RIO LUMINELLA — URGENT INTERVENTIONS TO MITIGATE THE HYDROGEOLOGICAL RISK THROUGH THE REALISATION OF INTERVENTIONS TO PROTECT THE VALLEY FLOOR AFTER RELOCATION VIABILITA CURRENTLY IN THE ALVEO AND SUBSEQUENT RENATURALISATION (Q4771403)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4771403 in Italy
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | RIO LUMINELLA — URGENT INTERVENTIONS TO MITIGATE THE HYDROGEOLOGICAL RISK THROUGH THE REALISATION OF INTERVENTIONS TO PROTECT THE VALLEY FLOOR AFTER RELOCATION VIABILITA CURRENTLY IN THE ALVEO AND SUBSEQUENT RENATURALISATION |
Project Q4771403 in Italy |
Statements
312,751.62 Euro
0 references
931,716.0 Euro
0 references
33.57 percent
0 references
14 June 2017
0 references
7 October 2020
0 references
COMUNE DI NOLI
0 references
L'AREA INTERESSATA DAGLI INTERVENTI IN PROGETTO SI TROVA NEL COMUNE DI NOLI (SV) IN SPONDA DESTRA IDROGRAFICA RISPETTO ALL'ALVEO DEL TORRENTE LUMINELLA. L'ALVEO DEL CORSO D'ACQUA ÿ ASFALTATO PER I DUE TERZI DELLA SUA SEZIONE E UTILIZZATO IMPROPRIAMENTE COME PERCORSO DI TRAFFICO VEICOLARE. LO SCORRIMENTO DELLE ACQUE A REGIME NORMALE AVVIENE ATTUALMENTE ALL'INTERNO DI UNA CANALIZZAZIONE A CIELO APERTO IN SPONDA SINISTRA, PER POI CONFLUIRE NELLA TOMBINATURA COSTITUITA DAL SOLETTONE DI PIAZZA ALDO MORO. L'INSUFFICIENZA DELLA SEZIONE DI IMBOCCO (CHE RISCHIA INOLTRE DI OSTRUIRSI A SEGUITO DI TRASPORTO SOLIDO IN CASI DI FORTI PIOGGE) E LA PRESENZA DI TRAFFICO VEICOLARE ALL'INTERNO DELL'ALVEO DEL TORRENTE, COSTITUISCONO UN RILEVANTE PERICOLO PER LA SICUREZZA DEL CENTRO ABITATO. IL PROGETTO PREVEDE IN SINTESI L'ADEGUAMENTO DELLA SEZIONE DI IMBOCCO DEL TORRENTE NELLA TOMBINATURA, L'INTERDIZIONE DEL TRAFFICO VEICOLARE IN ALVEO E LA FUTURA RINATURALIZZAZIONE DELLO STESSO, LA REALIZZAZIONE DI UN (Italian)
0 references
ЗАСЕГНАТИЯТ ОТ ПРОЕКТА РАЙОН СЕ НАМИРА В ОБЩИНА НОЛИ (СВ) НА ДЕСНИЯ ХИДРОГРАФСКИ БРЯГ В СРАВНЕНИЕ С РЕЧНОТО КОРИТО НА ПОТОКА ЛУМИНЕЛА. РЕЧНОТО КОРИТО НА РЕЧНОТО КОРИТО Е ПАВИРАНО ЗА ДВЕ ТРЕТИ ОТ УЧАСТЪКА МУ И СЕ ИЗПОЛЗВА НЕПРАВИЛНО КАТО ПЪТ ЗА ДВИЖЕНИЕ. ПОТОКЪТ ОТ ВОДА С НОРМАЛНА СКОРОСТ В МОМЕНТА СЕ ОСЪЩЕСТВЯВА ВЪТРЕ В ОТКРИТ КАНАЛ НА ЛЕВИЯ БРЯГ И СЛЕД ТОВА СЕ ВЛИВА В РАЗЦЕПЛЕНИЕТО, ОБРАЗУВАНО ОТ ПОДМЕТКАТА НА ПИАЦА АЛДО МОРО. НЕДОСТАТЪЧНОСТТА НА ВХОДНИЯ УЧАСТЪК (КОЕТО СЪЩО ТАКА РИСКУВА ДА ПОПРЕЧИ В РЕЗУЛТАТ НА СОЛИДЕН ТРАНСПОРТ В СЛУЧАЙ НА ПРОЛИВНИ ДЪЖДОВЕ) И НАЛИЧИЕТО НА ТРАФИК НА ПРЕВОЗНИ СРЕДСТВА В РЕЧНОТО КОРИТО ПРЕДСТАВЛЯВАТ ЗНАЧИТЕЛНА ОПАСНОСТ ЗА БЕЗОПАСНОСТТА НА ГРАДА. ПРОЕКТЪТ ПРЕДВИЖДА В ОБОБЩЕНИЕ АДАПТИРАНЕТО НА ВХОДНИЯ УЧАСТЪК НА ПОТОКА В ПОРЪСВАНЕТО, ЗАБРАНАТА НА ТРАФИКА В РЕЧНОТО КОРИТО И БЪДЕЩАТА РЕНАТУРАЛИЗАЦИЯ НА СЪЩОТО, РЕАЛИЗИРАНЕТО НА (Bulgarian)
