Revitalisation of railway line No 356 on the section Wągrowiec — Gołańcz — border of the voivodeship — preparatory work (Q4424288)

From EU Knowledge Graph
Revision as of 01:07, 12 October 2024 by DG Regio (talk | contribs) (‎Changed label, description and/or aliases in pt)
(diff) ← Older revision | Latest revision (diff) | Newer revision → (diff)
Jump to navigation Jump to search
Project Q4424288 in Poland
Language Label Description Also known as
English
Revitalisation of railway line No 356 on the section Wągrowiec — Gołańcz — border of the voivodeship — preparatory work
Project Q4424288 in Poland

    Statements

    country
    Poland
    0 references
    EU contribution
    3,282,700.0 zloty
    0 references
    787,848.0 Euro
    0 references
    budget
    3,862,000.0 zloty
    0 references
    926,880.0 Euro
    0 references
    co-financing rate
    85.0 percent
    0 references
    start time
    29 March 2022
    0 references
    end time
    29 December 2023
    0 references
    beneficiary name (string)
    PKP POLSKIE LINIE KOLEJOWE S.A.
    0 references
    summary
    Objęty zakresem dokumentacji projektowej podstawowy fragment jednotorowej, drugorzędnej, niezelektryfikowanej, normalnotorowej linii kolejowej nr 356 Wągrowiec - Bydgoszcz Główna rozpoczyna się za stacją Wągrowiec w km 52,450, natomiast kończy się na granicy województwa wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego w km 78,394. Na tym fragmencie linii znajduje się 5 punktów eksploatacyjnych : Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz i Panigródz. Odcinek od stacji Gołańcz od km 71,850 do km 78,394 (do granicy województwa wielkopolskiego i kujawsko-pomorskiego) jest nieużytkowany, stan nawierzchni torowej jest bardzo zły, tor porośnięty jest wysoką roślinnością. Dopuszczalna prędkość maksymalna na odcinku Wągrowiec - Gołańcz wynosi zależnie od odcinka 50, 70 lub 90 km/h dla szynobusów 40 lub 70 km/h dla pociągów towarowych. Na odcinku Gołańcz – granica województwa linia jest nieprzejezdna. Na odcinku linii objętym dokumentacją projektową występują także miejscowe ograniczenia prędkości. Kluczowym elementem dla zwiększenia przepustowości linii kolejowej nr 356, warunkującym możliwość uruchomienia dodatkowych pociągów z Poznania w kierunku Wągrowca – Gołańczy oraz Kcyni i Bydgoszczy jest odtworzenie mijanki Roszkowo Wągrowieckie o planowanej lokalizacji w km ok. 38,300 - 39,753 i perspektywicznie budowa mijanki Grylewo w km ok. 62,0 wraz z włączeniem ich do LCS Wągrowiec oraz włączenie odcinka Wągrowiec – Gołańcz do LCS Wągrowiec i zabudowa urządzeń blokady liniowej na odcinku Gołańcz – Kcynia od strony stacji Gołańcz. Planuje się budowę nowego przystanku osobowego o roboczej nazwie „Wągrowiec Południe” zlokalizowanego w km ok. 49,330. W związku z powyższym dodatkowo w ramach dokumentacji projektowej ujęte zostaną w zakresie opracowania również te lokalizacje. Zakres prac w obiektach inżynieryjnych obejmuje remont jednego mostu i jednego wiaduktu oraz remont 28 przepustów i przebudowę na nowy 18 przepustów. Zakładana jest likwidacja 1 przejazdu i zmiana kategorii 13 przejazdów. (Polish)
    0 references
    The basic section of the single track, secondary, non-electrified, normal track railway line No. 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna begins behind the Wągrowiec station in km 52.450 and ends at the border of the Wielkopolska and Kujawsko-Pomorskie voivodships in km 78.394. On this section of the line there are 5 operating points: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz and Panigródz. The section from the Gołańcz station from km 71.850 to km 78.394 (to the border of the Wielkopolska and Kujawsko-Pomorskie voivodships) is unused, the condition of the track is very bad, the track is overgrown with high vegetation. The maximum permissible speed for Wągrowiec — Gołańcz is, depending on the section 50, 70 or 90 km/h for 40 or 70 km/h rails for freight trains. On the Gołańcz section — the border of the province is impassable. There are also local speed limits on the section of the line covered by the design documentation. The key element for increasing the capacity of the railway line No. 356, which determines the possibility of launching additional trains from Poznań towards Wągrowiec — Gołańczy and Kcyni and Bydgoszcz, is the reconstruction of Roszkowo Wągrowieckie with a planned location in approx. 38,300-39.753 and prospectively construction of the Grylewo tide in approx. 62.0 along with their inclusion in LCS Wągrowiec and the inclusion of the section Wągrowiec — Gołańcz to LCS Wągrowiec and the installation of linear blockage devices on the section Gołańcz — Kcynia from the side of the Gołańcz station. It is planned to build a new passenger stop called “Wągrowiec Południe” located in approx. 49,330. Therefore, these locations will also be included in the project documentation within the scope of the development. The scope of works in engineering facilities includes the renovation of one bridge and one viaduct, as well as the overhaul of 28 culverts and reconstruction of the new 18 culverts. It is assumed to eliminate 1 trip and change category 13 trips. (English)
    readability score
    0.1906408316874257
    0 references
    A 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna sínvonal alapszakasza a Wągrowiec állomás mögött az 52,450 km-ben kezdődik, és a Wielkopolska és Kujawsko-Pomorskie vajdaság határánál ér véget 78,394 km-ben. A vonal ezen részén 5 működési pont található: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz és Panigródz. A Gołańcz állomástól a 71,850 km-től 78,394 km-ig (Wielkopolska és Kujawsko-Pomorskie vajdaság határáig) található szakasz nem használható, a pálya állapota nagyon rossz, a pálya nagy vegetációval benőtt. A Wągrowiec – Gołańcz esetében megengedett legnagyobb sebesség az 50, 70 vagy 90 km/h szakasztól függően 40 vagy 70 km/h vasúti tehervonatok esetében. A Gołańcz szakaszon a tartomány határa átjárhatatlan. A tervezési dokumentációban szereplő vonalszakaszon helyi sebességkorlátozások is vannak. A 356. sz. vasútvonal kapacitásnövelésének kulcseleme, amely meghatározza a Poznańból Wągrowiec – Gołańczy és Kcyni és Bydgoszcz felé közlekedő további vonatok indításának lehetőségét, a Roszkowo Wągrowieckie rekonstrukciója, amelynek tervezett helyszíne kb. 38 300–39.753 és a Grylewo dagály jövőbeli építése kb. 62.0 az LCS Wągrowiec-be való felvételükkel, valamint a Wągrowiec – Gołańcz – LCS Wągrowiec szakaszba való felvételükkel, valamint a Gołańcz-Kcynia szakaszon a Gołańcz állomás oldaláról lineáris elzáró berendezések telepítésével. A tervek szerint új megállót építenek „Wągrowiec Południe” néven, kb. 49,330. Ezért ezek a helyszínek is bekerülnek a projektdokumentációba a fejlesztés keretében. A mérnöki létesítményekben végzett munkálatok kiterjednek egy híd és egy viadukt felújítására, valamint a 28 csúcs felújítására és az új 18 csúcs rekonstrukciójára. Feltételezzük, hogy megszünteti az 1 utazást és a 13. kategóriába tartozó utakat. (Hungarian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Osnovna dionica jedinstvenog kolosijeka, sekundarna, neizelektrificirana, normalna pružna pruga br. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna započinje u km 52,450 kilometara iza postaje Wągrowiec, a završava na granici Wielkopolske i Kujawsko-Pomorskie voivodships u km 78,394. Na ovom dijelu pruge nalazi se 5 radnih točaka: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz i Panigródz. Dionica od postaje Gołańcz od km 71,850 do km 78,394 (do granice Wielkopolske i Kujawsko-Pomorskie voivodships) je neiskorištena, stanje staze je vrlo loše, staza je obrasla visokom vegetacijom. Najveća dopuštena brzina za Wągrowiec – Gołańcz je, ovisno o dionicama 50, 70 ili 90 km/h za tračnice od 40 ili 70 km/h za teretne vlakove. Na dionici Gołańcz – granica pokrajine je neprohodna. Postoje i lokalna ograničenja brzine na dijelu pruge koji je obuhvaćen projektnom dokumentacijom. Ključni element za povećanje kapaciteta željezničke pruge br. 356, kojom se određuje mogućnost pokretanja dodatnih vlakova iz Poznana prema Wągrowiecu – Gołańczy i Kcyni i Bydgoszcz, je rekonstrukcija Roszkowo Wągrowieckie s planiranom lokacijom u cca. 38,300 – 39.753 i prospektivno izgradnja Grylewo plime u cca. 62.0 zajedno s njihovim uključivanjem u LCS Wągrowiec i uključivanjem odjeljka Wągrowiec – Gołańcz do LCS Wągrowiec i postavljanjem uređaja za linearno blokiranje na sekciji Gołańcz – Kcynia sa strane postaje Gołańcz. Planira se izgradnja nove putničke stanice pod nazivom „Wągrowiec Południe” koja se nalazi u cca. 49,330. Stoga će te lokacije biti uključene i u projektnu dokumentaciju u okviru projekta. Opseg radova u inženjerskim objektima uključuje obnovu jednog mosta i jednog vijadukta, kao i remont 28 propusta i rekonstrukciju novih 18 propusta. Pretpostavlja se da će eliminirati 1 putovanje i promijeniti kategoriju 13 putovanja. (Croatian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Το βασικό τμήμα της ενιαίας σιδηροδρομικής γραμμής, δευτερεύουσα, μη ηλεκτροκίνητη, κανονική σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna αρχίζει πίσω από το σταθμό Wągrowiec σε km 52.450 και καταλήγει στα σύνορα των βοϊβοδάτων Wielkopolska και Kujawsko-Pomorskie σε χιλιόμετρα 78.394. Σε αυτό το τμήμα της γραμμής υπάρχουν 5 σημεία λειτουργίας: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz και Panigródz. Το τμήμα από το σταθμό Gołańcz από το km 71.850 έως το km 78.394 (στα σύνορα των Wielkopolska και Kujawsko-Pomorskie voivodships) είναι αχρησιμοποίητο, η κατάσταση της πίστας είναι πολύ κακή, η πίστα είναι κατάφυτη με υψηλή βλάστηση. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα για Wągrowiec — Gołańcz είναι, ανάλογα με το τμήμα 50, 70 ή 90 km/h για σιδηροτροχιές 40 ή 70 km/h για εμπορευματικές αμαξοστοιχίες. Στο τμήμα Gołańcz — τα σύνορα της επαρχίας είναι αδιαπέραστα. Υπάρχουν επίσης τοπικά όρια ταχύτητας στο τμήμα της γραμμής που καλύπτεται από την τεκμηρίωση σχεδιασμού. Το βασικό στοιχείο για την αύξηση της χωρητικότητας της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 356, η οποία καθορίζει τη δυνατότητα εκτόξευσης πρόσθετων αμαξοστοιχιών από το Πόζναν προς το Wągrowiec — Gołańczy και Kcyni και Bydgoszcz, είναι η ανακατασκευή του Roszkowo Wągrowieckie με προγραμματισμένη τοποθεσία περίπου. 38.300-39.753 και μελλοντική κατασκευή της παλίρροιας Grylewo σε περίπου. 62.0 μαζί με την ένταξή τους στο LCS Wągrowiec και τη συμπερίληψη του τμήματος Wągrowiec — Gołańcz στο LCS Wągrowiec και την εγκατάσταση διατάξεων γραμμικής απόφραξης στο τμήμα Gołańcz — Kcynia από την πλευρά του σταθμού Gołańcz. Σχεδιάζεται η κατασκευή μιας νέας στάσης επιβατών που ονομάζεται «Wągrowiec Południe» που βρίσκεται περίπου. 49,330. Ως εκ τούτου, οι εν λόγω τοποθεσίες θα συμπεριληφθούν επίσης στην τεκμηρίωση του έργου στο πλαίσιο της ανάπτυξης. Το αντικείμενο των εργασιών σε μηχανολογικές εγκαταστάσεις περιλαμβάνει την ανακαίνιση μιας γέφυρας και μιας οδογέφυρας, καθώς και την αναμόρφωση 28 οστράκων και την ανακατασκευή των νέων 18 οροφών. Θεωρείται ότι εξαλείφει 1 ταξίδι και αλλάζει τα ταξίδια της κατηγορίας 13. (Greek)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Den grundlæggende del af enkeltsporet, sekundær, ikke-elektrificeret, normal sporbane nr. 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna begynder bag Wągrowiec station i km 52,450 og slutter ved grænsen til Wielkopolska og Kujawsko-Pomorskie voivodships i km 78.394. På dette afsnit af linjen er der 5 driftspunkter: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz og Panigródz. Strækningen fra Gołańcz station fra km 71,850 til km 78.394 (til grænsen til Wielkopolska og Kujawsko-Pomorskie voivodships) er ubrugt, tilstanden af sporet er meget dårlig, sporet er overgroet med høj vegetation. Den maksimalt tilladte hastighed for Wągrowiec — Gołańcz er afhængigt af afsnit 50, 70 eller 90 km/h for jernbaner med 40 eller 70 km/h for godstog. På Gołańcz-sektionen — grænsen til provinsen er ufremkommelig. Der er også lokale hastighedsgrænser på den strækning, der er omfattet af konstruktionsdokumentationen. Det centrale element for at øge jernbanestrækningens kapacitet nr. 356, som afgør muligheden for at affyre yderligere tog fra Poznań mod Wągrowiec — Gołańczy og Kcyni og Bydgoszcz, er genopbygningen af Roszkowo Wągrowieckie med en planlagt placering i ca. 38.300-39.753 og fremadrettet opførelse af Grylewo tidevandet i ca. 62.0 sammen med deres optagelse i LCS Wągrowiec og medtagelsen af afsnittet Wągrowiec — Gołańcz til LCS Wągrowiec og installation af lineære blokeringsanordninger på strækningen Gołańcz — Kcynia fra siden af stationen i Gołańcz. Det er planlagt at bygge et nyt passagerstop kaldet "Wągrowiec Południe" beliggende i ca. 49,330. Derfor vil disse steder også indgå i projektdokumentationen inden for rammerne af udviklingen. Omfanget af arbejder i ingeniøranlæg omfatter renovering af en bro og en viadukt, samt eftersyn af 28 kulverter og rekonstruktion af de nye 18 kulverter. Det antages at eliminere 1 tur og ændre kategori 13 ture. (Danish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Osnovni del enotnega tira, sekundarna, neelektrificirana, normalna železniška proga št. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna se začne za postajo Wągrowiec v km 52,450 in konča na meji med vojvodstvoma Wielkopolska in Kujawsko-Pomorjansko v km 78,394. Na tem delu proge je 5 obratovalnih točk: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz in Panigródz. Odsek od postaje Gołańcz od km 71,850 do km 78,394 (do meje Wielkopolske in Kujawsko-Pomorjanskega vojvodstva) je neuporabljen, stanje proge je zelo slabo, steza je zaraščena z visoko vegetacijo. Največja dovoljena hitrost za Wągrowiec – Gołańcz je, odvisno od odseka 50, 70 ali 90 km/h za tirnice 40 ali 70 km/h za tovorne vlake. Na odseku Gołańcz je meja province neprehodna. Obstajajo tudi lokalne omejitve hitrosti na odseku proge, ki ga zajema projektna dokumentacija. Ključni element za povečanje zmogljivosti železniške proge št. 356, ki določa možnost izstrelitve dodatnih vlakov iz Poznańa proti Wągrowiec – Gołańczy in Kcyni in Bydgoszcz, je rekonstrukcija Roszkowo Wągrowieckie z načrtovano lokacijo v pribl. 38,300–39,753 in predvidena gradnja plimovanja Grylewo v pribl. 62.0 skupaj z njihovo vključitvijo v LCS Wągrowiec in vključitvijo odseka Wągrowiec – Gołańcz v LCS Wągrowiec in namestitev linearnih naprav za blokiranje na odseku Gołańcz – Kcynia s strani postaje Gołańcz. Načrtuje se gradnja novega potniškega postajališča, imenovanega „Wągrowiec Południe“, ki se nahaja v pribl. 49,330. Zato bodo te lokacije vključene tudi v projektno dokumentacijo v okviru razvoja. Obseg del v inženirskih objektih vključuje obnovo enega mostu in enega viadukta ter remont 28 iztokov in rekonstrukcijo novih 18 iztokov. Predvideva se, da bo odpravil 1 potovanje in spremenil kategorijo 13 potovanj. (Slovenian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Wągrowiec – Bydgoszcz Główna raudteeliini nr 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna põhilõige algab Wągrowieci jaama taga 52.450 kilomeetril ning lõpeb Wielkopolska ja Kujawsko-Pomorskie vojevoodkonna piiril 78.394. Sellel real on 5 tööpunkti: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz ja Panigródz. Gołańczi jaama 71 850 kilomeetrist 78.394 kilomeetrini (Wielkopolska ja Kujawsko-Pomorskie vojevoodkonna piirini) kulgev lõik on kasutamata, raja seisukord on väga halb, rada on kasvanud suure taimestikuga. Wągrowiec-Gołańczi suurim lubatud kiirus kaubarongide rööbasteel on sõltuvalt lõigust 50, 70 või 90 km/h 40 või 70 km/h. Gołańczi lõigul on provintsi piir läbimatu. Projekti dokumentatsiooniga hõlmatud liinilõigul on ka kohalikud kiirusepiirangud. Raudteeliini nr 356 läbilaskevõime suurendamise põhielement on Roszkowo Wągrowieckie ümberehitamine Wągrowieci – Gołańczy, Kcyni ja Bydgoszczi suunas, mis määrab võimaluse käivitada Poznańist täiendavaid ronge. 