible de funcionamiento de los vehículos ferroviarios, cargas máximas admisibles en la vía, carga de transporte y gálibo de estructura. La inversión en la modernización de la parada de pasajeros no implica el aumento de los parámetros de diseño de LK N.º 273,757.758. La implementación de la inversión aumentará significativamente el acceso a los ferrocarriles, tanto debido a los desplazamientos diarios al trabajo y la escuela, como al servicio del tráfico fuera de la aglomeración, incluido el tráfico turístico. Aumentar el papel del transporte ferroviario es una acción destinada a detener el aumento incontrolado de la importancia del transporte por carretera, que cumple uno de los principales objetivos de la política de transportes de la UE, es decir, hacia un transporte sostenible y una movilidad sostenible. La entidad será implementada por PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centro de Implementación de Inversiones con la participación del Contratista seleccionado como parte del proceso de captura. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Projekti ese on Wrocław Muchobóri raudteejaama (reisija) moderniseerimine koos sellega kaasneva taristuga, mis asub LK nr 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK nr 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór ja LK nr 758 Wrocław Muchobór – Wrocław Muchobór. Projekti rakendatakse Wrocławi linnas Alam-Sileesia vojevoodkonnas Wrocławi funktsionaalse piirkonna piirkonnas. Projekti raames kavandatavad tööd, mis käsitlevad rööbasteid, läbisõite, uusi raudteeületuskohti, reisijate teenindamise rajatisi ja väikearhitektuuri, veovõrku, energeetikat, teletehnilist tööstust ja raudteeliikluse juhtimist, samuti maanteesid ja läbisõitu kilomeetrites 5 032 (ainult reisijate peatuse moderniseerimisest tulenevate tehniliste ja käitamistingimustega kohanemise osas). Raudtee rööbasteede ja -konstruktsioonide taaselustamiseks mõeldud ajakohastatud peatuse rööbasteede ulatus, mis tähendab olemasoleva raudteerajatise ehitamist, mis seisneb algse seisundi taastamises olemasolevaid tehnilisi ja käitamisparameetreid muutmata, milleks on: raudteeveeremi suurim lubatud sõidukiirus, suurim lubatud koormus rööbasteel, veokoormus ja ehitusgabariit. Reisijate peatuse moderniseerimiseks tehtud investeering ei hõlma LK nr 273,757,758 projekteerimisparameetrite suurendamist. Investeeringu rakendamine suurendab märkimisväärselt juurdepääsu raudteedele nii igapäevase töö- ja koolisõidu kui ka väljaspool linnastut toimuva liikluse, sealhulgas turismiliikluse tõttu. Raudteetranspordi rolli suurendamine on meede, mille eesmärk on peatada maanteetranspordi tähtsuse kontrollimatu suurenemine, mis täidab ELi transpordipoliitika üht põhieesmärki, st säästva transpordi ja säästva liikuvuse suunas. Üksust rakendab PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. investeeringute rakendamise keskus, milles osaleb püünisjahina valitud töövõtja (Estonian)
13 August 2022
0 references
Projekto objektas – Vroclavo Muchoboro geležinkelio stoties (keleivių) modernizavimas kartu su ją lydinčia infrastruktūra, esančia LK Nr. 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK Nr. 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór ir LK no. 758 Vrocław stadionas – Vrocław Muchobór. Projektas bus įgyvendinamas Vroclavo mieste, Žemutinės Silezijos vaivadijoje, Vroclavo funkcinėje teritorijoje. Pagal projektą planuojami darbai, susiję su bėgiais, eismu, naujomis pervažomis, keleivių aptarnavimo įrenginiais ir maža architektūra, traukos tinklu, elektros inžinerija, teletechnine pramone ir geležinkelių eismo kontrole, taip pat keliais ir pravažiavimu 5 032 km (tik pritaikant prie techninių ir eksploatavimo sąlygų, atsiradusių modernizavus keleivių sustojimą). Geležinkelio kelių ir statinių atnaujinimo modernizuotos stotelės darbų apimtis, o tai reiškia, kad esamoje geležinkelių struktūroje atliekami statybos darbai, kuriuos sudaro pradinės būklės atkūrimas nekeičiant esamų techninių ir eksploatacinių parametrų, kurie yra: didžiausias leistinas geležinkelių transporto priemonių eksploatacinis greitis, didžiausi leistini kroviniai kelyje, transporto apkrova ir inžinerinių statinių gabaritas. Investicijos į keleivių sustojimo modernizavimą nėra susijusios su LK Nr. 273,757,758 projektinių parametrų didinimu. Investicijų įgyvendinimas labai padidins prieigą prie geležinkelių, nes kasdien vykstama į darbą ir mokyklą, taip pat bus teikiamos transporto paslaugos už aglomeracijos ribų, įskaitant turistų eismą. Geležinkelių transporto vaidmens didinimas yra veiksmas, kuriuo siekiama sustabdyti nekontroliuojamą kelių transporto, kuris atitinka vieną iš pagrindinių ES transporto politikos tikslų, t. y. tvaraus transporto ir tvaraus judumo, svarbos didėjimą. Subjektą įgyvendins PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investicijų įgyvendinimo centras, dalyvaujant rangovui, pasirinktam gaudymo spąstais proceso metu. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta je modernizacija željezničkog kolodvora (putnika) Wrocława Muchobóra zajedno s pratećom infrastrukturom u LK br. 273 Wrocław Główny-Szczecin Głów, LK br. 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór i LK br. 758 Wrocław Muchobór – Wrocław Muchobór. Projekt će se provoditi u gradu Wrocławu, Donja Šleska, na području funkcionalnog područja Wrocław. Radovi planirani u sklopu projekta koji se odnosi na kolosijeke, skretnice, nove kolosiječne prijelaze, putničke uslužne objekte i malu arhitekturu, vučnu mrežu, elektrotehniku, teletehničku industriju i nadzor željezničkog prometa, kao i ceste i prolaz u km 5 032 (samo u smislu prilagodbe tehničkim i operativnim uvjetima koji proizlaze iz modernizacije putničkog stajališta). Opseg radova na tračnicama za moderniziranu stanicu za revitalizaciju željezničkih pruga i konstrukcija, što znači izvođenje u postojećoj željezničkoj strukturi građevinskih radova koji se sastoje od obnove izvornog stanja bez promjene postojećih tehničkih i operativnih parametara, a to su: najveća dopuštena radna brzina željezničkih vozila, najveća dopuštena opterećenja na kolosijeku, opterećenje prijevoza i profil konstrukcije. Ulaganje u modernizaciju putničkog stajališta ne uključuje povećanje projektnih parametara iz LK br. 273,757 758. Provedbom ulaganja znatno će se povećati pristup željeznicama, kako zbog svakodnevnog putovanja na posao i u školu, tako i zbog usluga prometa izvan aglomeracije, uključujući turistički promet. Povećanje uloge željezničkog prometa mjera je usmjerena na zaustavljanje nekontroliranog povećanja važnosti cestovnog prometa, čime se ispunjava jedan od glavnih ciljeva prometne politike EU-a, tj. održivi promet i održiva mobilnost. Subjekt će provoditi PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centar za provedbu ulaganja uz sudjelovanje izvođača odabranog u okviru postupka hvatanja (Croatian)
13 August 2022
0 references
Αντικείμενο του έργου είναι ο εκσυγχρονισμός του σιδηροδρομικού σταθμού (επιβάτης) Wrocław Muchobór μαζί με τη συνοδευτική υποδομή, που βρίσκεται εντός του LK αριθ. 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK αριθ. 757 Wrocław wiebodzki-Wrocław Muchobór και LK αριθ. 758 Wrocław Stadium — Wrocław Muchobór. Το έργο θα υλοποιηθεί στην πόλη Wrocław, στο Voivodeship της Κάτω Σιλεσίας, στην περιοχή της λειτουργικής περιοχής του Wrocław. Προγραμματισμένες εργασίες στο πλαίσιο του έργου σχετικά με τις γραμμές, την προσέλευση, τις νέες διαβάσεις γραμμών, τις εγκαταστάσεις εξυπηρέτησης επιβατών και τη μικρή αρχιτεκτονική, το δίκτυο έλξης, την ηλεκτρομηχανική, την τηλετεχνική βιομηχανία και τον έλεγχο της σιδηροδρομικής κυκλοφορίας, καθώς και τις οδούς και τη διέλευση σε km 5.032 (μόνο όσον αφορά την προσαρμογή στις τεχνικές και λειτουργικές συνθήκες που προκύπτουν από τον εκσυγχρονισμό της στάσης επιβατών). Το πεδίο εφαρμογής των σιδηροδρομικών εργασιών για την εκσυγχρονισμένη στάση για την αναζωογόνηση σιδηροδρομικών τροχιών και κατασκευών, που σημαίνει την εκτέλεση σε υπάρχουσα σιδηροδρομική δομή κατασκευαστικών έργων που συνίστανται στην αποκατάσταση της αρχικής κατάστασης χωρίς αλλαγή των υφιστάμενων τεχνικών και λειτουργικών παραμέτρων, οι οποίες είναι: μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα λειτουργίας των σιδηροδρομικών οχημάτων, μέγιστα επιτρεπτά φορτία επί της τροχιάς, φορτίο μεταφοράς και περιτύπωμα διατομής. Η επένδυση που αφορά τον εκσυγχρονισμό της στάσης επιβατών δεν συνεπάγεται αύξηση των σχεδιαστικών παραμέτρων της LK αριθ. 273,757.758. Η υλοποίηση της επένδυσης θα αυξήσει σημαντικά την πρόσβαση στους σιδηροδρόμους, τόσο λόγω της καθημερινής μετακίνησης στην εργασία και το σχολείο όσο και λόγω της εξυπηρέτησης της κυκλοφορίας εκτός του οικισμού, συμπεριλαμβανομένης της τουριστικής κίνησης. Η ενίσχυση του ρόλου των σιδηροδρομικών μεταφορών είναι μια δράση που αποσκοπεί στην ανάσχεση της ανεξέλεγκτης αύξησης της σημασίας των οδικών μεταφορών, η οποία ανταποκρίνεται σε έναν από τους κύριους στόχους της πολιτικής μεταφορών της ΕΕ, δηλαδή προς βιώσιμες μεταφορές και βιώσιμη κινητικότητα. Ο φορέας θα υλοποιηθεί από την PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Κέντρο Εφαρμογής Επενδύσεων με τη συμμετοχή του αναδόχου που θα επιλεγεί στο πλαίσιο της διαδικασίας παγίδευσης (Greek)