0 references
OBLAST OVLIVNĚNÁ PROJEKTEM SE NACHÁZÍ V OBCI NOLI (SV) NA PRAVÉM HYDROGRAFICKÉM BŘEHU VE SROVNÁNÍ S KORYTEM POTOKA LUMINELLA. KORYTO VODNÍHO TOKU JE DLÁŽDĚNO PO DVĚ TŘETINY JEHO ÚSEKU A NESPRÁVNĚ POUŽÍVÁNO JAKO DOPRAVNÍ TRASA. PROUD VODY PŘI NORMÁLNÍ RYCHLOSTI SE V SOUČASNÉ DOBĚ ODEHRÁVÁ UVNITŘ OTEVŘENÉHO KANÁLU NA LEVÉM BŘEHU A PAK PROUDÍ DO TŘÍSKY TVOŘENÉ SOLETTONEM PIAZZA ALDO MORO. NEDOSTATEČNOST VSTUPNÍHO ÚSEKU (KTERÁ TAKÉ HROZÍ PŘEKÁŽKOU V DŮSLEDKU PEVNÉ PŘEPRAVY V PŘÍPADĚ SILNÉHO DEŠTĚ) A PŘÍTOMNOST DOPRAVNÍHO PROVOZU UVNITŘ KORYTA ŘEKY PŘEDSTAVUJÍ VÝZNAMNÉ NEBEZPEČÍ PRO BEZPEČNOST MĚSTA. PROJEKT PŘEDPOKLÁDÁ V SOUHRNU ÚPRAVU VSTUPNÍHO ÚSEKU POTOKA V POSTŘIKU, ZÁKAZ PROVOZU V ŘÍČNÍM DNĚ A BUDOUCÍ RENATURALIZACI TÉHOŽ, REALIZACI REALIZACE (Czech)
0 references
DET OMRÅDE, DER BERØRES AF PROJEKTET, LIGGER I KOMMUNEN NOLI (SV) PÅ HØJRE HYDROGRAFISKE BRED SAMMENLIGNET MED LUMINELLA-FLODENS FLODLEJE. FLODLEJET AF VANDLØBET ER BROLAGT TIL TO TREDJEDELE AF DENS SEKTION OG ANVENDES FORKERT SOM EN KØREVEJ. STRØMMEN AF VAND VED NORMAL HASTIGHED FOREGÅR I ØJEBLIKKET INDE I EN FRILUFTSKANAL PÅ VENSTRE BRED, OG STRØMMER DEREFTER IND I SPLINTEN DANNET AF SOLETTONE PIAZZA ALDO MORO. UTILSTRÆKKELIGHEDEN AF INDGANGSSTRÆKNINGEN (SOM OGSÅ RISIKERER AT HINDRE TRANSPORT I TILFÆLDE AF KRAFTIG REGN) OG TILSTEDEVÆRELSEN AF KØRETØJSTRAFIK INDE I FLODLEJET UDGØR EN BETYDELIG FARE FOR BYENS SIKKERHED. PROJEKTET OMFATTER KORT SAGT TILPASNINGEN AF INDGANGSPARTIET TIL VANDLØBET I SPRINKLING, FORBUDDET MOD TRAFIK I FLODLEJET OG DEN FREMTIDIGE RENATURALISERING AF DET SAMME, REALISERINGEN AF EN (Danish)
0 references
DAS VOM PROJEKT BETROFFENE GEBIET BEFINDET SICH IN DER GEMEINDE NOLI (SV) AM RECHTEN HYDROGRAFISCHEN UFER IM VERGLEICH ZUM FLUSSBETT DES LUMINELLA-STREAMS. DAS FLUSSBETT DES WASSERLAUFS IST FÜR ZWEI DRITTEL SEINES ABSCHNITTS GEPFLASTERT UND VERWENDET UNSACHGEMÄSS ALS FAHRZEUGVERKEHRSROUTE. DER FLUSS DES WASSERS MIT NORMALER GESCHWINDIGKEIT FINDET DERZEIT INNERHALB EINES FREILUFTKANALS AM LINKEN UFER STATT UND FLIESST DANN IN DEN SPLITTER, DER DURCH DEN SOLETTON DER PIAZZA ALDO MORO GEBILDET WIRD. DIE UNZULÄNGLICHKEIT DES EINGANGSABSCHNITTS (DER AUCH DURCH DEN FESTEN TRANSPORT BEI STARKEM REGEN BEHINDERT WERDEN KANN) UND DAS VORHANDENSEIN VON FAHRZEUGVERKEHR INNERHALB DES FLUSSBETTES STELLEN EINE ERHEBLICHE GEFAHR FÜR DIE SICHERHEIT DER STADT DAR. DAS PROJEKT BEABSICHTIGT ZUSAMMENFASSEND DIE ANPASSUNG VON DEM EINGANG DES BACHES IN DER BERIESELUNG, DAS VERBOT VON DEM VERKEHR IM FLUSSBETT UND DIE ZUKÜNFTIGE RENATURALISIERUNG VON DEM GLEICHEN, DIE REALISIERUNG VON EINEM (German)