38 300–39.753 ja Grylewo mõõna edasiulatuv ehitamine u. 62.0 koos nende lisamisega LCS Wągrowiec’sse, Wągrowiec – Gołańcz-Gołańcz kuni LCS Wągrowiec’i sektsiooni lisamisega ning lineaarsete blokeerimisseadmete paigaldamisega Gołańcz-Kcynia lõigule Gołańczi jaama küljelt. Kavas on ehitada uus reisijate peatus nimega Wągrowiec Południe, mis asub u. 49,330. Seetõttu lisatakse need asukohad ka projekti dokumentatsiooni arendusalasse. Insenerirajatiste tööde ulatus hõlmab ühe silla ja ühe viadukti renoveerimist, samuti 28 kulti uuendamist ja uue 18 kulti rekonstrueerimist. Eeldatakse, et kaotatakse 1 reis ja muudetakse 13. kategooria reise. (Estonian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    O troço de base da linha ferroviária de via única, secundária, não eletrificada e normal n.o 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna começa atrás da estação de Wągrowiec, no km 52.450, e termina no limite dos voivodatos de Wielkopolska e Kujawsko-Pomorskie, no km 78.394. Nesta secção da linha existem 5 pontos de operação: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz e Panigródz. O troço da estação de Gołańcz entre o km 71.850 e o km 78.394 (até à fronteira dos voivodatos de Wielkopolska e Kujawsko-Pomorskie) não é utilizado, o estado da pista é muito mau, a pista está coberta de vegetação elevada. A velocidade máxima admissível para Wągrowiec — Gołańcz é, dependendo da secção 50, 70 ou 90 km/h para carris de 40 ou 70 km/h para comboios de mercadorias. No troço Gołańcz — a fronteira da província é intransponível. Existem também limites de velocidade locais na secção da linha abrangida pela documentação de projeto. O elemento fundamental para aumentar a capacidade da linha ferroviária n.o 356, que determina a possibilidade de lançar comboios adicionais de Poznań para Wągrowiec — Gołańczy e Kcyni e Bydgoszcz, é a reconstrução de Roszkowo Wągrowieckie com uma localização prevista em cerca de 38 300-39 753, e a construção prospetiva da maré de Grylewo em cerca de 62,0, juntamente com a sua inclusão no LCS Wągrowiec e a inclusão do troço Wągrowiec — Gołańcz para o LCS Wągrowiec e a instalação de dispositivos de bloqueio linear no troço Gołańcz — Kcynia do lado da estação de Gołańcz. Está prevista a construção de uma nova paragem de passageiros denominada «Wągrowiec Południe», localizada em cerca de 49 330. Portanto, esses locais também serão incluídos na documentação do projeto dentro do escopo do desenvolvimento. O escopo das obras nas instalações de engenharia inclui a renovação de uma ponte e um viaduto, bem como a revisão de 28 bueiros e a reconstrução dos novos 18 bueiros. Presume-se que se elimine 1 viagem e se altere a categoria 13 viagens. (Portuguese)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Perusosuus yhden radan, toissijainen, sähköistetty, normaali raidelinjan nro 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna alkaa takana Wągrowiec asema kilometrillä 52,450 ja päättyy rajalle Wielkopolska ja Kujawsko-Pomorskie voivodships 78,394. Tällä rataosuudella on viisi toimintapistettä: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz ja Panigródz. Osuus Gołańcz asemalta kilometristä 71 850 km 78,394 (Wielkopolska ja Kujawsko-Pomorskie voivodships) on käyttämätön, kunto radan on erittäin huono, rata on ylikasvanut korkea kasvillisuus. Wągrowiec – Gołańczin suurin sallittu nopeus on 50, 70 tai 90 km/h 40 tai 70 km/h rautateiden tavarajunissa. Gołańczin osuudella maakunnan raja on läpäisemätön. Suunnitteluasiakirjojen kattamalla rataosuudella on myös paikallisia nopeusrajoituksia. Keskeinen tekijä rautatielinjan nro 356 kapasiteetin lisäämisessä on Roszkowo Wągrowiecin ja Kcynin ja Bydgoszczin suunnitteilla olevan Roszkowo Wągrowieckien jälleenrakentaminen, joka mahdollistaa lisäjunien käynnistämisen Poznańista Wągrowieciin. 38 300–39.753 ja Grylewon vuoroveden mahdollinen rakentaminen n. 62.0 sekä niiden sisällyttäminen LCS Wągrowieciin ja osuus Wągrowiec – Gołańcz-LCS Wągrowiec ja lineaaristen tukoslaitteiden asentaminen Gołańcz-Kcynia-asemalle Gołańczin aseman puolelta. On tarkoitus rakentaa uusi matkustajapysäkki nimeltä ”Wągrowiec Południe”, joka sijaitsee noin. 49,330. Näin ollen nämä sijainnit sisällytetään myös hankkeen dokumentaatioon kehittämistyön puitteissa. Rakennustöiden laajuuteen kuuluu yhden sillan ja yhden yhdyskäytävän kunnostaminen sekä 28 rummutin kunnostaminen ja 18 uuden rummutin rekonstruointi. Sen oletetaan poistavan yhden matkan ja vaihtavan kategoriaa 13 matkaa. (Finnish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Основната част от единичната железопътна линия, вторична, неелектрифицирана, нормална железопътна линия № 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna, започва зад гара Wągrowiec в км 52,450 и завършва на границата на воеводствата Wielkopolska и Kujawsko-Pomorskie в км 78.394. В този раздел на линията има 5 работни точки: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz и Panigródz. Участъкът от гара Gołańcz от km 71.850 до km 78.394 (до границата на Wielkopolska и Kujawsko-Pomorskie voivodships) е неизползван, състоянието на пистата е много лошо, пистата е обрасла с висока растителност. Максималната допустима скорост за Wągrowiec — Gołańcz е, в зависимост от участъка 50, 70 или 90 km/h за 40 или 70 km/h релси за товарни влакове. В участъка Gołańcz — границата на провинцията е непроходима. Съществуват и местни ограничения на скоростта в участъка от линията, обхванат от проектната документация. Ключов елемент за увеличаване на капацитета на железопътната линия № 356, която определя възможността за пускане на допълнителни влакове от Познан към Wągrowiec — Gołańczy и Kcyni и Bydgoszcz, е реконструкцията на Roszkowo Wągrowieckie с планирано местоположение приблизително. 38 300—39.753 и бъдещото изграждане на прилива Grylewo в прибл. 62.0 заедно с включването им в LCS Wągrowiec и включването на участъка Wągrowiec — Gołańcz до LCS Wągrowiec и инсталирането на устройства за линейно блокиране в участъка Gołańcz — Kcynia от страната на станцията Gołańcz. Планира се изграждането на нова пътническа спирка, наречена „Wągrowiec Południe“, намираща се в прибл. 49,330. Следователно тези места ще бъдат включени и в проектната документация в рамките на проекта. Обхватът на строителните работи в инженерните съоръжения включва обновяването на един мост и един виадукт, както и ремонта на 28 кулвъра и реконструкцията на новите 18 водорасли. Приема се, че се елиминира 1 пътуване и се променя категория 13 пътувания. (Bulgarian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    El tramo básico de la vía única, secundaria, no electrificada, línea ferroviaria normal n.º 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna comienza detrás de la estación de Wągrowiec en el km 52.450 y termina en el límite de los voivodatos de Wielkopolska y Kujawsko-Pomorskie en el km 78.394. En esta sección de la línea hay 5 puntos de operación: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz y Panigródz. El tramo de la estación de Gołańcz desde el km 71,850 hasta el km 78.394 (hasta el límite de los voivodatos de Wielkopolska y Kujawsko-Pomorskie) no se utiliza, el estado de la pista es muy malo, la pista está cubierta de alta vegetación. La velocidad máxima permitida para Wągrowiec — Gołańcz es, dependiendo de la sección 50, 70 o 90 km/h para carriles de 40 o 70 km/h para trenes de mercancías. En la sección Gołańcz — la frontera de la provincia es intransitable. También hay límites de velocidad locales en la sección de la línea cubierta por la documentación de diseño. El elemento clave para aumentar la capacidad de la línea ferroviaria N.º 356, que determina la posibilidad de lanzar trenes adicionales desde Poznań hacia Wągrowiec — Gołańczy y Kcyni y Bydgoszcz, es la reconstrucción de Roszkowo Wągrowieckie con una ubicación prevista en aprox. 38,300-39.753 y construcción prospectiva de la marea de Grylewo en aprox. 62,0 junto con su inclusión en LCS Wągrowiec y la inclusión de la sección Wągrowiec — Gołańcz a LCS Wągrowiec y la instalación de dispositivos de bloqueo lineal en la sección Gołańcz — Kcynia desde el lado de la estación de Gołańcz. Se planea construir una nueva parada de pasajeros llamada «Wągrowiec Południe» ubicada en aprox. 49,330. Por lo tanto, estas ubicaciones también se incluirán en la documentación del proyecto dentro del alcance del desarrollo. El alcance de las obras en instalaciones de ingeniería incluye la renovación de un puente y un viaducto, así como la revisión de 28 alcantarillas y la reconstrucción de los nuevos 18 alcantarillados. Se supone que elimina 1 viaje y cambia de categoría 13 viajes. (Spanish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Základní úsek jedné koleje, sekundární, neelektronická, normální traťová trať č. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna začíná za stanicí Wągrowiec v km 52,450 a končí na hranici Wielkopolska a Kujawsko-Pomorskie voivodships v km 78,394. Na tomto úseku trati je 5 provozních bodů: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz a Panigródz. Úsek od stanice Gołańcz z km 71,850 do km 78,394 (pohraničí Wielkopolska a Kujawsko-Pomorskie voivodships) je nevyužitý, stav trati je velmi špatný, trať je zarostlá vysokou vegetací. Maximální přípustná rychlost pro Wągrowiec – Gołańcz je v závislosti na úseku 50, 70 nebo 90 km/h pro koleje 40 nebo 70 km/h pro nákladní vlaky. Na úseku Gołańcz – hranice provincie je neprůjezdná. Na úseku trati, na které se vztahuje projektová dokumentace, jsou také místní rychlostní limity. Klíčovým prvkem pro zvýšení kapacity železniční trati č. 356, která určuje možnost spuštění dalších vlaků z Poznaně do Wągrowiec – Gołańczy a Kcyni a Bydgoszcz, je rekonstrukce Roszkowo Wągrowieckie s plánovaným umístěním v cca. 38 300–39.753 a prospektivní výstavba přílivu Grylewo v cca. 62.0 spolu s jejich zařazením do LCS Wągrowiec a zařazením úseku Wągrowiec – Gołańcz do LCS Wągrowiec a instalací lineárních blokovacích zařízení na úseku Gołańcz – Kcynia ze strany stanice Gołańcz. Plánuje se vybudovat novou zastávku pro cestující s názvem „Wągrowiec Południe“, která se nachází v cca. 49,330. Proto budou tyto lokality rovněž zahrnuty do projektové dokumentace v rámci projektu. Rozsah prací ve strojírenství zahrnuje rekonstrukci jednoho mostu a jednoho viaduktu, jakož i rekonstrukci 28 propustků a rekonstrukci nových 18 propustků. Předpokládá se, že eliminuje 1 výlet a změní kategorii 13 cest. (Czech)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Is-sezzjoni bażika tal-linja ferrovjarja unika, sekondarja, mhux elettrifikata u normali tal-binarji Nru 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna tibda wara l-istazzjon ta’ Wągrowiec f’km 52.450 u tispiċċa fil-fruntiera tal-voivodships ta’ Wielkopolska u Kujawsko-Pomorskie f’km 78.394. Fuq din it-taqsima tal-linja hemm 5 punti operattivi: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz u Panigródz. Is-sezzjoni mill-istazzjon Gołańcz minn km 71.850 sa km 78.394 (sal-fruntiera tal-voivodships ta’ Wielkopolska u Kujawsko-Pomorskie) ma tintużax, il-kundizzjoni tal-binarju hija ħażina ħafna, il-binarju jikber b’veġetazzjoni għolja. Il-veloċità massima permissibbli għal Wągrowiec — Gołańcz hija, skont it-taqsima 50, 70 jew 90 km/h għal linji ferrovjarji ta’ 40 jew 70 km/h għal ferroviji tal-merkanzija. Fuq is-sezzjoni Gołańcz — il-fruntiera tal-provinċja hija impassabbli. Hemm ukoll limiti ta’ veloċità lokali fuq it-taqsima tal-linja koperta mid-dokumentazzjoni tad-disinn. L-element ewlieni biex tiżdied il-kapaċità tal-linja ferrovjarja Nru 356, li jiddetermina l-possibbiltà ta’ varar ta’ ferroviji addizzjonali minn Poznań lejn Wągrowiec — Gołańczy u Kcyni u Bydgoszcz, huwa r-rikostruzzjoni ta’ Roszkowo Wągrowieckie b’post ippjanat f’madwar. 38,300–39.753 u l-kostruzzjoni prospettiv tal-marea Grylewo f’madwar. 62.0 flimkien mal-inklużjoni tagħhom f’LCS Wągrowiec u l-inklużjoni tat-taqsima Wągrowiec — Gołańcz għal LCS Wągrowiec u l-installazzjoni ta’ apparati ta’ mblukkar lineari fit-taqsima Gołańcz — Kcynia min-naħa tal-istazzjon Gołańcz. Huwa ppjanat li jinbena waqfa ġdida tal-passiġġieri msejħa “Wągrowiec Południe” li tinsab f’madwar. 49,330. Għalhekk, dawn il-postijiet se jiġu inklużi wkoll fid-dokumentazzjoni tal-proġett fl-ambitu tal-iżvilupp. L-ambitu tax-xogħlijiet fil-faċilitajiet tal-inġinerija jinkludi r-rinnovazzjoni ta’ pont wieħed u vijadott wieħed, kif ukoll ir-reviżjoni ta’ 28 culverts u r-rikostruzzjoni tat-18-il culverts il-ġodda. Huwa preżunt li jiġi eliminat vjaġġ wieħed u jinbidlu l-vjaġġi tal-kategorija 13. (Maltese)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Vienīgā sliežu ceļa pamatdaļa, sekundārā, neelektrificētā parastā sliežu ceļa līnija Nr. 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna sākas aiz Wągrowiec stacijas 52.450. km un beidzas pie Wielkopolska un Kujawsko-Pomorskie vojevodistes robežas 78.394. km. Šajā līnijas sadaļā ir 5 darbības punkti: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz un Panigródz. Posms no Gołańcz stacijas no 71,850 km līdz 78,394 km (līdz Wielkopolska un Kujawsko-Pomorskie vojevodistes robežai) nav izmantots, trases stāvoklis ir ļoti slikts, trase ir aizaugusi ar augstu veģetāciju. Maksimālais pieļaujamais ātrums Wągrowiec — Gołańcz ir atkarīgs no posma 50, 70 vai 90 km/h kravas vilcieniem 40 vai 70 km/h sliedēm. Gołańcz posmā provinces robeža ir neaptverama. Līnijas posmā, uz kuru attiecas projekta dokumentācija, ir arī vietējie ātruma ierobežojumi. Dzelzceļa līnijas Nr. 356 jaudas palielināšanas galvenais elements, kas nosaka iespēju uzsākt papildu vilcienus no Poznaņas uz Wągrowiec — Gołańczy un Kcyni un Bydgoszcz, ir Roszkowo Wągrowieckie rekonstrukcija ar plānoto atrašanās vietu aptuveni. 