Innovative, multi-modular, convertible twin-engine rotor (Q77543)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q77543 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Innovative, multi-modular, convertible twin-engine rotor |
Project Q77543 in Poland |
Statements
8,260,414.56 zloty
0 references
10,823,155.42 zloty
0 references
76.32 percent
0 references
1 September 2015
0 references
31 December 2021
0 references
FUSIONCOPTER SP. Z O. O.
0 references
Numer_referencyjny_programu_pomocowego: SA.41471(2015/X) Przeznaczenie_pomocy_publicznej: art. 25 rozporządzenia KE nr 651/2014 z dnia 17 czerwca 2014 r. uznające niektóre rodzaje pomocy za zgodne z rynkiem wewnętrznym w stosowaniu art. 107 i 108 Traktatu (Dz. Urz. UE L 187/1 z 26.06.2014). Projekt ma na celu przeprowadzenie kompleksowych prac badawczo-rozwojowych nad nowoczesnym, wielomodułowym, konwertowanym wiropłatem dwusilnikowym. W ramach projektu opracowany zostanie wiropłat, którego cechami będą między innymi: • możliwość wykorzystania zunifikowanej bazowej platformy konstrukcyjnej do tworzenia statków powietrznych o różnych zastosowaniach: transportu osób, transportu medycznego, monitoringu linii energetycznych, monitoringu sieci gazowej, nadzoru powietrznego upraw, lasu, ochrony przeciwpożarowej; • możliwość zastosowania różnych typów napędu, od tradycyjnych silników tłokowych-gaźnikowych, poprzez silniki wtryskowe, silniki diesla oraz docelowo silniki elektryczne. • Cechą platformy konstrukcyjnej wiropłata będzie możliwość produkcji z różnymi typami wirników autorotacyjnych. • Cechą rozwojową wiropłata będzie możliwość łatwego tworzenia nowych wersji, w szczególności na potrzeby uruchamiania produkcji nowych modeli, w oparciu o jedną strukturę bazową. • Wiropłat będzie posiadał unikalne cechy manewrowe wynikające z zastosowania dwóch śmigieł, które będą mogły być nastawiane oddzielnie co zapewni sterowanie kierunkowe poprzez kontrolowaną asymetrię ciągu • Wiropłat będzie posiadał unikalną cechę skrócenia rozbiegu poprzez wspomaganie pracy wirnika nośnego w fazie rozbiegu po prerotacji. Prace badawczo-rozwojowe obejmować będą wszystkie etapy tworzenia statku powietrznego, od koncepcji konstrukcji modułowej, poprzez badania aerodynamiczne tunelowe, badania wytrzymałościowe, badania nad systemem transmisji napędu dostosowanym do różnych rodzajów silników, badania ergonomii dla wielu zastosowań aż po podstawowe badania w locie. (Polish)
0 references
Reference number of the aid programme: SA.41471(2015/X) Purpose of public aid: Article 25 of EC Regulation No 651/2014 of 17 June 2014 declaring certain types of aid compatible with the internal market in the application of Articles 107 and 108 of the Treaty (OJ L. I'm sorry. EU L 187/1 of 26.06.2014). The project aims to carry out comprehensive research and development work on a modern, multi-modular, convertible twin-engine rotor. The project will develop rotor-planes, which will include, among other things: • the possibility to use a unified base construction platform for the creation of aircraft with different applications: passenger transport, medical transport, monitoring of power lines, monitoring of gas networks, aerial surveillance of crops, forests, fire protection; • the possibility to use different types of propulsion, from traditional piston engines, through injection engines, diesel engines and electric motors. • A feature of the rigging platform will be the possibility of production with various types of rotors. • The development of the rotor will be able to easily create new versions, in particular for the launch of new models, based on a single base structure. • The rotor will have unique manoeuvring features resulting from the use of two propellers, which can be adjusted separately, which will ensure directional control through controlled thrust asymmetry • the rotor will have a unique feature of shortening the run by supporting the operation of the support rotor in the run-up phase after the pre-rotation. Research and development will cover all stages of aircraft development, from modular design to tunnel aerodynamic tests, endurance tests, propulsion transmission systems adapted to different types of engines, ergonomics testing for multiple applications to basic in-flight tests. (English)
14 October 2020
0.49915398968966
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Objet de l’aide publique: Article 25 du règlement (CE) no 651/2014 du 17 juin 2014 déclarant certaines catégories d’aides compatibles avec le marché intérieur dans l’application des articles 107 et 108 du traité C’est tout. UE L 187/1 du 26.6.2014). Le projet vise à mener des travaux de recherche et de développement complets sur un giravion bimoteur moderne, multimodule, converti. Le projet développera des giravions dont les caractéristiques comprendront, entre autres: • possibilité d’utiliser une plate-forme de construction de base unifiée pour créer des avions avec différentes applications: transport de personnes, transport médical, surveillance des lignes électriques, surveillance du réseau gazier, surveillance aérienne des cultures, forêt, protection contre les incendies; • la possibilité d’utiliser différents types d’entraînement, des moteurs à piston-carburateur traditionnels, en passant par les moteurs à injection, les moteurs diesel et, en fin de compte, les moteurs électriques. • La caractéristique de la plate-forme de rotor structurel sera la capacité de produire avec différents types de rotors faisant autorité. • La caractéristique de développement du giravion sera la possibilité de créer facilement de nouvelles versions, en particulier pour commencer la production de nouveaux modèles, sur la base d’une structure de base unique. • Le giravion aura des caractéristiques de manœuvre uniques résultant de l’utilisation de deux hélices, qui peuvent être ajustées séparément, ce qui assurera un contrôle directionnel grâce à une asymétrie contrôlée de la poussée • Le rotor aura une caractéristique unique de raccourcir la course en soutenant le fonctionnement du rotor porteur dans la phase de ruissellement après prérotation. La R & D couvrira toutes les étapes du développement des avions, du concept de conception modulaire en passant par les essais aérodynamiques en tunnel, les essais de résistance, les essais de systèmes de transmission de propulsion adaptés aux différents types de moteurs, les essais ergonomiques pour de multiples applications et les essais de base en vol. (French)