0 references
Η ΠΕΡΙΟΧΉ ΠΟΥ ΕΠΗΡΕΆΖΕΤΑΙ ΑΠΌ ΤΟ ΈΡΓΟ ΒΡΊΣΚΕΤΑΙ ΣΤΟΝ ΔΉΜΟ NOLI (SV) ΣΤΗ ΔΕΞΙΆ ΥΔΡΟΓΡΑΦΙΚΉ ΌΧΘΗ ΣΕ ΣΎΓΚΡΙΣΗ ΜΕ ΤΗΝ ΚΟΊΤΗ ΤΟΥ ΠΟΤΑΜΟΎ LUMINELLA. Η ΚΟΊΤΗ ΤΟΥ ΠΟΤΑΜΟΎ ΕΊΝΑΙ ΠΛΑΚΌΣΤΡΩΤΗ ΓΙΑ ΤΑ ΔΎΟ ΤΡΊΤΑ ΤΟΥ ΤΜΉΜΑΤΟΣ ΤΟΥ ΚΑΙ ΧΡΗΣΙΜΟΠΟΙΕΊΤΑΙ ΑΚΑΤΆΛΛΗΛΑ ΩΣ ΟΔΌΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΊΑΣ ΟΧΗΜΆΤΩΝ. Η ΡΟΉ ΤΟΥ ΝΕΡΟΎ ΜΕ ΚΑΝΟΝΙΚΉ ΤΑΧΎΤΗΤΑ ΛΑΜΒΆΝΕΙ ΧΏΡΑ ΣΉΜΕΡΑ ΜΈΣΑ ΣΕ ΈΝΑ ΥΠΑΊΘΡΙΟ ΚΑΝΆΛΙ ΣΤΗΝ ΑΡΙΣΤΕΡΉ ΌΧΘΗ, ΚΑΙ ΣΤΗ ΣΥΝΈΧΕΙΑ ΡΈΕΙ ΣΤΟ ΘΡΑΎΣΜΑ ΠΟΥ ΣΧΗΜΑΤΊΖΕΤΑΙ ΑΠΌ ΤΟ SOLETTONE ΤΗΣ PIAZZA ALDO MORO. Η ΑΝΕΠΆΡΚΕΙΑ ΤΟΥ ΤΜΉΜΑΤΟΣ ΕΙΣΌΔΟΥ (ΠΟΥ ΕΝΈΧΕΙ ΕΠΊΣΗΣ ΚΊΝΔΥΝΟ ΠΑΡΕΜΠΌΔΙΣΗΣ ΛΌΓΩ ΤΗΣ ΣΤΑΘΕΡΉΣ ΜΕΤΑΦΟΡΆΣ ΣΕ ΠΕΡΙΠΤΏΣΕΙΣ ΈΝΤΟΝΗΣ ΒΡΟΧΉΣ) ΚΑΙ Η ΎΠΑΡΞΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΊΑΣ ΟΧΗΜΆΤΩΝ ΕΝΤΌΣ ΤΗΣ ΚΟΊΤΗΣ ΤΟΥ ΠΟΤΑΜΟΎ, ΣΥΝΙΣΤΟΎΝ ΣΗΜΑΝΤΙΚΌ ΚΊΝΔΥΝΟ ΓΙΑ ΤΗΝ ΑΣΦΆΛΕΙΑ ΤΗΣ ΠΌΛΗΣ. ΤΟ ΈΡΓΟ ΠΡΟΒΛΈΠΕΙ, ΣΥΝΟΠΤΙΚΆ, ΤΗΝ ΠΡΟΣΑΡΜΟΓΉ ΤΟΥ ΤΜΉΜΑΤΟΣ ΕΙΣΌΔΟΥ ΤΟΥ ΡΈΜΑΤΟΣ ΣΤΗΝ ΚΑΤΆΨΥΞΗ, ΤΗΝ ΑΠΑΓΌΡΕΥΣΗ ΤΗΣ ΚΥΚΛΟΦΟΡΊΑΣ ΣΤΗΝ ΚΟΊΤΗ ΤΟΥ ΠΟΤΑΜΟΎ ΚΑΙ ΤΗ ΜΕΛΛΟΝΤΙΚΉ ΕΠΑΝΑΦΎΤΕΥΣΗ ΤΟΥ ΊΔΙΟΥ, ΤΗΝ ΥΛΟΠΟΊΗΣΗ ΤΗΣ (Greek)
0 references
THE AREA AFFECTED BY THE PROJECT IS LOCATED IN THE MUNICIPALITY OF NOLI (SV) ON THE RIGHT HYDROGRAPHIC BANK COMPARED TO THE RIVERBED OF THE LUMINELLA STREAM. THE RIVERBED OF THE WATERCOURSE IS PAVED FOR TWO THIRDS OF ITS SECTION AND USED IMPROPERLY AS A VEHICULAR TRAFFIC ROUTE. THE FLOW OF WATER AT NORMAL SPEED CURRENTLY TAKES PLACE INSIDE AN OPEN-AIR CHANNEL ON THE LEFT BANK, AND THEN FLOWS INTO THE SPLINTER FORMED BY THE SOLETTONE OF PIAZZA ALDO MORO. THE INSUFFICIENCY OF THE ENTRANCE SECTION (WHICH ALSO RISKS OBSTRUCTING AS A RESULT OF SOLID TRANSPORT IN CASES OF HEAVY RAIN) AND THE PRESENCE OF VEHICULAR TRAFFIC INSIDE THE RIVERBED, CONSTITUTE A SIGNIFICANT DANGER TO THE SAFETY OF THE TOWN. THE PROJECT ENVISAGES IN SUMMARY THE ADAPTATION OF THE ENTRANCE SECTION OF THE STREAM IN THE SPRINKLING, THE PROHIBITION OF TRAFFIC IN THE RIVERBED AND THE FUTURE RENATURALISATION OF THE SAME, THE REALISATION OF A (English)
0.2877229204958437
0 references
LA ZONA AFECTADA POR EL PROYECTO SE ENCUENTRA EN EL MUNICIPIO DE NOLI (SV) EN LA ORILLA HIDROGRÁFICA DERECHA EN COMPARACIÓN CON EL CAUCE DEL RÍO LUMINELLA. EL CAUCE DEL CURSO DE AGUA ESTÁ PAVIMENTADO POR DOS TERCIOS DE SU SECCIÓN Y SE UTILIZA INCORRECTAMENTE COMO RUTA DE TRÁFICO VEHICULAR. EL FLUJO DE AGUA A VELOCIDAD NORMAL ACTUALMENTE SE LLEVA A CABO DENTRO DE UN CANAL AL AIRE LIBRE EN LA ORILLA IZQUIERDA, Y LUEGO FLUYE EN LA ASTILLA FORMADA POR EL SOLETTONE DE PIAZZA ALDO MORO. LA INSUFICIENCIA DEL TRAMO DE ENTRADA (QUE TAMBIÉN CORRE EL RIESGO DE