Construction of the bridge in Dębno and Szlembark with commuting within DW 969 (Q4424359)
Jump to navigation
Jump to search
Project Q4424359 in Poland
| Language | Label | Description | Also known as |
|---|---|---|---|
| English | Construction of the bridge in Dębno and Szlembark with commuting within DW 969 |
Project Q4424359 in Poland |
Statements
28,721,092.0 zloty
0 references
6,893,062.0 Euro
0 references
33,789,520.0 zloty
0 references
8,109,484.5 Euro
0 references
85.0 percent
0 references
30 July 2021
0 references
30 November 2023
0 references
WOJEWÓDZTWO MAŁOPOLSKIE
0 references
W ramach projektu planowana jest rozbudowa drogi wojewódzkiej DW 969 na odc. 070, w km 1725,002450,80, jako drogi klasy G, jednojezdniowej, 2pasowej, w tym rozbiórka i budowa nowego mostu na rzece Dunajec DW 969 odc.070 km 2066, rozbiórka przepustu pod koroną drogi wojewódzkiej i budowa nowego mostu ramowego na potoku Szlembarskim DW 969 odc. 070 km 2286,60, umocnienie koryta potoku Szlembarskiego kamieniem łamanym na betonie oraz skarp narzutem kamiennym, przebudowa skrzyżowania z drogą gminną, budowa 3 systemów odwodnieniam.in. przepusty, rowy, kanalizacja deszczowa, budowa ścieżek rowerowych, budowa barier drogowych H1W4A, H1W5A oraz barieroporęczy mostowej H1W5A, budowa balustrad o wysokości h1,4 m, przebudowa odcinków sieci teletechnicznej oraz elektroenergetycznej, budowa oświetlenia drogowego.Inwestycja będzie umożliwiała ruch pojazdów o dopuszczalnym nacisku osi napędowej do 11,5 t. Charakterystyczne parametry techniczne mostu na rz.Dunajec: klasa obciążenia A, wg PN 85S 10030, szer. obiektu 13,85 m, dł. ustroju nośnego 223,90 m, schemat statyczny obiektu trójprzęsłowy, skrzynkowy, sprężony, posadowienie stopy fundamentowe posadowione na palach wierconych wielkośrednicowych. Zastosowane zostaną niestandardowe rozwiązania BRD: oznakowanie chemoutwardzalne grubowarstwowe strukturalne na krawędziach jezdni poprawiające percepcję drogi lepiej dostrzegalne oznakowanie szczególnie w trudnych warunkach oświetlenia i meteorologicznych głównie w czasie opadów deszczu i sygnalizujące kierującemu opuszczenie pasa ruchu w przypadku spowodowanym np. rozproszeniem uwagi innymi czynnościami, znużeniem, zasypianiem punktowe elementy odblaskowe poprawiające zrozumiałość przebiegu drogi i dostrzegalność jej elementów w nocnych warunkach widoczności dobór barier wyższej klasy niż wynikająca z typowych przypadków stosowania poziom intensywności zderzenia zawsze A obniżenia krawężników przy wjeździe na ciąg pieszorowerowy. (Polish)
0 references
As part of the project, the extension of the provincial road DW 969 is planned for the section. 070, in km 1725,002450.80, as a G-class road, single carriageway, 2 lane road, including demolition and construction of a new bridge on the Dunajec River DW 969 from the section 070 km 2066, demolition of the culvert under the crown of the provincial road and construction of a new frame bridge on the Szlembarski stream DW 969 odc. 070 km 2286.60, fortification of the Szlembarski brook with stone broken on concrete and slopes with a stone top, reconstruction of the intersection with the municipal road, construction of 3 drainage systems, e.g. culverts, ditches, rainwater drainage, construction of bicycle paths, construction of road barriers H1W4A, H1W5A and bridge railrail H1W5A, construction of railings with a height of h1.4 m, reconstruction of sections of the teletechnical and power grids, construction of road lighting.The investment will allow the movement of vehicles with permissible driving axle loads up to 11.5 t. load class A, according to PN 85S 10030, object width 13.85 m, long load system 223.90 m, static diagram of the three-span object, box, compressed, foundation foot planted on large-diameter drilled piles. Non-standard BRD solutions will be used: chemoutward structural thick-layer markings at the edges of the roadway improving road perception, particularly in difficult lighting and meteorological conditions, mainly during rainfall and signaling the driver of the lane departure in case of, for example, distraction, fatigue, falling asleep, spot reflective elements improving the comprehension of the road and the visibility of its elements in night conditions of visibility, the selection of barriers of a higher class than the usual collision intensity level always A reduction of curbs when entering the pedestrian track. (English)
0.6488120927455017
0 references
U sklopu projekta planira se proširenje provincijske ceste DW 969 za dionicu. 070, u km 1725,002450,80, kao cesta G klase, jednoosovinski kolnik, 2 prometne ceste, uključujući rušenje i izgradnju novog mosta na rijeci Dunajec DW 969 od dionice 070 km 2066, rušenje propusta pod krunom pokrajinske ceste i izgradnju novog okvira mosta na potoku Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286,60, utvrda Szlembarski potoka s kamenom slomljenim na betonu i padinama s kamenim vrhom, rekonstrukcija raskrižja s općinskom cestom, izgradnja 3 drenažna sustava, npr. propusti, jarci, odvodnja kišnice, izgradnja biciklističkih staza, izgradnja cestovnih barijera H1W4A, H1W5A i mosta RAILRail H1W5A, izgradnja ograda visine h1,4 m, rekonstrukcija dionica teletehničke i elektroenergetske mreže, izgradnja cestovne rasvjete.Ulaganje će omogućiti kretanje vozila s dopuštenim opterećenjima pogonskih osovina do 11,5 t. klasa opterećenja A, prema PN 85S 10030, širina objekta 13,85 m, sustav dugog opterećenja 223,90 m, statička shema trosmjernog objekta, kutija, komprimirana, temeljna noga posađena na bušenim pilotima velikog promjera. Koristit će se nestandardna BRD rješenja: Chemoutward strukturne debelo-slojne oznake na rubovima kolnika poboljšavaju percepciju ceste, posebno u teškim rasvjetnim i meteorološkim uvjetima, uglavnom tijekom kiše i signaliziraju vozača na odlasku prometne trake u slučaju, primjerice, odvraćanja pozornosti, umora, zaspavanja, reflektirajućih elemenata koji poboljšavaju razumijevanje ceste i vidljivosti njezinih elemenata u noćnim uvjetima vidljivosti, odabir barijera više klase od uobičajene razine intenziteta sudara uvijek Smanjenje rubnika pri ulasku na pješačku stazu. (Croatian)
29 November 2022
0 references
A projekt részeként a DW 969 tartományi út bővítését tervezik a szakaszra. 070, km 1725,002450.80, mint G-osztályú út, egy út, 2 sávos út, beleértve a DW 969 új híd lebontását és megépítését a 070 km 2066 szakaszból, a tartományi út koronája alatti üreg lebontását és egy új kerethíd építését a Szlembarski patak DW 969 odc. 070 km 2286.60, a Szlembarski-patak erődítménye betonon törött kővel és kőtetővel, a települési út kereszteződésének rekonstrukciója, 3 vízelvezető rendszer építése, pl. üregek, árkok, esővíz-elvezetés, kerékpárutak építése, H1W4A, H1W5A és RAILRail H1W5A hidak építése, h1,4 m magasságú sínek építése, teletechnikai és elektromos hálózatok szakaszainak rekonstrukciója, útvilágítás építése. terhelési osztály, a PN 85S 10030 szerint, objektum szélessége 13,85 m, hosszú teherbírású rendszer 223,90 m, a háromtengelyes tárgy statikus diagramja, doboz, tömörített, alapozó láb nagy átmérőjű fúrt cölöpökre ültetve. Nem szabványos BRD-megoldások kerülnek alkalmazásra: az út szélén lévő, az út peremén lévő szerkezeti, vastagrétegű jelölések javítják az út érzékelését, különösen nehéz fényviszonyok és meteorológiai körülmények között, főként esőzés esetén, és jelzik a sávelhagyás vezetőjét, például figyelemelterelés, fáradtság, elalvás, spot fényvisszaverő elemek, amelyek javítják az út megértését és elemeinek láthatóságát éjszakai látási viszonyok között, a szokásos ütközési intenzitási szintnél magasabb osztályú akadályok kiválasztása mindig A járdák csökkentése a gyalogos vágányra való belépéskor. (Hungarian)
29 November 2022
0 references
Στο πλαίσιο του έργου, προγραμματίζεται η επέκταση της επαρχιακής οδού DW 969 για το τμήμα. 070, σε km 1725,002450.80, ως οδός κατηγορίας G, ενιαία οδός, οδός 2 λωρίδων, συμπεριλαμβανομένης της κατεδάφισης και της κατασκευής νέας γέφυρας στον ποταμό Dunajec DW 969 από το τμήμα 070 km 2066, κατεδάφιση του όχλου κάτω από το στέμμα της επαρχιακής οδού και κατασκευή νέας γέφυρας πλαισίου στο ρεύμα Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286,60, οχύρωση του ρυμούλκησης Szlembarski με πέτρα σπασμένη σε σκυρόδεμα και πλαγιές με πέτρινη κορυφή, ανακατασκευή της διασταύρωσης με τη δημοτική οδό, κατασκευή 3 συστημάτων αποστράγγισης, π.χ. όχθες, τάφροι, αποστράγγιση όμβριων υδάτων, κατασκευή ποδηλατοδρόμων, κατασκευή οδοφραγμάτων H1W4A, H1W5A και γέφυρα RAILRail H1W5A, κατασκευή κιγκλιδωμάτων με ύψος h1,4 m, ανακατασκευή τμημάτων των τηλετεχνικών και ηλεκτρικών δικτύων, κατασκευή οδικού φωτισμού.Η επένδυση θα επιτρέψει την κίνηση οχημάτων με επιτρεπτά φορτία κινητήριου άξονα έως 11,5 t. κατηγορία φορτίου Α, σύμφωνα με το PN 85S 10030, πλάτος αντικειμένου 13,85 m, μακρύ σύστημα φορτίου 223,90 m, στατικό διάγραμμα του αντικειμένου τριών επιφανειών, κιβώτιο, συμπιεσμένο, πόδι θεμελίωσης που φυτεύεται σε μεγάλους διαμέτρου διάτρητους σωρούς. Θα χρησιμοποιηθούν μη τυποποιημένες λύσεις της οδηγίας BRD: χημειοτεχνικές δομικές σημάνσεις παχιάς στρώσης στις άκρες του δρόμου που βελτιώνουν την αντίληψη του δρόμου, ιδίως σε δύσκολες συνθήκες φωτισμού και μετεωρολογικές συνθήκες, κυρίως κατά τη διάρκεια βροχοπτώσεων και σηματοδοτώντας τον οδηγό της αναχώρησης της λωρίδας σε περίπτωση, για παράδειγμα, απόσπασης της προσοχής, κόπωσης, αποκοιμήσεως, ανακλαστικών στοιχείων σημείων που βελτιώνουν την κατανόηση του δρόμου και την ορατότητα των στοιχείων του σε συνθήκες νυχτερινής ορατότητας, η επιλογή εμποδίων ανώτερης κατηγορίας από το συνηθισμένο επίπεδο έντασης σύγκρουσης πάντα μείωση των κράσπεδων κατά την είσοδο στον πεζόδρομο. (Greek)
29 November 2022
0 references