38 300–39.753 un perspektīvi būvniecība Grylewo plūdmaiņu apm. 62.0 kopā ar to iekļaušanu LCS Wągrowiec un posma Wągrowiec — Gołańcz iekļaušanu LCS Wągrowiec un lineāro bloķēšanas ierīču uzstādīšanu posmā Gołańcz — Kcynia no Gołańcz stacijas puses. Plānots uzbūvēt jaunu pasažieru pieturu “Wągrowiec Południe”, kas atrodas apm. 49,330. Tāpēc šīs vietas tiks iekļautas arī projekta dokumentācijā izstrādes tvērumā. Inženiertehnisko objektu darbu apjoms ietver viena tilta un viena viadukta renovāciju, kā arī 28 caurteku kapitālremontu un jauno 18 caurteku rekonstrukciju. Tiek pieņemts, ka tas likvidēs 1 braucienu un mainīs 13. kategorijas braucienus. (Latvian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Den grundläggande delen av enkelspåret, sekundär, icke-elektrifierad, normalspårlinje nr 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna börjar bakom stationen Wągrowiec i km 52.450 och slutar vid gränsen mellan Wielkopolska och Kujawsko-Pomorskie voivodships i km 78,394. På denna del av linjen finns 5 driftspunkter: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz och Panigródz. Sträckan från Gołańcz station från km 71 850 till km 78.394 (till gränsen mellan Wielkopolska och Kujawsko-Pomorskie voivodships) är oanvänd, spårets skick är mycket dåligt, spåret är övervuxet med hög vegetation. Den högsta tillåtna hastigheten för Wągrowiec – Gołańcz är, beroende på sektion 50, 70 eller 90 km/h för 40 eller 70 km/h järnvägar för godståg. På Gołańcz-avsnittet är provinsens gräns oöverstiglig. Det finns också lokala hastighetsbegränsningar på den del av linjen som omfattas av konstruktionsdokumentationen. Den viktigaste faktorn för att öka kapaciteten hos järnvägslinje 356, som avgör möjligheten att sjösätta ytterligare tåg från Poznań mot Wągrowiec – Gołańczy och Kcyni och Bydgoszcz, är återuppbyggnaden av Roszkowo Wągrowieckie med en planerad plats på ca. 38 300–39.753 och prospektivt byggande av Grylewo tidvattnet i ca. 62.0 tillsammans med deras införande i LCS Wągrowiec och införandet av avsnittet Wągrowiec – Gołańcz till LCS Wągrowiec och installation av linjära blockeringsanordningar på sektionen Gołańcz-Kcynia från sidan av stationen Gołańcz. Det är planerat att bygga ett nytt passagerarstopp som heter ”Wągrowiec Południe” som ligger i ca. 49,330. Därför kommer dessa platser också att ingå i projektdokumentationen inom ramen för utvecklingen. Omfattningen av arbeten i tekniska anläggningar omfattar renovering av en bro och en viadukt, samt översyn av 28 kulverts och rekonstruktion av de nya 18 kulverts. Det antas eliminera 1 resa och ändra kategori 13 resor. (Swedish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Het basisgedeelte van de spoorlijn 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna begint achter het station Wągrowiec achter het station Wągrowiec in km 52.450 en eindigt bij de grens van Wielkopolska en Kujawsko-Pomorskie in km 78.394. Op dit deel van de lijn staan 5 bedieningspunten: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz en Panigródz. Het gedeelte van het station Gołańcz van km 71,850 tot km 78.394 (tot de grens van Wielkopolska en Kujawsko-Pomorskie voivodships) is ongebruikt, de conditie van het spoor is zeer slecht, het spoor is overgroeid met hoge vegetatie. De maximaal toegestane snelheid voor Wągrowiec — Gołańcz is, afhankelijk van de sectie 50, 70 of 90 km/h voor 40 of 70 km/h rails voor goederentreinen. Op het deel Gołańcz — de grens van de provincie is onbegaanbaar. Er zijn ook lokale snelheidslimieten op het gedeelte van de lijn waarop de ontwerpdocumentatie betrekking heeft. Het belangrijkste element voor het vergroten van de capaciteit van de spoorlijn nr. 356, die de mogelijkheid bepaalt om extra treinen te lanceren van Poznań naar Wągrowiec — Gołańczy en Kcyni en Bydgoszcz, is de reconstructie van Roszkowo Wągrowieckie met een geplande locatie op ca. 38.300-39.753 en prospectieve bouw van het Grylewo tij in ca. 62.0, samen met de opname ervan in LCS Wągrowiec en de opneming van de sectie Wągrowiec — Gołańcz naar LCS Wągrowiecc en de installatie van lineaire blokkeerinrichtingen op de sectie Gołańcz — Kcynia vanaf de zijkant van het station Gołańcz. Het is de bedoeling om een nieuwe passagiershalte genaamd „Wągrowiec Południe” te bouwen, gelegen in ca. 49,330. Daarom worden deze locaties ook opgenomen in de projectdocumentatie in het kader van de ontwikkeling. Het toepassingsgebied van de werkzaamheden in technische faciliteiten omvat de renovatie van één brug en één viaduct, evenals de revisie van 28 duikers en de reconstructie van de nieuwe 18 duikers. Het wordt verondersteld om 1 reis te elimineren en van categorie 13 reizen te veranderen. (Dutch)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Tronsonul de bază al căii ferate unice, secundare, neelectrificate, linia normală de cale ferată nr. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna începe în spatele gării Wągrowiec la km 52.450 și se termină la granița dintre voievodatele Wielkopolska și Kujawsko-Pomorskie în km 78.394. Pe această secțiune a liniei există 5 puncte de operare: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz și Panigródz. Secțiunea de la stația Gołańcz de la km 71.850 la km 78.394 (la granița dintre voievodatele Wielkopolska și Kujawsko-Pomorskie) este neutilizată, starea pistei este foarte proastă, pista este supraîncărcată cu vegetație ridicată. Viteza maximă admisă pentru Wągrowiec – Gołańcz este, în funcție de tronsonul 50, 70 sau 90 km/h, pentru 40 sau 70 km/h pentru trenurile de marfă. Pe secțiunea Gołańcz – granița provinciei este impasabilă. Există, de asemenea, limite locale de viteză pe secțiunea liniei care face obiectul documentației de proiectare. Elementul cheie pentru creșterea capacității liniei de cale ferată nr. 356, care determină posibilitatea de a lansa trenuri suplimentare de la Poznań spre Wągrowiec – Gołańczy și Kcyni și Bydgoszcz, este reconstrucția Roszkowo Wągrowieckie cu o locație planificată în cca. 38.300-39.753 și construcția prospectivă a mareei Grylewo în cca. 62.0 împreună cu includerea lor în LCS Wągrowiec și includerea secțiunii Wągrowiec – Gołańcz la LCS Wągrowiec și instalarea dispozitivelor de blocare liniară pe secțiunea Gołańcz – Kcynia din partea stației Gołańcz. Este planificată construirea unei noi stații de pasageri numită „Wągrowiec Południe” situată în aprox. 49,330. Prin urmare, aceste locații vor fi, de asemenea, incluse în documentația proiectului în cadrul domeniului de aplicare al proiectului. Domeniul de aplicare al lucrărilor în instalațiile de inginerie include renovarea unui pod și a unui viaduct, precum și revizia a 28 de cuvertiți și reconstrucția noilor 18 culvertiți. Se presupune că va elimina 1 călătorie și de a schimba categoria 13 excursii. (Romanian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Der Grundabschnitt der eingleisigen, nicht elektrifizierten Eisenbahnlinie Nr. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna beginnt hinter dem Bahnhof Wągrowiec in km 52.450 und endet an der Grenze der Woiwodschaften Wielkopolska und Kujawsko-Pomorskie in km 78.394. Auf diesem Abschnitt der Strecke gibt es 5 Betriebspunkte: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz und Panigródz. Der Abschnitt vom Bahnhof Gołańcz von km 71,850 bis km 78.394 (bis zur Grenze der Woiwodschaften Wielkopolska und Kujawsko-Pomorskie) ist ungenutzt, der Zustand der Strecke ist sehr schlecht, die Strecke ist mit hoher Vegetation überwuchert. Die Höchstgeschwindigkeit für Wągrowiec – Gołańcz beträgt je nach Abschnitt 50, 70 oder 90 km/h für 40 oder 70 km/h Schienen für Güterzüge. Auf dem Abschnitt Gołańcz – die Grenze der Provinz ist unpassierbar. Es gibt auch lokale Geschwindigkeitsbegrenzungen auf dem Streckenabschnitt, der in der Entwurfsdokumentation abgedeckt ist. Das Schlüsselelement zur Erhöhung der Kapazität der Eisenbahnlinie Nr. 356, die die Möglichkeit des Starts zusätzlicher Züge von Posen in Richtung Wągrowiec – Gołańczy und Kcyni und Bydgoszcz bestimmt, ist der Wiederaufbau von Roszkowo Wągrowieckie mit einem geplanten Standort in ca. 38.300-39.753 und prospektiver Bau der Grylewo Gezeiten in ca. 62.0 zusammen mit ihrer Aufnahme in die LCS Wągrowiec und der Aufnahme des Abschnitts Wągrowiec – Gołańcz bis LCS Wągrowiec und der Installation von linearen Blockiervorrichtungen auf dem Abschnitt Gołańcz – Kcynia von der Seite des Bahnhofs Gołańcz. Es ist geplant, eine neue Passagierhaltestelle namens „Wągrowiec Południe“ in ca. 49,330. Daher werden diese Standorte auch im Rahmen der Entwicklung in die Projektdokumentation aufgenommen. Der Umfang der Arbeiten in technischen Anlagen umfasst die Sanierung einer Brücke und eines Viadukts sowie die Überholung von 28 Ausläufern und den Wiederaufbau der neuen 18 Ausläufer. Es wird angenommen, dass 1 Reise eliminiert und die Fahrten der Kategorie 13 geändert werden. (German)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Pagrindinė vieno kelio atkarpa, antrinė, neelektrifikuota, normali geležinkelio linija Nr. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna prasideda už Wągrowiec stoties 52,450 km ir baigiasi palei Wielkopolska ir Kujavsko-Pomorskie vaivadijų sieną 78,394 km. Šioje geležinkelio linijos dalyje yra 5 veikimo taškai: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz ir Panigródz. Atkarpa nuo Gołańcz stoties nuo 71 850 km iki 78,394 km (iki Wielkopolska ir Kujawsko-Pomorskie vaivadijų sienos) yra nenaudojama, trasos būklė labai bloga, trasa užaugusi aukšta augmenija. Didžiausias leidžiamas Wągrowiec – Gołańcz greitis, priklausomai nuo 50, 70 arba 90 km/h ruožo, yra 40 arba 70 km/h geležinkelio krovininiams traukiniams. Gołańcz ruože – provincijos siena yra neįmanoma. Geležinkelio linijos atkarpoje, kuriai taikomi projektiniai dokumentai, taip pat taikomi vietiniai greičio apribojimai. Pagrindinis elementas didinant geležinkelio linijos Nr. 356 pajėgumą, kuris lemia galimybę paleisti papildomus traukinius iš Poznanės į Wągrowiec – Gołańczy ir Kcyni ir Bydgoszcz, yra Roszkowo Wągrowieckie rekonstrukcija su planuojama vieta maždaug. 38 300–39.753 ir perspektyvi Grylewo potvynių statyba maždaug. 62.0 kartu su jų įtraukimu į LCS Wągrowiec ir atkarpų Wągrowiec – Gołańcz įtraukimu į LCS Wągrowiec ir linijinių blokavimo įtaisų įrengimu ruože Gołańcz-Kcynia nuo Gołańcz stoties šono. Planuojama pastatyti naują keleivių stotelę „Wągrowiec Południe“, esančią maždaug. 49,330. Todėl šios vietos taip pat bus įtrauktos į projekto dokumentus, susijusius su plėtra. Inžinerinių įrenginių darbų apimtis apima vieno tilto ir vieno viaduko renovaciją, taip pat 28 pralaidų remontą ir naujų 18 pralaidų rekonstrukciją. Daroma prielaida, kad bus pašalinta 1 kelionė ir pakeista 13 kategorijos kelionė. (Lithuanian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Základný úsek jednej trate, sekundárnej, neelektrifikovanej, bežnej železničnej trate č. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna začína za stanicou Wągrowiec v km 52.450 a končí na hranici vojvodstiev Wielkopolska a Kujawsko-Pomorskie v km 78.394. Na tomto úseku trate je 5 prevádzkových bodov: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz a Panigródz. Úsek od stanice Gołańcz z km 71,850 na km 78.394 (do hranice vojvodstiev Wielkopolska a Kujawsko-Pomorskie) je nevyužitý, stav trate je veľmi zlý, trať je zarastená vysokou vegetáciou. Maximálna povolená rýchlosť pre Wągrowiec – Gołańcz je v závislosti od úseku 50, 70 alebo 90 km/h pre železnice 40 alebo 70 km/h pre nákladné vlaky. Na úseku Gołańcz – hranica provincie je nepriechodná. Existujú aj miestne rýchlostné limity na úseku trate, na ktorý sa vzťahuje projektová dokumentácia. Kľúčovým prvkom pre zvýšenie kapacity železničnej trate č. 356, ktorá určuje možnosť spustenia ďalších vlakov z Poznane na Wągrowiec – Gołańczy, Kcyni a Bydgoszcz, je rekonštrukcia Roszkowo Wągrowieckie s plánovanou polohou cca. 38 300 – 39.753 a perspektívne výstavba prílivu Grylewo v cca. 62.0 spolu s ich zaradením do LCS Wągrowiec a zahrnutím úseku Wągrowiec – Gołańcz do LCS Wągrowiec a montážou zariadení na lineárne blokovanie na úseku Gołańcz – Kcynia zo strany stanice Gołańcz. Plánuje sa výstavba novej zastávky pre cestujúcich s názvom „Wągrowiec Południe“, ktorá sa nachádza približne v cca. 49,330. Preto budú tieto lokality zahrnuté aj do projektovej dokumentácie v rozsahu vývoja. Rozsah prác v inžinierskych zariadeniach zahŕňa renováciu jedného mosta a jedného viaduktu, ako aj rekonštrukciu 28 krúpov a rekonštrukciu nových 18 brán. Predpokladá sa, že eliminuje 1 výlet a zmení kategóriu 13 ciest. (Slovak)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Il tratto base del binario unico, secondario, non elettrificato, linea ferroviaria normale n. 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna inizia dietro la stazione Wągrowiec nel km 52.450 e termina al confine tra i voivodati Wielkopolska e Kujawsko-Pomorskie nel km 78.394. Su questa sezione della linea ci sono 5 punti operativi: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz e Panigródz. Il tratto dalla stazione di Gołańcz dal km 71.850 al km 78.394 (al confine tra i voivodati di Wielkopolska e Kujawsko-Pomorskie) è inutilizzato, la condizione della pista è molto male, la pista è invasa da una vegetazione elevata. La velocità massima ammissibile per Wągrowiec — Gołańcz è, a seconda delle sezioni 50, 70 o 90 km/h per le rotaie di 40 o 70 km/h per i treni merci. Sul tratto Gołańcz — il confine della provincia è invalicabile. Ci sono anche limiti di velocità locali sulla sezione della linea coperta dalla documentazione di progettazione. L'elemento chiave per aumentare la capacità della linea ferroviaria n. 356, che determina la possibilità di lanciare ulteriori treni da Poznań verso Wągrowiec — Gołańczy e Kcyni e Bydgoszcz, è la ricostruzione di Roszkowo Wągrowieckie con un'ubicazione prevista in ca. 38.300-39.753 e costruzione prospettica della marea di Grylewo in ca. 62.0 insieme alla loro inclusione in LCS Wągrowiec e all'inclusione della sezione Wągrowiec — Gołańcz a LCS Wągrowiec e all'installazione di dispositivi di blocco lineare nella sezione Gołańcz — Kcynia dal lato della stazione di Gołańcz. Si prevede di costruire una nuova fermata passeggeri chiamata "Wągrowiec Południe" situata in ca. 49,330. Pertanto, queste sedi saranno incluse anche nella documentazione del progetto nell'ambito dello sviluppo. L'ambito dei lavori in strutture ingegneristiche comprende la ristrutturazione di un ponte e un viadotto, nonché la revisione di 28 culvert e la ricostruzione dei nuovi 18 canali. Si presume che elimini 1 viaggio e cambi la categoria 13. (Italian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Základní úsek jedné koleje, sekundární, neelektronická, normální traťová trať č. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna začíná za stanicí Wągrowiec v km 52,450 a končí na hranici Wielkopolska a Kujawsko-Pomorskie voivodships v km 78,394. Na tomto úseku trati je 5 provozních bodů: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz a Panigródz. Úsek od stanice Gołańcz z km 71,850 do km 78,394 (pohraničí Wielkopolska a Kujawsko-Pomorskie voivodships) je nevyužitý, stav trati je velmi špatný, trať je zarostlá vysokou vegetací. Maximální přípustná rychlost pro Wągrowiec – Gołańcz je v závislosti na úseku 50, 70 nebo 90 km/h pro koleje 40 nebo 70 km/h pro nákladní vlaky. Na úseku Gołańcz – hranice provincie je neprůjezdná. Na úseku trati, na které se vztahuje projektová dokumentace, jsou také místní rychlostní limity. Klíčovým prvkem pro zvýšení kapacity železniční trati č. 356, která určuje možnost spuštění dalších vlaků z Poznaně do Wągrowiec – Gołańczy a Kcyni a Bydgoszcz, je rekonstrukce Roszkowo Wągrowieckie s plánovaným umístěním v cca. 38 300–39.753 a prospektivní výstavba přílivu Grylewo v cca. 62.0 spolu s jejich zařazením do LCS Wągrowiec a zařazením úseku Wągrowiec – Gołańcz do LCS Wągrowiec a instalací lineárních blokovacích zařízení na úseku Gołańcz – Kcynia ze strany stanice Gołańcz. Plánuje se vybudovat novou zastávku pro cestující s názvem „Wągrowiec Południe“, která se nachází v cca. 49,330. Proto budou tyto lokality rovněž zahrnuty do projektové dokumentace v rámci projektu. Rozsah prací ve strojírenství zahrnuje rekonstrukci jednoho mostu a jednoho viaduktu, jakož i rekonstrukci 28 propustků a rekonstrukci nových 18 propustků. Předpokládá se, že eliminuje 1 výlet a změní kategorii 13 cest. (Czech)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Den grundlæggende del af enkeltsporet, sekundær, ikke-elektrificeret, normal sporbane nr. 