13 August 2022
0 references
Predmetom projektu je modernizácia železničnej stanice Wrocław Muchobór spolu so sprievodnou infraštruktúrou, ktorá sa nachádza v LK č. 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK č. 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór a LK č. 758 Wrocław Stadium – Wrocław Muchobór. Projekt sa bude realizovať v meste Vroclav, Dolné Sliezske vojvodstvo, v oblasti funkčnej oblasti Vroclav. Práce plánované v rámci projektu týkajúce sa tratí, účastí, nových križovatiek, zariadení osobnej dopravy a malej architektúry, trakčnej siete, energetiky, teletechnického priemyslu a riadenia železničnej dopravy, ako aj ciest a prechodu v km 5 032 (iba pokiaľ ide o prispôsobenie sa technickým a prevádzkovým podmienkam vyplývajúcim z modernizácie zastávky pre cestujúcich). Rozsah prác na trati pre modernizovanú zastávku na revitalizáciu železničných tratí a konštrukcií, čo znamená realizáciu stavebných prác v existujúcej železničnej štruktúre, ktorá spočíva v obnove pôvodného stavu bez zmeny existujúcich technických a prevádzkových parametrov, ktorými sú: maximálna prípustná prevádzková rýchlosť železničných vozidiel, maximálne prípustné zaťaženie na trati, zaťaženie dopravy a priechodný prierez. Investícia týkajúca sa modernizácie zastávky pre cestujúcich nezahŕňa zvýšenie konštrukčných parametrov LK č. 273,757 758. Realizáciou investície sa výrazne zlepší prístup k železniciam, a to z dôvodu každodenného dochádzania do práce a školy, ako aj dopravy mimo aglomerácie vrátane turistickej dopravy. Posilnenie úlohy železničnej dopravy je opatrením zameraným na zastavenie nekontrolovaného nárastu významu cestnej dopravy, ktorý spĺňa jeden z hlavných cieľov dopravnej politiky EÚ, t. j. smerom k udržateľnej doprave a udržateľnej mobilite. Subjekt bude implementovať PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investičné implementačné centrum za účasti dodávateľa vybraného v rámci procesu odchytu (Slovak)
13 August 2022
0 references
Hankkeen kohteena on Wrocław Muchobór -rautatieaseman nykyaikaistaminen sekä siihen liittyvä infrastruktuuri, joka sijaitsee alueella LK nro 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK nro 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór ja LK nro 758 Wrocław-stadion – Wrocław Muchobór. Hanke toteutetaan Wrocławin kaupungissa, Ala-Sleesian voivodikunnassa, Wrocławin toiminta-alueella. Hankkeen osana suunnitellut työt, jotka koskevat ratoja, vaihteita, uusia radan ylityksiä, henkilöliikennepalveluja ja pientä arkkitehtuuria, vetoverkkoa, voimatekniikkaa, teleteknistä teollisuutta ja rautatieliikenteen ohjausta sekä maantieteitä ja kulkua kilometreinä 5 032 (ainoastaan matkustajapysäkin nykyaikaistamisesta johtuviin teknisiin ja toiminnallisiin olosuhteisiin mukautumisen osalta). Rautatieratojen ja -rakenteiden elvyttämiseen tähtäävän uudenaikaistetun pysäkin laajuus, mikä tarkoittaa sitä, että olemassa olevassa rautatierakenteessa toteutetaan rakennustöitä, joissa alkuperäinen tila palautetaan muuttamatta olemassa olevia teknisiä ja toiminnallisia parametreja, jotka ovat: raideliikenteen kalustoyksikköjen suurin sallittu käyttönopeus, radan suurimmat sallitut kuormat, kuljetuskuormitus ja aukean tilan ulottuma. Matkustajapysäkin nykyaikaistamiseen liittyvä investointi ei merkitse LK:n nro 273,757,758 suunnitteluparametrien lisäämistä. Investoinnin toteuttaminen lisää merkittävästi pääsyä rautateille, mikä johtuu päivittäisestä työmatkasta työhön ja kouluun sekä taajaman ulkopuolisesta liikenteestä, matkailuliikenne mukaan luettuna. Rautatieliikenteen roolin lisääminen on toimi, jolla pyritään pysäyttämään tieliikenteen merkityksen hallitsematon kasvu, joka täyttää yhden EU:n liikennepolitiikan päätavoitteista eli kestävän liikenteen ja kestävän liikkuvuuden. Yksikön toteuttaa PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investoinnin toteutuskeskus, johon osallistuu loukkuprosessin osana valittu toimeksisaaja. (Finnish)
13 August 2022
0 references