Som en del af projektet er udvidelsen af provinsvej DW 969 planlagt for strækningen. 070, i km 1725,002450.80, som en G-klasse vej, enkelt kørebane, 2 vognbane, herunder nedrivning og opførelse af en ny bro på Dunajec-floden DW 969 fra strækningen 070 km 2066, nedrivning af kulten under kronen af provinsvejen og opførelse af en ny rammebro på Szlembarski-strømmen DW 969 odc. 070 km 2286.60, befæstning af Szlembarski bækken med sten brudt på beton og skråninger med en sten top, rekonstruktion af skæringspunktet med den kommunale vej, opførelse af 3 dræningssystemer, f.eks. kulverter, grøfter, regnvand dræning, opførelse af cykelstier, opførelse af vejspærringer H1W4A, H1W5A og bro RAILRail H1W5A, opførelse af rækværk med en højde på h1,4 m, rekonstruktion af sektioner af teletekniske og elnet, opførelse af vejbelysning.Investeringen vil tillade bevægelse af køretøjer med tilladt køreaksel belastninger op til 11,5 t. belastningsklasse A, ifølge PN 85S 10030, objekt bredde 13,85 m, langt belastningssystem 223,90 m, statisk diagram af den tre-spund objekt, boks, komprimeret, fundament fod plantet på store diameter borede bunker. Der vil blive anvendt ikke-standardiserede BRD-løsninger: chemoutward strukturelle tyklagsafmærkninger ved vejbanens kanter, der forbedrer vejopfattelsen, navnlig under vanskelige lysforhold og meteorologiske forhold, hovedsagelig under nedbør og signalerer føreren af vognbaneafgangen i tilfælde af f.eks. distraktion, træthed, falder i søvn, spot reflekterende elementer, der forbedrer forståelsen af vejen og synligheden af dens elementer under udsyn om natten, udvælgelse af barrierer af en højere klasse end det sædvanlige kollisionsintensitetsniveau altid En reduktion af kantmarkeringer, når de kommer ind på fodgængersporet. (Danish)
29 November 2022
0 references
V okviru projekta je za odsek načrtovana razširitev pokrajinske ceste DW 969. 070, v km 1725,002450,80, kot cesta razreda G, enovozna cesta, dvopasovna cesta, vključno z rušenjem in gradnjo novega mostu na reki Dunajec DW 969 od odseka 070 km 2066, rušenjem kanala pod krono pokrajinske ceste in gradnjo novega okvirnega mostu na Szlembarskem toku DW 969 odc. 070 km 2286,60, utrdba Szlembarskega potoka s kamnom, lomljenim na betonu in pobočjih s kamnitim vrhom, rekonstrukcija križišča z občinsko cesto, gradnja treh drenažnih sistemov, npr. odtoki, jarki, drenaža deževnice, gradnja kolesarskih stez, gradnja cestnih pregrad H1W4A, H1W5A in most RAILRail H1W5A, gradnja ograj z višino h1,4 m, rekonstrukcija odsekov teletehničnih in električnih omrežij, gradnja cestne razsvetljave.Naložbe bodo omogočile gibanje vozil z dovoljenimi pogonskimi osnimi obremenitvami do 11,5 t. nosilnost razreda A, po PN 85S 10030, širina predmeta 13,85 m, dolg sistem obremenitve 223,90 m, statični diagram triprostorskega predmeta, škatla, stisnjena, temeljna stopala posajena na izvrtanih pilotih velikega premera. Uporabljene bodo nestandardne rešitve BRD: kemout strukturne debela plastne oznake na robovih ceste, ki izboljšujejo zaznavanje ceste, zlasti v težkih svetlobnih in meteoroloških razmerah, predvsem med padavinami in signalizacijo voznika na odhodu voznega pasu v primeru, na primer, odvračanja pozornosti, utrujenosti, zaspanosti, odsevnih elementov, ki izboljšujejo razumevanje ceste in vidnost njenih elementov v nočnih pogojih vidljivosti, izbira pregrad višjega razreda od običajne stopnje intenzivnosti trka vedno Zmanjšanje robnikov pri vstopu na stezo za pešce. (Slovenian)
29 November 2022
0 references
Como parte del proyecto, la ampliación de la carretera provincial DW 969 está prevista para el tramo. 070, en km 1725.002450,80, como carretera de clase G, calzada única, carretera de 2 carriles, incluida la demolición y construcción de un nuevo puente en el río Dunajec DW 969 desde el tramo 070 km 2066, demolición de la alcantarilla bajo la corona de la carretera provincial y construcción de un nuevo puente marco en el arroyo Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286.60, fortificación del arroyo Szlembarski con piedra rota en hormigón y pendientes con una parte superior de piedra, reconstrucción de la intersección con la carretera municipal, construcción de 3 sistemas de drenaje, p. ej. alcantarillas, zanjas, drenaje de aguas pluviales, construcción de carriles para bicicletas, construcción de barreras viales H1W4A, H1W5A y puente RAILRail H1W5A, construcción de barandillas con una altura de h1,4 m, reconstrucción de secciones de las redes teletécnicas y eléctricas, construcción de alumbrado vial.La inversión permitirá el movimiento de vehículos con carga por eje permisible hasta 11,5 t. clase de carga A, según PN 85S 10030, ancho del objeto 13,85 m, sistema de carga largo 223,90 m, diagrama estático del objeto de tres tramos, caja, comprimido, pie de base plantado en pilas perforadas de gran diámetro. Se utilizarán soluciones BRD no estándar: marcas estructurales de capa gruesa en los bordes de la carretera que mejoran la percepción de la carretera, especialmente en condiciones meteorológicas y de iluminación difíciles, principalmente durante la lluvia y la señalización del conductor de la salida del carril en caso de, por ejemplo, distracción, fatiga, quedarse dormido, elementos reflectantes de manchas que mejoran la comprensión de la carretera y la visibilidad de sus elementos en condiciones nocturnas de visibilidad, la selección de barreras de una clase superior al nivel habitual de intensidad de colisión siempre Una reducción de las aceras al entrar en la pista peatonal. (Spanish)
29 November 2022
0 references
Como parte do projeto, a extensão da estrada provincial DW 969 está prevista para o troço. 070, em km 1725,002450,80, como estrada de classe G, faixa de rodagem única, estrada de duas faixas, incluindo a demolição e a construção de uma nova ponte sobre o rio Dunajec DW 969 a partir do troço 070 km 2066, a demolição do pontão sob a coroa da estrada provincial e a construção de uma nova ponte-quadro sobre o ribeiro Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286.60, fortificação do ribeiro de Szlembarski com pedra partida em betão e encostas com um topo de pedra, reconstrução da intersecção com a estrada municipal, construção de 3 sistemas de drenagem, por exemplo, valas, drenagem de águas pluviais, construção de ciclovias, construção de barreiras rodoviárias H1W4A, H1W5A e carril de ponte H1W5A, construção de carris com uma altura de h1.4 m, reconstrução de secções das redes teletécnicas e elétricas, construção de iluminação rodoviária.O investimento permitirá a circulação de veículos com cargas admissíveis por eixo motor até 11,5 t. classe de carga A, de acordo com a PN 85S 10030, largura de objeto 13,85 m, sistema de carga comprida 223,90 m, diagrama estático do objeto de três vãos, caixa, comprimido, fundação plantada em estacas perfuradas de grande diâmetro. Serão utilizadas soluções de BRD não normalizadas: Marcações estruturais em camada espessa para o exterior nos bordos da estrada que melhorem a perceção da estrada, em especial em condições de iluminação e meteorológicas difíceis, principalmente durante a precipitação e a sinalização do condutor da saída da faixa de rodagem em caso de, por exemplo, distração, fadiga, adormecimento, elementos refletores de pontos que melhorem a compreensão da estrada e a visibilidade dos seus elementos em condições de visibilidade noturnas, a seleção de barreiras de classe superior ao nível habitual de intensidade de colisão sempre Uma redução dos calços ao entrar na pista pedonal. (Portuguese)
29 November 2022
0 references
Projekti osana on selle lõigu jaoks ette nähtud provintsimaantee DW 969 laiendamine. 070, km 1725,002450.80, G-klassi maantee, ühe sõidutee, 2 sõidurajana, sealhulgas uue silla lammutamine ja ehitamine Dunajeci jõele DW 969 lõigust 070 km 2066, võlli lammutamine provintsitee krooni all ja uue raamisilla ehitamine Szlembarski ojale DW 969 odc. 070 km 2286,60, Szlembarski oja kindlustamine betoonil ja kivikattega nõlvadel purustatud kiviga, ristumiskoha rekonstrueerimine munitsipaalmaanteega, kolme drenaažisüsteemi ehitamine, nt rümbad, kraavid, vihmavee äravool, jalgrattateede ehitamine, teetõkete H1W4A, H1W5A ja RAILRail H1W5A ehitamine, ehitus reelingud kõrgusega h1,4 m, rekonstrueerimine lõigud teletehnilised ja elektrivõrgud, ehitus tee valgustus.Investeering võimaldab liikumist sõidukite lubatud veotelje koormus kuni 11,5 t. koormusklass A, vastavalt PN 85S 10030, objekti laius 13,85 m, pikk koormussüsteem 223,90 m, kolmekihilise objekti staatiline diagramm, kast, kokkusurutud, vundament jalg istutatud suure läbimõõduga puuritud vaiad. Kasutatakse mittestandardseid BRD lahendusi: teeservade konstruktsioonilised paksud kihilised märgistused, mis parandavad tee tajumist, eelkõige rasketes valgustus- ja ilmastikutingimustes, peamiselt sademete ajal ja sõidurajalt lahkumise juhile märgates, näiteks häirimise, väsimuse, uinumise, tee mõistmise ja selle elementide nähtavuse parandamiseks öistes nähtavustingimustes, tavalisest kokkupõrke intensiivsusest kõrgema klassi tõkete valimine jalakäijate rööbasteele sisenemisel. (Estonian)
29 November 2022
0 references