30 November 2021
0 references
Number_reference_aid_Programm: SA.41471(2015/X) Zweck der öffentlichen Beihilfe: Artikel 25 der Verordnung (EG) Nr. 651/2014 vom 17. Juni 2014 zur Feststellung der Vereinbarkeit bestimmter Gruppen von Beihilfen mit dem Binnenmarkt in Anwendung der Artikel 107 und 108 AEUV Das war’s. EU L 187/1 vom 26.6.2014). Ziel des Projekts ist es, umfassende Forschungs- und Entwicklungsarbeiten an einem modernen, multimodulierten, umgebauten Zweimotor-Rotorcraft durchzuführen. Das Projekt wird Rotorcraft entwickeln, deren Merkmale unter anderem Folgendes umfassen werden: • Möglichkeit, eine einheitliche Basisbauplattform zu verwenden, um Flugzeuge mit verschiedenen Anwendungen zu erstellen: Personenbeförderung, medizinischer Transport, Überwachung von Stromleitungen, Überwachung des Gasnetzes, Luftüberwachung von Pflanzen, Wald, Brandschutz; • die Möglichkeit, verschiedene Antriebsarten zu verwenden, von herkömmlichen Kolbenvergasermotoren über Einspritzmotoren, Dieselmotoren und letztlich Elektromotoren. • Das Merkmal der strukturellen Rotorplattform wird die Fähigkeit sein, mit verschiedenen Arten von maßgeblichen Rotoren zu produzieren. • Das Entwicklungsmerkmal des Rotorcrafts wird die Möglichkeit sein, auf einfache Weise neue Versionen zu erstellen, insbesondere für den Beginn der Produktion neuer Modelle, basierend auf einer einzigen Basisstruktur. • Rotorcraft wird einzigartige Manövriereigenschaften haben, die sich aus der Verwendung von zwei Propellern ergeben, die separat eingestellt werden können, was die Richtungssteuerung durch kontrollierte Asymmetrie des Schubs gewährleistet. • Der Rotor hat eine einzigartige Eigenschaft, den Lauf zu verkürzen, indem er den Betrieb des Trägerrotors in der Abflussphase nach der Vorrotation unterstützt. F & E wird alle Phasen der Flugzeugentwicklung abdecken, vom modularen Designkonzept über Tunnelaerodynamische Tests, Festigkeitsprüfungen, Tests des Antriebsgetriebes, die an verschiedene Triebwerkstypen angepasst sind, ergonomische Tests für mehrere Anwendungen bis hin zu grundlegenden Flugtests. (German)
7 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Doel van de overheidssteun: Artikel 25 van Verordening (EG) nr. 651/2014 van 17 juni 2014 waarbij bepaalde categorieën steun op grond van de artikelen 107 en 108 van het Verdrag met de interne markt verenigbaar worden verklaard Dat is het. EU L 187/1 van 26.6.2014). Het project is gericht op het uitvoeren van uitgebreide onderzoeks- en ontwikkelingswerkzaamheden aan een moderne, multi-module, geconverteerde tweemotorige rotorcraft. Het project zal rotorcraft ontwikkelen, waarvan de kenmerken onder andere zullen omvatten: • mogelijkheid om een uniform basisbouwplatform te gebruiken om vliegtuigen met verschillende toepassingen te maken: personenvervoer, medisch vervoer, toezicht op elektriciteitsleidingen, monitoring van het gasnet, luchtbewaking van gewassen, bos, brandbeveiliging; • de mogelijkheid om verschillende soorten aandrijvingen te gebruiken, van traditionele zuiger-carburateurmotoren, via injectiemotoren, dieselmotoren en uiteindelijk elektromotoren. • Het kenmerk van het structurele rotorplatform zal de mogelijkheid zijn om met verschillende soorten gezaghebbende rotors te produceren. • Het ontwikkelingskenmerk van de rotorcraft is de mogelijkheid om gemakkelijk nieuwe versies te maken, met name voor het starten van de productie van nieuwe modellen, gebaseerd op één basisstructuur. • Rotorcraft zal unieke manoeuvreereigenschappen hebben die het gevolg zijn van het gebruik van twee propellers, die afzonderlijk kunnen worden aangepast, die de richtingscontrole door gecontroleerde asymmetrie van de stuwkracht verzekeren • De rotor zal een unieke eigenschap hebben om de run te verkorten door de werking van de dragerrotor in de afloopfase na prerotatie te ondersteunen. R & D zal betrekking hebben op alle stadia van de ontwikkeling van vliegtuigen, van het modulaire ontwerpconcept, via tunnelaerodynamische testen, sterktetests, voortstuwingstransmissiesystemen die zijn aangepast aan verschillende motortypen, ergonomische tests voor meerdere toepassingen tot basisvluchtentests. (Dutch)
16 December 2021
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Finalità degli aiuti pubblici: Articolo 25 del regolamento (CE) n. 651/2014, del 17 giugno 2014, che dichiara talune categorie di aiuti compatibili con il mercato interno nell'applicazione degli articoli 107 e 108 del trattato È tutto qui. UE L 187/1 del 26.6.2014). Il progetto mira a realizzare un lavoro completo di ricerca e sviluppo su un rotore bimotore moderno, multimodulo, convertito. Il progetto svilupperà rotorcraft, le cui caratteristiche includeranno, tra l'altro: • possibilità di utilizzare una piattaforma di costruzione di base unificata per creare aeromobili con diverse applicazioni: trasporto di persone, trasporto medico, monitoraggio delle linee elettriche, monitoraggio della rete del gas, sorveglianza aerea delle colture, foresta, protezione antincendio; • la possibilità di utilizzare vari tipi di azionamento, dai tradizionali motori a pistone-carburatore, passando per motori ad iniezione, motori diesel e, infine, motori elettrici. • La caratteristica della piattaforma del rotore strutturale sarà la capacità di produrre con diversi tipi di rotori autorevoli. • La caratteristica di sviluppo del rotore sarà la possibilità di creare facilmente nuove versioni, in particolare per l'avvio della produzione di nuovi modelli, basati su un'unica struttura di base. • Il rotore avrà caratteristiche di manovra uniche derivanti dall'uso di due eliche, che possono essere regolate separatamente, che garantiranno il controllo direzionale attraverso asimmetria controllata della spinta • Il rotore avrà una caratteristica unica di accorciare la corsa supportando il funzionamento del rotore portante nella fase di deflusso dopo la prerotazione. La R & S coprirà tutte le fasi dello sviluppo degli aeromobili, dal concetto di progettazione modulare, passando per prove aerodinamiche nel tunnel, test di resistenza, test del sistema di trasmissione della propulsione adattati a diversi tipi di motore, test ergonomici per molteplici applicazioni ai test di volo di base. (Italian)