A projekt tárgya a Wrocław Muchobór vasútállomás (utas) korszerűsítése a 273. számú Wrocław Główny-Szczecin Główny, az LK 757 Wrocłodzki-Wrocław Muchobór és az LK 758 Wrocław Stadion – Wrocław Muchobór településen. A projektet Wrocław városában, az Alsó-Sziléziai vajdaságban, Wrocław funkcionális területén hajtják végre. A projekt keretében tervezett munkálatok a vágányok, a részvételi arányok, az új vágányátkelőhelyek, a személyszállító létesítmények és a kis építészet, a vontatási hálózat, az erőműipar, a teletechnikai ipar és a vasúti forgalomirányítás, valamint az 5 032 km-ben (csak az utasmegálló korszerűsítéséből eredő műszaki és üzemeltetési feltételekhez való alkalmazkodás tekintetében) tervezett munkálatok. A vasúti vágányok és építmények újjáélesztésére szolgáló korszerűsített megállóra vonatkozó vágánymunkák köre, ami azt jelenti, hogy egy meglévő vasúti szerkezetben olyan építési munkákat hajtanak végre, amelyek az eredeti állapot helyreállítását jelentik a meglévő műszaki és üzemeltetési paraméterek megváltoztatása nélkül, amelyek a következők: a vasúti járművek megengedett legnagyobb üzemi sebessége, a vágányon megengedett legnagyobb terhelés, a szállítási teher és a szerkezeti nyomtáv. Az utasmegálló korszerűsítésére irányuló beruházás nem vonja maga után a 273,757 758. számú LK tervezési paramétereinek növelését. A beruházás végrehajtása jelentősen növelni fogja a vasutakhoz való hozzáférést, mind a munkába és az iskolába történő napi ingázás, mind az agglomeráción kívüli forgalom – beleértve a turisztikai forgalmat is – miatt. A vasúti közlekedés szerepének növelése olyan intézkedés, amelynek célja a közúti közlekedés jelentőségének ellenőrizetlen növekedésének megállítása, amely megfelel az uniós közlekedéspolitika egyik fő célkitűzésének, azaz a fenntartható közlekedésnek és a fenntartható mobilitásnak. A jogalanyt a PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Befektetési Végrehajtási Központ hajtja végre a csapdázási folyamat részeként kiválasztott vállalkozó részvételével. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Předmětem projektu je modernizace železniční stanice (cestující) Wrocław Muchobór spolu s doprovodnou infrastrukturou, která se nachází v LK č. 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK č. 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór a LK č. 758 Wrocław Muchobór. Projekt bude realizován ve Vratislavi, Dolní Slezské vojvodství, v oblasti funkční oblasti Vratislavi. Práce plánované v rámci projektu týkající se kolejí, výjezdů, nových přejezdů kolejí, zařízení pro osobní dopravu a malé architektury, trakční sítě, energetiky, teletechnického průmyslu a řízení železniční dopravy, jakož i silnic a průjezdu v km 5 032 (pouze z hlediska přizpůsobení se technickým a provozním podmínkám vyplývajícím z modernizace zastávky pro cestující). Rozsah prací kolejí pro modernizovanou zastávku pro revitalizaci kolejí a staveb, což znamená provedení stávající železniční stavby stavebních prací spočívajících v obnově původního stavu bez změny stávajících technických a provozních parametrů, kterými jsou: maximální přípustná provozní rychlost železničních vozidel, maximální přípustná zatížení na koleji, zatížení dopravy a průjezdný průřez. Investice do modernizace zastávky pro cestující nezahrnuje zvýšení konstrukčních parametrů LK č. 273,757 758. Realizace investice výrazně zvýší přístup k železnicím, a to jak z důvodu každodenního dojíždění do práce a do školy, tak i z důvodu dopravy mimo aglomeraci, včetně turistické dopravy. Zvýšení úlohy železniční dopravy je akcí, jejímž cílem je zastavit nekontrolovaný nárůst významu silniční dopravy, který plní jeden z hlavních cílů dopravní politiky EU, tj. udržitelnou dopravu a udržitelnou mobilitu. Subjekt bude realizován PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrum pro realizaci investic za účasti zhotovitele vybraného v rámci procesu odchytu (Czech)
13 August 2022
0 references
Projekta priekšmets ir dzelzceļa stacijas (pasažieru) Vroclava Muchobór modernizācija kopā ar saistīto infrastruktūru, kas atrodas LK Nr. 273 Vroclava Główny-Szczecin Główny, LK Nr. 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór un LK Nr. 758 Wrocław Muchobór. Projekts tiks īstenots Vroclavas pilsētā Lejassilēzijas vojevodistē Vroclavas funkcionālā apgabala teritorijā. Projekta ietvaros plānotie darbi saistībā ar sliežu ceļiem, vēlētāju aktivitāti, jauniem sliežu ceļu pārbrauktuvēm, pasažieru apkalpes iekārtām un nelielu arhitektūru, vilces tīklu, elektrotehnikas nozari, teletehnisko nozari un dzelzceļa satiksmes kontroli, kā arī ceļiem un ejām 5 032 km (tikai attiecībā uz pielāgošanos tehniskajiem un ekspluatācijas apstākļiem, kas izriet no pasažieru pieturas modernizācijas). Sliežu ceļu darbu apjoms modernizētai pieturai dzelzceļa sliežu ceļu un būvju atdzīvināšanai, kas nozīmē, ka esošā dzelzceļa būvē tiek veikti būvdarbi, kas sastāv no sākotnējā stāvokļa atjaunošanas, nemainot esošos tehniskos un ekspluatācijas parametrus, kas ir: dzelzceļa ritekļu maksimālais pieļaujamais ekspluatācijas ātrums, maksimālā