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna begynder bag Wągrowiec station i km 52,450 og slutter ved grænsen til Wielkopolska og Kujawsko-Pomorskie voivodships i km 78.394. På dette afsnit af linjen er der 5 driftspunkter: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz og Panigródz. Strækningen fra Gołańcz station fra km 71,850 til km 78.394 (til grænsen til Wielkopolska og Kujawsko-Pomorskie voivodships) er ubrugt, tilstanden af sporet er meget dårlig, sporet er overgroet med høj vegetation. Den maksimalt tilladte hastighed for Wągrowiec — Gołańcz er afhængigt af afsnit 50, 70 eller 90 km/h for jernbaner med 40 eller 70 km/h for godstog. På Gołańcz-sektionen — grænsen til provinsen er ufremkommelig. Der er også lokale hastighedsgrænser på den strækning, der er omfattet af konstruktionsdokumentationen. Det centrale element for at øge jernbanestrækningens kapacitet nr. 356, som afgør muligheden for at affyre yderligere tog fra Poznań mod Wągrowiec — Gołańczy og Kcyni og Bydgoszcz, er genopbygningen af Roszkowo Wągrowieckie med en planlagt placering i ca. 38.300-39.753 og fremadrettet opførelse af Grylewo tidevandet i ca. 62.0 sammen med deres optagelse i LCS Wągrowiec og medtagelsen af afsnittet Wągrowiec — Gołańcz til LCS Wągrowiec og installation af lineære blokeringsanordninger på strækningen Gołańcz — Kcynia fra siden af stationen i Gołańcz. Det er planlagt at bygge et nyt passagerstop kaldet "Wągrowiec Południe" beliggende i ca. 49,330. Derfor vil disse steder også indgå i projektdokumentationen inden for rammerne af udviklingen. Omfanget af arbejder i ingeniøranlæg omfatter renovering af en bro og en viadukt, samt eftersyn af 28 kulverter og rekonstruktion af de nye 18 kulverter. Det antages at eliminere 1 tur og ændre kategori 13 ture. (Danish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Perusosuus yhden radan, toissijainen, sähköistetty, normaali raidelinjan nro 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna alkaa takana Wągrowiec asema kilometrillä 52,450 ja päättyy rajalle Wielkopolska ja Kujawsko-Pomorskie voivodships 78,394. Tällä rataosuudella on viisi toimintapistettä: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz ja Panigródz. Osuus Gołańcz asemalta kilometristä 71 850 km 78,394 (Wielkopolska ja Kujawsko-Pomorskie voivodships) on käyttämätön, kunto radan on erittäin huono, rata on ylikasvanut korkea kasvillisuus. Wągrowiec – Gołańczin suurin sallittu nopeus on 50, 70 tai 90 km/h 40 tai 70 km/h rautateiden tavarajunissa. Gołańczin osuudella maakunnan raja on läpäisemätön. Suunnitteluasiakirjojen kattamalla rataosuudella on myös paikallisia nopeusrajoituksia. Keskeinen tekijä rautatielinjan nro 356 kapasiteetin lisäämisessä on Roszkowo Wągrowiecin ja Kcynin ja Bydgoszczin suunnitteilla olevan Roszkowo Wągrowieckien jälleenrakentaminen, joka mahdollistaa lisäjunien käynnistämisen Poznańista Wągrowieciin. 38 300–39.753 ja Grylewon vuoroveden mahdollinen rakentaminen n. 62.0 sekä niiden sisällyttäminen LCS Wągrowieciin ja osuus Wągrowiec – Gołańcz-LCS Wągrowiec ja lineaaristen tukoslaitteiden asentaminen Gołańcz-Kcynia-asemalle Gołańczin aseman puolelta. On tarkoitus rakentaa uusi matkustajapysäkki nimeltä ”Wągrowiec Południe”, joka sijaitsee noin. 49,330. Näin ollen nämä sijainnit sisällytetään myös hankkeen dokumentointiin kehittämistyön puitteissa. Rakennustöiden laajuuteen kuuluu yhden sillan ja yhden yhdyskäytävän kunnostaminen sekä 28 rummutin kunnostaminen ja 18 uuden rummutin rekonstruointi. Sen oletetaan poistavan yhden matkan ja vaihtavan kategoriaa 13 matkaa. (Finnish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Το βασικό τμήμα της ενιαίας σιδηροδρομικής γραμμής, δευτερεύουσα, μη ηλεκτροκίνητη, κανονική σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna αρχίζει πίσω από το σταθμό Wągrowiec σε km 52.450 και καταλήγει στα σύνορα των βοϊβοδάτων Wielkopolska και Kujawsko-Pomorskie σε χιλιόμετρα 78.394. Σε αυτό το τμήμα της γραμμής υπάρχουν 5 σημεία λειτουργίας: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz και Panigródz. Το τμήμα από το σταθμό Gołańcz από το km 71.850 έως το km 78.394 (στα σύνορα των Wielkopolska και Kujawsko-Pomorskie voivodships) είναι αχρησιμοποίητο, η κατάσταση της πίστας είναι πολύ κακή, η πίστα είναι κατάφυτη με υψηλή βλάστηση. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα για Wągrowiec — Gołańcz είναι, ανάλογα με το τμήμα 50, 70 ή 90 km/h για σιδηροτροχιές 40 ή 70 km/h για εμπορευματικές αμαξοστοιχίες. Στο τμήμα Gołańcz — τα σύνορα της επαρχίας είναι αδιαπέραστα. Υπάρχουν επίσης τοπικά όρια ταχύτητας στο τμήμα της γραμμής που καλύπτεται από την τεκμηρίωση σχεδιασμού. Το βασικό στοιχείο για την αύξηση της χωρητικότητας της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 356, η οποία καθορίζει τη δυνατότητα εκτόξευσης πρόσθετων αμαξοστοιχιών από το Πόζναν προς το Wągrowiec — Gołańczy και Kcyni και Bydgoszcz, είναι η ανακατασκευή του Roszkowo Wągrowieckie με προγραμματισμένη τοποθεσία περίπου. 38.300-39.753 και μελλοντική κατασκευή της παλίρροιας Grylewo σε περίπου. 62.0 μαζί με την ένταξή τους στο LCS Wągrowiec και τη συμπερίληψη του τμήματος Wągrowiec — Gołańcz στο LCS Wągrowiec και την εγκατάσταση διατάξεων γραμμικής απόφραξης στο τμήμα Gołańcz — Kcynia από την πλευρά του σταθμού Gołańcz. Σχεδιάζεται η κατασκευή μιας νέας στάσης επιβατών που ονομάζεται «Wągrowiec Południe» που βρίσκεται περίπου. 49,330. Ως εκ τούτου, οι εν λόγω τοποθεσίες θα συμπεριληφθούν επίσης στην τεκμηρίωση του έργου στο πλαίσιο της ανάπτυξης. Το αντικείμενο των εργασιών σε μηχανολογικές εγκαταστάσεις περιλαμβάνει την ανακαίνιση μιας γέφυρας και μιας οδογέφυρας, καθώς και την αναμόρφωση 28 οστράκων και την ανακατασκευή των νέων 18 οροφών. Θεωρείται ότι εξαλείφει 1 ταξίδι και αλλάζει τα ταξίδια της κατηγορίας 13. (Greek)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    El tramo básico de la vía única, secundaria, no electrificada, línea ferroviaria normal n.º 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna comienza detrás de la estación de Wągrowiec en el km 52.450 y termina en el límite de los voivodatos de Wielkopolska y Kujawsko-Pomorskie en el km 78.394. En esta sección de la línea hay 5 puntos de operación: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz y Panigródz. El tramo de la estación de Gołańcz desde el km 71,850 hasta el km 78.394 (hasta el límite de los voivodatos de Wielkopolska y Kujawsko-Pomorskie) no se utiliza, el estado de la pista es muy malo, la pista está cubierta de alta vegetación. La velocidad máxima permitida para Wągrowiec — Gołańcz es, dependiendo de la sección 50, 70 o 90 km/h para carriles de 40 o 70 km/h para trenes de mercancías. En la sección Gołańcz — la frontera de la provincia es intransitable. También hay límites de velocidad locales en la sección de la línea cubierta por la documentación de diseño. El elemento clave para aumentar la capacidad de la línea ferroviaria N.º 356, que determina la posibilidad de lanzar trenes adicionales desde Poznań hacia Wągrowiec — Gołańczy y Kcyni y Bydgoszcz, es la reconstrucción de Roszkowo Wągrowieckie con una ubicación prevista en aprox. 38,300-39.753 y construcción prospectiva de la marea de Grylewo en aprox. 62,0 junto con su inclusión en LCS Wągrowiec y la inclusión de la sección Wągrowiec — Gołańcz a LCS Wągrowiec y la instalación de dispositivos de bloqueo lineal en la sección Gołańcz — Kcynia desde el lado de la estación de Gołańcz. Se planea construir una nueva parada de pasajeros llamada «Wągrowiec Południe» ubicada en aprox. 49,330. Por lo tanto, estas ubicaciones también se incluirán en la documentación del proyecto dentro del alcance del desarrollo. El alcance de las obras en instalaciones de ingeniería incluye la renovación de un puente y un viaducto, así como la revisión de 28 alcantarillas y la reconstrucción de los nuevos 18 alcantarillados. Se supone que elimina 1 viaje y cambia de categoría 13 viajes. (Spanish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Il tratto base del binario unico, secondario, non elettrificato, linea ferroviaria normale n. 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna inizia dietro la stazione Wągrowiec nel km 52.450 e termina al confine tra i voivodati Wielkopolska e Kujawsko-Pomorskie nel km 78.394. Su questa sezione della linea ci sono 5 punti operativi: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz e Panigródz. Il tratto dalla stazione di Gołańcz dal km 71.850 al km 78.394 (al confine tra i voivodati di Wielkopolska e Kujawsko-Pomorskie) è inutilizzato, la condizione della pista è molto male, la pista è invasa da una vegetazione elevata. La velocità massima ammissibile per Wągrowiec — Gołańcz è, a seconda delle sezioni 50, 70 o 90 km/h per le rotaie di 40 o 70 km/h per i treni merci. Sul tratto Gołańcz — il confine della provincia è invalicabile. Ci sono anche limiti di velocità locali sulla sezione della linea coperta dalla documentazione di progettazione. L'elemento chiave per aumentare la capacità della linea ferroviaria n. 356, che determina la possibilità di lanciare ulteriori treni da Poznań verso Wągrowiec — Gołańczy e Kcyni e Bydgoszcz, è la ricostruzione di Roszkowo Wągrowieckie con un'ubicazione prevista in ca. 38.300-39.753 e costruzione prospettica della marea di Grylewo in ca. 62.0 insieme alla loro inclusione in LCS Wągrowiec e all'inclusione della sezione Wągrowiec — Gołańcz a LCS Wągrowiec e all'installazione di dispositivi di blocco lineare nella sezione Gołańcz — Kcynia dal lato della stazione di Gołańcz. Si prevede di costruire una nuova fermata passeggeri chiamata "Wągrowiec Południe" situata in ca. 49,330. Pertanto, queste sedi saranno incluse anche nella documentazione del progetto nell'ambito dello sviluppo. L'ambito dei lavori in strutture ingegneristiche comprende la ristrutturazione di un ponte e un viadotto, nonché la revisione di 28 culvert e la ricostruzione dei nuovi 18 canali. Si presume che elimini 1 viaggio e cambi la categoria 13. (Italian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Osnovni del enotnega tira, sekundarna, neelektrificirana, normalna železniška proga št. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna se začne za postajo Wągrowiec v km 52,450 in konča na meji med vojvodstvoma Wielkopolska in Kujawsko-Pomorjansko v km 78,394. Na tem delu proge je 5 obratovalnih točk: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz in Panigródz. Odsek od postaje Gołańcz od km 71,850 do km 78,394 (do meje Wielkopolske in Kujawsko-Pomorjanskega vojvodstva) je neuporabljen, stanje proge je zelo slabo, steza je zaraščena z visoko vegetacijo. Največja dovoljena hitrost za Wągrowiec – Gołańcz je, odvisno od odseka 50, 70 ali 90 km/h za tirnice 40 ali 70 km/h za tovorne vlake. Na odseku Gołańcz je meja province neprehodna. Obstajajo tudi lokalne omejitve hitrosti na odseku proge, ki ga zajema projektna dokumentacija. Ključni element za povečanje zmogljivosti železniške proge št. 356, ki določa možnost izstrelitve dodatnih vlakov iz Poznańa proti Wągrowiec – Gołańczy in Kcyni in Bydgoszcz, je rekonstrukcija Roszkowo Wągrowieckie z načrtovano lokacijo v pribl. 38,300–39,753 in predvidena gradnja plimovanja Grylewo v pribl. 62.0 skupaj z njihovo vključitvijo v LCS Wągrowiec in vključitvijo odseka Wągrowiec – Gołańcz v LCS Wągrowiec in namestitev linearnih naprav za blokiranje na odseku Gołańcz – Kcynia s strani postaje Gołańcz. Načrtuje se gradnja novega potniškega postajališča, imenovanega „Wągrowiec Południe“, ki se nahaja v pribl. 49,330. Zato bodo te lokacije vključene tudi v projektno dokumentacijo v okviru razvoja. Obseg del v inženirskih objektih vključuje obnovo enega mostu in enega viadukta ter remont 28 iztokov in rekonstrukcijo novih 18 iztokov. Predvideva se, da bo odpravil 1 potovanje in spremenil kategorijo 13 potovanj. (Slovenian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    A 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna sínvonal alapszakasza a Wągrowiec állomás mögött az 52,450 km-ben kezdődik, és a Wielkopolska és Kujawsko-Pomorskie vajdaság határánál ér véget 78,394 km-ben. A vonal ezen részén 5 működési pont található: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz és Panigródz. A Gołańcz állomástól a 71,850 km-től 78,394 km-ig (Wielkopolska és Kujawsko-Pomorskie vajdaság határáig) található szakasz nem használható, a pálya állapota nagyon rossz, a pálya nagy vegetációval benőtt. A Wągrowiec – Gołańcz esetében megengedett legnagyobb sebesség az 50, 70 vagy 90 km/h szakasztól függően 40 vagy 70 km/h vasúti tehervonatok esetében. A Gołańcz szakaszon a tartomány határa átjárhatatlan. A tervezési dokumentációban szereplő vonalszakaszon helyi sebességkorlátozások is vannak. A 356. sz. vasútvonal kapacitásnövelésének kulcseleme, amely meghatározza a Poznańból Wągrowiec – Gołańczy és Kcyni és Bydgoszcz felé közlekedő további vonatok indításának lehetőségét, a Roszkowo Wągrowieckie rekonstrukciója, amelynek tervezett helyszíne kb. 38 300–39.753 és a Grylewo dagály jövőbeli építése kb. 62.0 az LCS Wągrowiec-be való felvételükkel, valamint a Wągrowiec – Gołańcz – LCS Wągrowiec szakaszba való felvételükkel, valamint a Gołańcz-Kcynia szakaszon a Gołańcz állomás oldaláról lineáris elzáró berendezések telepítésével. A tervek szerint új megállót építenek „Wągrowiec Południe” néven, kb. 49,330. Ezért ezek a helyszínek is bekerülnek a projektdokumentációba a fejlesztés keretében. A mérnöki létesítményekben végzett munkálatok kiterjednek egy híd és egy viadukt felújítására, valamint a 28 csúcs felújítására és az új 18 csúcs rekonstrukciójára. Feltételezzük, hogy megszünteti az 1 utazást és a 13. kategóriába tartozó utakat. (Hungarian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Základný úsek jednej trate, sekundárnej, neelektrifikovanej, bežnej železničnej trate č. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna začína za stanicou Wągrowiec v km 52.450 a končí na hranici vojvodstiev Wielkopolska a Kujawsko-Pomorskie v km 78.394. Na tomto úseku trate je 5 prevádzkových bodov: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz a Panigródz. Úsek od stanice Gołańcz z km 71,850 na km 78.394 (do hranice vojvodstiev Wielkopolska a Kujawsko-Pomorskie) je nevyužitý, stav trate je veľmi zlý, trať je zarastená vysokou vegetáciou. Maximálna povolená rýchlosť pre Wągrowiec – Gołańcz je v závislosti od úseku 50, 70 alebo 90 km/h pre železnice 40 alebo 70 km/h pre nákladné vlaky. Na úseku Gołańcz – hranica provincie je nepriechodná. Existujú aj miestne rýchlostné limity na úseku trate, na ktorý sa vzťahuje projektová dokumentácia. Kľúčovým prvkom pre zvýšenie kapacity železničnej trate č. 356, ktorá určuje možnosť spustenia ďalších vlakov z Poznane na Wągrowiec – Gołańczy, Kcyni a Bydgoszcz, je rekonštrukcia Roszkowo Wągrowieckie s plánovanou polohou cca. 38 300 – 39.753 a perspektívne výstavba prílivu Grylewo v cca. 62.0 spolu s ich zaradením do LCS Wągrowiec a zahrnutím úseku Wągrowiec – Gołańcz do LCS Wągrowiec a montážou zariadení na lineárne blokovanie na úseku Gołańcz – Kcynia zo strany stanice Gołańcz. Plánuje sa výstavba novej zastávky pre cestujúcich s názvom „Wągrowiec Południe“, ktorá sa nachádza približne v cca. 49,330. Preto budú tieto lokality zahrnuté aj do projektovej dokumentácie v rozsahu vývoja. Rozsah prác v inžinierskych zariadeniach zahŕňa renováciu jedného mosta a jedného viaduktu, ako aj rekonštrukciu 28 krúpov a rekonštrukciu nových 18 brán. Predpokladá sa, že eliminuje 1 výlet a zmení kategóriu 13 ciest. (Slovak)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Het basisgedeelte van de spoorlijn 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna begint achter het station Wągrowiec achter het station Wągrowiec in km 52.450 en eindigt bij de grens van Wielkopolska en Kujawsko-Pomorskie in km 78.394. Op dit deel van de lijn staan 5 bedieningspunten: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz en Panigródz. Het gedeelte van het station Gołańcz van km 71,850 tot km 78.394 (tot de grens van Wielkopolska en Kujawsko-Pomorskie voivodships) is ongebruikt, de conditie van het spoor is zeer slecht, het spoor is overgroeid met hoge vegetatie. De maximaal toegestane snelheid voor Wągrowiec — Gołańcz is, afhankelijk van de sectie 50, 70 of 90 km/h voor 40 of 70 km/h rails voor goederentreinen. Op het deel Gołańcz — de grens van de provincie is onbegaanbaar. Er zijn ook lokale snelheidslimieten op het gedeelte van de lijn waarop de ontwerpdocumentatie betrekking heeft. Het belangrijkste element voor het vergroten van de capaciteit van de spoorlijn nr. 356, die de mogelijkheid bepaalt om extra treinen te lanceren van Poznań naar Wągrowiec — Gołańczy en Kcyni en Bydgoszcz, is de reconstructie van Roszkowo Wągrowieckie met een geplande locatie op ca. 38.300-39.753 en prospectieve bouw van het Grylewo tij in ca. 62.0, samen met de opname ervan in LCS Wągrowiec en de opneming van de sectie Wągrowiec — Gołańcz naar LCS Wągrowiecc en de installatie van lineaire blokkeerinrichtingen op de sectie Gołańcz — Kcynia vanaf de zijkant van het station Gołańcz. Het is de bedoeling om een nieuwe passagiershalte genaamd „Wągrowiec Południe” te bouwen, gelegen in ca. 49,330. Daarom worden deze locaties ook opgenomen in de projectdocumentatie in het kader van de ontwikkeling. Het toepassingsgebied van de werkzaamheden in technische faciliteiten omvat de renovatie van één brug en één viaduct, evenals de revisie van 28 duikers en de reconstructie van de nieuwe 18 duikers. Het wordt verondersteld om 1 reis te elimineren en van categorie 13 reizen te veranderen. (Dutch)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    O troço básico da via única, secundária, não eletrificada, linha ferroviária normal n.