15 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programa: SA.41471(2015/X) Objetivo de la ayuda pública: Artículo 25 del Reglamento (CE) n.º 651/2014, de 17 de junio de 2014, por el que se declaran determinadas categorías de ayudas compatibles con el mercado interior en la aplicación de los artículos 107 y 108 del Tratado Eso es todo. EU L 187/1 de 26.6.2014). El proyecto tiene como objetivo llevar a cabo un trabajo integral de investigación y desarrollo en un rotor de doble motor moderno, multimódulo y convertido. El proyecto desarrollará rotorcraft, cuyas características incluirán, entre otras: • posibilidad de utilizar una plataforma de construcción de base unificada para crear aeronaves con diferentes aplicaciones: el transporte de personas, el transporte médico, el control de las líneas eléctricas, el control de la red de gas, la vigilancia aérea de los cultivos, los bosques, la protección contra incendios; • la posibilidad de utilizar varios tipos de accionamiento, desde motores tradicionales de pistón-carburador, a través de motores de inyección, motores diesel y, en última instancia, motores eléctricos. • La característica de la plataforma del rotor estructural será la capacidad de producir con diferentes tipos de rotores autorizados. • La característica de desarrollo del rotorcraft será la capacidad de crear fácilmente nuevas versiones, en particular para comenzar la producción de nuevos modelos, basados en una estructura de base única. • El rotor tendrá características de maniobra únicas resultantes del uso de dos hélices, que se pueden ajustar por separado, lo que garantizará el control direccional a través de la asimetría controlada del empuje • El rotor tendrá una característica única de acortar el recorrido al apoyar el funcionamiento del rotor portador en la fase de escorrentía después de la prerotación. La I+D cubrirá todas las etapas del desarrollo de aeronaves, desde el concepto de diseño modular, pasando por las pruebas aerodinámicas de túneles, las pruebas de resistencia, las pruebas del sistema de transmisión de propulsión adaptadas a diferentes tipos de motores, las pruebas ergonómicas para múltiples aplicaciones hasta las pruebas básicas de vuelo. (Spanish)
19 January 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Riigiabi eesmärk: Euroopa Liidu toimimise lepingu artiklite 107 ja 108 kohaldamise kohta 17. juuni 2014. aasta määruse (EL) nr 651/2014 (millega teatavat liiki abi tunnistatakse siseturuga kokkusobivaks) artikkel 25 See on kõik. EL L 187/1, 26.6.2014). Projekti eesmärk on viia läbi põhjalik teadus- ja arendustöö kaasaegse, mitme mooduliga, ümberehitatud kahemootorilise rootoriga. Projekti raames töötatakse välja rootorsõidukid, mille omadused hõlmavad muu hulgas järgmist: • võimalus kasutada ühtset baaskonstruktsiooniplatvormi erinevate rakendustega õhusõidukite loomiseks: inimeste transport, meditsiiniline transport, elektriliinide seire, gaasivõrgu seire, põllukultuuride õhuseire, mets, tulekaitse; • võimalus kasutada erinevaid ajamiliike, alates traditsioonilistest kolbkarbuurmootoritest, sissepritsemootoritest, diiselmootoritest ja lõpuks elektrimootoritest. • Struktuurse rootori platvormi tunnuseks on võime toota erinevat tüüpi autoriteetseid rootoreid. • Rootorsõiduki arendusfunktsioon on võime luua hõlpsasti uusi versioone, eelkõige uute mudelite tootmise alustamiseks, mis põhinevad ühel baasstruktuuril. • Rootoril on ainulaadsed manööverdusomadused, mis tulenevad kahe sõukruvi kasutamisest, mida saab eraldi reguleerida, mis tagab suunajuhtimise läbi tõukejõu kontrollitud asümmeetria. • rootoril on ainulaadne omadus, mis lühendab sõitu, toetades kanderootori tööd väljavoolufaasis pärast eelpöörlemist. Teadus- ja arendustegevus hõlmab kõiki õhusõidukite arendamise etappe alates modulaarsest projekteerimiskontseptsioonist kuni tunnelite aerodünaamiliste katsete, tugevuskatsete, eri mootoritüüpidele kohandatud jõuülekandesüsteemide katsetamise, mitme rakenduse ergonoomilise katsetamise ja põhiliste katsekatseteni. (Estonian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Viešosios pagalbos paskirtis: 2014 m. birželio 17 d. Reglamento (EB) Nr. 651/2014, kuriuo tam tikrų kategorijų pagalba skelbiama suderinama su vidaus rinka taikant Sutarties 107 ir 108 straipsnius, 25 straipsnis Štai ir viskas. EU L 187/1, 2014 6 26). Projekto tikslas – atlikti išsamius mokslinius tyrimus ir plėtros darbus, susijusius su moderniu, multimoduliu, pertvarkytu dviejų variklių rotorcraft. Įgyvendinant projektą bus kuriami rotorcraft, kurių ypatybės, be kita ko, apims: • galimybė naudoti vieningą bazinę konstravimo platformą skirtingų programų orlaiviams kurti: žmonių transportą, medicininį transportą, elektros linijų stebėseną, dujų tinklo stebėseną, pasėlių stebėjimą oru, mišką, priešgaisrinę apsaugą; • galimybė naudoti įvairių tipų pavaras, pradedant tradiciniais stūmokliniais karbiuratoriais, per įpurškimo variklius, dyzelinius variklius ir galiausiai elektros variklius. • Struktūrinės rotoriaus platformos bruožas bus gebėjimas gaminti su įvairių tipų autoritetingais rotoriais. • Rotorcraft vystymosi bruožas bus gebėjimas lengvai sukurti naujas versijas, ypač pradedant gaminti naujus modelius, pagrįstus viena bazine struktūra. • Sukasparniams bus būdingos unikalios