pieļaujamā slodze uz sliežu ceļa, transporta slodze un būvju gabarīts. Ieguldījums pasažieru pieturas modernizācijā neietver LK Nr. 273,757,758 konstrukcijas parametru palielināšanu. Ieguldījumu īstenošana ievērojami palielinās piekļuvi dzelzceļiem gan ikdienas pārvietošanās uz darbu un skolu, gan satiksmes pakalpojumu ārpus aglomerācijas, tostarp tūrisma satiksmes, dēļ. Dzelzceļa transporta nozīmes palielināšana ir darbība, kuras mērķis ir apturēt nekontrolētu autotransporta nozīmes pieaugumu, kas atbilst vienam no galvenajiem ES transporta politikas mērķiem, t. i., panākt ilgtspējīgu transportu un ilgtspējīgu mobilitāti. Subjektu īstenos PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Ieguldījumu īstenošanas centrs, piedaloties Darbuzņēmējam, kas izvēlēts slazdošanas procesā. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Is é ábhar an tionscadail nuachóiriú an stáisiúin iarnróid (paisinéir) Wrocław Muchobór mar aon leis an mbonneagar a ghabhann leis, atá suite laistigh de 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK no. 757 Wrocław Muchobór-Wrocław Muchobór agus LK no. 758 Wrocław Stadium — Wrocław Muchobór. Cuirfear an tionscadal chun feidhme i gCathair Wrocław, Voivodeship Silesian Íochtarach, i réimse Limistéar Feidhme Wrocław. Oibreacha atá beartaithe mar chuid den tionscadal maidir le rianta, líon na ndaoine a vótáil, trasnuithe rianta nua, saoráidí seirbhíse do phaisinéirí agus ailtireacht bheag, an líonra tarraingthe, innealtóireacht cumhachta, an tionscal teileaiteicniúil agus rialú tráchta iarnróid, chomh maith le bóithre agus pasáiste i km 5,032 (i dtéarmaí oiriúnú do dhálaí teicniúla agus oibríochtúla a eascraíonn as nuachóiriú an stad paisinéirí amháin). Raon feidhme na n-oibreacha rian le haghaidh stad nuachóirithe chun rianta agus struchtúir iarnróid a athbheochan, rud a chiallaíonn oibreacha foirgníochta a chur i gcrích i struchtúr iarnróid atá ann cheana arb é atá ann an staid bhunaidh a athbhunú gan na paraiméadair theicniúla agus oibríochta atá ann cheana a athrú, arb iad seo a leanas iad: an t-uasluas oibriúcháin is incheadaithe d’fheithiclí iarnróid, na hualaí uasta is incheadaithe ar an rian, an t-ualach iompair agus an leithead struchtúir. Ní bhaineann an infheistíocht a bhaineann le nuachóiriú an stad paisinéirí le paraiméadair dearaidh LK Uimh. 273,757,758 a mhéadú. Cuirfidh cur i bhfeidhm na hinfheistíochta go mór leis an rochtain ar iarnróid, mar gheall ar chomaitéireacht laethúil ar an obair agus ar an scoil chomh maith le seirbhís tráchta lasmuigh den cheirtleán, lena n-áirítear trácht turasóireachta. Is éard atá i gceist le ról an iompair d’iarnród a mhéadú ná stop a chur leis an méadú neamhrialaithe ar thábhacht an iompair de bhóthar, lena gcomhlíontar ceann de phríomhchuspóirí bheartas iompair an Aontais, i.e. i dtreo iompar inbhuanaithe agus soghluaisteacht inbhuanaithe. Is é PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Ionad Cur Chun Feidhme Infheistíochta a chuirfidh an t-eintiteas chun feidhme le rannpháirtíocht an Chonraitheora a roghnófar mar chuid den phróiseas gaisteoireachta (Irish)
13 August 2022
0 references
Predmet projekta je posodobitev železniške postaje (potnika) Wrocław Muchobór skupaj s pripadajočo infrastrukturo, ki se nahaja znotraj LK št. 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK št. 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór in LK št. 758 Wrocław Muchobór. Projekt se bo izvajal v mestu Vroclav v Spodnjem Šlezijskem vojvodstvu na območju funkcionalnega območja Vroclava. Dela, načrtovana v okviru projekta v zvezi s tiri, udeležbo, novimi tirnimi prehodi, objekti za izvajanje železniških storitev za potnike in majhno arhitekturo, vlečnim omrežjem, energetskim inženiringom, teletehnično industrijo in nadzorom železniškega prometa ter cestami in prehodi v km 5,032 (samo v smislu prilagajanja tehničnim in operativnim pogojem, ki so posledica posodobitve potniške postaje). Obseg del na tirih za posodobitev postajališča za oživitev železniških tirov in objektov, kar pomeni izvedbo gradbenih del v obstoječi železniški strukturi, ki vključujejo obnovo prvotnega stanja brez spreminjanja obstoječih tehničnih in operativnih parametrov, ki so: največja dovoljena obratovalna hitrost železniških vozil, največja dovoljena obremenitev tira, prevozna obremenitev in profil konstrukcije. Naložba v posodobitev potniške postaje ne vključuje povečanja projektnih parametrov LK št. 273,757 758. Izvedba naložbe bo znatno povečala dostop do železnic, tako zaradi dnevnih potovanj na delo in v šolo kot tudi storitev prometa zunaj aglomeracije, vključno s turističnim prometom. Povečanje vloge železniškega prometa je ukrep za zaustavitev nenadzorovanega povečanja pomena cestnega prometa, ki izpolnjuje enega od glavnih ciljev prometne politike EU, tj. trajnostni promet in trajnostno mobilnost. Subjekt bo izvajal PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Center za izvajanje naložb s sodelovanjem izvajalca, izbranega v okviru postopka lova s pastmi. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Предмет на проекта е модернизацията на железопътната гара (пътник) Wrocław Muchobór заедно със съпътстващата инфраструктура, разположена в LK № 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK № 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór и LK № 758 Wrocław Muchobór — Wrocław Muchobór. Проектът ще бъде осъществен в град Вроцлав, Долносилезско войводство, в района на функционалната зона на Вроцлав. Дейности, планирани като част от проекта, свързани с коловози, избирателна активност, нови железопътни прелези, съоръжения за обслужване на пътници и малка архитектура, тягова мрежа, електротехника, телетехническа промишленост и контрол на железопътното движение, както и пътища и преминаване в км 5032 (само по отношение на адаптирането към техническите и експлоатационните условия, произтичащи от модернизацията на спирката на пътници). Обхватът на релсовите работи за модернизирания стоп за съживяване на железопътните коловози и съоръжения, което означава изпълнение в съществуваща железопътна структура на строителни работи, състоящи се в възстановяване на първоначалното състояние без промяна на съществуващите технически и експлоатационни параметри, които са: максимална допустима експлоатационна скорост на железопътните возила, максимално допустими товари по коловоза, натоварване на транспорта и строителен габарит. Инвестицията, свързана с модернизацията на спирката на пътници, не включва увеличаване на проектните параметри на LK № 273,757,758. Реализирането на инвестицията значително ще увеличи достъпа до железопътни линии, както поради ежедневното пътуване до работното място и училище, така и поради обслужването на трафика извън агломерацията, включително туристическия трафик. Увеличаването на ролята на железопътния транспорт е действие, насочено към спиране на неконтролираното увеличаване на значението на автомобилния транспорт, което изпълнява една от основните цели на транспортната политика на ЕС, а именно към устойчив транспорт и устойчива мобилност. Субектът ще бъде изпълняван от PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Инвестиционен център с участието на изпълнителя, избран като част от процеса на улавяне на капани (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Is-suġġett tal-proġett huwa l-modernizzazzjoni tal-istazzjon ferrovjarju (passiġġier) Wrocław Muchobór flimkien mal-infrastruttura li takkumpanjah, li tinsab fi ħdan LK nru 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK nru 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór u LK nru 758 Wrocław Stadium — Wrocław Muchobór. Il-proġett ser jiġi implimentat fil-Belt ta’ Wrocław, Lower Silesian Voivodeship, fiż-żona taż-Żona Funzjonali ta’ Wrocław. Ix-xogħlijiet ippjanati bħala parti mill-proġett li jikkonċernaw il-binarji, l-għadd ta’ nies li joħorġu jivvutaw, il-qsim ġdid tal-binarji, il-faċilitajiet tas-servizz tal-passiġġieri u l-arkitettura żgħira, in-netwerk tat-trazzjoni, l-inġinerija tal-enerġija, l-industrija teleteknika u l-kontroll tat-traffiku ferrovjarju, kif ukoll it-toroq u l-passaġġ f’km 5,032 (f’termini biss ta’ adattament għall-kundizzjonijiet tekniċi u operattivi li jirriżultaw mill-modernizzazzjoni tal-waqfa tal-passiġġieri). L-ambitu tax-xogħlijiet tal-binarji għall-waqfa modernizzata għar-rivitalizzazzjoni tal-binarji u l-istrutturi ferrovjarji, li jfisser l-eżekuzzjoni fi struttura ferrovjarja eżistenti ta’ xogħlijiet ta’ kostruzzjoni li jikkonsistu fir-restawr tal-istat oriġinali mingħajr ma jinbidlu l-parametri tekniċi u operattivi eżistenti, li huma: il-veloċità operattiva massima permissibbli tal-vetturi ferrovjarji, it-tagħbijiet massimi permissibbli fuq il-binarju, it-tagħbija tat-trasport u l-qies standard tal-istrutturi. L-investiment li jikkonċerna l-modernizzazzjoni tal-waqfa tal-passiġġieri ma jinvolvix żieda fil-parametri tad-disinn tal-LK Nru 273,757,758. L-implimentazzjoni tal-investiment se żżid b’mod sinifikanti l-aċċess għall-ferroviji, kemm minħabba l-ivvjaġġar ta’ kuljum lejn ix-xogħol u l-iskola kif ukoll minħabba s-servizz tat-traffiku barra mill-agglomerazzjoni, inkluż it-traffiku turistiku. Iż-żieda fir-rwol tat-trasport ferrovjarju hija azzjoni mmirata lejn it-twaqqif taż-żieda bla kontroll fl-importanza tat-trasport bit-triq, li tissodisfa wieħed mill-objettivi ewlenin tal-politika tat-trasport tal-UE, jiġifieri lejn trasport sostenibbli u mobbiltà sostenibbli. L-entità se tiġi implimentata minn PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Ċentru tal-Implimentazzjoni tal-Investiment bil-parteċipazzjoni tal-Kuntrattur magħżul bħala parti mill-proċess tal-insib (Maltese)