º 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna começa atrás da estação Wągrowiec no km 52.450 e termina na fronteira dos voivodias de Wielkopolska e Kujawsko-Pomorskie no km 78.394. Nesta secção da linha há 5 pontos de operação: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz e Panigródz. A secção da estação de Gołańcz do km 71,8550 a km 78.394 (até a fronteira dos voivodias de Wielkopolska e Kujawsko-Pomorskie) não é utilizada, a condição da pista é muito ruim, a pista está sobrecarregada com vegetação alta. A velocidade máxima admissível para Wągrowiec — Gołańcz é, dependendo da secção 50, 70 ou 90 km/h, para 40 ou 70 km/h para comboios de mercadorias. Na secção Gołańcz — a fronteira da província é intransponível. Existem também limites de velocidade locais na secção da linha abrangida pela documentação de projeto. O elemento-chave para aumentar a capacidade da linha ferroviária n.º 356, que determina a possibilidade de lançar comboios adicionais de Poznań para Wągrowiec — Gołańczy e Kcyni e Bydgoszcz, é a reconstrução de Roszkowo Wągrowieckie com uma localização planeada em aproximadamente. 38,300-39.753 e futuramente construção da maré Grylewo em aprox. 62.0 juntamente com a sua inclusão no LCS Wągrowiec e a inclusão da secção Wągrowiec — Gołańcz ao LCS Wągrowiec e a instalação de dispositivos de bloqueio linear na secção Gołańcz — Kcynia, do lado da estação de Gołańcz. Está prevista a construção de uma nova paragem de passageiros chamada «Wągrowiec Południe», localizada em aprox. 49,330. Por conseguinte, estes locais serão também incluídos na documentação do projeto no âmbito do desenvolvimento. O escopo das obras em instalações de engenharia inclui a renovação de uma ponte e um viaduto, bem como a revisão de 28 culverts e a reconstrução dos novos 18 culverts. Presume-se que elimina 1 viagem e muda de categoria 13 viagens. (Portuguese)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Основната част от единичната железопътна линия, вторична, неелектрифицирана, нормална железопътна линия № 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna, започва зад гара Wągrowiec в км 52,450 и завършва на границата на воеводствата Wielkopolska и Kujawsko-Pomorskie в км 78.394. В този раздел на линията има 5 работни точки: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz и Panigródz. Участъкът от гара Gołańcz от km 71.850 до km 78.394 (до границата на Wielkopolska и Kujawsko-Pomorskie voivodships) е неизползван, състоянието на пистата е много лошо, пистата е обрасла с висока растителност. Максималната допустима скорост за Wągrowiec — Gołańcz е, в зависимост от участъка 50, 70 или 90 km/h за 40 или 70 km/h релси за товарни влакове. В участъка Gołańcz — границата на провинцията е непроходима. Съществуват и местни ограничения на скоростта в участъка от линията, обхванат от проектната документация. Ключов елемент за увеличаване на капацитета на железопътната линия № 356, която определя възможността за пускане на допълнителни влакове от Познан към Wągrowiec — Gołańczy и Kcyni и Bydgoszcz, е реконструкцията на Roszkowo Wągrowieckie с планирано местоположение приблизително. 38 300—39.753 и бъдещото изграждане на прилива Grylewo в прибл. 62.0 заедно с включването им в LCS Wągrowiec и включването на участъка Wągrowiec — Gołańcz до LCS Wągrowiec и инсталирането на устройства за линейно блокиране в участъка Gołańcz — Kcynia от страната на станцията Gołańcz. Планира се изграждането на нова пътническа спирка, наречена „Wągrowiec Południe“, намираща се в прибл. 49,330. Следователно тези места ще бъдат включени и в проектната документация в рамките на проекта. Обхватът на строителните работи в инженерните съоръжения включва обновяването на един мост и един виадукт, както и ремонта на 28 кулвъра и реконструкцията на новите 18 водорасли. Приема се, че се елиминира 1 пътуване и се променя категория 13 пътувания. (Bulgarian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Wągrowiec – Bydgoszcz Główna raudteeliini nr 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna põhilõige algab Wągrowieci jaama taga 52.450 kilomeetril ning lõpeb Wielkopolska ja Kujawsko-Pomorskie vojevoodkonna piiril 78.394. Sellel real on 5 tööpunkti: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz ja Panigródz. Gołańczi jaama 71 850 kilomeetrist 78.394 kilomeetrini (Wielkopolska ja Kujawsko-Pomorskie vojevoodkonna piirini) kulgev lõik on kasutamata, raja seisukord on väga halb, rada on kasvanud suure taimestikuga. Wągrowiec-Gołańczi suurim lubatud kiirus kaubarongide rööbasteel on sõltuvalt lõigust 50, 70 või 90 km/h 40 või 70 km/h. Gołańczi lõigul on provintsi piir läbimatu. Projekti dokumentatsiooniga hõlmatud liinilõigul on ka kohalikud kiirusepiirangud. Raudteeliini nr 356 läbilaskevõime suurendamise põhielement on Roszkowo Wągrowieckie ümberehitamine Wągrowieci – Gołańczy, Kcyni ja Bydgoszczi suunas, mis määrab võimaluse käivitada Poznańist täiendavaid ronge. 38 300–39.753 ja Grylewo mõõna edasiulatuv ehitamine u. 62.0 koos nende lisamisega LCS Wągrowiec’sse, Wągrowiec – Gołańcz-Gołańcz kuni LCS Wągrowiec’i sektsiooni lisamisega ning lineaarsete blokeerimisseadmete paigaldamisega Gołańcz-Kcynia lõigule Gołańczi jaama küljelt. Kavas on ehitada uus reisijate peatus nimega Wągrowiec Południe, mis asub u. 49,330. Seetõttu lisatakse need asukohad ka projekti dokumentatsiooni arendusalasse. Insenerirajatiste tööde ulatus hõlmab ühe silla ja ühe viadukti renoveerimist, samuti 28 kulti uuendamist ja uue 18 kulti rekonstrueerimist. Eeldatakse, et kaotatakse 1 reis ja muudetakse 13. kategooria reise. (Estonian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Den grundläggande delen av enkelspåret, sekundär, icke-elektrifierad, normalspårlinje nr 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna börjar bakom stationen Wągrowiec i km 52.450 och slutar vid gränsen mellan Wielkopolska och Kujawsko-Pomorskie voivodships i km 78,394. På denna del av linjen finns 5 driftspunkter: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz och Panigródz. Sträckan från Gołańcz station från km 71 850 till km 78.394 (till gränsen mellan Wielkopolska och Kujawsko-Pomorskie voivodships) är oanvänd, spårets skick är mycket dåligt, spåret är övervuxet med hög vegetation. Den högsta tillåtna hastigheten för Wągrowiec – Gołańcz är, beroende på sektion 50, 70 eller 90 km/h för 40 eller 70 km/h järnvägar för godståg. På Gołańcz-avsnittet är provinsens gräns oöverstiglig. Det finns också lokala hastighetsbegränsningar på den del av linjen som omfattas av konstruktionsdokumentationen. Den viktigaste faktorn för att öka kapaciteten hos järnvägslinje 356, som avgör möjligheten att sjösätta ytterligare tåg från Poznań mot Wągrowiec – Gołańczy och Kcyni och Bydgoszcz, är återuppbyggnaden av Roszkowo Wągrowieckie med en planerad plats på ca. 38 300–39.753 och prospektivt byggande av Grylewo tidvattnet i ca. 62.0 tillsammans med deras införande i LCS Wągrowiec och införandet av avsnittet Wągrowiec – Gołańcz till LCS Wągrowiec och installation av linjära blockeringsanordningar på sektionen Gołańcz-Kcynia från sidan av stationen Gołańcz. Det är planerat att bygga ett nytt passagerarstopp som heter ”Wągrowiec Południe” som ligger i ca. 49,330. Därför kommer dessa platser också att ingå i projektdokumentationen inom ramen för utvecklingen. Omfattningen av arbeten i tekniska anläggningar omfattar renovering av en bro och en viadukt, samt översyn av 28 kulverts och rekonstruktion av de nya 18 kulverts. Det antas eliminera 1 resa och ändra kategori 13 resor. (Swedish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Pagrindinė vieno kelio atkarpa, antrinė, neelektrifikuota, normali geležinkelio linija Nr. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna prasideda už Wągrowiec stoties 52,450 km ir baigiasi palei Wielkopolska ir Kujavsko-Pomorskie vaivadijų sieną 78,394 km. Šioje geležinkelio linijos dalyje yra 5 veikimo taškai: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz ir Panigródz. Atkarpa nuo Gołańcz stoties nuo 71 850 km iki 78,394 km (iki Wielkopolska ir Kujawsko-Pomorskie vaivadijų sienos) yra nenaudojama, trasos būklė labai bloga, trasa užaugusi aukšta augmenija. Didžiausias leidžiamas Wągrowiec – Gołańcz greitis, priklausomai nuo 50, 70 arba 90 km/h ruožo, yra 40 arba 70 km/h geležinkelio krovininiams traukiniams. Gołańcz ruože – provincijos siena yra neįmanoma. Geležinkelio linijos atkarpoje, kuriai taikomi projektiniai dokumentai, taip pat taikomi vietiniai greičio apribojimai. Pagrindinis elementas didinant geležinkelio linijos Nr. 356 pajėgumą, kuris lemia galimybę paleisti papildomus traukinius iš Poznanės į Wągrowiec – Gołańczy ir Kcyni ir Bydgoszcz, yra Roszkowo Wągrowieckie rekonstrukcija su planuojama vieta maždaug. 38 300–39.753 ir perspektyvi Grylewo potvynių statyba maždaug. 62.0 kartu su jų įtraukimu į LCS Wągrowiec ir atkarpų Wągrowiec – Gołańcz įtraukimu į LCS Wągrowiec ir linijinių blokavimo įtaisų įrengimu ruože Gołańcz-Kcynia nuo Gołańcz stoties šono. Planuojama pastatyti naują keleivių stotelę „Wągrowiec Południe“, esančią maždaug. 49,330. Todėl šios vietos taip pat bus įtrauktos į projekto dokumentus, susijusius su plėtra. Inžinerinių įrenginių darbų apimtis apima vieno tilto ir vieno viaduko renovaciją, taip pat 28 pralaidų remontą ir naujų 18 pralaidų rekonstrukciją. Daroma prielaida, kad bus pašalinta 1 kelionė ir pakeista 13 kategorijos kelionė. (Lithuanian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Tronsonul de bază al căii ferate unice, secundare, neelectrificate, linia normală de cale ferată nr. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna începe în spatele gării Wągrowiec la km 52.450 și se termină la granița dintre voievodatele Wielkopolska și Kujawsko-Pomorskie în km 78.394. Pe această secțiune a liniei există 5 puncte de operare: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz și Panigródz. Secțiunea de la stația Gołańcz de la km 71.850 la km 78.394 (la granița dintre voievodatele Wielkopolska și Kujawsko-Pomorskie) este neutilizată, starea pistei este foarte proastă, pista este supraîncărcată cu vegetație ridicată. Viteza maximă admisă pentru Wągrowiec – Gołańcz este, în funcție de tronsonul 50, 70 sau 90 km/h, pentru 40 sau 70 km/h pentru trenurile de marfă. Pe secțiunea Gołańcz – granița provinciei este impasabilă. Există, de asemenea, limite locale de viteză pe secțiunea liniei care face obiectul documentației de proiectare. Elementul cheie pentru creșterea capacității liniei de cale ferată nr. 356, care determină posibilitatea de a lansa trenuri suplimentare de la Poznań spre Wągrowiec – Gołańczy și Kcyni și Bydgoszcz, este reconstrucția Roszkowo Wągrowieckie cu o locație planificată în cca. 38.300-39.753 și construcția prospectivă a mareei Grylewo în cca. 62.0 împreună cu includerea lor în LCS Wągrowiec și includerea secțiunii Wągrowiec – Gołańcz la LCS Wągrowiec și instalarea dispozitivelor de blocare liniară pe secțiunea Gołańcz – Kcynia din partea stației Gołańcz. Este planificată construirea unei noi stații de pasageri numită „Wągrowiec Południe” situată în aprox. 49,330. Prin urmare, aceste locații vor fi, de asemenea, incluse în documentația proiectului în cadrul domeniului de aplicare al proiectului. Domeniul de aplicare al lucrărilor în instalațiile de inginerie include renovarea unui pod și a unui viaduct, precum și revizia a 28 de cuvertiți și reconstrucția noilor 18 culvertiți. Se presupune că va elimina 1 călătorie și de a schimba categoria 13 excursii. (Romanian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Vienīgā sliežu ceļa pamatdaļa, sekundārā, neelektrificētā parastā sliežu ceļa līnija Nr. 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna sākas aiz Wągrowiec stacijas 52.450. km un beidzas pie Wielkopolska un Kujawsko-Pomorskie vojevodistes robežas 78.394. km. Šajā līnijas sadaļā ir 5 darbības punkti: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz un Panigródz. Posms no Gołańcz stacijas no 71,850 km līdz 78,394 km (līdz Wielkopolska un Kujawsko-Pomorskie vojevodistes robežai) nav izmantots, trases stāvoklis ir ļoti slikts, trase ir aizaugusi ar augstu veģetāciju. Maksimālais pieļaujamais ātrums Wągrowiec — Gołańcz ir atkarīgs no posma 50, 70 vai 90 km/h kravas vilcieniem 40 vai 70 km/h sliedēm. Gołańcz posmā provinces robeža ir neaptverama. Līnijas posmā, uz kuru attiecas projekta dokumentācija, ir arī vietējie ātruma ierobežojumi. Dzelzceļa līnijas Nr. 356 jaudas palielināšanas galvenais elements, kas nosaka iespēju uzsākt papildu vilcienus no Poznaņas uz Wągrowiec — Gołańczy un Kcyni un Bydgoszcz, ir Roszkowo Wągrowieckie rekonstrukcija ar plānoto atrašanās vietu aptuveni. 38 300–39.753 un perspektīvi būvniecība Grylewo plūdmaiņu apm. 62.0 kopā ar to iekļaušanu LCS Wągrowiec un posma Wągrowiec — Gołańcz iekļaušanu LCS Wągrowiec un lineāro bloķēšanas ierīču uzstādīšanu posmā Gołańcz — Kcynia no Gołańcz stacijas puses. Plānots uzbūvēt jaunu pasažieru pieturu “Wągrowiec Południe”, kas atrodas apm. 49,330. Tāpēc šīs vietas tiks iekļautas arī projekta dokumentācijā izstrādes tvērumā. Inženiertehnisko objektu darbu apjoms ietver viena tilta un viena viadukta renovāciju, kā arī 28 caurteku kapitālremontu un jauno 18 caurteku rekonstrukciju. Tiek pieņemts, ka tas likvidēs 1 braucienu un mainīs 13. kategorijas braucienus. (Latvian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Is-sezzjoni bażika tal-linja ferrovjarja unika, sekondarja, mhux elettrifikata u normali tal-binarji Nru 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna tibda wara l-istazzjon ta’ Wągrowiec f’km 52.450 u tispiċċa fil-fruntiera tal-voivodships ta’ Wielkopolska u Kujawsko-Pomorskie f’km 78.394. Fuq din it-taqsima tal-linja hemm 5 punti operattivi: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz u Panigródz. Is-sezzjoni mill-istazzjon Gołańcz minn km 71.850 sa km 78.394 (sal-fruntiera tal-voivodships ta’ Wielkopolska u Kujawsko-Pomorskie) ma tintużax, il-kundizzjoni tal-binarju hija ħażina ħafna, il-binarju jikber b’veġetazzjoni għolja. Il-veloċità massima permissibbli għal Wągrowiec — Gołańcz hija, skont it-taqsima 50, 70 jew 90 km/h għal linji ferrovjarji ta’ 40 jew 70 km/h għal ferroviji tal-merkanzija. Fuq is-sezzjoni Gołańcz — il-fruntiera tal-provinċja hija impassabbli. Hemm ukoll limiti ta’ veloċità lokali fuq it-taqsima tal-linja koperta mid-dokumentazzjoni tad-disinn. L-element ewlieni biex tiżdied il-kapaċità tal-linja ferrovjarja Nru 356, li jiddetermina l-possibbiltà ta’ varar ta’ ferroviji addizzjonali minn Poznań lejn Wągrowiec — Gołańczy u Kcyni u Bydgoszcz, huwa r-rikostruzzjoni ta’ Roszkowo Wągrowieckie b’post ippjanat f’madwar. 