manevravimo charakteristikos, atsirandančios naudojant du sraigtus, kuriuos galima reguliuoti atskirai, o tai užtikrins kryptinį valdymą kontroliuojant traukos asimetriją • Rotorius turės unikalią funkciją sutrumpinti važiavimą, palaikydamas nešlio rotoriaus veikimą nuotėkio fazėje po pirminio sukimosi. Moksliniai tyrimai ir technologinė plėtra apims visus orlaivių kūrimo etapus, pradedant modulinės konstrukcijos koncepcija, baigiant tunelio aerodinaminiais bandymais, stiprumo bandymais, varymo sistemos bandymais, pritaikytais skirtingiems variklių tipams, ergonominiais bandymais, taikomais keliais atvejais, iki pagrindinių skrydžio bandymų. (Lithuanian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Svrha državne potpore: Članak 25. Uredbe (EZ) br. 651/2014 od 17. lipnja 2014. o ocjenjivanju određenih kategorija potpora spojivima s unutarnjim tržištem u primjeni članaka 107. i 108. Ugovora To je sve. EU L 187/1 od 26.6.2014.). Cilj projekta je provesti opsežne istraživačke i razvojne radove na modernom, multimodulu, pretvorenom dvomotornom rotorcraftu. Projekt će razviti rotorcraft, čije će značajke uključivati, među ostalim: • mogućnost korištenja jedinstvene platforme za izgradnju baze za izradu zrakoplova s različitim aplikacijama: prijevoz osoba, medicinski prijevoz, praćenje električnih vodova, praćenje plinske mreže, zračni nadzor usjeva, šuma, zaštita od požara; • mogućnost korištenja različitih vrsta pogona, od tradicionalnih klipno-raspršivača, preko ubrizgavanja motora, dizelskih motora i u konačnici elektromotora. • Značajka strukturne platforme rotora bit će sposobnost proizvodnje s različitim vrstama mjerodavnih rotora. • Razvojna značajka rotokoptera bit će sposobnost jednostavnog stvaranja novih verzija, posebno za početak proizvodnje novih modela, na temelju jedne osnovne strukture. • Rotorcraft će imati jedinstvene karakteristike manevriranja koje proizlaze iz uporabe dva propelera, koji se mogu podesiti odvojeno, što će osigurati kontrolu smjera kroz kontroliranu asimetriju potiska • Rotor će imati jedinstvenu značajku skraćivanja vožnje podržavanjem rada rotora nosača u fazi otjecanja nakon prerotacije. Istraživanje i razvoj obuhvatit će sve faze razvoja zrakoplova, od modularnog projektnog koncepta, preko aerodinamičkog ispitivanja tunela, ispitivanja čvrstoće, testiranja pogonskog prijenosnog sustava prilagođenog različitim tipovima motora, ergonomskog testiranja za više primjena do osnovnih testova letenja. (Croatian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_πρόγραμμα: SA.41471(2015/X) Σκοπός της κρατικής ενίσχυσης: Άρθρο 25 του κανονισμού (ΕΚ) αριθ. 651/2014, της 17ης Ιουνίου 2014, για την κήρυξη ορισμένων κατηγοριών ενισχύσεων ως συμβατών με την εσωτερική αγορά κατ’ εφαρμογή των άρθρων 107 και 108 της Συνθήκης Αυτό είναι όλο. ΕΕ L 187/1 της 26.6.2014). Το έργο έχει ως στόχο να πραγματοποιήσει ολοκληρωμένες εργασίες έρευνας και ανάπτυξης για ένα σύγχρονο, πολυσύνθετο, μετατρεπόμενο δικινητήριο στροφείο. Το έργο θα αναπτύξει ρότορα, τα χαρακτηριστικά του οποίου θα περιλαμβάνουν, μεταξύ άλλων: • δυνατότητα χρήσης ενιαίας βασικής κατασκευαστικής πλατφόρμας για τη δημιουργία αεροσκαφών με διαφορετικές εφαρμογές: μεταφορά προσώπων, ιατρικές μεταφορές, παρακολούθηση των γραμμών μεταφοράς ηλεκτρικής ενέργειας, παρακολούθηση του δικτύου φυσικού αερίου, αεροπορική επιτήρηση των καλλιεργειών, δάση, πυροπροστασία· • η δυνατότητα χρήσης διαφόρων τύπων κίνησης, από τους παραδοσιακούς κινητήρες με έμβολο-καρμπυρατέρ, μέσω μηχανών έγχυσης, πετρελαιοκινητήρων και τελικά ηλεκτροκινητήρων. • Το χαρακτηριστικό γνώρισμα της δομικής πλατφόρμας στροφέων θα είναι η δυνατότητα παραγωγής με διαφορετικούς τύπους έγκυρων στροφέων. • Το αναπτυξιακό χαρακτηριστικό του στροφείου θα είναι η δυνατότητα εύκολης δημιουργίας νέων εκδόσεων, ιδίως για την έναρξη της παραγωγής νέων μοντέλων, με βάση μια ενιαία βασική δομή. • Το στροφείο θα έχει μοναδικά χαρακτηριστικά ελιγμών που προκύπτουν από τη χρήση δύο ελίκων, οι οποίες μπορούν να ρυθμιστούν ξεχωριστά, γεγονός που θα εξασφαλίσει τον κατευθυντικό έλεγχο μέσω ελεγχόμενης ασυμμετρίας της ώθησης • Ο στροφέας θα έχει ένα μοναδικό χαρακτηριστικό της συντόμευσης της διαδρομής υποστηρίζοντας τη λειτουργία του στροφέα φορέα στη φάση απορροής μετά την προπεριστροφή. Η Ε & Α θα καλύπτει όλα τα στάδια της ανάπτυξης αεροσκαφών, από την έννοια του αρθρωτού σχεδιασμού, έως τις αεροδυναμικές δοκιμές σηράγγων, τις δοκιμές αντοχής, τις δοκιμές συστημάτων μετάδοσης πρόωσης που προσαρμόζονται στους διαφορετικούς τύπους κινητήρων, τις εργονομικές δοκιμές για πολλαπλές εφαρμογές έως τις βασικές πτητικές δοκιμές. (Greek)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Účel verejnej pomoci: Článok 25 nariadenia (ES) č. 651/2014 zo 17. júna 2014 o vyhlásení určitých kategórií pomoci za zlučiteľné s vnútorným trhom pri uplatňovaní článkov 107 a 108 zmluvy To je všetko. EÚ L 187/1 z 26.6.2014). Cieľom projektu je vykonávať komplexné výskumné a vývojové práce na modernom, multimodulovom, konvertovanom dvojmotorovom rotorovom stroji. Projekt bude rozvíjať rotorcraft, ktorého vlastnosti budú okrem iného zahŕňať: • možnosť použitia jednotnej základnej stavebnej platformy na vytvorenie lietadiel s rôznymi aplikáciami: preprava osôb, zdravotnícka doprava, monitorovanie elektrických vedení, monitorovanie plynárenskej siete, letecký dohľad nad plodinami, lesy, protipožiarna ochrana; • možnosť použitia rôznych typov pohonu, od tradičných piestových karburátorov, cez vstrekovacie motory, dieselové motory a v konečnom dôsledku elektromotory. • Vlastnosťou konštrukčnej rotorovej plošiny bude schopnosť vyrábať s rôznymi typmi autoritatívnych rotorov. • Vývojovým rysom rotorového stroja bude schopnosť ľahko vytvárať nové verzie, najmä pre začatie výroby nových modelov na základe jedinej základnej konštrukcie. • Rotorové lode budú mať jedinečné manévrovacie vlastnosti vyplývajúce z použitia dvoch vrtúľ, ktoré možno nastaviť samostatne, čo zabezpečí riadenie smeru prostredníctvom