Als onderdeel van het project is de uitbreiding van de provinciale weg DW 969 gepland voor het traject. 070, in km 1725.002450,80, als G-klasse weg, enkele rijbaan, 2 rijstroken weg, inclusief sloop en bouw van een nieuwe brug op de Dunajec rivier DW 969 van de sectie 070 km 2066, sloop van de duiker onder de kroon van de provinciale weg en bouw van een nieuwe frame brug op de Szlembarski stroom DW 969 odc. 070 km 2286,60, versterking van de Szlembarski beek met steen gebroken op beton en hellingen met een stenen top, reconstructie van de kruising met de gemeentelijke weg, bouw van 3 drainagesystemen, b.v. culverts, sloten, regenwater drainage, bouw van fietspaden, bouw van weg barrières H1W4A, H1W5A en brug RAILRail H1W5A, bouw van leuningen met een hoogte van h1,4 m, reconstructie van delen van de teletechnische en elektriciteitsnetten, bouw van wegverlichting.De investering zal de beweging van voertuigen met toegestane rijasbelastingen tot 11,5 t. belastingsklasse A, volgens PN 85S 10030, objectbreedte 13,85 m, lang laadsysteem 223,90 m, statisch diagram van het driespansobject, doos, gecomprimeerd, funderingsvoet geplant op geboorde stapels met grote diameter. Niet-standaard BRD-oplossingen zullen worden gebruikt: chemoutward structurele dikke-laag markeringen aan de randen van de rijbaan verbeteren van de waarneming van de weg, met name in moeilijke verlichting en meteorologische omstandigheden, voornamelijk tijdens regenval en signalering van de bestuurder van de rijstrook vertrek in geval van, bijvoorbeeld, afleiding, vermoeidheid, in slaap vallen, spot reflecterende elementen verbeteren van het begrip van de weg en de zichtbaarheid van de elementen in de nacht zichtomstandigheden, de selectie van barrières van een hogere klasse dan de gebruikelijke botsing intensiteit niveau altijd Een vermindering van de stoepranden bij het betreden van de voetgangersbaan. (Dutch)
29 November 2022
0 references
Като част от проекта е планирано разширяването на провинциалния път DW 969 за участъка. 070, в км 1725,002450,80, като път от клас G, едно платно, 2 платна път, включително разрушаване и изграждане на нов мост на река Dunajec DW 969 от участък 070 km 2066, разрушаване на водовервера под короната на провинциалния път и изграждане на нов рамков мост на Слембарски поток DW 969 odc. 070 км 2286.60, укрепление на протока „Слембарски“ с пробит камък върху бетон и склонове с каменна горна част, реконструкция на пресечната точка с общинския път, изграждане на 3 дренажни системи, напр. водостоци, канавки, отводняване на дъждовна вода, изграждане на велосипедни алеи, изграждане на пътни прегради H1W4A, H1W5A и мост RAILRail H1W5A, изграждане на парапети с височина от h1.4 м, реконструкция на участъци от телетехническата и електрическата мрежа, изграждане на пътно осветление.Инвестицията ще позволи движението на превозни средства с допустими натоварвания на задвижващи оси до 11,5 т. клас на натоварване А, съгласно PN 85S 10030, ширина на обекта 13,85 м, система за дълго натоварване 223,90 м, статична диаграма на обекта с три размера, кутия, компресирано, фундаментно стъпало, засадено на големи диаметърни пилоти. Ще се използват нестандартни решения на BRD: химична конструктивна дебела маркировка по краищата на пътното платно, която подобрява възприемането на пътя, особено при трудни светлинни и метеорологични условия, главно по време на валежи и сигнализиране на водача на напускането на лентата, например в случай на разсейване, умора, заспиване, отразяващи петна елементи, подобряващи разбирането на пътя и видимостта на неговите елементи в нощни условия на видимост, избор на бариери от по-висок клас от обичайното ниво на интензивност на сблъсъка винаги Намаляване на бордюрите при навлизане на пешеходната писта. (Bulgarian)
29 November 2022
0 references
V rámci projektu je pro úsek plánováno rozšíření provinční silnice DW 969. 070, v km 1725,002450.80, jako silnice třídy G, jedna vozovka, 2 jízdní silnice, včetně demolice a výstavby nového mostu na řece Dunajec DW 969 z úseku 070 km 2066, demolice propustku pod korunou provinční silnice a výstavba nového rámového mostu na potoku Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286.60, opevnění potoka Szlembarski s kamenem rozbitým na betonu a svahy s kamenným vrcholem, rekonstrukce křižovatky s městskou komunikací, výstavba 3 odvodňovacích systémů, např. propustky, příkopy, odvodnění dešťové vody, výstavba cyklostezek, výstavba silničních bariér H1W4A, H1W5A a most RAILRail H1W5A, výstavba zábradlí o výšce 1,4 m, rekonstrukce úseků teletechnické a elektrické sítě, výstavba osvětlení silnic.Investice umožní pohyb vozidel s přípustným zatížením hnací nápravy do 11,5 t. třída zatížení A, dle PN 85S 10030, šířka objektu 13,85 m, systém dlouhého zatížení 223,90 m, statický diagram trojrozměrného objektu, krabička, stlačená, základová patka vysazená na velkoprůměrné vrtané hromady. Budou použita nestandardní řešení BRD: chemoutní strukturální tlustá vrstva značení na okrajích vozovky zlepšující vnímání vozovky, zejména v obtížných světelných a meteorologických podmínkách, zejména při dešti a signalizaci řidiče odjezdu z jízdního pruhu v případě například rozptýlení, únavy, usínání, bodových reflexních prvků zlepšujících pochopení vozovky a viditelnost jejích prvků v nočních podmínkách viditelnosti, výběr bariér vyšší třídy, než je obvyklá úroveň intenzity srážky, vždy Snížení obrubníků při vstupu na dráhu chodců. (Czech)
29 November 2022
0 references
Mar chuid den tionscadal, tá síneadh an bhóthair cúige DW 969 beartaithe don chuid. 070, i km 1725,002450.80, mar bhóthar G-aicme, carrbhealach aonair, bóthar lána 2, lena n-áirítear scartáil agus tógáil droichead nua ar Abhainn Dunajec DW 969 ón roinn 070 km 2066, scartáil an lintéar faoi choróin an bhóthair cúige agus tógáil droichead fráma nua ar an sruth Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286.60, fortification an brook Szlembarski le cloch briste ar choincréit agus fánaí le barr cloiche, atógáil an áit a dtrasnaíonn an bóthar cathrach, tógáil 3 córais draenála, e.g. lintéir, díoga, draenáil uisce báistí, tógáil cosáin rothar, tógáil bacainní bóthair H1W4A, H1W5A agus droichead RailRail H1W5A, ráillí a thógáil le h1.4 m, codanna de na greillí teileaiteicniúla agus cumhachta a atógáil, soilsiú bóthair a thógáil. Ceadóidh an infheistíocht gluaiseacht feithiclí le hualaí acastóirí tiomána suas go 11 t.5. Luchtaigh rang A, de réir PN 85S 10030, leithead réad 13.85 m, córas ualach fada 223.90 m, léaráid statach den réad trí-réise, bosca, comhbhrúite, bunsraith curtha ar chairn mór-trastomhas druileáilte. Bainfear úsáid as réitigh neamhchaighdeánacha BRD: marcanna struchtúracha tiubh-chisealacha ag imeall an bhóthair chun dearcadh bóithre a fheabhsú, go háirithe i ndálaí deacra soilsithe agus meitéareolaíocha, go príomha le linn báistí agus comhartha a thabhairt do thiománaí an imeachta lána i gcás, mar shampla, distraction, tuirse, titim ina chodladh, eilimintí machnamhach ar an láthair a fheabhsaíonn tuiscint an bhóthair agus infheictheacht a chuid eilimintí i gcoinníollacha oíche infheictheachta, roghnú bacainní d’aicme níos airde ná an gnáthleibhéal déine imbhuailte i gcónaí Laghdaíonn cíocha nuair a théann siad isteach sa rian coisithe. (Irish)
29 November 2022
0 references
Osana hanketta suunnitteilla on maakuntatien DW 969 laajennus. 070, km 1725,002450,80, G-luokan tie, yksi ajotie, 2 kaistatietä, mukaan lukien purkaminen ja uuden sillan rakentaminen Dunajec-joen DW 969 -joelle osasta 070 km 2066, kulvertin purkaminen maakunnallisen tien kruunun alla ja uuden runkosillan rakentaminen Szlembarskin virtaan DW 969 odc. 070 km 2286,60, Szlembarskin puron linnoitus betoniin rikkoutuneella kivellä ja rinteillä, joissa on kivipinta, kunnan tien risteyksen jälleenrakennus, kolmen viemärijärjestelmän rakentaminen, esim. rummut, ojat, sadeveden kuivatus, polkupyörien rakentaminen, tieesteiden rakentaminen H1W4A, H1W5A ja silta RAILRail H1W5A, kaiteiden rakentaminen, joiden korkeus on h1,4 m, teleteknisten ja sähköverkkojen osien jälleenrakentaminen, tien valaistuksen rakentaminen.investointi mahdollistaa sellaisten ajoneuvojen liikkumisen, joiden vetävä akselipaino on enintään 11,5 t. kuormitusluokka A, mukaan PN 85S 10030, kohteen leveys 13,85 m, pitkä kuormitusjärjestelmä 223,90 m, staattinen kaavio kolmispantaisesta esineestä, laatikko, puristettu, perusjalka istutettu suuren halkaisijan porattuihin paaluihin. Ei-standardinmukaisia BRD-ratkaisuja käytetään: ajotien reunoilla olevat rakenteelliset paksukerrosmerkinnät, jotka parantavat tienhavainta, erityisesti vaikeissa valaistus- ja sääolosuhteissa, pääasiassa sateen aikana ja varoittavat kuljettajaa esimerkiksi häiriötekijöistä, väsymyksestä, nukahtamisesta, pisteheijastavista elementeistä, jotka parantavat tien ymmärtämistä ja sen elementtien näkyvyyttä näkyvyydessä yöolosuhteissa, sekä sellaisten esteiden valinta, jotka ovat tavallista törmäysvoimaa korkeammalla tasolla aina jalankulkijoiden raiteille astuttaessa. (Finnish)
29 November 2022
0 references
Im Rahmen des Projekts ist die Erweiterung der Provinzstraße DW 969 für den Abschnitt geplant. 070, in km 1725.002450.80, als G-Klasse Straße, einzelne Fahrbahn, 2-spurige Straße, einschließlich Abbruch und Bau einer neuen Brücke auf dem Dunajec Fluss DW 969 aus dem Abschnitt 070 km 2066, Abriss des Grabens unter der Krone der Provinzstraße und Bau einer neuen Rahmenbrücke am Szlembarski Bach DW 969 odc. 070 km 2286.60, Befestigung des Baches Szlembarski mit Steinbruch auf Beton und Hängen mit Steinspitze, Rekonstruktion der Kreuzung mit der kommunalen Straße, Bau von 3 Entwässerungssystemen, z. B. Abzweigungen, Gräben, Regenwasserentwässerung, Bau von Fahrradwegen, Bau von Straßenbarrieren H1W4A, H1W5A und Brücke RAILRail H1W5A, Bau von Geländer mit einer Höhe von h1,4 m, Rekonstruktion von Abschnitten der teletechnischen und Stromnetze, Bau von Straßenbeleuchtung.Die Investition wird die Bewegung von Fahrzeugen mit zulässigen Antriebsachsen bis zu 11,5 t ermöglichen. Belastungsklasse A, nach PN 85S 10030, Objektbreite 13,85 m, Langlastsystem 223,90 m, statisches Diagramm des Dreispannobjekts, Box, komprimiert, Fundamentfuß auf Bohrpfählen mit großem Durchmesser gepflanzt. Nicht standardmäßige BRD-Lösungen werden verwendet: chemoutward strukturelle dickschichtige Markierungen an den Rändern der Fahrbahn verbessern die Straßenwahrnehmung, insbesondere bei schwierigen Lichtverhältnissen und meteorologischen Bedingungen, vor allem bei Regenfällen und Signalisierung des Fahrers der Fahrspurabfahrt, z. B. bei Ablenkung, Ermüdung, Einschlafen, punktuell reflektierenden Elementen, die das Verständnis der Straße und die Sichtbarkeit ihrer Elemente bei Nachtsichtverhältnissen verbessern, die Auswahl von Barrieren einer höheren Klasse als die übliche Kollisionsintensitätsstufe immer Eine Verringerung der Bordsteine beim Betreten der Fußgängerbahn. (German)