38,300–39.753 u l-kostruzzjoni prospettiv tal-marea Grylewo f’madwar. 62.0 flimkien mal-inklużjoni tagħhom f’LCS Wągrowiec u l-inklużjoni tat-taqsima Wągrowiec — Gołańcz għal LCS Wągrowiec u l-installazzjoni ta’ apparati ta’ mblukkar lineari fit-taqsima Gołańcz — Kcynia min-naħa tal-istazzjon Gołańcz. Huwa ppjanat li jinbena waqfa ġdida tal-passiġġieri msejħa “Wągrowiec Południe” li tinsab f’madwar. 49,330. Għalhekk, dawn il-postijiet se jiġu inklużi wkoll fid-dokumentazzjoni tal-proġett fl-ambitu tal-iżvilupp. L-ambitu tax-xogħlijiet fil-faċilitajiet tal-inġinerija jinkludi r-rinnovazzjoni ta’ pont wieħed u vijadott wieħed, kif ukoll ir-reviżjoni ta’ 28 culverts u r-rikostruzzjoni tat-18-il culverts il-ġodda. Huwa preżunt li jiġi eliminat vjaġġ wieħed u jinbidlu l-vjaġġi tal-kategorija 13. (Maltese)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    An chuid bhunúsach den rian singil, líne tánaisteach, neamh-leictrithe, rian gnáth-líne iarnróid Uimh. 356 W°growiec — Bydgoszcz Główna Tosaíonn taobh thiar de stáisiún W°growiec i km 52.450 agus críochnaíonn ag an teorainn an voivodships Wielkopolska agus Kujawsko-Pomorskie i km 78.394. Sa chuid seo den líne tá 5 phointe oibriúcháin: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz agus Panigródz. Níl an chuid sin de stáisiún Gołańcz ó km 71.850 go dtí km 78.394 (go dtí an teorainn idir manaigh Wielkopolska agus Kujawsko-Pomorskie) gan úsáid, agus tá riocht an riain an-dona, agus tá fásra ard ar an mbóthar. Ag brath ar roinn 50, 70 nó 90 km/h, is é an t-uasluas is incheadaithe do ráillí 40 nó 70 km/h do thraenacha lasta ná an t-uasluas is incheadaithe i gcás na dtraenacha lasta. Sa chuid Gołańcz — ní féidir teorainn an chúige a sheachaint. Tá teorainneacha luais áitiúla ann freisin ar an gcuid den líne atá clúdaithe ag an gcáipéisíocht dearaidh. Is í an phríomhghné chun acmhainn na líne iarnróid Uimh. 356 a mhéadú, lena gcinntear an fhéidearthacht traenacha breise a sheoladh ó Poznań i dtreo W°growiec — Gołańczy agus Kcyni agus Bydgoszcz, atógáil Roszkowo Wţgrowieckie le suíomh pleanáilte. 38,300-39.753 agus go hionchasach tógáil an taoide Grylewo i thart. 62.0 chomh maith lena gcur san áireamh in LCS W°growiec agus an roinn Wângrowiec — Gołańcz go LCS W grogrowiec a chur san áireamh agus feistí blocála líneacha a shuiteáil ar an roinn Gołańcz — Kcynia ó thaobh stáisiún Gołańcz. Tá sé beartaithe stad nua paisinéirí a thógáil ar a dtugtar “Wairgrowiec Południe” atá suite thart. 49,330. Dá bhrí sin, cuirfear na háiteanna sin san áireamh i gcáipéisíocht an tionscadail laistigh de scóip na forbartha. Áirítear ar raon feidhme na n-oibreacha i saoráidí innealtóireachta athchóiriú droichead amháin agus tarbhealach amháin, chomh maith le hathchóiriú 28 lintéar agus atógáil na 18 lintéar nua. Glactar leis deireadh a chur le turas 1 agus turais chatagóir 13 a athrú. (Irish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Wągrowiec – Bydgoszcz Główna raudteeliini nr 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna põhilõige algab Wągrowieci jaama taga 52.450 kilomeetril ning lõpeb Wielkopolska ja Kujawsko-Pomorskie vojevoodkonna piiril 78.394. Sellel real on 5 tööpunkti: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz ja Panigródz. Gołańczi jaama 71 850 kilomeetrist 78.394 kilomeetrini (Wielkopolska ja Kujawsko-Pomorskie vojevoodkonna piirini) kulgev lõik on kasutamata, raja seisukord on väga halb, rada on kasvanud suure taimestikuga. Wągrowiec-Gołańczi suurim lubatud kiirus kaubarongide rööbasteel on sõltuvalt lõigust 50, 70 või 90 km/h 40 või 70 km/h. Gołańczi lõigul on provintsi piir läbimatu. Projekti dokumentatsiooniga hõlmatud liinilõigul on ka kohalikud kiirusepiirangud. Raudteeliini nr 356 läbilaskevõime suurendamise põhielement on Roszkowo Wągrowieckie ümberehitamine Wągrowieci – Gołańczy, Kcyni ja Bydgoszczi suunas, mis määrab võimaluse käivitada Poznańist täiendavaid ronge. 38 300–39.753 ja Grylewo mõõna edasiulatuv ehitamine u. 62.0 koos nende lisamisega LCS Wągrowiec’sse, Wągrowiec – Gołańcz-Gołańcz kuni LCS Wągrowiec’i sektsiooni lisamisega ning lineaarsete blokeerimisseadmete paigaldamisega Gołańcz-Kcynia lõigule Gołańczi jaama küljelt. Kavas on ehitada uus reisijate peatus nimega Wągrowiec Południe, mis asub u. 49,330. Seetõttu lisatakse need asukohad ka projekti dokumentatsiooni arendusalasse. Insenerirajatiste tööde ulatus hõlmab ühe silla ja ühe viadukti renoveerimist, samuti 28 kulti uuendamist ja uue 18 kulti rekonstrueerimist. Eeldatakse, et kaotatakse 1 reis ja muudetakse 13. kategooria reise. (Estonian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Tronsonul de bază al căii ferate unice, secundare, neelectrificate, linia normală de cale ferată nr. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna începe în spatele gării Wągrowiec la km 52.450 și se termină la granița dintre voievodatele Wielkopolska și Kujawsko-Pomorskie în km 78.394. Pe această secțiune a liniei există 5 puncte de operare: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz și Panigródz. Secțiunea de la stația Gołańcz de la km 71.850 la km 78.394 (la granița dintre voievodatele Wielkopolska și Kujawsko-Pomorskie) este neutilizată, starea pistei este foarte proastă, pista este supraîncărcată cu vegetație ridicată. Viteza maximă admisă pentru Wągrowiec – Gołańcz este, în funcție de tronsonul 50, 70 sau 90 km/h, pentru 40 sau 70 km/h pentru trenurile de marfă. Pe secțiunea Gołańcz – granița provinciei este impasabilă. Există, de asemenea, limite locale de viteză pe secțiunea liniei care face obiectul documentației de proiectare. Elementul cheie pentru creșterea capacității liniei de cale ferată nr. 356, care determină posibilitatea de a lansa trenuri suplimentare de la Poznań spre Wągrowiec – Gołańczy și Kcyni și Bydgoszcz, este reconstrucția Roszkowo Wągrowieckie cu o locație planificată în cca. 38.300-39.753 și construcția prospectivă a mareei Grylewo în cca. 62.0 împreună cu includerea lor în LCS Wągrowiec și includerea secțiunii Wągrowiec – Gołańcz la LCS Wągrowiec și instalarea dispozitivelor de blocare liniară pe secțiunea Gołańcz – Kcynia din partea stației Gołańcz. Este planificată construirea unei noi stații de pasageri numită „Wągrowiec Południe” situată în aprox. 49,330. Prin urmare, aceste locații vor fi, de asemenea, incluse în documentația proiectului în cadrul domeniului de aplicare al proiectului. Domeniul de aplicare al lucrărilor în instalațiile de inginerie include renovarea unui pod și a unui viaduct, precum și revizia a 28 de cuvertiți și reconstrucția noilor 18 culvertiți. Se presupune că va elimina 1 călătorie și de a schimba categoria 13 excursii. (Romanian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    An chuid bhunúsach den rian singil, líne tánaisteach, neamh-leictrithe, rian gnáth-líne iarnróid Uimh. 356 W°growiec — Bydgoszcz Główna Tosaíonn taobh thiar de stáisiún W°growiec i km 52.450 agus críochnaíonn ag an teorainn an voivodships Wielkopolska agus Kujawsko-Pomorskie i km 78.394. Sa chuid seo den líne tá 5 phointe oibriúcháin: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz agus Panigródz. Níl an chuid sin de stáisiún Gołańcz ó km 71.850 go dtí km 78.394 (go dtí an teorainn idir manaigh Wielkopolska agus Kujawsko-Pomorskie) gan úsáid, agus tá riocht an riain an-dona, agus tá fásra ard ar an mbóthar. Ag brath ar roinn 50, 70 nó 90 km/h, is é an t-uasluas is incheadaithe do ráillí 40 nó 70 km/h do thraenacha lasta ná an t-uasluas is incheadaithe i gcás na dtraenacha lasta. Sa chuid Gołańcz — ní féidir teorainn an chúige a sheachaint. Tá teorainneacha luais áitiúla ann freisin ar an gcuid den líne atá clúdaithe ag an gcáipéisíocht dearaidh. Is í an phríomhghné chun acmhainn na líne iarnróid Uimh. 356 a mhéadú, lena gcinntear an fhéidearthacht traenacha breise a sheoladh ó Poznań i dtreo W°growiec — Gołańczy agus Kcyni agus Bydgoszcz, atógáil Roszkowo Wţgrowieckie le suíomh pleanáilte. 38,300-39.753 agus go hionchasach tógáil an taoide Grylewo i thart. 62.0 chomh maith lena gcur san áireamh in LCS W°growiec agus an roinn Wângrowiec — Gołańcz go LCS W grogrowiec a chur san áireamh agus feistí blocála líneacha a shuiteáil ar an roinn Gołańcz — Kcynia ó thaobh stáisiún Gołańcz. Tá sé beartaithe stad nua paisinéirí a thógáil ar a dtugtar “Wairgrowiec Południe” atá suite thart. 49,330. Dá bhrí sin, cuirfear na háiteanna sin san áireamh i gcáipéisíocht an tionscadail laistigh de scóip na forbartha. Áirítear ar raon feidhme na n-oibreacha i saoráidí innealtóireachta athchóiriú droichead amháin agus tarbhealach amháin, chomh maith le hathchóiriú 28 lintéar agus atógáil na 18 lintéar nua. Glactar leis deireadh a chur le turas 1 agus turais chatagóir 13 a athrú. (Irish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Základní úsek jedné koleje, sekundární, neelektronická, normální traťová trať č. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna začíná za stanicí Wągrowiec v km 52,450 a končí na hranici Wielkopolska a Kujawsko-Pomorskie voivodships v km 78,394. Na tomto úseku trati je 5 provozních bodů: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz a Panigródz. Úsek od stanice Gołańcz z km 71,850 do km 78,394 (pohraničí Wielkopolska a Kujawsko-Pomorskie voivodships) je nevyužitý, stav trati je velmi špatný, trať je zarostlá vysokou vegetací. Maximální přípustná rychlost pro Wągrowiec – Gołańcz je v závislosti na úseku 50, 70 nebo 90 km/h pro koleje 40 nebo 70 km/h pro nákladní vlaky. Na úseku Gołańcz – hranice provincie je neprůjezdná. Na úseku trati, na které se vztahuje projektová dokumentace, jsou také místní rychlostní limity. Klíčovým prvkem pro zvýšení kapacity železniční trati č. 356, která určuje možnost spuštění dalších vlaků z Poznaně do Wągrowiec – Gołańczy a Kcyni a Bydgoszcz, je rekonstrukce Roszkowo Wągrowieckie s plánovaným umístěním v cca. 38 300–39.753 a prospektivní výstavba přílivu Grylewo v cca. 62.0 spolu s jejich zařazením do LCS Wągrowiec a zařazením úseku Wągrowiec – Gołańcz do LCS Wągrowiec a instalací lineárních blokovacích zařízení na úseku Gołańcz – Kcynia ze strany stanice Gołańcz. Plánuje se vybudovat novou zastávku pro cestující s názvem „Wągrowiec Południe“, která se nachází v cca. 49,330. Proto budou tyto lokality rovněž zahrnuty do projektové dokumentace v rámci projektu. Rozsah prací ve strojírenství zahrnuje rekonstrukci jednoho mostu a jednoho viaduktu, jakož i rekonstrukci 28 propustků a rekonstrukci nových 18 propustků. Předpokládá se, že eliminuje 1 výlet a změní kategorii 13 cest. (Czech)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Is-sezzjoni bażika tal-linja ferrovjarja unika, sekondarja, mhux elettrifikata u normali tal-binarji Nru 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna tibda wara l-istazzjon ta’ Wągrowiec f’km 52.450 u tispiċċa fil-fruntiera tal-voivodships ta’ Wielkopolska u Kujawsko-Pomorskie f’km 78.394. Fuq din it-taqsima tal-linja hemm 5 punti operattivi: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz u Panigródz. Is-sezzjoni mill-istazzjon Gołańcz minn km 71.850 sa km 78.394 (sal-fruntiera tal-voivodships ta’ Wielkopolska u Kujawsko-Pomorskie) ma tintużax, il-kundizzjoni tal-binarju hija ħażina ħafna, il-binarju jikber b’veġetazzjoni għolja. Il-veloċità massima permissibbli għal Wągrowiec — Gołańcz hija, skont it-taqsima 50, 70 jew 90 km/h għal linji ferrovjarji ta’ 40 jew 70 km/h għal ferroviji tal-merkanzija. Fuq is-sezzjoni Gołańcz — il-fruntiera tal-provinċja hija impassabbli. Hemm ukoll limiti ta’ veloċità lokali fuq it-taqsima tal-linja koperta mid-dokumentazzjoni tad-disinn. L-element ewlieni biex tiżdied il-kapaċità tal-linja ferrovjarja Nru 356, li jiddetermina l-possibbiltà ta’ varar ta’ ferroviji addizzjonali minn Poznań lejn Wągrowiec — Gołańczy u Kcyni u Bydgoszcz, huwa r-rikostruzzjoni ta’ Roszkowo Wągrowieckie b’post ippjanat f’madwar. 38,300–39.753 u l-kostruzzjoni prospettiv tal-marea Grylewo f’madwar. 62.0 flimkien mal-inklużjoni tagħhom f’LCS Wągrowiec u l-inklużjoni tat-taqsima Wągrowiec — Gołańcz għal LCS Wągrowiec u l-installazzjoni ta’ apparati ta’ mblukkar lineari fit-taqsima Gołańcz — Kcynia min-naħa tal-istazzjon Gołańcz. Huwa ppjanat li jinbena waqfa ġdida tal-passiġġieri msejħa “Wągrowiec Południe” li tinsab f’madwar. 49,330. Għalhekk, dawn il-postijiet se jiġu inklużi wkoll fid-dokumentazzjoni tal-proġett fl-ambitu tal-iżvilupp. L-ambitu tax-xogħlijiet fil-faċilitajiet tal-inġinerija jinkludi r-rinnovazzjoni ta’ pont wieħed u vijadott wieħed, kif ukoll ir-reviżjoni ta’ 28 culverts u r-rikostruzzjoni tat-18-il culverts il-ġodda. Huwa preżunt li jiġi eliminat vjaġġ wieħed u jinbidlu l-vjaġġi tal-kategorija 13. (Maltese)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Osnovna dionica jedinstvenog kolosijeka, sekundarna, neizelektrificirana, normalna pružna pruga br. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna započinje u km 52,450 kilometara iza postaje Wągrowiec, a završava na granici Wielkopolske i Kujawsko-Pomorskie voivodships u km 78,394. Na ovom dijelu pruge nalazi se 5 radnih točaka: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz i Panigródz. Dionica od postaje Gołańcz od km 71,850 do km 78,394 (do granice Wielkopolske i Kujawsko-Pomorskie voivodships) je neiskorištena, stanje staze je vrlo loše, staza je obrasla visokom vegetacijom. Najveća dopuštena brzina za Wągrowiec – Gołańcz je, ovisno o dionicama 50, 70 ili 90 km/h za tračnice od 40 ili 70 km/h za teretne vlakove. Na dionici Gołańcz – granica pokrajine je neprohodna. Postoje i lokalna ograničenja brzine na dijelu pruge koji je obuhvaćen projektnom dokumentacijom. Ključni element za povećanje kapaciteta željezničke pruge br. 356, kojom se određuje mogućnost pokretanja dodatnih vlakova iz Poznana prema Wągrowiecu – Gołańczy i Kcyni i Bydgoszcz, je rekonstrukcija Roszkowo Wągrowieckie s planiranom lokacijom u cca. 38,300 – 39.753 i prospektivno izgradnja Grylewo plime u cca. 62.0 zajedno s njihovim uključivanjem u LCS Wągrowiec i uključivanjem odjeljka Wągrowiec – Gołańcz do LCS Wągrowiec i postavljanjem uređaja za linearno blokiranje na sekciji Gołańcz – Kcynia sa strane postaje Gołańcz. Planira se izgradnja nove putničke stanice pod nazivom „Wągrowiec Południe” koja se nalazi u cca. 49,330. Stoga će te lokacije biti uključene i u projektnu dokumentaciju u okviru projekta. Opseg radova u inženjerskim objektima uključuje obnovu jednog mosta i jednog vijadukta, kao i remont 28 propusta i rekonstrukciju novih 18 propusta. Pretpostavlja se da će eliminirati 1 putovanje i promijeniti kategoriju 13 putovanja. (Croatian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Le tronçon de base de la voie ferrée, secondaire, non électrifiée et normale, no 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna commence derrière la gare de Wągrowiec au km 52.450 et se termine à la frontière des voïvodies de Wielkopolska et Kujawsko-Pomorskie au km 78,344. Sur cette section de la ligne, il y a 5 points d’exploitation: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz et Panigródz. La section de la gare de Gołańcz du km 71.850 au km 78,394 (à la frontière des voïvodies de Wielkopolska et Kujawsko-Pomorskie) est inutilisée, l’état de la piste est très mauvais, la voie est envahie par une végétation élevée. La vitesse