kontrolovanej asymetrie ťahu • rotor bude mať jedinečnú vlastnosť skrátenia chodu podporou prevádzky nosného rotora vo fáze odtoku po prerotácii. Výskum a vývoj sa bude vzťahovať na všetky etapy vývoja lietadiel, od modulárneho konštrukčného konceptu, cez aerodynamické testovanie tunela, skúšky pevnosti, testovanie pohonných prevodoviek prispôsobené rôznym typom motorov, ergonomické testovanie pre viacnásobné aplikácie až po základné letové skúšky. (Slovak)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_ohjelma: SA.41471(2015/X) Julkisen tuen tarkoitus: Tiettyjen tukimuotojen toteamisesta sisämarkkinoille soveltuviksi perussopimuksen 107 ja 108 artiklan mukaisesti 17 päivänä kesäkuuta 2014 annetun asetuksen (EY) N:o 651/2014 25 artikla Se on siinä. EU L 187/1, 26.6.2014. Hankkeen tavoitteena on tehdä kattavaa tutkimus- ja kehitystyötä nykyaikaisella, monimoduulisella, kaksimoottorisella roottorialuksella. Hankkeessa kehitetään roottorcraftia, jonka ominaisuuksiin kuuluvat muun muassa: • mahdollisuus käyttää yhtenäistä pohjarakennusalustaa lentokoneiden luomiseen eri sovelluksilla: henkilökuljetukset, lääkintäkuljetukset, voimajohtojen valvonta, kaasuverkon valvonta, viljelykasvien ilmavalvonta, metsä, palontorjunta; • mahdollisuus käyttää erilaisia käyttötapoja perinteisistä mäntäkaasutusmoottoreista ruiskutusmoottoreihin, dieselmoottoreihin ja lopulta sähkömoottoreihin. • Rakenneroottorin alustan ominaisuus on kyky tuottaa erityyppisillä arvovaltaisilla roottoreilla. • Roottorialuksen kehityspiirre on kyky luoda helposti uusia versioita erityisesti uusien mallien tuotannon aloittamiseksi, joka perustuu yhteen perusrakenteeseen. • Roottorilla on ainutlaatuiset ohjausominaisuudet, jotka johtuvat kahden potkurin käytöstä, joita voidaan säätää erikseen, mikä takaa suunnan hallinnan työntövoiman hallitun epäsymmetrian avulla • Roottorilla on ainutlaatuinen piirre, joka lyhentää ajoa tukemalla kantoroottorin toimintaa valumisvaiheessa esikierrosvaiheen jälkeen. T & K kattaa kaikki lentokoneiden kehitysvaiheet modulaarisesta suunnittelukonseptista tunnelin aerodynaamisiin testeihin, lujuustesteihin, eri moottorityyppeihin mukautettuihin käyttövoimansiirtojärjestelmien testauksiin, ergonomisiin testauksiin useita sovelluksia varten ja peruslentokokeisiin. (Finnish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Az állami támogatás célja: A Szerződés 107. és 108. cikkének alkalmazásában bizonyos támogatási kategóriáknak a belső piaccal összeegyeztethetőnek nyilvánításáról szóló, 2014. június 17-i 651/2014/EK rendelet 25. cikke Ez az. – Ez az. EU L 187/1, 2014.6.26.). A projekt célja, hogy átfogó kutatási és fejlesztési munkát végezzen egy modern, több modulból álló, átalakított ikermotoros forgószárnyakon. A projekt fog fejleszteni rotorcraft, amelynek jellemzői többek között: • egységes bázisépítő platform használatának lehetősége különböző alkalmazásokkal rendelkező légi járművek létrehozásához: személyszállítás, orvosi szállítás, az elektromos vezetékek ellenőrzése, a gázhálózat ellenőrzése, a növények légi felügyelete, erdő, tűzvédelem; • különböző típusú hajtások használatának lehetősége a hagyományos dugattyús-karburátoros motoroktól kezdve a befecskendező motorokon, a dízelmotorokon és végső soron az elektromos motorokon keresztül. • A szerkezeti rotor platform jellemzője, hogy különböző típusú hiteles rotorokkal képes előállítani. • A rotorcraft fejlesztési jellemzője az lesz, hogy könnyen létrehozhat új verziókat, különösen az új modellek gyártásának megkezdéséhez, egyetlen alapszerkezet alapján. • A forgószárnya két légcsavar használatából eredő egyedi manőverezési jellemzőkkel rendelkezik, amelyek külön-külön állíthatók be, ami biztosítja az irányított irányítást a tolóerő szabályozott aszimmetriáján keresztül • A rotor egyedi jellemzője a futás lerövidítése azáltal, hogy támogatja a vivő rotor működését a kifutási fázisban az előforgatást követően. A K+F a repülőgépfejlesztés valamennyi szakaszára kiterjed, a moduláris tervezési koncepciótól kezdve az alagút aerodinamikai vizsgálatán, a szilárdságvizsgálaton, a különböző motortípusokhoz igazított meghajtóátviteli rendszer tesztelésén, a több alkalmazásra vonatkozó ergonomikus tesztelésen át az alapvető repülési tesztekig. (Hungarian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programme: SA.41471(2015/X) Účel veřejné podpory: Článek 25 nařízení (ES) č. 651/2014 ze dne 17. června 2014, kterým se v souladu s články 107 a 108 Smlouvy prohlašují určité kategorie podpory za slučitelné s vnitřním trhem To je všechno. EU L 187/1 ze dne 26.6.2014). Cílem projektu je provést komplexní výzkumnou a vývojovou práci na moderním, multimodulovém, přestavěném dvoumotorovém rotoru. Projekt bude vyvíjet rotorcraft, jehož vlastnosti budou mimo jiné zahrnovat: • možnost použití jednotné základní konstrukční plošiny k vytvoření letadel s různými aplikacemi: přeprava osob, lékařská doprava, monitorování elektrických vedení, monitorování plynárenské sítě, letecký dohled nad plodinami, lesy, požární ochrana; • možnost použití různých typů pohonů, od tradičních pístových karburátorových motorů, přes vstřikovací motory, vznětové motory a nakonec elektromotory. • Rysem strukturální rotorové plošiny bude schopnost vyrábět s různými typy autoritativních rotorů. • Vývojovým rysem rotoru bude schopnost snadno vytvářet nové verze, zejména pro zahájení výroby nových modelů, založených na jediné základní struktuře. • Rotorové letadlo bude mít jedinečné manévrovací vlastnosti vyplývající z použití dvou vrtulí, které lze nastavit samostatně, což zajistí směrové řízení prostřednictvím řízené asymetrie tahu • rotor bude mít jedinečnou vlastnost zkrácení běhu tím, že podporuje provoz nosného rotoru ve fázi odtoku po předrotaci. Výzkum a vývoj bude zahrnovat všechny fáze vývoje letadel, od modulárního návrhu konceptu, přes aerodynamické zkoušky tunelu, pevnostní zkoušky, testování pohonných systémů přizpůsobených různým typům motorů, ergonomické zkoušky pro více aplikací až po