29 November 2022
0 references
Bħala parti mill-proġett, l-estensjoni tat-triq provinċjali DW 969 hija ppjanata għas-sezzjoni. 070, f’km 1725,002450.80, bħala triq tal-klassi G, karreġġata waħda, 2 karreġġata, inkluż it-twaqqigħ u l-kostruzzjoni ta’ pont ġdid fuq ix-Xmara Dunajec DW 969 mit-taqsima 070 km 2066, it-twaqqigħ tal-makula taħt il-kuruna tat-triq provinċjali u l-kostruzzjoni ta’ pont qafas ġdid fuq ix-xmara Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286.60, fortifikazzjoni tan-nixxiegħa Szlembarski bil-ġebel miksur fuq il-konkrit u l-għoljiet b’quċċata tal-ġebel, rikostruzzjoni tal-intersezzjoni mat-triq muniċipali, kostruzzjoni ta ‘sistemi ta’ drenaġġ 3, eż. kanali, drejns, ilma tax-xita drenaġġ, kostruzzjoni ta ‘mogħdijiet tar-roti, kostruzzjoni ta’ ostakli tat-toroq H1W4A, H1W5A u pont RAILRail H1W5A, kostruzzjoni ta ‘linji b’għoli ta’ h1.4 m, rikostruzzjoni ta ‘sezzjonijiet tal-grids teletekniċi u enerġija, kostruzzjoni ta ‘dawl tat-toroq. klassi tat-tagħbija A, skont PN 85S 10030, wisa oġġett 13.85 m, sistema ta ‘tagħbija twila 223.90 m, dijagramma statika ta’ l-oġġett ta ‘tliet span, kaxxa, ikkompressata, sieq fondazzjoni mħawla fuq munzelli mtaqqba b’dijametru kbir. Se jintużaw soluzzjonijiet mhux standard tal-BRD: immarkar strutturali ta’ saff oħxon kimiku fit-truf tat-triq li jtejjeb il-perċezzjoni tat-triq, b’mod partikolari f’dawl diffiċli u f’kundizzjonijiet meteoroloġiċi, l-aktar matul ix-xita u s-sinjalar lis-sewwieq tal-ħruġ mill-karreġġata f’każ ta’, pereżempju, distrazzjoni, għeja, irqad, elementi li jirriflettu l-post li jtejbu l-komprensjoni tat-triq u l-viżibbiltà tal-elementi tagħha f’kundizzjonijiet ta’ viżibilità ta’ billejl, l-għażla ta’ ostakli ta’ klassi ogħla mil-livell ta’ intensità tal-kolliżjoni normali dejjem Tnaqqis ta’ trażżin meta wieħed jidħol fil-binarju pedonali. (Maltese)
29 November 2022
0 references
Som en del av projektet planeras utbyggnaden av landsväg DW 969 för sträckan. 070, i km 1725,002450.80, som en G-klass väg, enkel körbana, 2 körfält, inklusive rivning och byggande av en ny bro på Dunajec floden DW 969 från avsnitt 070 km 2066, rivning av kulverten under kronan på provinsvägen och byggandet av en ny rambro på Szlembarski ström DW 969 odc. 070 km 2286.60, befästning av Szlembarski bäcken med stenbruten på betong och sluttningar med en sten topp, rekonstruktion av skärningspunkten med den kommunala vägen, konstruktion av 3 dräneringssystem, t.ex. kulverter, diken, regnvatten dränering, konstruktion av cykelvägar, konstruktion av vägspärrar H1W4A, H1W5A och bro RAILRail H1W5A, konstruktion av räcken med en höjd av h1,4 m, ombyggnad av delar av teletekniska och kraftnät, konstruktion av vägbelysning. lastklass A, enligt PN 85S 10030, objektbredd 13,85 m, långlastsystem 223,90 m, statiskt diagram över trespannsobjektet, låda, komprimerad, grundfot planterad på borrade högar med stor diameter. Icke-standardiserade BRD-lösningar kommer att användas: chemoutward strukturella tjocka lager markeringar vid kanterna av vägbanan för att förbättra väguppfattningen, särskilt vid svår belysning och meteorologiska förhållanden, främst under regn och signalering föraren av körfält avgång vid till exempel distraktion, utmattning, insomnade, spot reflekterande element som förbättrar förståelsen av vägen och synligheten av dess element i mörkerförhållanden av sikt, valet av barriärer av en högre klass än den vanliga kollisionsintensiteten nivå alltid En minskning av trottoarer när de kommer in i gångbanan. (Swedish)
29 November 2022
0 references
Pagal projektą planuojama pratęsti provincijų kelią DW 969 atkarpoje. 070, 1725,002450,80 km, kaip G klasės kelias, vienas kelias, 2 eismo juostos kelias, įskaitant griovimą ir naujo tilto statybą Dunajec upėje DW 969 iš ruožo 070 km 2066, pralaidos nugriovimas po provincijos kelio karūna ir naujo rėmo tilto tiesimas Szlembarski upelyje DW 969 odc. 070 km 2286,60, Szlembarski upelio įtvirtinimas akmenimis, skaldytu ant betono ir šlaitais su akmenimis, sankirtos su savivaldybės keliu rekonstrukcija, 3 drenažo sistemų, pvz., pralaidų, griovių, lietaus vandens nutekėjimo, statyba, dviračių takų statyba, kelių užtvarų H1W4A, H1W5A ir tilto RAILRail H1W5A statyba, turėklų, kurių aukštis yra h1,4 m, statyba, teletechninių ir elektros tinklų sekcijų rekonstrukcija, kelių apšvietimo statyba.Investicijos leis transporto priemonių su leistina varomosios ašies apkrova iki 11,5 t judėjimą. apkrovos klasė A, pagal PN 85S 10030, objekto plotis 13,85 m, ilga apkrovos sistema 223,90 m, statinė trijų plotų objekto schema, dėžutė, suspausta, pamatų pėda, pasodinta ant didelio skersmens išgręžtų polių. Bus naudojami nestandartiniai BRD sprendimai: chemiškai į išorę nukreiptas storasluoksnis ženklinimas kelio pakraščiuose, pagerinantis kelio suvokimą, ypač sudėtingomis apšvietimo ir meteorologinėmis sąlygomis, daugiausia lietaus metu ir signalizuojant išvykimo iš eismo juostos vairuotoją, pavyzdžiui, blauzdų, nuovargio, užmigimo atveju, taškinius atspindinčius elementus, pagerinančius kelio suvokimą ir jo elementų matomumą nakties matomumo sąlygomis, aukštesnės klasės užtvarų pasirinkimą nei įprastas susidūrimo intensyvumo lygis visada. (Lithuanian)
29 November 2022
0 references
Ca parte a proiectului, extinderea drumului provincial DW 969 este planificată pentru tronson. 070, în km 1725,002450.80, ca un drum clasa G, o singură caroserie, 2 benzi de drum, inclusiv demolarea și construirea unui nou pod pe râul Dunajec DW 969 de la secțiunea 070 km 2066, demolarea curbei sub coroana drumului provincial și construirea unui nou pod cadru pe pârâul Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286.60, fortificație a pârâului Szlembarski cu piatră ruptă pe beton și pante cu un vârf de piatră, reconstrucția intersecției cu drumul municipal, construcția a 3 sisteme de drenaj, de exemplu, cuverturi, șanțuri, drenaj de apă pluvială, construcția de căi pentru biciclete, construcția de bariere rutiere H1W4A, construcția de bariere rutiere, construcția de balustrade H1W5A, construcția de balustrade cu o înălțime de h1,4 m, reconstrucția secțiunilor rețelelor electrice și teletehnice, construcția iluminatului rutier.Investiția va permite deplasarea vehiculelor cu sarcini de conducere admise până la 11,5 t. clasa de sarcină A, în conformitate cu PN 85S 10030, lățime obiect 13,85 m, sistem de încărcare lungă 223,90 m, diagramă statică a obiectului cu trei dimensiuni, cutie, comprimat, picior de fundație plantat pe grămezi forate cu diametru mare. Vor fi utilizate soluții BRD non-standard: marcaje structurale groase la marginea drumului, care îmbunătățesc percepția rutieră, în special în condiții dificile de iluminare și meteorologie, în special în timpul ploilor și semnalizarea conducătorului auto al plecării benzii de circulație în cazul, de exemplu, al distragerii atenției, al oboselii, al adormirii, al elementelor reflectorizante la fața locului care îmbunătățesc înțelegerea drumului și vizibilitatea elementelor sale în condiții de vizibilitate nocturnă, selectarea barierelor de o clasă superioară decât nivelul obișnuit al intensității coliziunii O reducere a curbelor la intrarea pe pista pietonală. (Romanian)
29 November 2022
0 references
Nell'ambito del progetto è prevista l'ampliamento della strada provinciale DW 969 per il tratto. 070, nel km 1725.002450.80, come strada di classe G, carreggiata singola, strada a 2 corsie, compresa la demolizione e la costruzione di un nuovo ponte sul fiume Dunajec DW 969 dalla sezione 070 km 2066, demolizione del canale sotto la corona della strada provinciale e costruzione di un nuovo ponte a telaio sul torrente Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286.60, fortificazione del ruscello Szlembarski con pietra rotta su calcestruzzo e pendii con piano in pietra, ricostruzione dell'intersezione con la strada comunale, costruzione di 3 sistemi di drenaggio, ad esempio canali, fossati, drenaggio dell'acqua piovana, costruzione di piste ciclabili, costruzione di barriere stradali H1W4A, H1W5A e ponte RAILRail H1W5A, costruzione di ringhiere con un'altezza di 1,4 m, ricostruzione di sezioni delle reti teletecniche e di potenza, costruzione di illuminazione stradale.L'investimento consentirà il movimento di veicoli con carichi per assali ammissibili fino a 11,5 t. classe di carico A, secondo PN 85S 10030, larghezza oggetto 13,85 m, sistema di carico lungo 223,90 m, diagramma statico dell'oggetto a tre tempi, scatola, compresso, piede di fondazione piantato su pali forati di grande diametro. Le soluzioni BRD non standard saranno utilizzate: marcature strutturali a strati di spessore ai bordi della carreggiata migliorando la percezione stradale, in particolare in condizioni di illuminazione e meteorologia difficili, soprattutto durante le precipitazioni e segnalando al conducente della corsia di partenza in caso, ad esempio, distrazione, affaticamento, addormentamento, elementi riflettenti spot migliorando la comprensione della strada e la visibilità dei suoi elementi in condizioni notturne di visibilità, la selezione di barriere di classe superiore al livello di intensità di collisione abituale sempre Una riduzione dei cordoli quando si entra nella pista pedonale. (Italian)
29 November 2022
0 references