OBSTRUIRSE COMO RESULTADO DE UN TRANSPORTE SÓLIDO EN CASO DE LLUVIA INTENSA) Y LA PRESENCIA DE TRÁFICO VEHICULAR DENTRO DEL LECHO DEL RÍO, CONSTITUYEN UN PELIGRO SIGNIFICATIVO PARA LA SEGURIDAD DE LA CIUDAD. EL PROYECTO CONTEMPLA EN RESUMEN LA ADAPTACIÓN DEL TRAMO DE ENTRADA DEL ARROYO EN EL ROCIADO, LA PROHIBICIÓN DEL TRÁFICO EN EL LECHO DEL RÍO Y LA FUTURA RENATURALIZACIÓN DEL MISMO, LA REALIZACIÓN DE UN (Spanish)
0 references
PROJEKTIST MÕJUTATUD PIIRKOND ASUB NOLI OMAVALITSUSÜKSUSES (SV) PAREMAL HÜDROGRAAFILISEL KALDAL LUMINELLA OJA JÕESÄNGIGA VÕRRELDES. VOOLUVEEKOGU JÕESÄNGI ON SILLUTATUD KAHELE KOLMANDIKULE SELLE LÕIGUST JA SEDA KASUTATAKSE VALESTI KUI SÕIDUKILIIKLUSTEED. VEEVOOL NORMAALSEL KIIRUSEL TOIMUB PRAEGU VASAKUS KALDAL ASUVAS VABAÕHUKANALIS JA SEEJÄREL VOOLAB PIAZZA ALDO MORO SOLETTOONIST MOODUSTUNUD LÕHESSE. SISSEPÄÄSULÕIGU EBAPIISAVUS (MIS VÕIB RASKE VIHMA KORRAL TAKISTADA KA TAHKET TRANSPORTI) JA SÕIDUKILIIKLUS JÕESÄNGIS KUJUTAVAD ENDAST MÄRKIMISVÄÄRSET OHTU LINNA TURVALISUSELE. PROJEKTIS ON KOKKUVÕTLIKULT ETTE NÄHTUD OJA SISSESÕIDUKOHA KOHANDAMINE, JÕESÄNGI LIIKLUSE KEELAMINE JA SELLE EDASINE TAASLOODUSTAMINE, (Estonian)
0 references
HANKKEEN KOHTEENA OLEVA ALUE SIJAITSEE NOLIN KUNNASSA (SV) OIKEALLA HYDROGRAFISELLA RANNALLA LUMINELLA-JOEN VESISTÖÖN VERRATTUNA. VESISTÖN JOENPOHJA ON PÄÄLLYSTETTY KAHDELLA KOLMASOSALLA SEN OSUUDESTA JA SITÄ KÄYTETÄÄN VÄÄRIN LIIKENNEREITTINÄ. VEDEN VIRTAUS NORMAALILLA NOPEUDELLA TAPAHTUU TÄLLÄ HETKELLÄ VASEMMANPUOLEISEN ULKOILMAKANAVAN SISÄLLÄ JA VIRTAA SITTEN PIAZZA ALDO MORON SOLETTONEN MUODOSTAMAAN SIRPALEESEEN. SISÄÄNTULO-OSUUDEN RIITTÄMÄTTÖMYYS (JOKA VOI MYÖS HAITATA KIINTEITÄ KULJETUKSIA RANKKASATEIDEN SATTUESSA) JA JOENPOHJAN SISÄLLÄ OLEVA AJONEUVOLIIKENNE OVAT MERKITTÄVÄ VAARA KAUPUNGIN TURVALLISUUDELLE. HANKKEESSA KAAVAILLAAN TIIVISTETYSTI VESIVIRRAN SISÄÄNTULO-OSUUDEN MUKAUTTAMISTA SPRINKLINGISSÄ, LIIKENTEEN KIELTÄMISTÄ JOENPOHJASSA JA SEN TULEVAA UUDELLEENLUONNOLLISTAMISTA, (Finnish)
0 references
LA ZONE TOUCHÉE PAR LE PROJET EST SITUÉE DANS LA MUNICIPALITÉ DE NOLI (SV) SUR LA RIVE HYDROGRAPHIQUE DROITE PAR RAPPORT AU LIT DE LA RIVIÈRE LUMINELLA. LE LIT DU COURS D’EAU EST PAVÉ POUR LES DEUX TIERS DE SA SECTION ET UTILISÉ DE MANIÈRE INAPPROPRIÉE COMME VOIE DE CIRCULATION AUTOMOBILE. L’ÉCOULEMENT DE L’EAU À VITESSE NORMALE SE DÉROULE ACTUELLEMENT À L’INTÉRIEUR D’UN CANAL EN PLEIN AIR SUR LA RIVE GAUCHE, PUIS S’ÉCOULE DANS L’ÉCLAT FORMÉ PAR LA SOLETTONE DE PIAZZA ALDO MORO. L’INSUFFISANCE DE LA SECTION D’ENTRÉE (QUI RISQUE ÉGALEMENT D’ENTRAVER EN RAISON D’UN TRANSPORT SOLIDE EN CAS DE FORTES PLUIES) ET LA PRÉSENCE DE LA CIRCULATION DES VÉHICULES À L’INTÉRIEUR DU LIT DE LA RIVIÈRE, CONSTITUENT UN DANGER IMPORTANT POUR LA SÉCURITÉ DE LA VILLE. LE PROJET PRÉVOIT EN RÉSUMÉ L’ADAPTATION DE LA PARTIE D’ENTRÉE DU RUISSEAU DANS L’ARROSAGE, L’INTERDICTION DE CIRCULATION DANS LE LIT DE LA RIVIÈRE ET LA FUTURE RENATURALISATION DE CELUI-CI, LA RÉALISATION D’UNE (French)