základní letové testy. (Czech)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programma: SA.41471(2015/X) Publiskā atbalsta mērķis: 25. pants 2014. gada 17. jūnija Regulā (EK) Nr. 651/2014, ar ko noteiktas atbalsta kategorijas atzīst par saderīgām ar iekšējo tirgu, piemērojot Līguma 107. un 108. pantu Tas ir viss. EU L 187/1, 26.6.2014. Projekta mērķis ir veikt visaptverošu pētniecības un izstrādes darbu modernā, daudzmodu, pārveidotā divdzinēju rotorplānā. Projekts izstrādās rotorplānus, kuru īpašības cita starpā ietvers: • iespēja izmantot vienotu bāzes būvniecības platformu, lai izveidotu gaisa kuģus ar dažādiem pielietojumiem: cilvēku transports, medicīniskais transports, elektrolīniju uzraudzība, gāzes tīkla uzraudzība, kultūraugu novērošana gaisā, mežs, ugunsdrošība; • iespēja izmantot dažādus piedziņas veidus, sākot no tradicionālajiem virzuļkarburatora dzinējiem, iesmidzināšanas dzinējiem, dīzeļdzinējiem un, visbeidzot, elektromotoriem. • Strukturālā rotora platformas iezīme būs spēja ražot ar dažāda veida autoritatīviem rotoru veidiem. • Rotorplāna attīstības iezīme būs spēja viegli izveidot jaunas versijas, jo īpaši jaunu modeļu ražošanas uzsākšanai, pamatojoties uz vienu bāzes struktūru. • Rotorplānam būs unikālas manevrēšanas īpašības, kas izriet no divu dzenskrūvju izmantošanas, kuras var noregulēt atsevišķi, kas nodrošinās virziena vadību, izmantojot kontrolētu vilces asimetriju • rotoru būs unikāla funkcija saīsināt braucienu, atbalstot nesējrotora darbību noteces fāzē pēc priekšrotācijas. Pētniecība un izstrāde aptvers visus gaisa kuģu izstrādes posmus, sākot no modulārās konstrukcijas koncepcijas, līdz tuneļa aerodinamiskajai testēšanai, stiprības testēšanai, piedziņas transmisijas sistēmas testēšanai, kas pielāgota dažādiem dzinēju tipiem, ergonomiskai testēšanai vairākos pielietojumos līdz lidojuma pamattestiem. (Latvian)
13 August 2022
0 references
Uimhir_reference_aid_clár: SA.41471(2015/X) Cuspóir na cabhrach poiblí: Airteagal 25 de Rialachán (CE) Uimh. 651/2014 an 17 Meitheamh 2014 ina ndearbhaítear go bhfuil catagóirí áirithe cabhrach comhoiriúnach leis an margadh inmheánach i gcur i bhfeidhm Airteagail 107 agus 108 den Chonradh Sin é. AE L 187/1 an 26.6.2014). Tá sé mar aidhm ag an tionscadal obair chuimsitheach taighde agus forbartha a dhéanamh ar rótarárthaí nua-aimseartha, ilmhodúl, athchóirithe. Forbróidh an tionscadal rotorcraft, lena n-áireofar, i measc nithe eile: • an fhéidearthacht ardán tógála bonn aontaithe a úsáid chun aerárthaí a chruthú le hiarratais éagsúla: daoine a iompar, iompar liachta, monatóireacht ar línte cumhachta, faireachán ar an ngréasán gáis, faireachas aeir ar bharra, foraoisí, cosaint ar dhóiteáin; • an fhéidearthacht a úsáid cineálacha éagsúla tiomána, ó innill loine-carburetor traidisiúnta, trí innill insteallta, innill díosail agus ar deireadh thiar mótair leictreacha. • Is é an ghné den ardán rótar struchtúrach an cumas a tháirgeadh le cineálacha éagsúla de rótair údarásacha. • Is í an ghné forbartha den rótarcraft an cumas leaganacha nua a chruthú go héasca, go háirithe chun samhlacha nua a tháirgeadh, bunaithe ar struchtúr bonn amháin. • Beidh tréithe uathúla ainlithe ag rótarárthaí mar thoradh ar úsáid dhá lián, ar féidir iad a choigeartú ar leithligh, rud a chinnteoidh rialú treo trí neamhshiméadracht rialaithe an tsá • Beidh gné uathúil ag an rótar chun an rith a ghiorrú trí thacú le hoibriú an rótair iompróra sa chéim ag rith chun srutha tar éis réamhrotation. Cumhdófar le T & F gach céim d’fhorbairt aerárthaí, ó choincheap an deartha modúlaigh, trí thástáil aeraidinimiciúil tolláin, tástáil neart, tástáil córais tarchurtha tiomána atá curtha in oiriúint do chineálacha éagsúla innill, tástáil eirgeanamaíochta le haghaidh ilfheidhmeanna ar thástálacha bunúsacha eitilte. (Irish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Namen državne pomoči: Člen 25 Uredbe (ES) št. 651/2014 z dne 17. junija 2014 o razglasitvi nekaterih vrst pomoči za združljive z notranjim trgom pri uporabi členov 107 in 108 Pogodbe To je vse. EU L 187/1 z dne 26.6.2014). Cilj projekta je izvesti celovito raziskovalno in razvojno delo na sodobnem, večmodulnem, preoblikovanem dvomotornem rotorcraftu. Projekt bo razvil rotorcraft, katerega značilnosti bodo med drugim vključevale: • možnost uporabe enotne osnovne gradbene platforme za ustvarjanje letal z različnimi aplikacijami: prevoz oseb, zdravstveni prevoz, spremljanje električnih vodov, spremljanje plinskega omrežja, zračni nadzor posevkov, gozd, požarna zaščita; • možnost uporabe različnih vrst pogona, od tradicionalnih batnih uplinjačev, motorjev za vbrizgavanje, dizelskih motorjev in nenazadnje električnih motorjev. • Značilnost strukturne rotorske platforme bo sposobnost izdelave z različnimi vrstami verodostojnih rotorjev. • Razvojna značilnost rotorcrafta bo sposobnost enostavnega ustvarjanja novih različic, zlasti za začetek proizvodnje novih modelov, ki temeljijo na eni sami osnovni strukturi. • Rotoplan bo imel edinstvene lastnosti manevriranja, ki izhajajo iz uporabe dveh propelerjev, ki jih je mogoče nastaviti ločeno, kar bo zagotovilo nadzor smeri z nadzorovano asimetrijo potiska • Rotor bo imel edinstveno značilnost skrajšanja teka s podpiranjem delovanja nosilnega rotorja v fazi odtekanja po predrotaciji. Raziskave in razvoj bodo zajemale vse faze razvoja letal, od modularnega koncepta zasnove, do aerodinamičnega preskušanja predorov, preskušanja trdnosti, preskušanja pogonskega sistema, prilagojenega različnim tipom motorjev, ergonomskega preskušanja za več aplikacij do osnovnih preizkusov letenja. (Slovenian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_програма: SA.41471(2015/X) Цел на публичната помощ: Член 25 от Регламент (ЕО) № 651/2014 от 17 юни 2014 г. за обявяване на някои категории помощи за съвместими с вътрешния пазар в приложение на членове 107 и 108 от Договора Това е всичко. EU L 187/1 от 26.6.2014 г.). Проектът има за цел да извърши цялостна научноизследователска и развойна