V rámci projektu sa plánuje rozšírenie provinčnej cesty DW 969 pre úsek. 070, v km 1725,002450.80, ako cesta triedy G, jedna vozovka, 2 jazdné cesty, vrátane demolácie a výstavby nového mosta na rieke Dunajec DW 969 z úseku 070 km 2066, demolácia mosta pod korunou provinčnej cesty a výstavba nového rámového mosta na Szlembarskom potoku DW 969 odc. 070 km 2286.60, opevnenie Szlembarského potoka s kameňom rozbitým na betóne a svahoch s kamenným vrcholom, rekonštrukcia križovatky s komunálnou cestou, výstavba 3 kanalizačných systémov, napr. priekopy, priekopy, odvodnenie dažďovej vody, výstavba cyklistických trás, výstavba cestných bariér H1W4A, H1W5A a most RAILRail H1W5A, výstavba zábradlí s výškou h1,4 m, rekonštrukcia častí teletechnických a energetických mriežok, konštrukcia cestného osvetlenia.investícia umožní pohyb vozidiel s prípustným zaťažením h11,5 t. trieda zaťaženia A, podľa PN 85S 10030, šírka objektu 13,85 m, systém s dlhým zaťažením 223,90 m, statická schéma trojrozmerného objektu, krabica, komprimovaná, základová noha vysadená na vrtných hromadách s veľkým priemerom. Budú sa používať neštandardné riešenia BRD: chemické konštrukčné značenia s hrubou vrstvou na okrajoch vozovky zlepšujú vnímanie vozovky, najmä v náročných svetelných a meteorologických podmienkach, najmä počas zrážok a signalizujú vodičovi odjazdu jazdného pruhu napríklad v prípade rozptýlenia, únavy, zaspávania, bodových odrazových prvkov zlepšujúcich pochopenie vozovky a viditeľnosti jej prvkov v nočných podmienkach viditeľnosti, výber bariér vyššej triedy, ako je obvyklá úroveň intenzity kolízie vždy Zníženie obrubníkov pri vstupe na pešiu trať. (Slovak)
29 November 2022
0 references
Como parte do projeto, a extensão da estrada provincial DW 969 está prevista para o troço. 070, no km 1725,002450.80, como uma estrada de classe G, faixa de rodagem única, estrada de 2 faixas, incluindo a demolição e construção de uma nova ponte no rio Dunajec DW 969 a partir da secção 070 km 2066, demolição do sarjeta sob a coroa da estrada provincial e construção de uma nova ponte quadro no fluxo Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286.60, fortificação do ribeiro de Szlembarski com pedra quebrada em betão e encostas com uma parte superior de pedra, reconstrução da intersecção com a estrada municipal, construção de 3 sistemas de drenagem, por exemplo, sarjetas, valas, drenagem de águas pluviais, construção de ciclovias, construção de barreiras rodoviárias H1W4A, H1W5A e corrimão da ponte H1W5A, construção de carris com altura de h1,4 m, reconstrução de secções das redes teletécnicas e elétricas, construção de iluminação rodoviária.O investimento permitirá a circulação de veículos com cargas de eixo motrizes admissíveis até 11,5 t. classe de carga A, de acordo com PN 85S 10030, largura do objeto 13,85 m, sistema de carga longa 223,90 m, diagrama estático do objeto de três períodos, caixa, comprimido, pé de fundação plantado em pilhas perfuradas de grande diâmetro. Serão utilizadas soluções de BRD não normalizadas: marcações estruturais de camada espessa nas extremidades da estrada, melhorando a perceção da estrada, particularmente em condições de iluminação e meteorologia difíceis, principalmente durante a precipitação e sinalizando o condutor da faixa de rodagem em caso de, por exemplo, distração, fadiga, adormecer, mancha de elementos reflexivos que melhoram a compreensão da estrada e a visibilidade de seus elementos em condições noturnas de visibilidade, a seleção de barreiras de uma classe mais alta do que o nível habitual de intensidade de colisão sempre Uma redução de freios ao entrar na pista de peões. (Portuguese)
29 November 2022
0 references
Ca parte a proiectului, extinderea drumului provincial DW 969 este planificată pentru tronson. 070, în km 1725,002450.80, ca un drum clasa G, o singură caroserie, 2 benzi de drum, inclusiv demolarea și construirea unui nou pod pe râul Dunajec DW 969 de la secțiunea 070 km 2066, demolarea curbei sub coroana drumului provincial și construirea unui nou pod cadru pe pârâul Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286.60, fortificație a pârâului Szlembarski cu piatră ruptă pe beton și pante cu un vârf de piatră, reconstrucția intersecției cu drumul municipal, construcția a 3 sisteme de drenaj, de exemplu, cuverturi, șanțuri, drenaj de apă pluvială, construcția de căi pentru biciclete, construcția de bariere rutiere H1W4A, construcția de bariere rutiere, construcția de balustrade H1W5A, construcția de balustrade cu o înălțime de h1,4 m, reconstrucția secțiunilor rețelelor electrice și teletehnice, construcția iluminatului rutier.Investiția va permite deplasarea vehiculelor cu sarcini de conducere admise până la 11 t. clasa de sarcină A, în conformitate cu PN 85S 10030, lățime obiect 13,85 m, sistem de încărcare lungă 223,90 m, diagramă statică a obiectului cu trei dimensiuni, cutie, comprimat, picior de fundație plantat pe grămezi forate cu diametru mare. Vor fi utilizate soluții BRD non-standard: marcaje structurale groase la marginea drumului, care îmbunătățesc percepția rutieră, în special în condiții dificile de iluminare și meteorologie, în special în timpul ploilor și semnalizarea conducătorului auto al plecării benzii de circulație în cazul, de exemplu, al distragerii atenției, al oboselii, al adormirii, al elementelor reflectorizante la fața locului care îmbunătățesc înțelegerea drumului și vizibilitatea elementelor sale în condiții de vizibilitate nocturnă, selectarea barierelor de o clasă superioară decât nivelul obișnuit al intensității coliziunii O reducere a curbelor la intrarea pe pista pietonală. (Romanian)
29 November 2022
0 references
Projekti osana on selle lõigu jaoks ette nähtud provintsimaantee DW 969 laiendamine. 070, km 1725,002450.80, G-klassi maantee, ühe sõidutee, 2 sõidurajana, sealhulgas uue silla lammutamine ja ehitamine Dunajeci jõele DW 969 lõigust 070 km 2066, võlli lammutamine provintsitee krooni all ja uue raamisilla ehitamine Szlembarski ojale DW 969 odc. 070 km 2286,60, Szlembarski oja kindlustamine betoonil ja kivikattega nõlvadel purustatud kiviga, ristumiskoha rekonstrueerimine munitsipaalmaanteega, kolme drenaažisüsteemi ehitamine, nt rümbad, kraavid, vihmavee äravool, jalgrattateede ehitamine, teetõkete H1W4A, H1W5A ja RAILRail H1W5A ehitamine, ehitus reelingud kõrgusega h1,4 m, rekonstrueerimine lõigud teletehnilised ja elektrivõrgud, ehitus tee valgustus.Investeering võimaldab liikumist sõidukite lubatud veotelje koormus kuni 11,5 t. koormusklass A, vastavalt PN 85S 10030, objekti laius 13,85 m, pikk koormussüsteem 223,90 m, kolmekihilise objekti staatiline diagramm, kast, kokkusurutud, vundament jalg istutatud suure läbimõõduga puuritud vaiad. Kasutatakse mittestandardseid BRD lahendusi: teeservade konstruktsioonilised paksud kihilised märgistused, mis parandavad tee tajumist, eelkõige rasketes valgustus- ja ilmastikutingimustes, peamiselt sademete ajal ja sõidurajalt lahkumise juhile märgates, näiteks häirimise, väsimuse, uinumise, tee mõistmise ja selle elementide nähtavuse parandamiseks öistes nähtavustingimustes, tavalisest kokkupõrke intensiivsusest kõrgema klassi tõkete valimine jalakäijate rööbasteele sisenemisel. (Estonian)
29 November 2022
0 references
Dans le cadre du projet, l’extension de la route provinciale DW 969 est prévue pour le tronçon. 070, au km 1725 002450,80, à titre de route de classe G, voie unique, route à 2 voies, y compris démolition et construction d’un nouveau pont sur la rivière Dunajec DW 969 de la section 070 km 2066, démolition du ponceau sous la couronne de la route provinciale et construction d’un nouveau pont-cadre sur le ruisseau Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286,60, fortification du ruisseau Szlembarski avec pierre brisée sur béton et pentes avec un sommet en pierre, reconstruction de l’intersection avec la route municipale, construction de 3 systèmes de drainage, p.ex. ponceaux, fossés, drainage des eaux de pluie, construction de pistes cyclables, construction de barrières routières H1W4A, H1W5A et pont RAILRail H1W5A, construction de garde-corps d’une hauteur de h1,4 m, reconstruction de sections des réseaux télétechniques et électriques, construction d’éclairage routier. classe de charge A, selon PN 85S 10030, largeur d’objet 13,85 m, système de charge longue 223,90 m, diagramme statique de l’objet à trois portées, boîte, pied de fondation comprimé, planté sur des pieux forés de grand diamètre. Des solutions BRD non standard seront utilisées: marquages à couches épaisses de la structure chauffante aux bords de la chaussée améliorant la perception de la route, en particulier dans des conditions d’éclairage et de météorologie difficiles, principalement pendant les précipitations et signalant le conducteur du départ de la voie en cas, par exemple, de distraction, de fatigue, d’endormissement, d’éléments réfléchissants ponctuels améliorant la compréhension de la route et la visibilité de ses éléments dans des conditions de visibilité nocturnes, la sélection de barrières d’une classe supérieure au niveau habituel d’intensité de collision toujours Une réduction des bordures lors de l’entrée sur la voie piétonne. (French)
29 November 2022
0 references
V rámci projektu je pro úsek plánováno rozšíření provinční silnice DW 969. 070, v km 1725,002450.80, jako silnice třídy G, jedna vozovka, 2 jízdní silnice, včetně demolice a výstavby nového mostu na řece Dunajec DW 969 z úseku 070 km 2066, demolice propustku pod korunou provinční silnice a výstavba nového rámového mostu na potoku Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286.60, opevnění potoka Szlembarski s kamenem rozbitým na betonu a svahy s kamenným vrcholem, rekonstrukce křižovatky s městskou komunikací, výstavba 3 odvodňovacích systémů, např. propustky, příkopy, odvodnění dešťové vody, výstavba cyklostezek, výstavba silničních bariér H1W4A, H1W5A a most RAILRail H1W5A, výstavba zábradlí o výšce 1,4 m, rekonstrukce úseků teletechnické a elektrické sítě, výstavba osvětlení silnic.Investice umožní pohyb vozidel s přípustným zatížením hnací nápravy do 11,5 t. třída zatížení A, dle PN 85S 10030, šířka objektu 13,85 m, systém dlouhého zatížení 223,90 m, statický diagram trojrozměrného objektu, krabička, stlačená, základová patka vysazená na velkoprůměrné vrtané hromady. Budou použita nestandardní řešení BRD: chemoutní strukturální tlustá vrstva značení na okrajích vozovky zlepšující vnímání vozovky, zejména v obtížných světelných a meteorologických podmínkách, zejména při dešti a signalizaci řidiče odjezdu z jízdního pruhu v případě například rozptýlení, únavy, usínání, bodových reflexních prvků zlepšujících pochopení vozovky a viditelnost jejích prvků v nočních podmínkách viditelnosti, výběr bariér vyšší třídy, než je obvyklá úroveň intenzity srážky, vždy Snížení obrubníků při vstupu na dráhu chodců. (Czech)