0 references
TÁ AN LIMISTÉAR A BHFUIL TIONCHAR AG AN TIONSCADAL AIR SUITE I BHARDAS NOLI (SV) AR AN MBANC HIDREAGRAFACH CEART I GCOMPARÁID LE LEABA ABHANN SRUTH LUMINELLA. TÁ LEABA ABHANN AN SRUTHCHÚRSA PÁBHÁILTE AR FEADH DHÁ THRIAN DÁ CHUID AGUS ÚSÁIDTEAR GO MÍCHUÍ É MAR BHEALACH TRÁCHTA FEITHICLEACH. BÍONN AN SREABHADH UISCE AG LUAS GNÁTH AR SIÚL FAOI LÁTHAIR TAOBH ISTIGH DE CHAINÉAL OSCAILTE-AER AR AN MBANC AR CHLÉ, AGUS ANSIN SREABHADH ISTEACH SA SPLINTER DÉANTA AG AN SOLETTONE DE PIAZZA ALDO MORO. IS MÓR AN CHONTÚIRT DO SHÁBHÁILTEACHT AN BHAILE NEAMHDHÓTHANACHT NA RANNÓIGE IONTRÁLA (A D’FHÉADFADH BAC A CHUR FREISIN MAR THORADH AR IOMPAR SOLADACH I GCÁS BÁISTEACH THROM) AGUS AR THRÁCHT FEITHICLÍ LAISTIGH DEN LEABA ABHANN. TÁ SÉ BEARTAITHE GO HACHOMAIR SA TIONSCADAL GO NDÉANFAR AN CHUID ISTEACH DEN SRUTH SA SPRINKLING A OIRIÚNÚ, GO GCUIRFEAR TOIRMEASC AR THRÁCHT AR GHRINNEALL NA HABHANN AGUS GO NDÉANFAR AN MÉID SIN A ATHNÁDÚRTHAIÚ AMACH ANSEO, (Irish)
0 references
PODRUČJE OBUHVAĆENO PROJEKTOM NALAZI SE U OPĆINI NOLI (SV) NA DESNOJ HIDROGRAFSKOJ OBALI U USPOREDBI S KORITOM RIJEKE LUMINELLA. KORITO VODOTOKA JE POPLOČANO ZA DVIJE TREĆINE SVOG DIJELA I NEPRAVILNO SE KORISTI KAO PROMETNI PRAVAC VOZILA. PROTOK VODE PRI NORMALNOJ BRZINI TRENUTNO SE ODVIJA UNUTAR KANALA NA OTVORENOM NA LIJEVOJ OBALI, A ZATIM SE ULIJEVA U RASCJEP KOJI NASTAJE SOLETTONOM PIAZZA ALDO MORO. NEDOSTATNOST ULAZNOG DIJELA (KOJA TAKOĐER MOŽE OMETATI PRIJEVOZ U SLUČAJU JAKIH KIŠA) I PRISUTNOST PROMETA VOZILA UNUTAR KORITA RIJEKE PREDSTAVLJAJU ZNAČAJNU OPASNOST ZA SIGURNOST GRADA. PROJEKTOM SE U SAŽETKU PREDVIĐA PRILAGODBA ULAZNOG DIJELA POTOKA U POSIPANJE, ZABRANA PROMETA NA KORITU RIJEKE I BUDUĆA RENATURALIZACIJA ISTE, REALIZACIJA (Croatian)
0 references
A PROJEKT ÁLTAL ÉRINTETT TERÜLET NOLI (SV) TELEPÜLÉSEN, A LUMINELLA PATAK FOLYÓMEDERÉHEZ KÉPEST A JOBB VÍZRAJZI PARTON HELYEZKEDIK EL. A VÍZFOLYÁS FOLYÓMEDRE A SZAKASZ KÉTHARMADÁRA VAN KIKÖVEZVE, ÉS NEM MEGFELELŐEN HASZNÁLJÁK KÖZLEKEDÉSI ÚTVONALKÉNT. A VÍZ NORMÁL SEBESSÉGGEL TÖRTÉNŐ ÁRAMLÁSA JELENLEG A BAL PARTON EGY SZABADTÉRI CSATORNÁN BELÜL ZAJLIK, MAJD A PIAZZA ALDO MORO SOLETTONE ÁLTAL ALKOTOTT SZILÁNKBA FOLYIK. A BEJÁRATI SZAKASZ ELÉGTELENSÉGE (AMELY ERŐS ESŐZÉS ESETÉN A SZILÁRD SZÁLLÍTÁS MIATT IS FENNÁLL) ÉS A FOLYÓMEDEREN BELÜLI JÁRMŰFORGALOM JELENTŐS VESZÉLYT JELENT A VÁROS BIZTONSÁGÁRA NÉZVE. A PROJEKT ÖSSZEFOGLALJA A VÍZFOLYÁS BEJÁRATI SZAKASZÁNAK ADAPTÁLÁSÁT, A FOLYÓMEDEREN VALÓ KÖZLEKEDÉS TILALMÁT, VALAMINT ANNAK JÖVŐBELI ÚJJÁSZÜLETÉSÉT, A (Hungarian)