13 August 2022
0 references
O projeto tem por objeto a modernização da estação ferroviária de Wrocław Muchobor, juntamente com as infraestruturas conexas, localizadas no LK n.o 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK nr 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobor e LK n.o 758 Wrocław Stadium – Wrocław Muchobor. O projeto será executado na cidade de Wrocław, voivodia de Dolnośląskie, na zona funcional de Wrocław. Obras planeadas no âmbito do projeto para vias, comutação, nova passagem sob as vias, instalações para viajantes e pequena arquitetura, catenárias, eletricidade, indústria teletécnica e de controlo de tráfego, estradas e estradas e trajetos em km 5.032 (apenas em termos de adaptação às condições técnicas e operacionais resultantes da modernização da paragem). O âmbito das obras de via para a estação modernizada para a revitalização de vias e estruturas ferroviárias, o que significa a execução numa estrutura ferroviária existente, obras de construção que consistem na restauração do estado original sem alterar os parâmetros técnicos e de manutenção existentes, que são: velocidade máxima de exploração admissível dos veículos ferroviários, pressões máximas admissíveis na via férrea, carga de tráfego e gabarito de construção. O investimento para a modernização da paragem de passageiros não implica o aumento dos parâmetros de construção do LK n.o 273 757 758. A execução do investimento aumentará significativamente o acesso aos caminhos de ferro, tanto devido às deslocações diárias para o trabalho e a escola, como para gerir o tráfego fora da aglomeração, incluindo o tráfego turístico. Aumentar o papel do transporte ferroviário é uma ação destinada a travar o crescimento descontrolado da importância do transporte rodoviário, que cumpre um dos principais objetivos da política de transportes da UE, ou seja, o transporte sustentável e a mobilidade sustentável. A entidade implementará o Centro de Implementação de Investimentos da PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. com a participação do contratante selecionado como parte do concurso (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Emnet for projektet er moderniseringen af jernbanestationen (passageren) Wrocław Muchobór sammen med den tilhørende infrastruktur, der ligger inden for LK nr. 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK nr. 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór og LK nr. 758 Wrocław Stadion — Wrocław Muchobór. Projektet vil blive gennemført i byen Wrocław, Nedre Schlesien Voivodeship, i det område af Wrocław funktionelle område. Arbejder, der er planlagt som led i projektet vedrørende spor, fremkørsel, nye sporkrydsninger, passagerservicefaciliteter og mindre arkitektur, trækkraftnet, maskinteknik, teleteknisk industri og jernbanetrafikstyring samt vejbaner og passage i km 5,032 (kun med hensyn til tilpasning til tekniske og driftsmæssige forhold som følge af moderniseringen af passagerstoppet). Omfanget af sporarbejder til det moderniserede stop for revitalisering af jernbanespor og -strukturer, hvilket betyder udførelse i en eksisterende jernbanestruktur af bygværker, der består i at genoprette den oprindelige tilstand uden at ændre de eksisterende tekniske og driftsmæssige parametre, som er: tilladt maksimal driftshastighed for jernbanekøretøjer, største tilladte belastninger på sporet, transportbelastning og fritrumsprofil. Investeringen i modernisering af passagerstoppet indebærer ikke en forøgelse af designparametrene i LK nr. 273,757.758. Gennemførelsen af investeringen vil øge adgangen til jernbaner betydeligt, både på grund af daglig pendling til arbejde og skole samt trafikbetjening uden for byområdet, herunder turisttrafik. En styrkelse af jernbanetransportens rolle er en foranstaltning, der har til formål at standse den ukontrollerede stigning i vejtransportens betydning, som opfylder et af hovedmålene for EU's transportpolitik, dvs. mod bæredygtig transport og bæredygtig mobilitet. Enheden vil blive gennemført af PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investment Implementation Centre med deltagelse af den kontrahent, der er udvalgt som led i fældefangstprocessen. (Danish)