maximale admissible pour Wągrowiec — Gołańcz est, selon les sections 50, 70 ou 90 km/h pour les rails de 40 ou 70 km/h pour les trains de marchandises. Sur la section de Gołańcz — la frontière de la province est impraticable. Il existe également des limites de vitesse locales sur la section de la ligne couverte par la documentation de conception. L’élément clé pour augmenter la capacité de la ligne de chemin de fer no 356, qui détermine la possibilité de lancer des trains supplémentaires de Poznań vers Wągrowiec — Gołańczy et Kcyni et Bydgoszcz, est la reconstruction de Roszkowo Wągrowieckie avec un emplacement prévu env. 38 300-39.753 et construction prospective de la marée Grylewo env. 62.0 avec leur inclusion dans LCS Wągrowiec et l’inclusion de la section Wągrowiec — Gołańcz à LCS Wągrowiec et l’installation de dispositifs de blocage linéaire sur la section Gołańcz — Kcynia du côté de la station de Gołańcz. Il est prévu de construire un nouvel arrêt de passagers appelé «Wągrowiec Południe» situé env. 49,330. Par conséquent, ces emplacements seront également inclus dans la documentation du projet dans le cadre de l’élaboration. L’étendue des travaux dans les installations d’ingénierie comprend la rénovation d’un pont et d’un viaduc, ainsi que la révision de 28 ponceaux et la reconstruction des 18 nouveaux ponceaux. Il est supposé éliminer un voyage et changer les voyages de catégorie 13. (French)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Perusosuus yhden radan, toissijainen, sähköistetty, normaali raidelinjan nro 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna alkaa takana Wągrowiec asema kilometrillä 52,450 ja päättyy rajalle Wielkopolska ja Kujawsko-Pomorskie voivodships 78,394. Tällä rataosuudella on viisi toimintapistettä: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz ja Panigródz. Osuus Gołańcz asemalta kilometristä 71 850 km 78,394 (Wielkopolska ja Kujawsko-Pomorskie voivodships) on käyttämätön, kunto radan on erittäin huono, rata on ylikasvanut korkea kasvillisuus. Wągrowiec – Gołańczin suurin sallittu nopeus on 50, 70 tai 90 km/h 40 tai 70 km/h rautateiden tavarajunissa. Gołańczin osuudella maakunnan raja on läpäisemätön. Suunnitteluasiakirjojen kattamalla rataosuudella on myös paikallisia nopeusrajoituksia. Keskeinen tekijä rautatielinjan nro 356 kapasiteetin lisäämisessä on Roszkowo Wągrowiecin ja Kcynin ja Bydgoszczin suunnitteilla olevan Roszkowo Wągrowieckien jälleenrakentaminen, joka mahdollistaa lisäjunien käynnistämisen Poznańista Wągrowieciin. 38 300–39.753 ja Grylewon vuoroveden mahdollinen rakentaminen n. 62.0 sekä niiden sisällyttäminen LCS Wągrowieciin ja osuus Wągrowiec – Gołańcz-LCS Wągrowiec ja lineaaristen tukoslaitteiden asentaminen Gołańcz-Kcynia-asemalle Gołańczin aseman puolelta. On tarkoitus rakentaa uusi matkustajapysäkki nimeltä ”Wągrowiec Południe”, joka sijaitsee noin. 49,330. Näin ollen nämä sijainnit sisällytetään myös hankkeen dokumentointiin kehittämistyön puitteissa. Rakennustöiden laajuuteen kuuluu yhden sillan ja yhden yhdyskäytävän kunnostaminen sekä 28 rummutin kunnostaminen ja 18 uuden rummutin rekonstruointi. Sen oletetaan poistavan yhden matkan ja vaihtavan kategoriaa 13 matkaa. (Finnish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Der Grundabschnitt der eingleisigen, nicht elektrifizierten Eisenbahnlinie Nr. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna beginnt hinter dem Bahnhof Wągrowiec in km 52.450 und endet an der Grenze der Woiwodschaften Wielkopolska und Kujawsko-Pomorskie in km 78.394. Auf diesem Abschnitt der Strecke gibt es 5 Betriebspunkte: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz und Panigródz. Der Abschnitt vom Bahnhof Gołańcz von km 71,850 bis km 78.394 (bis zur Grenze der Woiwodschaften Wielkopolska und Kujawsko-Pomorskie) ist ungenutzt, der Zustand der Strecke ist sehr schlecht, die Strecke ist mit hoher Vegetation überwuchert. Die Höchstgeschwindigkeit für Wągrowiec – Gołańcz beträgt je nach Abschnitt 50, 70 oder 90 km/h für 40 oder 70 km/h Schienen für Güterzüge. Auf dem Abschnitt Gołańcz – die Grenze der Provinz ist unpassierbar. Es gibt auch lokale Geschwindigkeitsbegrenzungen auf dem Streckenabschnitt, der in der Entwurfsdokumentation abgedeckt ist. Das Schlüsselelement zur Erhöhung der Kapazität der Eisenbahnlinie Nr. 356, die die Möglichkeit des Starts zusätzlicher Züge von Posen in Richtung Wągrowiec – Gołańczy und Kcyni und Bydgoszcz bestimmt, ist der Wiederaufbau von Roszkowo Wągrowieckie mit einem geplanten Standort in ca. 38.300-39.753 und prospektiver Bau der Grylewo Gezeiten in ca. 62.0 zusammen mit ihrer Aufnahme in die LCS Wągrowiec und der Aufnahme des Abschnitts Wągrowiec – Gołańcz bis LCS Wągrowiec und der Installation von linearen Blockiervorrichtungen auf dem Abschnitt Gołańcz – Kcynia von der Seite des Bahnhofs Gołańcz. Es ist geplant, eine neue Passagierhaltestelle namens „Wągrowiec Południe“ in ca. 49,330. Daher werden diese Standorte auch im Rahmen der Entwicklung in die Projektdokumentation aufgenommen. Der Umfang der Arbeiten in technischen Anlagen umfasst die Sanierung einer Brücke und eines Viadukts sowie die Überholung von 28 Ausläufern und den Wiederaufbau der neuen 18 Ausläufer. Es wird angenommen, dass 1 Reise eliminiert und die Fahrten der Kategorie 13 geändert werden. (German)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    O troço básico da via única, secundária, não eletrificada, linha ferroviária normal n.º 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna começa atrás da estação Wągrowiec no km 52.450 e termina na fronteira dos voivodias de Wielkopolska e Kujawsko-Pomorskie no km 78.394. Nesta secção da linha há 5 pontos de operação: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz e Panigródz. A secção da estação de Gołańcz do km 71,8550 a km 78.394 (até a fronteira dos voivodias de Wielkopolska e Kujawsko-Pomorskie) não é utilizada, a condição da pista é muito ruim, a pista está sobrecarregada com vegetação alta. A velocidade máxima admissível para Wągrowiec — Gołańcz é, dependendo da secção 50, 70 ou 90 km/h, para 40 ou 70 km/h para comboios de mercadorias. Na secção Gołańcz — a fronteira da província é intransponível. Existem também limites de velocidade locais na secção da linha abrangida pela documentação de projeto. O elemento-chave para aumentar a capacidade da linha ferroviária n.º 356, que determina a possibilidade de lançar comboios adicionais de Poznań para Wągrowiec — Gołańczy e Kcyni e Bydgoszcz, é a reconstrução de Roszkowo Wągrowieckie com uma localização planeada em aproximadamente. 38,300-39.753 e futuramente construção da maré Grylewo em aprox. 62.0 juntamente com a sua inclusão no LCS Wągrowiec e a inclusão da secção Wągrowiec — Gołańcz ao LCS Wągrowiec e a instalação de dispositivos de bloqueio linear na secção Gołańcz — Kcynia, do lado da estação de Gołańcz. Está prevista a construção de uma nova paragem de passageiros chamada «Wągrowiec Południe», localizada em aprox. 49,330. Por conseguinte, estes locais serão também incluídos na documentação do projeto no âmbito do desenvolvimento. O escopo das obras em instalações de engenharia inclui a renovação de uma ponte e um viaduto, bem como a revisão de 28 culverts e a reconstrução dos novos 18 culverts. Presume-se que elimina 1 viagem e muda de categoria 13 viagens. (Portuguese)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    A 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna sínvonal alapszakasza a Wągrowiec állomás mögött az 52,450 km-ben kezdődik, és a Wielkopolska és Kujawsko-Pomorskie vajdaság határánál ér véget 78,394 km-ben. A vonal ezen részén 5 működési pont található: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz és Panigródz. A Gołańcz állomástól a 71,850 km-től 78,394 km-ig (Wielkopolska és Kujawsko-Pomorskie vajdaság határáig) található szakasz nem használható, a pálya állapota nagyon rossz, a pálya nagy vegetációval benőtt. A Wągrowiec – Gołańcz esetében megengedett legnagyobb sebesség az 50, 70 vagy 90 km/h szakasztól függően 40 vagy 70 km/h vasúti tehervonatok esetében. A Gołańcz szakaszon a tartomány határa átjárhatatlan. A tervezési dokumentációban szereplő vonalszakaszon helyi sebességkorlátozások is vannak. A 356. sz. vasútvonal kapacitásnövelésének kulcseleme, amely meghatározza a Poznańból Wągrowiec – Gołańczy és Kcyni és Bydgoszcz felé közlekedő további vonatok indításának lehetőségét, a Roszkowo Wągrowieckie rekonstrukciója, amelynek tervezett helyszíne kb. 38 300–39.753 és a Grylewo dagály jövőbeli építése kb. 62.0 az LCS Wągrowiec-be való felvételükkel, valamint a Wągrowiec – Gołańcz – LCS Wągrowiec szakaszba való felvételükkel, valamint a Gołańcz-Kcynia szakaszon a Gołańcz állomás oldaláról lineáris elzáró berendezések telepítésével. A tervek szerint új megállót építenek „Wągrowiec Południe” néven, kb. 49,330. Ezért ezek a helyszínek is bekerülnek a projektdokumentációba a fejlesztés keretében. A mérnöki létesítményekben végzett munkálatok kiterjednek egy híd és egy viadukt felújítására, valamint a 28 csúcs felújítására és az új 18 csúcs rekonstrukciójára. Feltételezzük, hogy megszünteti az 1 utazást és a 13. kategóriába tartozó utakat. (Hungarian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Základný úsek jednej trate, sekundárnej, neelektrifikovanej, bežnej železničnej trate č. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna začína za stanicou Wągrowiec v km 52.450 a končí na hranici vojvodstiev Wielkopolska a Kujawsko-Pomorskie v km 78.394. Na tomto úseku trate je 5 prevádzkových bodov: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz a Panigródz. Úsek od stanice Gołańcz z km 71,850 na km 78.394 (do hranice vojvodstiev Wielkopolska a Kujawsko-Pomorskie) je nevyužitý, stav trate je veľmi zlý, trať je zarastená vysokou vegetáciou. Maximálna povolená rýchlosť pre Wągrowiec – Gołańcz je v závislosti od úseku 50, 70 alebo 90 km/h pre železnice 40 alebo 70 km/h pre nákladné vlaky. Na úseku Gołańcz – hranica provincie je nepriechodná. Existujú aj miestne rýchlostné limity na úseku trate, na ktorý sa vzťahuje projektová dokumentácia. Kľúčovým prvkom pre zvýšenie kapacity železničnej trate č. 356, ktorá určuje možnosť spustenia ďalších vlakov z Poznane na Wągrowiec – Gołańczy, Kcyni a Bydgoszcz, je rekonštrukcia Roszkowo Wągrowieckie s plánovanou polohou cca. 38 300 – 39.753 a perspektívne výstavba prílivu Grylewo v cca. 62.0 spolu s ich zaradením do LCS Wągrowiec a zahrnutím úseku Wągrowiec – Gołańcz do LCS Wągrowiec a montážou zariadení na lineárne blokovanie na úseku Gołańcz – Kcynia zo strany stanice Gołańcz. Plánuje sa výstavba novej zastávky pre cestujúcich s názvom „Wągrowiec Południe“, ktorá sa nachádza približne v cca. 49,330. Preto budú tieto lokality zahrnuté aj do projektovej dokumentácie v rozsahu vývoja. Rozsah prác v inžinierskych zariadeniach zahŕňa renováciu jedného mosta a jedného viaduktu, ako aj rekonštrukciu 28 krúpov a rekonštrukciu nových 18 brán. Predpokladá sa, že eliminuje 1 výlet a zmení kategóriu 13 ciest. (Slovak)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Pagrindinė vieno kelio atkarpa, antrinė, neelektrifikuota, normali geležinkelio linija Nr. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna prasideda už Wągrowiec stoties 52,450 km ir baigiasi palei Wielkopolska ir Kujavsko-Pomorskie vaivadijų sieną 78,394 km. Šioje geležinkelio linijos dalyje yra 5 veikimo taškai: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz ir Panigródz. Atkarpa nuo Gołańcz stoties nuo 71 850 km iki 78,394 km (iki Wielkopolska ir Kujawsko-Pomorskie vaivadijų sienos) yra nenaudojama, trasos būklė labai bloga, trasa užaugusi aukšta augmenija. Didžiausias leidžiamas Wągrowiec – Gołańcz greitis, priklausomai nuo 50, 70 arba 90 km/h ruožo, yra 40 arba 70 km/h geležinkelio krovininiams traukiniams. Gołańcz ruože – provincijos siena yra neįmanoma. Geležinkelio linijos atkarpoje, kuriai taikomi projektiniai dokumentai, taip pat taikomi vietiniai greičio apribojimai. Pagrindinis elementas didinant geležinkelio linijos Nr. 356 pajėgumą, kuris lemia galimybę paleisti papildomus traukinius iš Poznanės į Wągrowiec – Gołańczy ir Kcyni ir Bydgoszcz, yra Roszkowo Wągrowieckie rekonstrukcija su planuojama vieta maždaug. 38 300–39.753 ir perspektyvi Grylewo potvynių statyba maždaug. 62.0 kartu su jų įtraukimu į LCS Wągrowiec ir atkarpų Wągrowiec – Gołańcz įtraukimu į LCS Wągrowiec ir linijinių blokavimo įtaisų įrengimu ruože Gołańcz-Kcynia nuo Gołańcz stoties šono. Planuojama pastatyti naują keleivių stotelę „Wągrowiec Południe“, esančią maždaug. 49,330. Todėl šios vietos taip pat bus įtrauktos į projekto dokumentus, susijusius su plėtra. Inžinerinių įrenginių darbų apimtis apima vieno tilto ir vieno viaduko renovaciją, taip pat 28 pralaidų remontą ir naujų 18 pralaidų rekonstrukciją. Daroma prielaida, kad bus pašalinta 1 kelionė ir pakeista 13 kategorijos kelionė. (Lithuanian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Osnovni del enotnega tira, sekundarna, neelektrificirana, normalna železniška proga št. 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna se začne za postajo Wągrowiec v km 52,450 in konča na meji med vojvodstvoma Wielkopolska in Kujawsko-Pomorjansko v km 78,394. Na tem delu proge je 5 obratovalnih točk: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz in Panigródz. Odsek od postaje Gołańcz od km 71,850 do km 78,394 (do meje Wielkopolske in Kujawsko-Pomorjanskega vojvodstva) je neuporabljen, stanje proge je zelo slabo, steza je zaraščena z visoko vegetacijo. Največja dovoljena hitrost za Wągrowiec – Gołańcz je, odvisno od odseka 50, 70 ali 90 km/h za tirnice 40 ali 70 km/h za tovorne vlake. Na odseku Gołańcz je meja province neprehodna. Obstajajo tudi lokalne omejitve hitrosti na odseku proge, ki ga zajema projektna dokumentacija. Ključni element za povečanje zmogljivosti železniške proge št. 356, ki določa možnost izstrelitve dodatnih vlakov iz Poznańa proti Wągrowiec – Gołańczy in Kcyni in Bydgoszcz, je rekonstrukcija Roszkowo Wągrowieckie z načrtovano lokacijo v pribl. 38,300–39,753 in predvidena gradnja plimovanja Grylewo v pribl. 62.0 skupaj z njihovo vključitvijo v LCS Wągrowiec in vključitvijo odseka Wągrowiec – Gołańcz v LCS Wągrowiec in namestitev linearnih naprav za blokiranje na odseku Gołańcz – Kcynia s strani postaje Gołańcz. Načrtuje se gradnja novega potniškega postajališča, imenovanega „Wągrowiec Południe“, ki se nahaja v pribl. 49,330. Zato bodo te lokacije vključene tudi v projektno dokumentacijo v okviru razvoja. Obseg del v inženirskih objektih vključuje obnovo enega mostu in enega viadukta ter remont 28 iztokov in rekonstrukcijo novih 18 iztokov. Predvideva se, da bo odpravil 1 potovanje in spremenil kategorijo 13 potovanj. (Slovenian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Το βασικό τμήμα της ενιαίας σιδηροδρομικής γραμμής, δευτερεύουσα, μη ηλεκτροκίνητη, κανονική σιδηροδρομική γραμμή αριθ. 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna αρχίζει πίσω από το σταθμό Wągrowiec σε km 52.450 και καταλήγει στα σύνορα των βοϊβοδάτων Wielkopolska και Kujawsko-Pomorskie σε χιλιόμετρα 78.394. Σε αυτό το τμήμα της γραμμής υπάρχουν 5 σημεία λειτουργίας: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz και Panigródz. Το τμήμα από το σταθμό Gołańcz από το km 71.850 έως το km 78.394 (στα σύνορα των Wielkopolska και Kujawsko-Pomorskie voivodships) είναι αχρησιμοποίητο, η κατάσταση της πίστας είναι πολύ κακή, η πίστα είναι κατάφυτη με υψηλή βλάστηση. Η μέγιστη επιτρεπόμενη ταχύτητα για Wągrowiec — Gołańcz είναι, ανάλογα με το τμήμα 50, 70 ή 90 km/h για σιδηροτροχιές 40 ή 70 km/h για εμπορευματικές αμαξοστοιχίες. Στο τμήμα Gołańcz — τα σύνορα της επαρχίας είναι αδιαπέραστα. Υπάρχουν επίσης τοπικά όρια ταχύτητας στο τμήμα της γραμμής που καλύπτεται από την τεκμηρίωση σχεδιασμού. Το βασικό στοιχείο για την αύξηση της χωρητικότητας της σιδηροδρομικής γραμμής αριθ. 356, η οποία καθορίζει τη δυνατότητα εκτόξευσης πρόσθετων αμαξοστοιχιών από το Πόζναν προς το Wągrowiec — Gołańczy και Kcyni και Bydgoszcz, είναι η ανακατασκευή του Roszkowo Wągrowieckie με προγραμματισμένη τοποθεσία περίπου. 