29 November 2022
0 references
V rámci projektu sa plánuje rozšírenie provinčnej cesty DW 969 pre úsek. 070, v km 1725,002450.80, ako cesta triedy G, jedna vozovka, 2 jazdné cesty, vrátane demolácie a výstavby nového mosta na rieke Dunajec DW 969 z úseku 070 km 2066, demolácia mosta pod korunou provinčnej cesty a výstavba nového rámového mosta na Szlembarskom potoku DW 969 odc. 070 km 2286.60, opevnenie Szlembarského potoka s kameňom rozbitým na betóne a svahoch s kamenným vrcholom, rekonštrukcia križovatky s komunálnou cestou, výstavba 3 kanalizačných systémov, napr. priekopy, priekopy, odvodnenie dažďovej vody, výstavba cyklistických trás, výstavba cestných bariér H1W4A, H1W5A a most RAILRail H11W5A, výstavba zábradlí s výškou h1,4 m, rekonštrukcia častí teletechnických a energetických mriežok, konštrukcia cestného osvetlenia.investícia umožní pohyb vozidiel s prípustným zaťažením h1,5 t. trieda zaťaženia A, podľa PN 85S 10030, šírka objektu 13,85 m, systém s dlhým zaťažením 223,90 m, statická schéma trojrozmerného objektu, krabica, komprimovaná, základová noha vysadená na vrtných hromadách s veľkým priemerom. Budú sa používať neštandardné riešenia BRD: chemické konštrukčné značenia s hrubou vrstvou na okrajoch vozovky zlepšujú vnímanie vozovky, najmä v náročných svetelných a meteorologických podmienkach, najmä počas zrážok a signalizujú vodičovi odjazdu jazdného pruhu napríklad v prípade rozptýlenia, únavy, zaspávania, bodových odrazových prvkov zlepšujúcich pochopenie vozovky a viditeľnosti jej prvkov v nočných podmienkach viditeľnosti, výber bariér vyššej triedy, ako je obvyklá úroveň intenzity kolízie vždy Zníženie obrubníkov pri vstupe na pešiu trať. (Slovak)
29 November 2022
0 references
Bħala parti mill-proġett, l-estensjoni tat-triq provinċjali DW 969 hija ppjanata għas-sezzjoni. 070, f’km 1725,002450.80, bħala triq tal-klassi G, karreġġata waħda, 2 karreġġata, inkluż it-twaqqigħ u l-kostruzzjoni ta’ pont ġdid fuq ix-Xmara Dunajec DW 969 mit-taqsima 070 km 2066, it-twaqqigħ tal-makula taħt il-kuruna tat-triq provinċjali u l-kostruzzjoni ta’ pont qafas ġdid fuq ix-xmara Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286.60, fortifikazzjoni tan-nixxiegħa Szlembarski bil-ġebel miksur fuq il-konkrit u l-għoljiet b’quċċata tal-ġebel, rikostruzzjoni tal-intersezzjoni mat-triq muniċipali, kostruzzjoni ta ‘sistemi ta’ drenaġġ 3, eż. kanali, drejns, ilma tax-xita drenaġġ, kostruzzjoni ta ‘mogħdijiet tar-roti, kostruzzjoni ta’ ostakli tat-toroq H1W4A, H1W5A u pont RAILRail H1W5A, kostruzzjoni ta ‘linji b’għoli ta’ h1.4 m, rikostruzzjoni ta ‘sezzjonijiet tal-grids teletekniċi u enerġija, kostruzzjoni ta ‘dawl tat-toroq. klassi tat-tagħbija A, skont PN 85S 10030, wisa oġġett 13.85 m, sistema ta ‘tagħbija twila 223.90 m, dijagramma statika ta’ l-oġġett ta ‘tliet span, kaxxa, ikkompressata, sieq fondazzjoni mħawla fuq munzelli mtaqqba b’dijametru kbir. Se jintużaw soluzzjonijiet mhux standard tal-BRD: immarkar strutturali ta’ saff oħxon kimiku fit-truf tat-triq li jtejjeb il-perċezzjoni tat-triq, b’mod partikolari f’dawl diffiċli u f’kundizzjonijiet meteoroloġiċi, l-aktar matul ix-xita u s-sinjalar lis-sewwieq tal-ħruġ mill-karreġġata f’każ ta’, pereżempju, distrazzjoni, għeja, irqad, elementi li jirriflettu l-post li jtejbu l-komprensjoni tat-triq u l-viżibbiltà tal-elementi tagħha f’kundizzjonijiet ta’ viżibilità ta’ billejl, l-għażla ta’ ostakli ta’ klassi ogħla mil-livell ta’ intensità tal-kolliżjoni normali dejjem Tnaqqis ta’ trażżin meta wieħed jidħol fil-binarju pedonali. (Maltese)
29 November 2022
0 references
U sklopu projekta planira se proširenje provincijske ceste DW 969 za dionicu. 070, u km 1725,002450,80, kao cesta G klase, jednoosovinski kolnik, 2 prometne ceste, uključujući rušenje i izgradnju novog mosta na rijeci Dunajec DW 969 od dionice 070 km 2066, rušenje propusta pod krunom pokrajinske ceste i izgradnju novog okvira mosta na potoku Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286,60, utvrda Szlembarski potoka s kamenom slomljenim na betonu i padinama s kamenim vrhom, rekonstrukcija raskrižja s općinskom cestom, izgradnja 3 drenažna sustava, npr. propusti, jarci, odvodnja kišnice, izgradnja biciklističkih staza, izgradnja cestovnih barijera H1W4A, H1W5A i mosta RAILRail H1W5A, izgradnja ograda visine h1,4 m, rekonstrukcija dionica teletehničke i elektroenergetske mreže, izgradnja cestovne rasvjete.Ulaganje će omogućiti kretanje vozila s dopuštenim opterećenjima pogonskih osovina do 11,5 t. klasa opterećenja A, prema PN 85S 10030, širina objekta 13,85 m, sustav dugog opterećenja 223,90 m, statička shema trosmjernog objekta, kutija, komprimirana, temeljna noga posađena na bušenim pilotima velikog promjera. Koristit će se nestandardna BRD rješenja: Chemoutward strukturne debelo-slojne oznake na rubovima kolnika poboljšavaju percepciju ceste, posebno u teškim rasvjetnim i meteorološkim uvjetima, uglavnom tijekom kiše i signaliziraju vozača na odlasku prometne trake u slučaju, primjerice, odvraćanja pozornosti, umora, zaspavanja, reflektirajućih elemenata koji poboljšavaju razumijevanje ceste i vidljivosti njezinih elemenata u noćnim uvjetima vidljivosti, odabir barijera više klase od uobičajene razine intenziteta sudara uvijek Smanjenje rubnika pri ulasku na pješačku stazu. (Croatian)
29 November 2022
0 references
Nell'ambito del progetto è prevista l'ampliamento della strada provinciale DW 969 per il tratto. 070, nel km 1725.002450.80, come strada di classe G, carreggiata singola, strada a 2 corsie, compresa la demolizione e la costruzione di un nuovo ponte sul fiume Dunajec DW 969 dalla sezione 070 km 2066, demolizione del canale sotto la corona della strada provinciale e costruzione di un nuovo ponte a telaio sul torrente Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286.60, fortificazione del ruscello Szlembarski con pietra rotta su calcestruzzo e pendii con piano in pietra, ricostruzione dell'intersezione con la strada comunale, costruzione di 3 sistemi di drenaggio, ad esempio canali, fossati, drenaggio dell'acqua piovana, costruzione di piste ciclabili, costruzione di barriere stradali H1W4A, H1W5A e ponte RAILRail H1W5A, costruzione di ringhiere con un'altezza di 1,4 m, ricostruzione di sezioni delle reti teletecniche e di potenza, costruzione di illuminazione stradale.L'investimento consentirà il movimento di veicoli con carichi per assali ammissibili fino a 11,5 t. classe di carico A, secondo PN 85S 10030, larghezza oggetto 13,85 m, sistema di carico lungo 223,90 m, diagramma statico dell'oggetto a tre tempi, scatola, compresso, piede di fondazione piantato su pali forati di grande diametro. Le soluzioni BRD non standard saranno utilizzate: marcature strutturali a strati di spessore ai bordi della carreggiata migliorando la percezione stradale, in particolare in condizioni di illuminazione e meteorologia difficili, soprattutto durante le precipitazioni e segnalando al conducente della corsia di partenza in caso, ad esempio, distrazione, affaticamento, addormentamento, elementi riflettenti spot migliorando la comprensione della strada e la visibilità dei suoi elementi in condizioni notturne di visibilità, la selezione di barriere di classe superiore al livello di intensità di collisione abituale sempre Una riduzione dei cordoli quando si entra nella pista pedonale. (Italian)
29 November 2022
0 references
Osana hanketta suunnitteilla on maakuntatien DW 969 laajennus. 070, km 1725,002450,80, G-luokan tie, yksi ajotie, 2 kaistatietä, mukaan lukien purkaminen ja uuden sillan rakentaminen Dunajec-joen DW 969 -joelle osasta 070 km 2066, kulvertin purkaminen maakunnallisen tien kruunun alla ja uuden runkosillan rakentaminen Szlembarskin virtaan DW 969 odc. 070 km 2286,60, Szlembarskin puron linnoitus betoniin rikkoutuneella kivellä ja rinteillä, joissa on kivipinta, kunnan tien risteyksen jälleenrakennus, kolmen viemärijärjestelmän rakentaminen, esim. rummut, ojat, sadeveden kuivatus, polkupyörien rakentaminen, tieesteiden rakentaminen H1W4A, H1W5A ja silta RAILRail H1W5A, kaiteiden rakentaminen, joiden korkeus on h1,4 m, teleteknisten ja sähköverkkojen osien jälleenrakentaminen, tien valaistuksen rakentaminen.investointi mahdollistaa sellaisten ajoneuvojen liikkumisen, joiden vetävä akselipaino on enintään 11,5 t. kuormitusluokka A, mukaan PN 85S 10030, kohteen leveys 13,85 m, pitkä kuormitusjärjestelmä 223,90 m, staattinen kaavio kolmispantaisesta esineestä, laatikko, puristettu, perusjalka istutettu suuren halkaisijan porattuihin paaluihin. Ei-standardinmukaisia BRD-ratkaisuja käytetään: ajotien reunoilla olevat rakenteelliset paksukerrosmerkinnät, jotka parantavat tienhavainta, erityisesti vaikeissa valaistus- ja sääolosuhteissa, pääasiassa sateen aikana ja varoittavat kuljettajaa esimerkiksi häiriötekijöistä, väsymyksestä, nukahtamisesta, pisteheijastavista elementeistä, jotka parantavat tien ymmärtämistä ja sen elementtien näkyvyyttä näkyvyydessä yöolosuhteissa, sekä sellaisten esteiden valinta, jotka ovat tavallista törmäysvoimaa korkeammalla tasolla aina jalankulkijoiden raiteille astuttaessa. (Finnish)
29 November 2022
0 references