0 references
PROJEKTO PAVEIKTA TERITORIJA YRA NOLI (SV) SAVIVALDYBĖJE DEŠINIAJAME HIDROGRAFINIAME KRANTE, PALYGINTI SU LUMINELLA UPĖS VAGA. VANDENTAKIO UPĖ GRĮSTA DVIEM TREČDALIAIS JOS RUOŽO IR NETINKAMAI NAUDOJAMA KAIP TRANSPORTO PRIEMONIŲ EISMO MARŠRUTAS. VANDENS SRAUTAS NORMALIU GREIČIU ŠIUO METU VYKSTA PO ATVIRU DANGUMI KAIRIAJAME KRANTE, O TADA ĮTEKA Į ATITVARĄ, KURIĄ SUDARO PIAZZA ALDO MORO SOLETONAS. NEPAKANKAMAS ĮĖJIMO RUOŽAS (KURIS TAIP PAT GALI TRUKDYTI DĖL KIETO TRANSPORTO ESANT SMARKIAM LIETUI) IR TRANSPORTO PRIEMONIŲ EISMAS UPĖS VAGOJE KELIA DIDELĮ PAVOJŲ MIESTO SAUGUMUI. PROJEKTE NUMATOMA PRITAIKYTI ĮĖJIMO RUOŽĄ PURŠKIANT, UŽDRAUSTI EISMĄ UPĖS VAGOJE IR ATEITYJE RENATŪRUOTI TĄ PATĮ, ĮGYVENDINTI (Lithuanian)
0 references
PROJEKTA SKARTĀ TERITORIJA ATRODAS NOLI PAŠVALDĪBĀ (SV) LABAJĀ HIDROGRĀFISKAJĀ KRASTĀ SALĪDZINĀJUMĀ AR LUMINELLA UPES GULTNI. ŪDENSTECES UPES GULTNE IR BRUĢĒTA DIVAS TREŠDAĻAS NO TĀS POSMA UN NEPAREIZI IZMANTOTA KĀ TRANSPORTLĪDZEKĻU SATIKSMES CEĻŠ. ŪDENS PLŪSMA NORMĀLĀ ĀTRUMĀ PAŠLAIK NOTIEK BRĪVĀ KANĀLĀ KREISAJĀ KRASTĀ, UN PĒC TAM IEPLŪST ŠĶELTĀ, KO VEIDO PIAZZA ALDO MORO SOLETONE. IEEJAS POSMA NEPIETIEKAMĪBA (KAS ARĪ RADA RISKU, KA SPĒCĪGA LIETUS GADĪJUMĀ CIETA TRANSPORTA DĒĻ VARĒTU RASTIES ŠĶĒRŠĻI) UN TRANSPORTLĪDZEKĻU SATIKSMES KLĀTBŪTNE UPES GULTNĒ BŪTISKI APDRAUD PILSĒTAS DROŠĪBU. PROJEKTĀ KOPUMĀ PAREDZĒTS PIELĀGOT STRAUTA IEEJU APSMIDZINĀŠANAS ZONĀ, AIZLIEGT SATIKSMI UPES GULTNĒ UN NĀKOTNĒ TO ATJAUNOT, ĪSTENOT (Latvian)
0 references
IŻ-ŻONA AFFETTWATA MILL-PROĠETT TINSAB FIL-MUNIĊIPALITÀ TA’ NOLI (SV) FUQ IX-XATT IDROGRAFIKU TAL-LEMIN META MQABBEL MAL-QIEGĦ TAX-XMARA TAX-XMARA LUMINELLA. IL-QIEGĦ TAX-XMARA TAL-KANAL TAL-ILMA HUWA WITTA GĦAL ŻEWĠ TERZI TAS-SEZZJONI TIEGĦU U JINTUŻA B’MOD MHUX XIERAQ BĦALA ROTTA TAT-TRAFFIKU GĦALL-VETTURI. IL-FLUSS TAL-ILMA B’VELOĊITÀ NORMALI BĦALISSA JSEĦĦ ĠEWWA KANAL FIL-MIFTUĦ FUQ IX-XATT TAX-XELLUG, U MBAGĦAD JGĦADDI FIL-PUNT TAT-TLUQ IFFURMAT MIS-SOLETTONE TA’ PIAZZA ALDO MORO. L-INSUFFIĊJENZA TAS-SEZZJONI TAD-DĦUL (LI TIRRISKJA WKOLL LI TOSTAKOLA T-TRASPORT SOLIDU F’KAŻIJIET TA’ XITA QAWWIJA) U L-PREŻENZA TA’ TRAFFIKU TAL-VETTURI FIL-QIEGĦ TAX-XMARA, JIKKOSTITWIXXU PERIKLU SINIFIKANTI GĦAS-SIKUREZZA TAL-BELT. IL-PROĠETT JIPPREVEDI FIL-QOSOR L-ADATTAMENT TAS-SEZZJONI TAD-DĦUL TAN-NIXXIEGĦA FIT-TBEXXIX, IL-PROJBIZZJONI TAT-TRAFFIKU FIL-QIEGĦ TAX-XMARA U R-RINATURALIZZAZZJONI FUTURA TAL-ISTESS, IR-REALIZZAZZJONI TA’ (Maltese)