дейност по модерен, мултимодулен, преобразуван двудвигателен роторкрафт. Проектът ще разработи роторкрафт, чиито характеристики ще включват, наред с другото: • възможност за използване на единна базова строителна платформа за създаване на въздухоплавателни средства с различни приложения: транспорт на хора, медицински транспорт, мониторинг на електропроводи, мониторинг на газовата мрежа, въздушно наблюдение на културите, гори, противопожарна защита; • възможността за използване на различни видове задвижване, от традиционните бутални карбураторни двигатели, през инжекционни двигатели, дизелови двигатели и в крайна сметка електрически двигатели. • Характеристиката на структурната роторна платформа ще бъде способността да се произвеждат с различни видове авторитетни ротори. • Развитието на роторкрафт ще бъде възможността за лесно създаване на нови версии, по-специално за започване на производство на нови модели, въз основа на една основна структура. • Роторът ще има уникални характеристики на маневриране, произтичащи от използването на две витла, които могат да се регулират отделно, което ще осигури контрол на посоката чрез контролирана асиметрия на тягата • Роторът ще има уникална характеристика за съкращаване на пробега чрез поддържане на работата на носещия ротор във фазата на оттичане след предварителната подготовка. R & D ще обхване всички етапи от разработването на въздухоплавателни средства, от модулната концепция за проектиране, през аеродинамично изпитване на тунела, изпитване на якостта, тестване на системата за задвижване, адаптирано към различни типове двигатели, ергономично изпитване за множество приложения до основни летателни изпитания. (Bulgarian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_programm: SA.41471(2015/X) Skop ta’ għajnuna pubblika: L-Artikolu 25 tar-Regolament (KE) Nru 651/2014 tas-17 ta’ Ġunju 2014 li jiddikjara ċerti kategoriji ta’ għajnuna bħala kompatibbli mas-suq intern skont l-Artikoli 107 u 108 tat-Trattat Li huwa. UE L 187/1 tas-26.6.2014). Il-proġett għandu l-għan li jwettaq riċerka komprensiva u xogħol ta’ żvilupp fuq inġenji tal-ajru bir-rotors moderni, multimoduli, konvertiti b’żewġ magni. Il-proġett se jiżviluppa inġenji tal-ajru bir-rotors, li l-karatteristiċi tagħhom se jinkludu, fost l-oħrajn: • il-possibbiltà li tintuża pjattaforma ta’ kostruzzjoni ta’ bażi unifikata biex jinħolqu inġenji tal-ajru b’applikazzjonijiet differenti: it-trasport tal-persuni, it-trasport mediku, il-monitoraġġ tal-linji tal-elettriku, il-monitoraġġ tan-netwerk tal-gass, is-sorveljanza tal-arja tal-uċuħ tar-raba’, il-foresti, il-protezzjoni min-nirien; • il-possibbiltà li jintużaw diversi tipi ta’ sewqan, minn magni tradizzjonali tal-pistun-carburetor, sa magni ta’ injezzjoni, magni diesel u fl-aħħar mill-aħħar muturi elettriċi. • Il-karatteristika tal-pjattaforma tar-rotor strutturali se tkun il-kapaċità li tipproduċi b’tipi differenti ta’ rotors awtorevoli. • Il-karatteristika tal-iżvilupp tal-inġenji tal-ajru bir-rotors se tkun il-kapaċità li faċilment jinħolqu verżjonijiet ġodda, b’mod partikolari għall-bidu tal-produzzjoni ta’ mudelli ġodda, ibbażati fuq struttura ta’ bażi unika. • L-inġenji tal-baħar bir-rotor se jkollhom karatteristiċi uniċi ta ‘mmanuvrar li jirriżultaw mill-użu ta’ żewġ skrejjen, li jistgħu jiġu aġġustati separatament, li jiżguraw kontroll direzzjonali permezz ta ‘asimetrija kkontrollata tal-forza propulsiva • Ir-rotor se jkollu karatteristika unika li jqassar il-ġirja billi jappoġġja l-operat tar-rotor tal-ġarriera fil-fażi ta’ run-off wara l-prerotazzjoni. L-R & D se jkopru l-istadji kollha tal-iżvilupp tal-inġenji tal-ajru, mill-kunċett tad-disinn modulari, sal-ittestjar aerodinamiku tal-mina, l-ittestjar tas-saħħa, l-ittestjar tas-sistema tat-trażmissjoni tal-propulsjoni adattata għal tipi differenti ta’ magni, l-ittestjar ergonomiku għal applikazzjonijiet multipli għal testijiet bażiċi tat-titjir. (Maltese)
13 August 2022
0 references
Número de referência do programa de ajuda: SA.41471(2015/X) Objetivo do auxílio público: Artigo 25.o do Regulamento (CE) n.o 651/2014, de 17 de junho de 2014, que declara certos tipos de auxílio compatíveis com o mercado interno, em aplicação dos artigos 107.o e 108.o do Tratado (JO L EU L 187/1 de 26.6.2014). O projeto visa realizar um trabalho abrangente de investigação e desenvolvimento sobre um rotor bimotor moderno, multimodular e conversível. O projeto desenvolverá aviões-rotor, que incluirão, entre outras coisas: • a possibilidade de utilizar uma plataforma de construção de base unificada para a criação de aeronaves com diferentes aplicações: transporte de passageiros, transporte médico, monitorização das linhas elétricas, monitorização das redes de gás, vigilância aérea das culturas, florestas, proteção contra incêndios; • a possibilidade de utilizar diferentes tipos de propulsão, desde os motores de pistão tradicionais, passando pelos motores de injecção, os motores diesel e os motores eléctricos. • Uma característica da plataforma de equipamento será a possibilidade de produção com vários tipos de rotores. • O desenvolvimento do rotor permitirá criar facilmente novas versões, em especial para o lançamento de novos modelos, com base numa estrutura de base única. • O rotor terá características de manobra únicas resultantes da utilização de duas hélices, que podem ser ajustadas separadamente, o que assegurará o controlo direcional através de assimetria de impulso controlada • o rotor terá uma característica única de encurtar o percurso apoiando o funcionamento do rotor de apoio na fase de arranque após a pré-rotação. A investigação e o desenvolvimento abrangerão todas as fases do desenvolvimento de aeronaves, desde a conceção modular até aos ensaios aerodinâmicos em túneis, ensaios de resistência, sistemas de transmissão de propulsão adaptados a diferentes tipos de motores, ensaios de ergonomia para aplicações múltiplas e ensaios básicos em voo. (Portuguese)
13 August 2022
0 references