Στο πλαίσιο του έργου, προγραμματίζεται η επέκταση της επαρχιακής οδού DW 969 για το τμήμα. 070, σε km 1725,002450.80, ως οδός κατηγορίας G, ενιαία οδός, οδός 2 λωρίδων, συμπεριλαμβανομένης της κατεδάφισης και της κατασκευής νέας γέφυρας στον ποταμό Dunajec DW 969 από το τμήμα 070 km 2066, κατεδάφιση του όχλου κάτω από το στέμμα της επαρχιακής οδού και κατασκευή νέας γέφυρας πλαισίου στο ρεύμα Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286,60, οχύρωση του ρυμούλκησης Szlembarski με πέτρα σπασμένη σε σκυρόδεμα και πλαγιές με πέτρινη κορυφή, ανακατασκευή της διασταύρωσης με τη δημοτική οδό, κατασκευή 3 συστημάτων αποστράγγισης, π.χ. όχθες, τάφροι, αποστράγγιση όμβριων υδάτων, κατασκευή ποδηλατοδρόμων, κατασκευή οδοφραγμάτων H1W4A, H1W5A και γέφυρα RAILRail H1W5A, κατασκευή κιγκλιδωμάτων με ύψος h1,4 m, ανακατασκευή τμημάτων των τηλετεχνικών και ηλεκτρικών δικτύων, κατασκευή οδικού φωτισμού.Η επένδυση θα επιτρέψει την κίνηση οχημάτων με επιτρεπτά φορτία κινητήριου άξονα έως 11,5 t. κατηγορία φορτίου Α, σύμφωνα με το PN 85S 10030, πλάτος αντικειμένου 13,85 m, μακρύ σύστημα φορτίου 223,90 m, στατικό διάγραμμα του αντικειμένου τριών επιφανειών, κιβώτιο, συμπιεσμένο, πόδι θεμελίωσης που φυτεύεται σε μεγάλους διαμέτρου διάτρητους σωρούς. Θα χρησιμοποιηθούν μη τυποποιημένες λύσεις της οδηγίας BRD: χημειοτεχνικές δομικές σημάνσεις παχιάς στρώσης στις άκρες του δρόμου που βελτιώνουν την αντίληψη του δρόμου, ιδίως σε δύσκολες συνθήκες φωτισμού και μετεωρολογικές συνθήκες, κυρίως κατά τη διάρκεια βροχοπτώσεων και σηματοδοτώντας τον οδηγό της αναχώρησης της λωρίδας σε περίπτωση, για παράδειγμα, απόσπασης της προσοχής, κόπωσης, αποκοιμήσεως, ανακλαστικών στοιχείων σημείων που βελτιώνουν την κατανόηση του δρόμου και την ορατότητα των στοιχείων του σε συνθήκες νυχτερινής ορατότητας, η επιλογή εμποδίων ανώτερης κατηγορίας από το συνηθισμένο επίπεδο έντασης σύγκρουσης πάντα μείωση των κράσπεδων κατά την είσοδο στον πεζόδρομο. (Greek)
29 November 2022
0 references
Pagal projektą planuojama pratęsti provincijų kelią DW 969 atkarpoje. 070, 1725,002450,80 km, kaip G klasės kelias, vienas kelias, 2 eismo juostos kelias, įskaitant griovimą ir naujo tilto statybą Dunajec upėje DW 969 iš ruožo 070 km 2066, pralaidos nugriovimas po provincijos kelio karūna ir naujo rėmo tilto tiesimas Szlembarski upelyje DW 969 odc. 070 km 2286,60, Szlembarski upelio įtvirtinimas akmenimis, skaldytu ant betono ir šlaitais su akmenimis, sankirtos su savivaldybės keliu rekonstrukcija, 3 drenažo sistemų, pvz., pralaidų, griovių, lietaus vandens nutekėjimo, statyba, dviračių takų statyba, kelių užtvarų H1W4A, H1W5A ir tilto RAILRail H1W5A statyba, turėklų, kurių aukštis yra h1,4 m, statyba, teletechninių ir elektros tinklų sekcijų rekonstrukcija, kelių apšvietimo statyba.Investicijos leis transporto priemonių su leistina varomosios ašies apkrova iki 11,5 t judėjimą. apkrovos klasė A, pagal PN 85S 10030, objekto plotis 13,85 m, ilga apkrovos sistema 223,90 m, statinė trijų plotų objekto schema, dėžutė, suspausta, pamatų pėda, pasodinta ant didelio skersmens išgręžtų polių. Bus naudojami nestandartiniai BRD sprendimai: chemiškai į išorę nukreiptas storasluoksnis ženklinimas kelio pakraščiuose, pagerinantis kelio suvokimą, ypač sudėtingomis apšvietimo ir meteorologinėmis sąlygomis, daugiausia lietaus metu ir signalizuojant išvykimo iš eismo juostos vairuotoją, pavyzdžiui, blauzdų, nuovargio, užmigimo atveju, taškinius atspindinčius elementus, pagerinančius kelio suvokimą ir jo elementų matomumą nakties matomumo sąlygomis, aukštesnės klasės užtvarų pasirinkimą nei įprastas susidūrimo intensyvumo lygis visada. (Lithuanian)
29 November 2022
0 references
Som en del av projektet planeras utbyggnaden av landsväg DW 969 för sträckan. 070, i km 1725,002450.80, som en G-klass väg, enkel körbana, 2 körfält, inklusive rivning och byggande av en ny bro på Dunajec floden DW 969 från avsnitt 070 km 2066, rivning av kulverten under kronan på provinsvägen och byggandet av en ny rambro på Szlembarski ström DW 969 odc. 070 km 2286.60, befästning av Szlembarski bäcken med stenbruten på betong och sluttningar med en sten topp, rekonstruktion av skärningspunkten med den kommunala vägen, konstruktion av 3 dräneringssystem, t.ex. kulverter, diken, regnvatten dränering, konstruktion av cykelvägar, konstruktion av vägspärrar H1W4A, H1W5A och bro RAILRail H1W5A, konstruktion av räcken med en höjd av h1,4 m, ombyggnad av delar av teletekniska och kraftnät, konstruktion av vägbelysning. lastklass A, enligt PN 85S 10030, objektbredd 13,85 m, långlastsystem 223,90 m, statiskt diagram över trespannsobjektet, låda, komprimerad, grundfot planterad på borrade högar med stor diameter. Icke-standardiserade BRD-lösningar kommer att användas: chemoutward strukturella tjocka lager markeringar vid kanterna av vägbanan för att förbättra väguppfattningen, särskilt vid svår belysning och meteorologiska förhållanden, främst under regn och signalering föraren av körfält avgång vid till exempel distraktion, utmattning, insomnade, spot reflekterande element som förbättrar förståelsen av vägen och synligheten av dess element i mörkerförhållanden av sikt, valet av barriärer av en högre klass än den vanliga kollisionsintensiteten nivå alltid En minskning av trottoarer när de kommer in i gångbanan. (Swedish)
29 November 2022
0 references
Als onderdeel van het project is de uitbreiding van de provinciale weg DW 969 gepland voor het traject. 070, in km 1725.002450,80, als G-klasse weg, enkele rijbaan, 2 rijstroken weg, inclusief sloop en bouw van een nieuwe brug op de Dunajec rivier DW 969 van de sectie 070 km 2066, sloop van de duiker onder de kroon van de provinciale weg en bouw van een nieuwe frame brug op de Szlembarski stroom DW 969 odc. 070 km 2286,60, versterking van de Szlembarski beek met steen gebroken op beton en hellingen met een stenen top, reconstructie van de kruising met de gemeentelijke weg, bouw van 3 drainagesystemen, b.v. culverts, sloten, regenwater drainage, bouw van fietspaden, bouw van weg barrières H1W4A, H1W5A en brug RAILRail H1W5A, bouw van leuningen met een hoogte van h1,4 m, reconstructie van delen van de teletechnische en elektriciteitsnetten, bouw van wegverlichting.De investering zal de beweging van voertuigen met toegestane rijasbelastingen tot 11,5 t. belastingsklasse A, volgens PN 85S 10030, objectbreedte 13,85 m, lang laadsysteem 223,90 m, statisch diagram van het driespansobject, doos, gecomprimeerd, funderingsvoet geplant op geboorde stapels met grote diameter. Niet-standaard BRD-oplossingen zullen worden gebruikt: chemoutward structurele dikke-laag markeringen aan de randen van de rijbaan verbeteren van de waarneming van de weg, met name in moeilijke verlichting en meteorologische omstandigheden, voornamelijk tijdens regenval en signalering van de bestuurder van de rijstrook vertrek in geval van, bijvoorbeeld, afleiding, vermoeidheid, in slaap vallen, spot reflecterende elementen verbeteren van het begrip van de weg en de zichtbaarheid van de elementen in de nacht zichtomstandigheden, de selectie van barrières van een hogere klasse dan de gebruikelijke botsing intensiteit niveau altijd Een vermindering van de stoepranden bij het betreden van de voetgangersbaan. (Dutch)
29 November 2022
0 references
Como parte del proyecto, la ampliación de la carretera provincial DW 969 está prevista para el tramo. 070, en km 1725.002450,80, como carretera de clase G, calzada única, carretera de 2 carriles, incluida la demolición y construcción de un nuevo puente en el río Dunajec DW 969 desde el tramo 070 km 2066, demolición de la alcantarilla bajo la corona de la carretera provincial y construcción de un nuevo puente marco en el arroyo Szlembarski DW 969 odc. 070 km 2286.60, fortificación del arroyo Szlembarski con piedra rota en hormigón y pendientes con una parte superior de piedra, reconstrucción de la intersección con la carretera municipal, construcción de 3 sistemas de drenaje, p. ej. alcantarillas, zanjas, drenaje de aguas pluviales, construcción de carriles para bicicletas, construcción de barreras viales H1W4A, H1W5A y puente RAILRail H1W5A, construcción de barandillas con una altura de h1,4 m, reconstrucción de secciones de las redes teletécnicas y eléctricas, construcción de alumbrado vial.La inversión permitirá el movimiento de vehículos con carga por eje permisible hasta 11,5 t. clase de carga A, según PN 85S 10030, ancho del objeto 13,85 m, sistema de carga largo 223,90 m, diagrama estático del objeto de tres tramos, caja, comprimido, pie de base plantado en pilas perforadas de gran diámetro. Se utilizarán soluciones BRD no estándar: marcas estructurales de capa gruesa en los bordes de la carretera que mejoran la percepción de la carretera, especialmente en condiciones meteorológicas y de iluminación difíciles, principalmente durante la lluvia y la señalización del conductor de la salida del carril en caso de, por ejemplo, distracción, fatiga, quedarse dormido, elementos reflectantes de manchas que mejoran la comprensión de la carretera y la visibilidad de sus elementos en condiciones nocturnas de visibilidad, la selección de barreras de una clase superior al nivel habitual de intensidad de colisión siempre Una reducción de las aceras al entrar en la pista peatonal. (Spanish)
29 November 2022
0 references