0 references
HET DOOR HET PROJECT GETROFFEN GEBIED LIGT IN DE GEMEENTE NOLI (SV) OP DE RECHTER HYDROGRAFISCHE OEVER TEN OPZICHTE VAN DE RIVIERBEDDING VAN DE LUMINELLASTROOM. DE RIVIERBEDDING VAN DE WATERLOOP IS GEPLAVEID VOOR TWEEDERDE VAN HET DEEL EN VERKEERD GEBRUIKT ALS EEN AUTO-VERKEERSROUTE. DE STROOM VAN WATER BIJ NORMALE SNELHEID VINDT MOMENTEEL PLAATS IN EEN OPEN LUCHTKANAAL OP DE LINKEROEVER, EN STROOMT VERVOLGENS IN DE SPLINTER GEVORMD DOOR DE SOLETTON VAN PIAZZA ALDO MORO. DE ONTOEREIKENDHEID VAN HET TOEGANGSGEDEELTE (DIE OOK DREIGT TE BELEMMEREN ALS GEVOLG VAN STEVIG VERVOER IN GEVAL VAN ZWARE REGEN) EN DE AANWEZIGHEID VAN VOERTUIGVERKEER IN DE RIVIERBEDDING, VORMEN EEN AANZIENLIJK GEVAAR VOOR DE VEILIGHEID VAN DE STAD. HET PROJECT VOORZIET SAMEN IN DE AANPASSING VAN HET INGANGSGEDEELTE VAN DE BEEK IN DE BESPRENKELING, HET VERBOD OP VERKEER IN DE RIVIERBEDDING EN DE TOEKOMSTIGE RENATURALISATIE DAARVAN, DE REALISATIE VAN EEN (Dutch)
0 references
A zona afectada pelo projecto encontra-se situada no município de Noli (SV) no banco hidrográfico direito correspondente ao rebento da corrente luminosa. O rebocado do curso de água é passado por dois terços da sua secção e utilizado melhor como rota de tráfego veiculosa. O FLUXO DE ÁGUA NA VELOCIDADE NORMAL TOMA ATUALMENTE PONTO INTERIOR DE UM CANAL DE AR ABERTO NO BANCO ESQUERDO, E EM SEGUINTE FLUXO NO SPLINTER FORNECIDO PELA SOLETONA DE PIAZZA ALDO MORO. A insuficincia da seco de introduo (que tambm constitui um risco resultante do transporte slido em caso de chuva pesada) e a presena de trfego veiculoso no interior do rebocado constituem um perigo significativo para a segurana da cidade. O PROJECTO PREVISTA RESUMO A ADAPTAÇÃO DA SECÇÃO DE ENTRADA DA ESTRADA NO ESPRINKLING, A PROIBIÇÃO DO TRÁFEGO NO RIVERBED E A RENATURALIZAÇÃO FUTURA DO MESMO, A REALIZAÇÃO DE A (Portuguese)
0 references
ZONA AFECTATĂ DE PROIECT ESTE SITUATĂ ÎN MUNICIPIUL NOLI (SV) PE MALUL HIDROGRAFIC DREPT ÎN COMPARAȚIE CU ALBIA RÂULUI LUMINELLA. ALBIA CURSULUI DE APĂ ESTE PAVATĂ PENTRU DOUĂ TREIMI DIN TRONSONUL SĂU ȘI UTILIZATĂ ÎN MOD NECORESPUNZĂTOR CA RUTĂ DE TRAFIC DE VEHICULE. FLUXUL DE APĂ LA VITEZĂ NORMALĂ ARE LOC ÎN PREZENT ÎN INTERIORUL UNUI CANAL ÎN AER LIBER DE PE MALUL STÂNG ȘI APOI CURGE ÎN AȘCHIA FORMATĂ DE SINGURATONĂ DIN PIAZZA ALDO MORO. INSUFICIENȚA SECȚIUNII DE INTRARE (CARE RISCĂ, DE ASEMENEA, SĂ OBSTRUCȚIONEZE CA URMARE A TRANSPORTULUI SOLID ÎN CAZ DE PLOI ABUNDENTE) ȘI PREZENȚA TRAFICULUI DE VEHICULE ÎN INTERIORUL ALBIEI RÂULUI, CONSTITUIE UN PERICOL SEMNIFICATIV PENTRU SIGURANȚA ORAȘULUI. PROIECTUL ARE ÎN VEDERE, PE SCURT, ADAPTAREA SECȚIUNII DE INTRARE A PÂRÂULUI ÎN STROPIRE, INTERZICEREA TRAFICULUI PE ALBIA RÂULUI ȘI RENATURALIZAREA VIITOARE A ACESTUIA, REALIZAREA UNEI (Romanian)