Nummer_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Formål med offentlig støtte: Artikel 25 i forordning (EF) nr. 651/2014 af 17. juni 2014 om visse former for støttes forenelighed med det indre marked i henhold til traktatens artikel 107 og 108 Det er det. EU L 187/1 af 26.6.2014). Projektet har til formål at udføre omfattende forsknings- og udviklingsarbejde på et moderne, multimodul, konverteret tomotors rotorfly. Projektet vil udvikle rotorfly, hvis funktioner bl.a. vil omfatte: • mulighed for at bruge en samlet basisbyggeplatform til at skabe fly med forskellige applikationer: transport af personer, medicinsk transport, overvågning af elledninger, overvågning af gasnettet, luftovervågning af afgrøder, skov, brandbeskyttelse • muligheden for at bruge forskellige typer drev, fra traditionelle stempel-karburatormotorer, gennem indsprøjtningsmotorer, dieselmotorer og i sidste ende elektriske motorer. • Funktionen af den strukturelle rotor platform vil være evnen til at producere med forskellige typer af autoritative rotorer. • Det udviklingsmæssige træk ved rotorfartøjet vil være evnen til nemt at skabe nye versioner, især for at starte produktionen af nye modeller, baseret på en enkelt basisstruktur. • Rotorluftfartøjer vil have unikke manøvreegenskaber som følge af brugen af to propeller, som kan justeres separat, hvilket vil sikre retningsbestemt styring gennem styret asymmetri af kraften • rotoren vil have et unikt træk ved at afkorte kørslen ved at støtte driften af bærerrotoren i afstrømningsfasen efter prærotation. F & U vil dække alle faser af flyudvikling, fra det modulopbyggede designkoncept til tunnel aerodynamisk test, styrke test, fremdrift transmissionssystem test tilpasset forskellige motortyper, ergonomisk test for flere applikationer til grundlæggende flyvning test. (Danish)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Scopul ajutorului public: Articolul 25 din Regulamentul (CE) nr. 651/2014 din 17 iunie 2014 de declarare a anumitor categorii de ajutoare compatibile cu piața internă în aplicarea articolelor 107 și 108 din tratat Asta e tot. UE L 187/1 din 26.6.2014). Proiectul își propune să desfășoare lucrări cuprinzătoare de cercetare și dezvoltare pe un rotorcraft modern, multimodular, convertit cu două motoare. Proiectul va dezvolta rotorcraft, ale cărui caracteristici vor include, printre altele: • posibilitatea de a utiliza o platformă unificată de construcție pentru a crea aeronave cu diferite aplicații: transportul persoanelor, transportul medical, monitorizarea liniilor electrice, monitorizarea rețelei de gaze, supravegherea aeriană a culturilor, protecția pădurilor, protecția împotriva incendiilor; • posibilitatea de a utiliza diferite tipuri de acționare, de la motoare tradiționale cu piston-carburetor, până la motoare cu injecție, motoare diesel și, în cele din urmă, motoare electrice. • Caracteristica platformei rotorului structural va fi capacitatea de a produce cu diferite tipuri de rotoare autoritare. • Caracteristica de dezvoltare a rotorului va fi capacitatea de a crea cu ușurință noi versiuni, în special pentru începerea producției de noi modele, pe baza unei singure structuri de bază. • Rotorul va avea caracteristici unice de manevrare care rezultă din utilizarea a două elice, care pot fi reglate separat, ceea ce va asigura controlul direcțional prin asimetrie controlată a tracțiunii • Rotorul va avea o caracteristică unică de scurtare a alergării prin susținerea funcționării rotorului purtător în faza de scurgere după prerotare. Cercetarea și dezvoltarea vor acoperi toate etapele de dezvoltare a aeronavelor, de la conceptul de proiectare modulară, până la testarea aerodinamică în tunel, testarea rezistenței, testarea sistemului de transmisie de propulsie adaptată diferitelor tipuri de motoare, testarea ergonomică pentru aplicații multiple până la testele de zbor de bază. (Romanian)
13 August 2022
0 references
Number_reference_aid_program: SA.41471(2015/X) Syfte med offentligt stöd: Artikel 25 i förordning (EG) nr 651/2014 av den 17 juni 2014 genom vilken vissa kategorier av stöd förklaras förenliga med den inre marknaden vid tillämpningen av artiklarna 107 och 108 i fördraget Det är allt. EU L 187/1 av den 26 juni 26.6.2014). Projektet syftar till att genomföra omfattande forsknings- och utvecklingsarbete på en modern, multimodul, konverterad dubbelmotor rotorcraft. Projektet kommer att utveckla rotorcraft, vars egenskaper bland annat kommer att omfatta: • möjlighet att använda en enhetlig grundkonstruktionsplattform för att skapa flygplan med olika tillämpningar: persontransport, medicinsk transport, övervakning av kraftledningar, övervakning av gasnätet, luftövervakning av grödor, skog, brandskydd. • möjligheten att använda olika typer av drivning, från traditionella kolvförgasaremotorer, genom insprutningsmotorer, dieselmotorer och slutligen elmotorer. • Funktionen hos den strukturella rotorplattformen kommer att vara förmågan att producera med olika typer av auktoritativa rotorer. • Rotorfarkostens utvecklingsfunktion kommer att vara förmågan att enkelt skapa nya versioner, särskilt för att starta produktionen av nya modeller, baserat på en enda basstruktur. • Rotorfarkoster kommer att ha unika manövreringsegenskaper till följd av användning av två propellrar, som kan justeras separat, vilket kommer att säkerställa riktningskontroll genom kontrollerad asymmetri av dragkraften • Rotorn kommer att ha en unik egenskap att förkorta körningen genom att stödja driften av bärarrotorn i avrinningsfasen efter förrotation. Forskning och utveckling kommer att omfatta alla faser av flygplansutvecklingen, från det modulära konstruktionskonceptet, till aerodynamisk provning av tunnel, hållfasthetstestning, framdrivningssystemtestning anpassad till olika motortyper, ergonomisk testning för flera tillämpningar till grundläggande flygprov. (Swedish)
13 August 2022
0 references
WOJ.: MAZOWIECKIE, POW.: Warszawa
0 references
24 May 2023
0 references
Identifiers
POIR.01.01.01-00-0008/15
0 references