Projekta ietvaros posmā ir plānots paplašināt provinces ceļu DW 969. 070, km 1725,002450.80, kā G klases autoceļš, viens brauktuves ceļš, 2 joslu ceļš, ieskaitot jauna tilta nojaukšanu un būvniecību uz Dunajec upes DW 969 no posma 070 km 2066, caurtekas nojaukšanu zem provinces ceļa vainaga un jauna rāmja tilta būvniecību uz Szlembarski straumi DW 969 odc. 070 km 2286.60, Szlembarski strauta nocietināšana ar betona šķembu un nogāzēm ar akmens virsmu, krustojuma rekonstrukcija ar pašvaldības ceļu, 3 drenāžas sistēmu izbūve, piemēram, caurteku, grāvju, lietus ūdens novadīšanas, veloceliņu izbūve, ceļu barjeru H1W4A, H1W5A un tilta RAILRail H1W5A izbūve, margu ar augstumu h1,4 m būvniecība, teletehnisko un elektrotīklu posmu rekonstrukcija, ceļu apgaismojuma izbūve.Ieguldījumi ļaus pārvietoties transportlīdzekļiem ar pieļaujamo braukšanas ass slodzi līdz 11,5 t. slodzes klase A, saskaņā ar PN 85S 10030, objekta platums 13,85 m, gara slodzes sistēma 223,90 m, statiskā diagramma no trīskomplekta objekta, kaste, saspiesta, pamatnes kāju stāda uz liela diametra urbti pāļi. Tiks izmantoti nestandarta BRD risinājumi: ceļa malās uzlabo ceļa uztveri, jo īpaši grūtos apgaismojumos un meteoroloģiskajos apstākļos, galvenokārt nokrišņu laikā un signalizējot vadītājam par joslas izbraukšanu, piemēram, novēršot uzmanību, nogurumu, aizmigšanu, plankumu atstarojošus elementus, kas uzlabo ceļa izpratni un tā elementu redzamību nakts redzamības apstākļos, izvēloties augstākas klases barjeras nekā parastais sadursmes intensitātes līmenis vienmēr Ieejot gājēju trasē, apmales samazināšana. (Latvian)
29 November 2022
0 references
V okviru projekta je za odsek načrtovana razširitev pokrajinske ceste DW 969. 070, v km 1725,002450,80, kot cesta razreda G, enovozna cesta, dvopasovna cesta, vključno z rušenjem in gradnjo novega mostu na reki Dunajec DW 969 od odseka 070 km 2066, rušenjem kanala pod krono pokrajinske ceste in gradnjo novega okvirnega mostu na Szlembarskem toku DW 969 odc. 070 km 2286,60, utrdba Szlembarskega potoka s kamnom, lomljenim na betonu in pobočjih s kamnitim vrhom, rekonstrukcija križišča z občinsko cesto, gradnja treh drenažnih sistemov, npr. odtoki, jarki, drenaža deževnice, gradnja kolesarskih stez, gradnja cestnih pregrad H1W4A, H1W5A in most RAILRail H1W5A, gradnja ograj z višino h1,4 m, rekonstrukcija odsekov teletehničnih in električnih omrežij, gradnja cestne razsvetljave.Naložbe bodo omogočile gibanje vozil z dovoljenimi pogonskimi osnimi obremenitvami do 11,5 t. nosilnost razreda A, po PN 85S 10030, širina predmeta 13,85 m, dolg sistem obremenitve 223,90 m, statični diagram triprostorskega predmeta, škatla, stisnjena, temeljna stopala posajena na izvrtanih pilotih velikega premera. Uporabljene bodo nestandardne rešitve BRD: kemout strukturne debela plastne oznake na robovih ceste, ki izboljšujejo zaznavanje ceste, zlasti v težkih svetlobnih in meteoroloških razmerah, predvsem med padavinami in signalizacijo voznika na odhodu voznega pasu v primeru, na primer, odvračanja pozornosti, utrujenosti, zaspanosti, odsevnih elementov, ki izboljšujejo razumevanje ceste in vidnost njenih elementov v nočnih pogojih vidljivosti, izbira pregrad višjega razreda od običajne stopnje intenzivnosti trka vedno Zmanjšanje robnikov pri vstopu na stezo za pešce. (Slovenian)
29 November 2022
0 references
Като част от проекта е планирано разширяването на провинциалния път DW 969 за участъка. 070, в км 1725,002450,80, като път от клас G, едно платно, 2 платна път, включително разрушаване и изграждане на нов мост на река Dunajec DW 969 от участък 070 km 2066, разрушаване на водовервера под короната на провинциалния път и изграждане на нов рамков мост на Слембарски поток DW 969 odc. 070 км 2286.60, укрепление на протока „Слембарски“ с пробит камък върху бетон и склонове с каменна горна част, реконструкция на пресечната точка с общинския път, изграждане на 3 дренажни системи, напр. водостоци, канавки, отводняване на дъждовна вода, изграждане на велосипедни алеи, изграждане на пътни прегради H1W4A, H1W5A и мост RAILRail H1W5A, изграждане на парапети с височина от h1.4 м, реконструкция на участъци от телетехническата и електрическата мрежа, изграждане на пътно осветление.Инвестицията ще позволи движението на превозни средства с допустими натоварвания на задвижващи оси до 11,5 т. клас на натоварване А, съгласно PN 85S 10030, ширина на обекта 13,85 м, система за дълго натоварване 223,90 м, статична диаграма на обекта с три размера, кутия, компресирано, фундаментно стъпало, засадено на големи диаметърни пилоти. Ще се използват нестандартни решения на BRD: химична конструктивна дебела маркировка по краищата на пътното платно, която подобрява възприемането на пътя, особено при трудни светлинни и метеорологични условия, главно по време на валежи и сигнализиране на водача на напускането на лентата, например в случай на разсейване, умора, заспиване, отразяващи петна елементи, подобряващи разбирането на пътя и видимостта на неговите елементи в нощни условия на видимост, избор на бариери от по-висок клас от обичайното ниво на интензивност на сблъсъка винаги Намаляване на бордюрите при навлизане на пешеходната писта. (Bulgarian)
29 November 2022
0 references
A projekt részeként a DW 969 tartományi út bővítését tervezik a szakaszra. 070, km 1725,002450.80, mint G-osztályú út, egy út, 2 sávos út, beleértve a DW 969 új híd lebontását és megépítését a 070 km 2066 szakaszból, a tartományi út koronája alatti üreg lebontását és egy új kerethíd építését a Szlembarski patak DW 969 odc. 070 km 2286.60, a Szlembarski-patak erődítménye betonon törött kővel és kőtetővel, a települési út kereszteződésének rekonstrukciója, 3 vízelvezető rendszer építése, pl. üregek, árkok, esővíz-elvezetés, kerékpárutak építése, H1W4A, H1W5A és RAILRail H1W5A hidak építése, h1,4 m magasságú sínek építése, teletechnikai és elektromos hálózatok szakaszainak rekonstrukciója, útvilágítás építése. terhelési osztály, a PN 85S 10030 szerint, objektum szélessége 13,85 m, hosszú teherbírású rendszer 223,90 m, a háromtengelyes tárgy statikus diagramja, doboz, tömörített, alapozó láb nagy átmérőjű fúrt cölöpökre ültetve. Nem szabványos BRD-megoldások kerülnek alkalmazásra: az út szélén lévő, az út peremén lévő szerkezeti, vastagrétegű jelölések javítják az út érzékelését, különösen nehéz fényviszonyok és meteorológiai körülmények között, főként esőzés esetén, és jelzik a sávelhagyás vezetőjét, például figyelemelterelés, fáradtság, elalvás, spot fényvisszaverő elemek, amelyek javítják az út megértését és elemeinek láthatóságát éjszakai látási viszonyok között, a szokásos ütközési intenzitási szintnél magasabb osztályú akadályok kiválasztása mindig A járdák csökkentése a gyalogos vágányra való belépéskor. (Hungarian)
29 November 2022
0 references
Im Rahmen des Projekts ist die Erweiterung der Provinzstraße DW 969 für den Abschnitt geplant. 070, in km 1725.002450.80, als G-Klasse Straße, einzelne Fahrbahn, 2-spurige Straße, einschließlich Abbruch und Bau einer neuen Brücke auf dem Dunajec Fluss DW 969 aus dem Abschnitt 070 km 2066, Abriss des Grabens unter der Krone der Provinzstraße und Bau einer neuen Rahmenbrücke am Szlembarski Bach DW 969 odc. 070 km 2286.60, Befestigung des Baches Szlembarski mit Steinbruch auf Beton und Hängen mit Steinspitze, Rekonstruktion der Kreuzung mit der kommunalen Straße, Bau von 3 Entwässerungssystemen, z. B. Abzweigungen, Gräben, Regenwasserentwässerung, Bau von Fahrradwegen, Bau von Straßenbarrieren H1W4A, H1W5A und Brücke RAILRail H1W5A, Bau von Geländer mit einer Höhe von h1,4 m, Rekonstruktion von Abschnitten der teletechnischen und Stromnetze, Bau von Straßenbeleuchtung.Die Investition wird die Bewegung von Fahrzeugen mit zulässigen Antriebsachsen bis zu 11,5 t ermöglichen. Belastungsklasse A, nach PN 85S 10030, Objektbreite 13,85 m, Langlastsystem 223,90 m, statisches Diagramm des Dreispannobjekts, Box, komprimiert, Fundamentfuß auf Bohrpfählen mit großem Durchmesser gepflanzt. Nicht standardmäßige BRD-Lösungen werden verwendet: chemoutward strukturelle dickschichtige Markierungen an den Rändern der Fahrbahn verbessern die Straßenwahrnehmung, insbesondere bei schwierigen Lichtverhältnissen und meteorologischen Bedingungen, vor allem bei Regenfällen und Signalisierung des Fahrers der Fahrspurabfahrt, z. B. bei Ablenkung, Ermüdung, Einschlafen, punktuell reflektierenden Elementen, die das Verständnis der Straße und die Sichtbarkeit ihrer Elemente bei Nachtsichtverhältnissen verbessern, die Auswahl von Barrieren einer höheren Klasse als die übliche Kollisionsintensitätsstufe immer Eine Verringerung der Bordsteine beim Betreten der Fußgängerbahn. (German)
29 November 2022
0 references
Som en del af projektet er udvidelsen af provinsvej DW 969 planlagt for strækningen. 070, i km 1725,002450.80, som en G-klasse vej, enkelt kørebane, 2 vognbane, herunder nedrivning og opførelse af en ny bro på Dunajec-floden DW 969 fra strækningen 070 km 2066, nedrivning af kulten under kronen af provinsvejen og opførelse af en ny rammebro på Szlembarski-strømmen DW 969 odc. 070 km 2286.60, befæstning af Szlembarski bækken med sten brudt på beton og skråninger med en sten top, rekonstruktion af skæringspunktet med den kommunale vej, opførelse af 3 dræningssystemer, f.eks. kulverter, grøfter, regnvand dræning, opførelse af cykelstier, opførelse af vejspærringer H1W4A, H1W5A og bro RAILRail H1W5A, opførelse af rækværk med en højde på h1,4 m, rekonstruktion af sektioner af teletekniske og elnet, opførelse af vejbelysning.Investeringen vil tillade bevægelse af køretøjer med tilladt køreaksel belastninger op til 11,5 t. belastningsklasse A, ifølge PN 85S 10030, objekt bredde 13,85 m, langt belastningssystem 223,90 m, statisk diagram af den tre-spund objekt, boks, komprimeret, fundament fod plantet på store diameter borede bunker. Der vil blive anvendt ikke-standardiserede BRD-løsninger: chemoutward strukturelle tyklagsafmærkninger ved vejbanens kanter, der forbedrer vejopfattelsen, navnlig under vanskelige lysforhold og meteorologiske forhold, hovedsagelig under nedbør og signalerer føreren af vognbaneafgangen i tilfælde af f.eks. distraktion, træthed, falder i søvn, spot reflekterende elementer, der forbedrer forståelsen af vejen og synligheden af dens elementer under udsyn om natten, udvælgelse af barrierer af en højere klasse end det sædvanlige kollisionsintensitetsniveau altid En reduktion af kantmarkeringer, når de kommer ind på fodgængersporet. (Danish)
29 November 2022
0 references
WOJ.: MAŁOPOLSKIE, POW.: nowotarski
0 references
13 December 2023
0 references
Identifiers
RPMP.07.01.01-12-0054/20
0 references