0 references
OBLASŤ OVPLYVNENÁ PROJEKTOM SA NACHÁDZA V OBCI NOLI (SV) NA PRAVOM HYDROGRAFICKOM BREHU V POROVNANÍ S POVODÍM RIEKY LUMINELLA. DNO VODNÉHO TOKU JE DLÁŽDENÉ PO DVE TRETINY JEHO ÚSEKU A NESPRÁVNE VYUŽÍVANÉ AKO DOPRAVNÁ TRASA. PRÚD VODY NORMÁLNOU RÝCHLOSŤOU V SÚČASNOSTI PREBIEHA VO VNÚTRI OTVORENÉHO KANÁLA NA ĽAVOM BREHU A POTOM PRÚDI DO TRIESKY VYTVORENÉHO SOLETTÓNOM PIAZZA ALDO MORO. NEDOSTATOČNOSŤ VSTUPNÉHO ÚSEKU (KTORÝ TIEŽ RISKUJE PREKÁŽKU V DÔSLEDKU PEVNEJ PREPRAVY V PRÍPADE SILNÉHO DAŽĎA) A PRÍTOMNOSŤ PREMÁVKY VOZIDIEL VO VNÚTRI DNA RIEKY PREDSTAVUJÚ VÝZNAMNÉ NEBEZPEČENSTVO PRE BEZPEČNOSŤ MESTA. V PROJEKTE SA V SÚHRNE PREDPOKLADÁ ÚPRAVA VSTUPNÉHO ÚSEKU POTOKA V POSTRIEKANÍ, ZÁKAZ DOPRAVY NA RIEČNOM DNE A JEHO BUDÚCA RENATURALIZÁCIA, REALIZÁCIA (Slovak)
0 references
OBMOČJE, KI GA PROJEKT ZADEVA, SE NAHAJA V OBČINI NOLI (SV) NA DESNEM HIDROGRAFSKEM BREGU V PRIMERJAVI Z STRUGO REKE LUMINELLA. STRUGA VODOTOKA JE TLAKOVANA ZA DVE TRETJINI ODSEKA IN SE NEPRAVILNO UPORABLJA KOT PROMETNA POT. PRETOK VODE PRI NORMALNI HITROSTI TRENUTNO POTEKA ZNOTRAJ KANALA NA PROSTEM NA LEVEM BREGU, NATO PA TEČE V DROBIŽ, KI GA TVORI SOLETTONA PIAZZA ALDO MORO. NEZADOSTNI VHODNI ODSEK (KAR LAHKO OVIRA TUDI ZARADI TRDNEGA PREVOZA V PRIMERU MOČNEGA DEŽJA) IN PRISOTNOST VOZNEGA PROMETA ZNOTRAJ STRUGE, PREDSTAVLJATA VELIKO NEVARNOST ZA VARNOST MESTA. PROJEKT V POVZETKU PREDVIDEVA PRILAGODITEV VHODNEGA DELA POTOKA V ŠKROPLJENJU, PREPOVED PROMETA V REČNI STRUGI IN PRIHODNJO RENACIONALIZACIJO ISTEGA, URESNIČITEV (Slovenian)
0 references
DET OMRÅDE SOM BERÖRS AV PROJEKTET LIGGER I KOMMUNEN NOLI (SV) PÅ HÖGER HYDROGRAFISKA STRAND JÄMFÖRT MED LUMINELLABÄCKENS FLODBÄDD. VATTENDRAGETS FLODBÄDD ÄR BELAGD FÖR TVÅ TREDJEDELAR AV DESS SEKTION OCH ANVÄNDS FELAKTIGT SOM EN FORDONSTRAFIKLED. FLÖDET AV VATTEN VID NORMAL HASTIGHET SKER FÖR NÄRVARANDE INNE I EN UTOMHUSKANAL PÅ VÄNSTER BANK, OCH RINNER SEDAN IN I SKENAN SOM BILDAS AV PIAZZA ALDO MOROS SOLETTON. INGÅNGENS OTILLRÄCKLIGHET (SOM OCKSÅ RISKERAR ATT HINDRAS TILL FÖLJD AV FASTA TRANSPORTER VID KRAFTIGT REGN) OCH FÖREKOMSTEN AV FORDONSTRAFIK INNE I FLODBÄDDEN UTGÖR EN BETYDANDE FARA FÖR STADENS SÄKERHET. I PROJEKTET PLANERAS SAMMANFATTNINGSVIS EN ANPASSNING AV INGÅNGEN TILL BÄCKEN I SPRINKLING, FÖRBUD MOT TRAFIK I FLODBÄDDEN OCH FRAMTIDA RENATURALISERING AV SAMMA, FÖRVERKLIGANDET AV EN (Swedish)
0 references
NOLI
0 references
10 April 2023
0 references