13 August 2022
0 references
Obiectul proiectului este modernizarea gării (pasagerului) Wrocław Muchobór împreună cu infrastructura aferentă, situată în LK nr. 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK nr. 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór și LK nr. 758 Wrocław Muchobór – Wrocław Muchobór. Proiectul va fi implementat în orașul Wrocław, Voievodatul Silezia Inferioară, în zona zonei funcționale Wrocław. Lucrări planificate în cadrul proiectului privind căile ferate, prezența la vot, noile treceri de cale ferată, infrastructurile de servicii pentru pasageri și arhitectura mică, rețeaua de tracțiune, ingineria energiei electrice, industria teletehnică și controlul traficului feroviar, precum și căile rutiere și trecerea în km 5,032 (numai în ceea ce privește adaptarea la condițiile tehnice și operaționale rezultate din modernizarea stației de pasageri). Domeniul de aplicare al lucrărilor de cale ferată pentru oprirea modernizată pentru revitalizarea liniilor și a structurilor de cale ferată, ceea ce înseamnă executarea într-o structură feroviară existentă a lucrărilor de construcție constând în restabilirea stării inițiale fără modificarea parametrilor tehnici și operaționali existenți, care sunt: viteza maximă admisă de exploatare a vehiculelor feroviare, sarcinile maxime admisibile pe calea ferată, sarcina transportului și gabaritul de structură. Investiția privind modernizarea stației de pasageri nu implică creșterea parametrilor de proiectare ai LK nr. 273,757.758. Punerea în aplicare a investiției va spori în mod semnificativ accesul la căile ferate, atât din cauza deplasării zilnice la locul de muncă și a școlii, cât și a serviciilor de trafic în afara aglomerării, inclusiv a traficului turistic. Creșterea rolului transportului feroviar este o acțiune menită să oprească creșterea necontrolată a importanței transportului rutier, care îndeplinește unul dintre principalele obiective ale politicii UE în domeniul transporturilor, și anume transportul durabil și mobilitatea durabilă. Entitatea va fi implementată de PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Centrul de Implementare a Investițiilor, cu participarea contractantului selectat ca parte a procesului de capturare (Romanian)
13 August 2022
0 references
Syftet med projektet är moderniseringen av järnvägsstationen (passagerare) Wrocław Muchobór tillsammans med tillhörande infrastruktur, belägen inom LK nr 273 Wrocław Główny-Szczecin Główny, LK nr 757 Wrocław Świebodzki-Wrocław Muchobór och LK nr 758 Wrocław Stadium – Wrocław Muchobór. Projektet kommer att genomföras i staden Wrocław, Nedre Schlesiens vojvodskap, i det funktionella området Wrocław. Arbeten som planeras som en del av projektet avseende spår, valdeltagande, nya spårkorsningar, anläggningar för persontrafik och liten arkitektur, traktionsnät, kraftteknik, teleteknisk industri och järnvägstrafikledning samt vägar och passager i km 5.032 (endast när det gäller anpassning till tekniska och operativa förhållanden till följd av moderniseringen av passagerarstoppet). Omfattningen av spårarbeten för det moderniserade stoppet för vitalisering av järnvägsspår och järnvägskonstruktioner, vilket innebär utförande i en befintlig järnvägsstruktur av byggnadsarbeten som består i att återställa det ursprungliga tillståndet utan att ändra de befintliga tekniska och operativa parametrarna, dvs. högsta tillåtna drifthastighet för järnvägsfordon, högsta tillåtna belastning på spåret, transportlast och konstruktionsprofil. Investeringen avseende moderniseringen av passagerarstoppet innebär inte att konstruktionsparametrarna för LK nr 273,757 758 höjs. Genomförandet av investeringen kommer att avsevärt öka tillgången till järnvägar, både på grund av daglig pendling till arbete och skola samt service av trafik utanför tätorten, inklusive turisttrafik. Att öka järnvägstransporternas roll är en åtgärd som syftar till att stoppa den okontrollerade ökningen av vägtransporternas betydelse, som uppfyller ett av huvudmålen för EU:s transportpolitik, dvs. för hållbara transporter och hållbar rörlighet. Enheten kommer att genomföras av PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. Investment Implementation Centre med deltagande av den kontraktspart som valts ut som en del av fångstprocessen. (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: DOLNOŚLĄSKIE, POW.: Wrocław
0 references
6 July 2023
0 references
Identifiers
RPDS.05.02.02-02-0003/17
0 references