38.300-39.753 και μελλοντική κατασκευή της παλίρροιας Grylewo σε περίπου. 62.0 μαζί με την ένταξή τους στο LCS Wągrowiec και τη συμπερίληψη του τμήματος Wągrowiec — Gołańcz στο LCS Wągrowiec και την εγκατάσταση διατάξεων γραμμικής απόφραξης στο τμήμα Gołańcz — Kcynia από την πλευρά του σταθμού Gołańcz. Σχεδιάζεται η κατασκευή μιας νέας στάσης επιβατών που ονομάζεται «Wągrowiec Południe» που βρίσκεται περίπου. 49,330. Ως εκ τούτου, οι εν λόγω τοποθεσίες θα συμπεριληφθούν επίσης στην τεκμηρίωση του έργου στο πλαίσιο της ανάπτυξης. Το αντικείμενο των εργασιών σε μηχανολογικές εγκαταστάσεις περιλαμβάνει την ανακαίνιση μιας γέφυρας και μιας οδογέφυρας, καθώς και την αναμόρφωση 28 οστράκων και την ανακατασκευή των νέων 18 οροφών. Θεωρείται ότι εξαλείφει 1 ταξίδι και αλλάζει τα ταξίδια της κατηγορίας 13. (Greek)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Il tratto base del binario unico, secondario, non elettrificato, linea ferroviaria normale n. 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna inizia dietro la stazione Wągrowiec nel km 52.450 e termina al confine tra i voivodati Wielkopolska e Kujawsko-Pomorskie nel km 78.394. Su questa sezione della linea ci sono 5 punti operativi: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz e Panigródz. Il tratto dalla stazione di Gołańcz dal km 71.850 al km 78.394 (al confine tra i voivodati di Wielkopolska e Kujawsko-Pomorskie) è inutilizzato, la condizione della pista è molto male, la pista è invasa da una vegetazione elevata. La velocità massima ammissibile per Wągrowiec — Gołańcz è, a seconda delle sezioni 50, 70 o 90 km/h per le rotaie di 40 o 70 km/h per i treni merci. Sul tratto Gołańcz — il confine della provincia è invalicabile. Ci sono anche limiti di velocità locali sulla sezione della linea coperta dalla documentazione di progettazione. L'elemento chiave per aumentare la capacità della linea ferroviaria n. 356, che determina la possibilità di lanciare ulteriori treni da Poznań verso Wągrowiec — Gołańczy e Kcyni e Bydgoszcz, è la ricostruzione di Roszkowo Wągrowieckie con un'ubicazione prevista in ca. 38.300-39.753 e costruzione prospettica della marea di Grylewo in ca. 62.0 insieme alla loro inclusione in LCS Wągrowiec e all'inclusione della sezione Wągrowiec — Gołańcz a LCS Wągrowiec e all'installazione di dispositivi di blocco lineare nella sezione Gołańcz — Kcynia dal lato della stazione di Gołańcz. Si prevede di costruire una nuova fermata passeggeri chiamata "Wągrowiec Południe" situata in ca. 49,330. Pertanto, queste sedi saranno incluse anche nella documentazione del progetto nell'ambito dello sviluppo. L'ambito dei lavori in strutture ingegneristiche comprende la ristrutturazione di un ponte e un viadotto, nonché la revisione di 28 culvert e la ricostruzione dei nuovi 18 canali. Si presume che elimini 1 viaggio e cambi la categoria 13. (Italian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Het basisgedeelte van de spoorlijn 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna begint achter het station Wągrowiec achter het station Wągrowiec in km 52.450 en eindigt bij de grens van Wielkopolska en Kujawsko-Pomorskie in km 78.394. Op dit deel van de lijn staan 5 bedieningspunten: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz en Panigródz. Het gedeelte van het station Gołańcz van km 71,850 tot km 78.394 (tot de grens van Wielkopolska en Kujawsko-Pomorskie voivodships) is ongebruikt, de conditie van het spoor is zeer slecht, het spoor is overgroeid met hoge vegetatie. De maximaal toegestane snelheid voor Wągrowiec — Gołańcz is, afhankelijk van de sectie 50, 70 of 90 km/h voor 40 of 70 km/h rails voor goederentreinen. Op het deel Gołańcz — de grens van de provincie is onbegaanbaar. Er zijn ook lokale snelheidslimieten op het gedeelte van de lijn waarop de ontwerpdocumentatie betrekking heeft. Het belangrijkste element voor het vergroten van de capaciteit van de spoorlijn nr. 356, die de mogelijkheid bepaalt om extra treinen te lanceren van Poznań naar Wągrowiec — Gołańczy en Kcyni en Bydgoszcz, is de reconstructie van Roszkowo Wągrowieckie met een geplande locatie op ca. 38.300-39.753 en prospectieve bouw van het Grylewo tij in ca. 62.0, samen met de opname ervan in LCS Wągrowiec en de opneming van de sectie Wągrowiec — Gołańcz naar LCS Wągrowiecc en de installatie van lineaire blokkeerinrichtingen op de sectie Gołańcz — Kcynia vanaf de zijkant van het station Gołańcz. Het is de bedoeling om een nieuwe passagiershalte genaamd „Wągrowiec Południe” te bouwen, gelegen in ca. 49,330. Daarom worden deze locaties ook opgenomen in de projectdocumentatie in het kader van de ontwikkeling. Het toepassingsgebied van de werkzaamheden in technische faciliteiten omvat de renovatie van één brug en één viaduct, evenals de revisie van 28 duikers en de reconstructie van de nieuwe 18 duikers. Het wordt verondersteld om 1 reis te elimineren en van categorie 13 reizen te veranderen. (Dutch)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Den grundläggande delen av enkelspåret, sekundär, icke-elektrifierad, normalspårlinje nr 356 Wągrowiec – Bydgoszcz Główna börjar bakom stationen Wągrowiec i km 52.450 och slutar vid gränsen mellan Wielkopolska och Kujawsko-Pomorskie voivodships i km 78,394. På denna del av linjen finns 5 driftspunkter: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz och Panigródz. Sträckan från Gołańcz station från km 71 850 till km 78.394 (till gränsen mellan Wielkopolska och Kujawsko-Pomorskie voivodships) är oanvänd, spårets skick är mycket dåligt, spåret är övervuxet med hög vegetation. Den högsta tillåtna hastigheten för Wągrowiec – Gołańcz är, beroende på sektion 50, 70 eller 90 km/h för 40 eller 70 km/h järnvägar för godståg. På Gołańcz-avsnittet är provinsens gräns oöverstiglig. Det finns också lokala hastighetsbegränsningar på den del av linjen som omfattas av konstruktionsdokumentationen. Den viktigaste faktorn för att öka kapaciteten hos järnvägslinje 356, som avgör möjligheten att sjösätta ytterligare tåg från Poznań mot Wągrowiec – Gołańczy och Kcyni och Bydgoszcz, är återuppbyggnaden av Roszkowo Wągrowieckie med en planerad plats på ca. 38 300–39.753 och prospektivt byggande av Grylewo tidvattnet i ca. 62.0 tillsammans med deras införande i LCS Wągrowiec och införandet av avsnittet Wągrowiec – Gołańcz till LCS Wągrowiec och installation av linjära blockeringsanordningar på sektionen Gołańcz-Kcynia från sidan av stationen Gołańcz. Det är planerat att bygga ett nytt passagerarstopp som heter ”Wągrowiec Południe” som ligger i ca. 49,330. Därför kommer dessa platser också att ingå i projektdokumentationen inom ramen för utvecklingen. Omfattningen av arbeten i tekniska anläggningar omfattar renovering av en bro och en viadukt, samt översyn av 28 kulverts och rekonstruktion av de nya 18 kulverts. Det antas eliminera 1 resa och ändra kategori 13 resor. (Swedish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Основната част от единичната железопътна линия, вторична, неелектрифицирана, нормална железопътна линия № 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna, започва зад гара Wągrowiec в км 52,450 и завършва на границата на воеводствата Wielkopolska и Kujawsko-Pomorskie в км 78.394. В този раздел на линията има 5 работни точки: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz и Panigródz. Участъкът от гара Gołańcz от km 71.850 до km 78.394 (до границата на Wielkopolska и Kujawsko-Pomorskie voivodships) е неизползван, състоянието на пистата е много лошо, пистата е обрасла с висока растителност. Максималната допустима скорост за Wągrowiec — Gołańcz е, в зависимост от участъка 50, 70 или 90 km/h за 40 или 70 km/h релси за товарни влакове. В участъка Gołańcz — границата на провинцията е непроходима. Съществуват и местни ограничения на скоростта в участъка от линията, обхванат от проектната документация. Ключов елемент за увеличаване на капацитета на железопътната линия № 356, която определя възможността за пускане на допълнителни влакове от Познан към Wągrowiec — Gołańczy и Kcyni и Bydgoszcz, е реконструкцията на Roszkowo Wągrowieckie с планирано местоположение приблизително. 38 300—39.753 и бъдещото изграждане на прилива Grylewo в прибл. 62.0 заедно с включването им в LCS Wągrowiec и включването на участъка Wągrowiec — Gołańcz до LCS Wągrowiec и инсталирането на устройства за линейно блокиране в участъка Gołańcz — Kcynia от страната на станцията Gołańcz. Планира се изграждането на нова пътническа спирка, наречена „Wągrowiec Południe“, намираща се в прибл. 49,330. Следователно тези места ще бъдат включени и в проектната документация в рамките на проекта. Обхватът на строителните работи в инженерните съоръжения включва обновяването на един мост и един виадукт, както и ремонта на 28 кулвъра и реконструкцията на новите 18 водорасли. Приема се, че се елиминира 1 пътуване и се променя категория 13 пътувания. (Bulgarian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Den grundlæggende del af enkeltsporet, sekundær, ikke-elektrificeret, normal sporbane nr. 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna begynder bag Wągrowiec station i km 52,450 og slutter ved grænsen til Wielkopolska og Kujawsko-Pomorskie voivodships i km 78.394. På dette afsnit af linjen er der 5 driftspunkter: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz og Panigródz. Strækningen fra Gołańcz station fra km 71,850 til km 78.394 (til grænsen til Wielkopolska og Kujawsko-Pomorskie voivodships) er ubrugt, tilstanden af sporet er meget dårlig, sporet er overgroet med høj vegetation. Den maksimalt tilladte hastighed for Wągrowiec — Gołańcz er afhængigt af afsnit 50, 70 eller 90 km/h for jernbaner med 40 eller 70 km/h for godstog. På Gołańcz-sektionen — grænsen til provinsen er ufremkommelig. Der er også lokale hastighedsgrænser på den strækning, der er omfattet af konstruktionsdokumentationen. Det centrale element for at øge jernbanestrækningens kapacitet nr. 356, som afgør muligheden for at affyre yderligere tog fra Poznań mod Wągrowiec — Gołańczy og Kcyni og Bydgoszcz, er genopbygningen af Roszkowo Wągrowieckie med en planlagt placering i ca. 38.300-39.753 og fremadrettet opførelse af Grylewo tidevandet i ca. 62.0 sammen med deres optagelse i LCS Wągrowiec og medtagelsen af afsnittet Wągrowiec — Gołańcz til LCS Wągrowiec og installation af lineære blokeringsanordninger på strækningen Gołańcz — Kcynia fra siden af stationen i Gołańcz. Det er planlagt at bygge et nyt passagerstop kaldet "Wągrowiec Południe" beliggende i ca. 49,330. Derfor vil disse steder også indgå i projektdokumentationen inden for rammerne af udviklingen. Omfanget af arbejder i ingeniøranlæg omfatter renovering af en bro og en viadukt, samt eftersyn af 28 kulverter og rekonstruktion af de nye 18 kulverter. Det antages at eliminere 1 tur og ændre kategori 13 ture. (Danish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    El tramo básico de la vía única, secundaria, no electrificada, línea ferroviaria normal n.º 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna comienza detrás de la estación de Wągrowiec en el km 52.450 y termina en el límite de los voivodatos de Wielkopolska y Kujawsko-Pomorskie en el km 78.394. En esta sección de la línea hay 5 puntos de operación: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz y Panigródz. El tramo de la estación de Gołańcz desde el km 71,850 hasta el km 78.394 (hasta el límite de los voivodatos de Wielkopolska y Kujawsko-Pomorskie) no se utiliza, el estado de la pista es muy malo, la pista está cubierta de alta vegetación. La velocidad máxima permitida para Wągrowiec — Gołańcz es, dependiendo de la sección 50, 70 o 90 km/h para carriles de 40 o 70 km/h para trenes de mercancías. En la sección Gołańcz — la frontera de la provincia es intransitable. También hay límites de velocidad locales en la sección de la línea cubierta por la documentación de diseño. El elemento clave para aumentar la capacidad de la línea ferroviaria N.º 356, que determina la posibilidad de lanzar trenes adicionales desde Poznań hacia Wągrowiec — Gołańczy y Kcyni y Bydgoszcz, es la reconstrucción de Roszkowo Wągrowieckie con una ubicación prevista en aprox. 38,300-39.753 y construcción prospectiva de la marea de Grylewo en aprox. 62,0 junto con su inclusión en LCS Wągrowiec y la inclusión de la sección Wągrowiec — Gołańcz a LCS Wągrowiec y la instalación de dispositivos de bloqueo lineal en la sección Gołańcz — Kcynia desde el lado de la estación de Gołańcz. Se planea construir una nueva parada de pasajeros llamada «Wągrowiec Południe» ubicada en aprox. 49,330. Por lo tanto, estas ubicaciones también se incluirán en la documentación del proyecto dentro del alcance del desarrollo. El alcance de las obras en instalaciones de ingeniería incluye la renovación de un puente y un viaducto, así como la revisión de 28 alcantarillas y la reconstrucción de los nuevos 18 alcantarillados. Se supone que elimina 1 viaje y cambia de categoría 13 viajes. (Spanish)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    Vienīgā sliežu ceļa pamatdaļa, sekundārā, neelektrificētā parastā sliežu ceļa līnija Nr. 356 Wągrowiec — Bydgoszcz Główna sākas aiz Wągrowiec stacijas 52.450. km un beidzas pie Wielkopolska un Kujawsko-Pomorskie vojevodistes robežas 78.394. km. Šajā līnijas sadaļā ir 5 darbības punkti: Kobylec, Grylewo, Laskownica, Gołańcz un Panigródz. Posms no Gołańcz stacijas no 71,850 km līdz 78,394 km (līdz Wielkopolska un Kujawsko-Pomorskie vojevodistes robežai) nav izmantots, trases stāvoklis ir ļoti slikts, trase ir aizaugusi ar augstu veģetāciju. Maksimālais pieļaujamais ātrums Wągrowiec — Gołańcz ir atkarīgs no posma 50, 70 vai 90 km/h kravas vilcieniem 40 vai 70 km/h sliedēm. Gołańcz posmā provinces robeža ir neaptverama. Līnijas posmā, uz kuru attiecas projekta dokumentācija, ir arī vietējie ātruma ierobežojumi. Dzelzceļa līnijas Nr. 356 jaudas palielināšanas galvenais elements, kas nosaka iespēju uzsākt papildu vilcienus no Poznaņas uz Wągrowiec — Gołańczy un Kcyni un Bydgoszcz, ir Roszkowo Wągrowieckie rekonstrukcija ar plānoto atrašanās vietu aptuveni. 38 300–39.753 un perspektīvi būvniecība Grylewo plūdmaiņu apm. 62.0 kopā ar to iekļaušanu LCS Wągrowiec un posma Wągrowiec — Gołańcz iekļaušanu LCS Wągrowiec un lineāro bloķēšanas ierīču uzstādīšanu posmā Gołańcz — Kcynia no Gołańcz stacijas puses. Plānots uzbūvēt jaunu pasažieru pieturu “Wągrowiec Południe”, kas atrodas apm. 49,330. Tāpēc šīs vietas tiks iekļautas arī projekta dokumentācijā izstrādes tvērumā. Inženiertehnisko objektu darbu apjoms ietver viena tilta un viena viadukta renovāciju, kā arī 28 caurteku kapitālremontu un jauno 18 caurteku rekonstrukciju. Tiek pieņemts, ka tas likvidēs 1 braucienu un mainīs 13. kategorijas braucienus. (Latvian)
    point in time
    29 November 2022
    0 references
    location (string)
    WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: poznański
    0 references
    WOJ.: WIELKOPOLSKIE, POW.: wągrowiecki
    0 references
    date of last update
    13 December 2023
    0 references

    Identifiers

    Polish Kohesio ID
    RPWP.05.02.01-30-0002/21
    0 references
     
    Retrieved from "https://linkedopendata.eu/w/index.php?title=Item:Q4424288&oldid=43994661"